道路路面Ⅰ型低噪抗滑超表处抗滑性能调查研究

为了研究Ⅰ型低噪抗滑超表处的抗滑性能及耐久性,采取现场踏勘与路面检测相结合的方式,对Ⅰ型超表处实体工程进行调查研究。通过调查发现,I型低噪抗滑超表处使用两年后,整体质量状况良好,集料的满铺率近100%,除个别位置出现轻微脱料外,无露底现象;使用两年后,Ⅰ型超表处构造深度均值为0.37mm,摆式摩擦系数均值为58BPN以上。路面构造深度与抗滑性能线型相关性差,Ⅰ型超表处构造深度相对较小,但是其表面具有多摩擦点和高黏沥青构成,使其抗滑性能优良。     

沥青路面预防性养护技术开发与应用研究

为研究沥青路面预防性养护技术,在研究雾封层、微表处及薄层罩面技术的基础上,开发高性能抗老化薄层修复材料,对其材料组成设计、路用性能及施工工艺进行研究。与传统预防性养护材料相比,高性能抗老化薄层修复材料具有较好的抗滑、抗水损坏及抗老化性能,能较好地延缓沥青路面早期病害的发展,提高沥青路面的使用年限,降低其养护成本,具有较好的前景。     

含砂雾封层在高速公路预防性养护中的应用

含砂雾封层技术是一种适用于高等级公路早期预防性养护技术。本文依托山东高速集团有限公司济莱高速(济南段)养护项目,结合北京西尔玛含砂雾封层的施工技术,对含砂雾封层原材料、混合料设计及现场施工工艺、效果进行了论述。结果表明,含砂雾封层一定程度上降低了构造深度;处治前后摆式摩擦增大了近30%左右,可以显著改善路面抗滑性能;同时,该技术具有封水、防止沥青的进一步老化的作用。     

沥青路面养护用抗老化薄层修复混合料及其应用性能

传统雾封层技术应用于沥青路面预防性养护过程中存在二次撒砂与碾压工序,造成路面抗滑性能较差且后期耐磨耗性不足。为提高预养护效果,通过分析常见的沥青路面预防性养护技术,基于黏结性改善以及抗滑性能提高的改进角度,提出一种新型的沥青路面养护用抗老化薄层修复混合料。对该新型抗老化薄层修复混合料的抗老化、再生功能、耐磨耗及抗滑性等应用性能进行了研究分析,结果表明,新型抗老化薄层修复是一种先进的沥青路面预防养护技术,应用前景良好。     

预防性养护新型雾封层材料的制备探讨

沥青路面预防性养护方法雾封层技术,具有高效、低耗、低成本的优点,值得在国内重点推广应用。雾封层材料是关键,较传统沥青乳液材料相比,新型雾封层材料含有再生剂成分。目前国内对雾封层的应用技术尚无统一的标准和规定,本文分析探讨了新型雾封层材料的设计,包括原材料选择、制备工艺、质量指标、性能检测,以利于促进该项技术的推广和应用。     

沥青路面雾封层技术应用研究

作为沥青路面最主要的预防性养护技术之一,雾封层技术应该做到防水,封闭路面微裂缝、固结路表面松散集料、还原再生老化沥青等,并且需要满足施工后路面抗滑性能要求。本文从雾封层技术原理、雾封层技术适用条件、施工以及应用效果等方面做了阐述。     

沥青路面雾封层技术及其质量控制

雾封层作为预防性养护常用技术之一,采用的材料必须具备优良的粘附性能、防水性能、耐高温性能和施工性能。文章在施工方面从施工设备技术要求,下承层的质量检测与清理、洒布量和均匀性控制以及辅助施工技术措施等进行了阐述,并提出了相应的质量控制措施,最后通过工程实例分析了雾封层的密水性和抗滑性能的实际效果。     

纤维沥青碎石封层技术在沥青路面养护中的应用

为快速修复沥青路面早期病害，提高路面使用寿命，采用纤维沥青碎石封层技术进行养护维修。根据旧路面破损情况，制定纤维沥青碎石封层预防性养护方案。从施工准备、改性沥青洒布、纤维和碎石撒布，封层碾压与养护等方面总结施工技术要点，并在完工后对路面构造深度、渗水系数进行检测，结论是：养护后路面抗滑性能明显提升，防水防渗性能得到进一步改善，养护效果良好。     

环氧乳化沥青封层养护材料及其工程应用的研究

为有效解决沥青路面早期病害,及时进行路面养护,研发了一种新型封层材料,即环氧乳化沥青封层,提出水性环氧和乳化沥青的最佳配比和用量,以及石料用量。通过一系列路用性能验证试验及工程应用研究,已有数据显示:和现有的普通乳化沥青封层相比,环氧乳化沥青封层抗剥落性能及抗滑性能大幅度提高,具有优良的浅表固化效果,可以作为新一代沥青路面养护的封层材料。     

高速公路同步碎石下封层施工技术

本文以实际公路为基础,先对同步碎石下封层施工技术得主要工作原理进行介绍,再对工程实践过程中的碎石、沥青等原材料进行介绍,然后对基层清扫、透油层喷洒、同步碎石封层施工以及养护施工技术进行介绍,最后对质量检测过程及结果进行分析,发现通过使用同步碎石下封层施工技术,可以使高速公路的抗剪性能得到提高,使路面早期病害得到有效的改善,进而达到延长公路寿命、降低养护成本的目的。     

稀浆封层与碎石同步封层技术在沥青路面预防性养护中的应用

预防性养护成为改善道路功能、延缓道路性能老化的有效手段。目前，常采用的预防性养护技术主要有稀浆封层和同步碎石封层技术，二者在施工工艺、养护原理、应用步骤、施工要点与质量提升措施上存在一定的差异。工程应用结果表明，二者均能确保路面各项指标满足要求，可有效减少路面龟裂、轻微车辙等质量问题。     

高速公路沥青路面微表处技术的施工应用

高速公路沥青路面易出现泛油、龟裂、车辙、纵横向裂缝等病害问题,同时路面抗滑性能下降,对高速公路安全性、寿命等造成严重影响。在当前高速公路沥青路面预防性养护施工中,微表处技术较为常见,其应用能提升沥青路面抗渗性、耐久性和抗磨性,且施工时间较短,具有显著的经济效益。实践证明,微表处技术的应用,不仅能改善行车路况,还能提高路面的抗滑性和耐久性。     

市政道路养护中的沥青路面预防性养护技术应用实践分析

本文将主要分析市政道路路面各种病害形成原因,并且针对某市政道路的实际使用情况,对于它的沥青路面养护里同步碎石封层的预防性养护技术进行分析和阐述。最后笔者将提出包含施工技术要求、材料要求以及施工注意事项等内容在内的几条建议,旨在为这项技术的实操运用提供一些借鉴参考,并使得它充分地发挥其应有效果。     

同步碎石封层技术在公路路面病害处置工程中的应用

在G568线某段路面病害主要为纵横向裂缝、局部龟网裂,采用同步碎石封层技术进行处置。施工中,技术人员应根据公路养护和维修项目的实际需求,建立系统性的同步碎石封层技术流程规范,优化选用各类施工原材料,细化施工技术方案,明确同步碎石封层各个作业环节的具体要求,改进施工现场管理条件,提升作业人员操作技能,能确保同步碎石封层技术应用效果全面实现。     

沥青乳液在道路养护中的应用

随着我国公路建设的快速发展,沥青路面的养护倍受大家关注,预防性养护在路面维护中成为一种高标准的养护方式。沥青乳液广泛的应用于道路的预防性养护中,特别是乳化沥青,乳化沥青的出现是沥青使用史上一次重大变革,稀浆封层、微表处、雾封层等技术都是乳化沥青在沥青使用方式上的进一步延伸。     

乳化沥青稀浆封层的应用

运用乳化沥青稀浆封层对原有道路进行预防性养护,可以改善施工条件及行车舒适度,降低造价提高生产效率,是解决道路养护技术的有效途径,具有显著的经济效益和社会效益.文章阐述乳化沥青稀浆封层的效用、材料的组成及质量要求,为乳化沥青稀浆封层的推广提供参考.     

高速公路沥青路面预防性养护技术的适用性分析

通过对各种路面状况进行详细的分析评价后选择最佳预防性养护时机、选用适当的技术就可以有效延长沥青路面的使用寿命,减少养护投入。高速公路由于使用时间长和交通流量大的缘故,路面性能下降严重,养护部门使用预防性养护技术使得路面一直保持着良好的运行状况。目前预养护的技术主要有裂缝密封、雾封、稀浆封层、微表面处理、碎石封层、薄沥青混凝土覆盖和其他薄表面处理等,在分析养护技术特点的基础上,提出了不同路面损伤情况相适应的养护技术。     

强渗透性沥青路面养护剂的制备及性能研究

随着公路养护里程不断增加,沥青路面预养护雾封层技术在沥青路面养护中的应用越来越广泛。文章针对雾封层技术特性,以自制的乳化沥青为基料,制备出一种强渗透性沥青路面养护剂。通过正交实验及单因素分析得出,在稀释剂掺量4%、改性剂掺量16%、渗透剂掺量2%时,制备出养护剂的渗透性能最佳。同时黏度和粘附性试验结果显示,其标准黏度C25,3=16s,粘附性良好,说明使用该养护剂时消耗不会过大,能满足车轮的磨耗和水损害等的要求。进一步通过路用性能测试,使用该养护剂雾封层施工后渗水系数降低86.65%,抗滑摆值和构造深度有所下降,但均满足技术要求,养护后路面构造深度均匀,提高了行驶安全性;取芯试验的平均渗透深度达7.02mm,属于最高等级Ⅰ等级渗透性雾封层材料。     

浅析碎石封层技术在公路预养护中的应用

碎石封层是公路预养护中应用比较广泛一项技术。介绍了同步碎石封层技术的原理、特点及分类;进行了同步碎石封层技术的配合比设计;介绍了碎石封层技术在公路预养护中的注意事项,为碎石封层技术在公路预养护中的应用提供借鉴。     

公路沥青路面预防性养护及造价控制

公路沥青路面预防养护作为公路路面一种维护管理工作,进行沥青路面预防养护可以延长公路路面使用寿命以及提高公路的稳定性。有效的提升路面的使用性能、保证费用效益等。微表处是作为公路沥青路面预防性养护工作主要方式,有效延长公路道路路面的使用寿命,具备很好的抗滑性、防止公路地表水出现下渗情况、交通快等良好技术优势。因此需要对微表处预防性养护措施施工技术的应用与造价确定进行研究。