某恒定压装置设计计算及仿真研究

根据某型主燃油机械液压系统的技术要求,采用电液伺服阀产生控制油供往伺服燃油泵控制腔,某型主燃油机械液压系统需设计一个恒定压装置,该恒定压装置输出4 MPa的定压油,电液伺服阀对4 MPa定压油进行调整,并输送到伺服燃油泵从而对伺服燃油泵的工作状态进行控制。基于上述的要求,介绍了某恒定压装置的功能、性能要求和结构原理,从而对某恒定压装置进行设计计算及仿真研究,总结了恒定压装置的适用范围,对恒定压装置特性的研究具有一定的参考和指导意义。     

拖拉机提升轴双油封自动化压装装置的应用研究

对油封在拖拉机装配过程中存在的问题进行了简述。通过对拖拉机提升轴双油封安装的结构特征进行分析，提供一种具有高速、便捷的拖拉机提升轴双油封结构的压装装置。该装置可同时对提升轴两侧的油封进行压装，具有结构简单、作业效果显著、利于在流水线作业的特点。同时，该装置的应用降低了人为因素对油封装配问题的影响，减小了油封漏油的风险。     

水电厂调速器压油装置油泵频繁启动的原因分析及处理

介绍了水电厂轴流转浆式机组压油装置频繁启动的缺陷,并针对实际生产中的机组对此缺陷进行了系统分析,阐述了解决这类问题的方法和步骤。     

油水井带压作业装置的研究

针对油田不压井作业的需求,开展了油水井带压作业装置的研究,采用带外置框架的带压作业装置,并配备独立液压站控制系统,作业时与修井机配合,带压起下油管,可缩短施工周期,安全环保性更好。     

带压作业油管柱扶正装置设计

为了使油管柱稳定保持在油水井井口中心,研制带压作业油管柱扶正装置。该装置利用弹性力学与材料力学相关知识估算使油管柱回到油水井井口中心的扶正力大小。利用估算结果确定油管柱扶正装置具体结构形式、驱动方式以及合理安装位置等。     

一种新型钟式高炉单作用油缸内漏检测装置的研制与应用

主要介绍了新型钟式高炉单作用油缸内漏检测装置的研制与应用,设计一种通过检测油缸无压腔油位的方式,适时检测单作用油缸内漏并输出报警信息的装置。     

深海生物原位保温保压装置设计方案研究

针对潜水器采集的宏生物等深海生物从采集到转移过程中无法满足原位保真的技术现状,通过舷外充油半导体制冷片组主动控温,耐压壳外串联常压储水箱泄压与高压氮气瓶补压实现装置上浮和下潜过程的原位压力维持,完成了基于潜水器搭载的深海生物原位保温保压装置的技术方案,对该装置的耐压球壳及舱口盖盖板进行了设计计算,并对装置功能及各系统的工作原理进行了介绍。研究结果表明：深海生物原位保温保压装置通过耐压壳体内样品存储,结合舱口盖的自动启闭,并通过主动控温及原位压力维持的技术途径是切实可行的。     

矿井无极绳绞车压绳装置的改进研究

为减少无极绳绞车压绳装置钢丝绳出现脱绳、弹绳现象,分析了无极绳绞车原压绳装置的受力情况及存在的问题,提出了将原压绳装置的斜向压绳改为平推压绳,并总结了一些防范压绳装置钢丝绳脱绳、弹绳现象的策略,通过对压绳装置的科学、合理改造后,大幅减少了无极绳绞车弹绳、飘绳现象的发生。     

高压油顶起装置的改进

高压油顶起装置是水电站水轮发电机配套设备,文中主要针对一种高压油项起装置实际运行过程所出现过的问题,介绍了对此种液压站装置进行完善改进的过程.     

加氢汽轮机速关油压低问题分析及处理方法

本文主要针对某炼油厂200万吨/年蜡油加氢装置循环氢压缩机组汽轮机速关油压力低,对关键机组平稳运行造成影响,在文中对速关油压低的原因进行查找分析,通过对油路及油路各部件检查,最终发现速关油泄压的部位和原因,从根本上解决了该汽轮机速关油压偏低的原因,保证了关键机组的平稳运行。同时,该问题的处理对今后同类型设备的故障判断具有指导意义。     

油莎豆籽粒收获机的设计

近年来,油莎豆以其"全身是宝"的特性被人们所熟知。针对现有脱离装置存在的问题,同时考虑油莎豆作物与其他农作物的差异,结合油莎豆籽粒收获的技术要求和籽粒特点,设计了集脱粒、分离、清选功能于一体的油莎豆籽粒收获机,分别从脱粒装置、分离装置及清选装置对该机的设计方案进行了介绍,供其他设计者参考。     

无极绳绞车压绳装置的改进分析

针对无极绳绞车在使用过程压绳装置存在容易跳绳、设备容易松动的问题,通过对压绳装置受力、改进技术原理进行分析,提出对压绳装置进行改进的措施.提出的压绳装置改进措施简单、实用性强,在井下即可完成改进操作.改进完成并现场应用后发现,压绳装置故障发生率显著降低,为无极绳绞车高效运行提供了可靠保障.     

车装带压作业装备技术现状及发展浅析

带压作业装备在国外已形成完备的作业工业体系,占据了广阔的市场份额,车装带压作业装置以其高效的移运安装方式,在丛式井及老油田修井、完井、事故处理以及抢险作业等方面具备显著优势。国内车装带压作业设备目前仍处于起步阶段,只能进行低压油水井小修作业,未来发展空间十分广阔。     

一种水下液压系统注油装置

水下液压系统是与海水相隔离的封闭系统,通常采用压力补偿器来平衡外界海水压力,油箱带有一定正压力,因此对其注油和排气较为棘手。结合某型UUV水下液压系统的应用特点,采用先抽真空再带压注油的方式,解决初始空系统注油及排气问题,同时考虑维修时带压油箱的排油,设计出一套水下液压系统注油装置。     

液压故障分析一例

下面介绍Q12—12X2000摆式剪板机压料部分的故障分析。 一、压料原理 Q12-12X2000摆式剪板机的压料部分是液压装置(见图示)。系统中压力油由凸轮油泵产生,当凸轮7旋转至工作段时,压下活塞9,使活塞9下腔容积变小,系统压力增大,压料装置起作用。当压力增至所需压力时,小活塞5上升,压缩弹簧4溢流,压力降低,所需压力由螺杆2调节。     

弹簧润滑油环

普通的油环润滑装置是在轴颈上套一金属环,利用轴转动时的摩擦力带动油环转动把油引入轴承中。这种润滑装置的特点是:结构简单,制造安装简便。但也存在着一些问题,轴的转速和油环的浸油深度限制了给油量,尤其是当轴的转速较低且油粘度较低时润滑情况更不利。笔者通过分析、试验,采用了弹簧环来代替金属环,上述问题得以改善。     

一种轴承座压套装置

针对轴承座压套时存在的各种问题，设计了一种轴承座压套装置。介绍了该装置的组成结构及工作过程。     

偏心缝隙对液压缸缓冲的影响

偏心缝隙对液压缸缓冲的影响李湘闽液压缸的缓冲装置，通常采用缓冲柱塞结构。活塞到达行程末端时，柱塞进入缓冲腔，将排油腔的油封闭，使回油只能通过节流孔道排出，因而产生一定背压，达到减速制动的效果。现有的缓冲装置，一般都基于缓冲柱塞与缓冲腔间缝隙为同心环形...     

油船晃荡液货舱逸出油气处理装置的设计

传统油气处理装置中油气压力要求较高,而且装油结束后残存的带压油气会排入大气,排放的VOCs气体浓度较高且不能全部进入回收系统,此方法存在一定安全隐患等问题与不足。从油船晃荡液货舱逸出油气处理装置的设计要求出发,文中利用AutoCAD设计出了一种新型油船晃荡液货舱的油气处理装置,并介绍了其工作原理及主要组成。最后并从结构、技术、操作、经济等方面论证了设计出来的油船晃荡液货舱逸出油气处理装置的可行性。结果表明,这种装置是可行的,具有操作简单、自动化程度较高、回收率高,无二次污染等优点。     

某核电厂油浸式变压器储油柜油位监测装置改造及分析

某核电厂大型油浸式变压器监测本体储油柜内的油位是通过液压机械传动测量系统实现的。压力式油位计的传感器通过法兰连接的方式安装在储油柜下方,油位计长时间运行后多次出现法兰连接结构处渗油的缺陷,更换油位计时需将储油柜内的变压器油排空,且更换过程十分复杂。针对此类故障问题,分析了故障发生的原因,为提高设备运行的可靠性,指出了对油位监测装置实施改造的必要性。设计了新型储油柜油位测量装置,利用“连通器”原理,采用导波雷达测量液位的方式测量储油柜内变压器油位。该装置降低油位计渗油故障率,同时在不需要将储油柜变压器油排空的工况下,即可实施油位监测装置更换工作。分析并研究了改造方案,对比分析了改造前后设备结构。