一种四轴精密车床的研制及应用

普通车床上车削工件内圆时,通常需要将工件拆下重新装夹才能加工工件的另一端,而拆装工件易导致安装误差,降低加工精度,且二次装夹也易造成已加工表面的夹伤。本文展示了四轴精密车床的研究成果,具体包括设计装夹两个工件的夹具,两套车削装置,而每套车削装置包括两套主轴装置。只需一次装夹,即可四轴同时运转加工两个工件。该车床特别适合两端都需要加工的工件,能极大地提高加工精度和生产效率。     

一种车桥加工双面镗车床液压夹具电气控制方案

将专用液压夹具运用于车桥加工的数控双面镗车床，通过PLC程序控制液压夹具的动作，同时配备夹具气密检测装置和喷淋装置，通过检测信号的互锁，提高夹具使用的安全性和可靠性，提高工件装夹的精度和速度，极大地提高车桥加工的效率。     

矿用防爆灯散热器钻攻夹具设计

针对矿用防爆灯散热器在普通钻床钻孔攻丝时,采用传统夹具不能准确定位及有效夹紧的问题,根据工件结构材质及工艺要求特点,设计制作一种能在数控机床上同时装夹5个工件且在一次装夹下完成钻孔、倒角和攻丝工序加工的专用夹具,彻底解决了由于工件材质软、反复装夹等引起的工件定位、工件夹紧难题.通过对加工工件质量检测证明,设计制作的夹具...     

薄壁环内孔车用夹具

图1所示之薄壁工件,我厂原采用车床加工,用三爪卡盘装夹。由于工件薄,在夹紧外圆加工内孔时,工件变形很大,圆度误差达1毫米以上,常造成废品。现设计制造出如图2所示之车用夹具(只示出三爪之一)。工件经车出两端面及倒角后,装入三爪轻夹定位,拧紧三个螺母8压紧工件端面,即可加工内孔。这样装夹牢靠,变形很小,进刀一次即可车出内孔,比原加工方法提高生产率2～3倍。此夹具结构简单,制造容易,使用很方便,且加工质量好,安全。图3为用     

车床改装成多孔钻机

钻孔一般在钻床上进行,一次钻削一个孔;如加工孔系,则配用分度装置或钻套夹具进行钻削,工效低,批量生产时,尤其显得落后。 我们用一台车床改装成多孔钻机(见示意图),可一次完成2～10孔的钻削,效率高,质量好,并可调整孔系距及同时完成孔系中不同孔径的加工。因夹具固定在大拖板上,所以要拆除中拖板、小拖板、转盘及刀架,配上多轴齿轮箱及钻头定位夹具和工件夹具。 车床主轴箱1输出动力,与装在床身上的多轴齿轮箱2连接;万向轴3与钻套连接带动旋转;工件所需的孔距由钻头定位夹具4决定;工件在加工中的装夹     

加工偏心长轴专用夹具

偏心长轴的加工,一般是装夹在两顶针之间进行车削,加工时必须在工件两个端面上,根据偏心距e的要求,分别钻出四个中心孔,然后顶住中心孔进行车削。为了提高工效和质量,我们自制了图示加工偏心长轴的夹具,收到了较好的经济效果。夹具使用前,首先按图纸要求加工偏心外圆,用顶中心孔的方法加工,然后,把夹具安装在车床主轴上,调整中心架,将己     

介绍一种车床辅助夹具

目前 ,我公司生产的哑铃销零件批量大 ,结构复杂 ,且该结构特点是中间加工部位轴中心线与两端a×a方头定位中心线偏心量为t ,见图 1所示。图 1　哑铃销结构示意图从图 1可以看出 ,该结构上下不对称 ,不利于车床三爪自定心卡盘直接装夹定位。为此 ,我们设计了既易于操作又简单方便的车床辅助夹具 ,该夹具的结构及其工作原理见图 2所示。图 2　哑铃销车床加工辅助夹具的工作原理示意图由于考虑到加工前工件的制造误差 1+1 -2 mm ,按a+2+1×a+2+1 尺寸设计该辅助夹具的定位方孔 ,孔深尺寸为d+3mm (间隙调整量 ) +10mm ,这样 ,既可保证顺利装夹…     

不锈钢薄壁套加工工艺改进

不锈钢长薄套属于难加工零件,工件材料切削性能差,由于壁薄装夹加工时容易变形,使加工装夹困难,在仔细分析零件结构和加工要求的基础上,通过改进工艺和设计车床夹具,解决工件装夹问题,合理选用刀具及其几何参数,克服加工难点,保证加工质量。     

刨斜铁的多位联动夹具

斜铁在机床上应用得很广。一般斜铁的加工,是先在刨床上刨平面,然后用一个或两个带有斜度的胎具加工斜跌的斜面。这样生产效率低,质量不易保证。本夹具是采用多位置一次装夹四个工件,加工时从第一位置逐级转换到第四位置后,即可加工出一个成品。四个工件在夹具上的夹紧,采用两次联动夹紧的机构。使用这种多位联动夹具后,不但节省辅助时间,工作效率高,而且夹紧牢靠,每个工件承受的夹紧力也比较均匀,不易产生变形,保证了加工工件的精度。 夹具的结构如图所示,主要是以夹具体、多位定位装置和联动夹紧机构三部分组成。 夹具上一次装夹和同时加…     

一种可加工方形工件的新型夹具设计

阐述了夹具的定位和夹紧原理,为解决生产中使用台钳装夹的弊端,设计了一种可装夹外形规则的方形工件的新型夹具,可提高加工效率,保证产品质量.     

0.8毫米薄板的加工

图1所示的薄板,是大型立式车床静压装置中的一个零件,材料为弹簧钢65Mn。因此,如何防止工件变形、保证加工质量,是加工中的一个难题。经过长期摸索,取得了较为理想的效果,简介如下: 1.刨削夹具:为了减少工件变形,在加工两平面时,采用图2所示的夹具。使用时,将工件放在夹具之中,调节好侧面夹板上的螺钉,再把夹具装在平面钳内,待侧夹板受力后即可装夹好工件,两平面加工到厚度1.8mm,(其中1mm为磨削余量),粗糙度Ra6.3(▽4)     

主减速器壳体车削工装夹具设计

针对主减速器壳体在立式多刀半自动车床上加工时,采用标准液压三爪卡盘无法有效定位夹紧工件的问题,依据工件的结构特点,设计制造一种能在一次装夹下完成粗精两序加工的专用车削工装夹具,彻底解决了由于多刀同时粗加工、车削抗力大,工件夹持不可靠的安全问题。通过夹紧力的高低压转换,有效防止工件夹紧变形。生产实践证明,该夹具简单可靠,便于操作,提高了生产效率,保证了加工精度。     

一种链板式零件的气动可调铣削夹具

介绍了一种链板式零件专用夹具的设计过程,主要针对在铣床上加工薄壁型并且具有通孔的零件,对工件的孔心定位方法以及对工件形状和装夹问题进行了详细的分析和说明,设计了一种该类异形零件的专用夹具,实现了该类异形零件的装夹和定位;采用静力学分析方法研究了工件在夹具设计中是否满足加工要求,通过对变形云图和应力云图的分析,找出最优设计方案。该夹具定位准确、装夹便捷,并且具有良好的经济效益。     

水轮机推力镜板的加工

镜板是推力轴承的关键部位之一,介绍了在大型普通卧式车床上,利用珩磨工具及专用夹具装夹工件进行珩磨镜面的制造工艺.使用花盘专用夹具定位,镜板安装时基准面与夹具装夹时定位基准统一,生产工艺容易掌握,生产效率高,经济实用,产品质量好.因此,该套镜板制造工艺有一定的优越性.     

端面驱动夹具中的均压机构设计

1.概述 数控车床在机械制造业中的普及率近一时期来得到了较快提高。由于数控车床的价格显著高于普通车床,对缩短工件装夹辅助时间的要求无疑更为迫切。目前工程界对缩短工件的装夹辅助时间主要采取以下两种手段:(1)广泛使用机动夹具。如一般数控车床大多采用液压夹具,有的经济型数控车床则采用电动夹具。(2)革新工件的装夹方式。如轴类工件由传统的夹紧外     

一种液压阀的第四轴夹具设计

通过分析Husco-6603型阀体的结构特征,找出定位基准,工件安装及加紧位置后,基于SolidWorks三维设计软件,自顶而下设计出一次装夹两个工件,摆在第四轴回转台桥板上,配合DMC-1200龙门加工中心加工的液压夹具,该液压夹具操作简便,可同时对工件三面加工,避免多次装夹,提高了加工精度,降低工人劳动强度。     

活塞外圆斜楔式外胀车夹具

1.工件的加工要求被加工工件是活塞,材料为可锻铸铁,其结构和要求为,工件以内圆定位,加工外圆。要求其壁厚最小为3.1mm,误差不大于0.5mm。 2.夹具的结构及使用如附图所示为加工该工件的夹具,它用于普通车床,使用时左端的套筒3与车床主轴固定用三爪卡盘夹持,然后将工件套入心轴6,右端尾座顶入工件的锥     

活动三爪

在车床加工中,有些工件不能在一次装夹中完成切削,需要调头重新装夹校正,才能继续切削加工,此时操作者往往用铜皮包裹工件的已加工表面,以避免损坏工件。这种方法不但使工件的同轴度降低,而且仍会夹坏工件表面。在生产批量较大时,可以设计专用夹具。但在单件、小批生产时,使用专用夹具就很不合算了。我厂以前使用过一种黄铜三圈工具(图1)。将三圈套在卡盘三爪上,再选一个适当尺寸的棒料夹在卡盘三瓜的后半部,然后将三圈中心一侧车成和工件外径同样尺寸的孔,取出棒料,即可使用。这种方法在一定程度上解决了上述工件调头重新装夹的问题,在我厂使用了二十余年,成了生产工艺中一种常用的消     

如何用三爪卡盘装夹矩形工件

在设备维修中,时常会遇到住车床上装夹矩形工件来加工配件的情况,通常是用四爪卡盘来装夹,但如果改用三爪,并配上相应的工装夹具(维修加工专用),将会使装夹、调校更快捷。三爪配用的夹具如图1所示。装夹前,先将夹具套装到夹头上,再放上工件。尽管工装夹具的设计是针对某个具体矩形工件尺寸而定,仅适用于相应矩形工件,但是如果通过加垫垫片进行调节,就能扩大其适用范围,即使工装夹具能适用于一定尺寸范围内的矩形工件。     

利用偏心轮快速夹紧工件的铣床夹具

对于一些体积小、形状不规则工件的加工,如果直接装夹,会有许多困难,设计一种快速定位、装夹的夹具,会极大地提高工作效率,减少加工难度,提高加工精度。下面是一种利用偏心轮快速夹紧工件的铣床加工夹具。