曲轴综合夹检具设计原理分析

以测量曲轴中心孔和螺纹孔位置度的综合夹检具为例,简要阐述了这种夹检具的设计原理及主要测量项的计算公式,为国内检具制造企业提供借鉴。     

一种复合型螺纹孔快速测量检具的研究与应用

普通内螺纹量检具在检测螺纹孔时分别使用螺纹塞规和螺纹深度规检测螺纹中径和深度等参数。一方面,螺纹深度规价格普遍较高,对不同直径和螺距的测量通用性差;另一方面,全面检测螺纹参数时,量检具间的反复切换及较大深度螺纹孔测量时旋入圈数较多等问题,使得一旦面对多数量螺纹孔检测,无疑在很大程度上增加了检验人员的工作量,降低了工作效率。为此,设计了一种复合型快速测量的螺纹检具。它具备一般螺纹通止规的功能,同时整合了螺纹深度测量功能。更重要的一点,通过使用特殊结构解决了深孔螺纹检测时操作繁琐的弊端,在批量生产中有效降低检验人员的劳动强度,提高检测效率。     

螺纹定位检具

我厂生产的紧固件产品,品种繁多,大批的螺钉螺母是有精度要求的,如头部端面对螺纹中心线有垂直度或跳动要求,螺孔(螺纹)中心对平面的垂直度,平行度或本身圆孔对螺纹中心的同轴度等要求,如图1所示。这样的零件检验测量要用检具来解决,但设计检具比较困难,主要原因一是螺纹     

螺孔垂直度检具

我公司的L、D系列多缸曲轴在飞轮端设计有螺纹,垂直度为0.03/R10～0.05/R10,螺纹中径用螺纹极限塞规检查,垂直度用螺纹心棒检具测量。为了消除螺纹测量心棒与被测螺孔中径配合间隙,过去曾采用一组不同中径尺寸的心棒(级差     

无锡爱锡量仪有限公司检测设备

爱锡量仪有限公司主要向用户提供以下类别产品：检测单元类产品：电感传感器,电子柱及其功能模块,气／电转换器,智能仪,计算机辅助测量仪。量规类产品：尺寸、位置功能量规（光滑环塞规、螺纹塞规、卡板、样板、深度规、孔距规及各种专用功能量规）,各种气动量规,各种表式量规,各种电子量规。检具类产品：各种尺寸类检具、孔距、孔位槽位检具、平面、球面位置检具等。多参数综合检测仪类产品：连杆综合检测仪,曲轴综合检测仪,活塞综合检测仪,轴类零件综合检测仪,缸体类零件综合检测仪等。一、电感传感器爱锡量仪公司生产的ＭＤＴ…     

管件角度检具测量结构的改进

GB／T3287《可锻铸铁管路连接件》国家标准第6部分试验方法第6．3．3节中关于螺纹轴线夹角所使用的管件螺纹轴线夹角检测检具（简称管件角度检具），适用于对1／8—4英寸的各种管件螺纹轴线间45°、90°、180°夹角的检测。原检具在用测头测量180°夹角的内螺纹管件时，通过转动被测管件一周，找到百分表示值的最大变化量，即可据此判断管件螺纹轴线的角度误差；     

基于轮毂零件形位误差检测的综合检具的研究

以综合检具为研究对象,介绍了用于汽车轮毂形位误差检测的综合检具的组成及检测,同时指出了该综合检具测量尺寸单一的不足,并提出了改进设计,实现了同一套检具可测量同系列不同轮毂尺寸的形位误差。     

检验螺纹用的机械化检具

用螺纹环规或塞规检验螺纹,在机器制造中用得很普遍。这是一种手工操作的方法。我厂生产铣床上用的丝杆,因为精度要求不高,所以也用这种方法检验。但是,在检验过程中,一直存在检验效率低、悄耗体力大的问题。在大闹技术革命运动中,我厂出现了许多使手工操作变为机械化的事例,我厂老工人佟福全等人在这些事例的启发下,并学习了苏联经验,利用废料装成一台检验螺纹用的机械化检具。效果良好。检具的结构很简单如附图所示。检具用螺钉固定在平台1上。皮带轮3通过皮带2由平台附近车床上取得旋转运动。这种旋转运动通过伞齿轮4、5或     

汽车通风管检具的设计制造技术研究

详细研究了汽车通风管检具设计制追技术，包含基准设计、检具型面设计、工件定位与夹紧装置设计、检具后置外观处理、检具检测等关键技术。生产实践表明，汽车通风管检具的应用提高了汽车通风管的装配效率，解决了通风管连接漏气的问题。该设计对其它汽车零部件检具设计有一定参考价值。     

变速叉轴的锥孔尺寸分析及综合检具设计

通过对变速叉轴锥孔设计尺寸及使用要求的分析,对原来变速叉轴直孔综合检具的设计进行了改进．使得新的综合检具能较好地适应其加工及检测要求。     

指示表式外螺纹检具

在大量生产中仍普遍使用螺纹塞规与螺纹环规对内外螺纹进行检测,劳动强度大、工效低。我们制作的“指示表式外螺纹检具”,经初步试用,效果良好。现将该量具简介如下:     

汽车转向节位置度综合检具的设计方法

为满足汽车转向节批量生产过程中对位置度的检测要求,提出了一种转向节位置度综合检具的设计方法,对检具基准的确定、坐标系的建立原则、检具图纸的标注方式以及检具精度的检测进行了详细介绍。经过与三坐标测量机测量结果对比,检具位置精度完全能够满足要求。     

侧围外板检具典型结构设计

从术语和定义、侧围外板检具典型结构等方面介绍侧围外板检具开发的设计要求及常见问题,通过规范侧围外板检具典型设计结构,保证冲压件检具设计的合理性,以有效判定冲压件品质问题,早期稳定整车品质。     

汽车转向节位置度综合检具的设计方法北大核心

为满足汽车转向节批量生产过程中对位置度的检测要求,提出了一种转向节位置度综合检具的设计方法,对检具基准的确定、坐标系的建立原则、检具图纸的标注方式以及检具精度的检测进行了详细介绍。经过与三坐标测量机测量结果对比,检具位置精度完全能够满足要求。     

汽车车身集成冲焊件产品检具开发与应用

检具开发普遍存在以下问题:对输出图纸相关要点未完全深入理解,基于参考与摸索阶段;检具的设计还比较基础、简单,设计、结构评审不能模块化,效率不高;检具交付使用问题响应不够积极、及时;检具验收及交付流程不够细化、完善等。本文针对开发中加强工程师专业知识培训、设计模块化并拓宽专业人员对检具测量支架的了解与应用,完善及加强检具开发流程管理。从输入数据分析,到组织方案设计及结构评审、验收工作开展,及对检具交付使用验证进行跟踪及问题改善处理,最终移交使用部门,解决以上存在问题。     

指示表式外螺纹检具

为解决大批量生产中螺纹检测问题,我们制做了“指示表式外螺纹检具”。经试用效果良好。结构原理该检具主要由本体1、测量轮2、3、5 等件组成,如图2所示。两个固定测量轮2、3及活动块6安装在本体1上,另一个可动测量轮5安装在活动     

L形斜块工作面交点尺寸“H”的最简计算式

利用L形斜块和三针,在测长仪或光学比较仪上对圆锥螺纹中径进行组合测量时,考虑到该测量方法的准确性主要取决于检具自身的精确度,为此必须事先对检具进行检定,从而准确确定L形斜块工作     

相对检测方法的分析和应用

介绍了一种检测中心距和对称度的综合方法,并对检具的设计要点和检测误差作了详细分析和计算,为读者提供了一种检具设计和应用的新思路.     

锥螺纹刀具的专用检具

我厂是生产螺纹刀具的厂家,多年来对锥螺纹丝锥和锥管螺纹丝锥的锥度、基面大径,中径尺寸的检测,一直在尝试寻找一种测量方便,测量精度及效率较高的检测方法。最近,我们用L形斜块安装在外径千分尺上,制成一种专用检具,见图1,较好地解决了这个问题,经使用效果很好。     

塔机专用检具设计与应用

针对塔机的平衡臂、回转塔身、起重臂之间连接的快速检测,设计专用检具以解决塔机制作过程中的检测问题。从塔机设计的关联尺寸入手,按照专用检具设计原则,确定检具基本构架,在保证材质强度、刚度可靠的前提下完成相应专用检具设计,使塔机制造商完成塔机快速检测工作的重要环节。