凸轮表面损伤分析及改进

为解决某船用发动机耐久试验中凸轮表面出现裂纹和材料剥落的问题,通过宏观形貌观察、金相分析及硬度检测等对凸轮进行失效分析,确认凸轮表面失效模式为接触疲劳失效,主要原因为凸轮在加工过程中磨削量太大,经磨削液冷却造成表面二次淬火,在长期较高的接触应力作用下,引起凸轮表面压碎,表层金属材料剥落。优化凸轮精磨过程中的磨削参数,降低磨削速度和径向进给量,再次进行耐久试验,凸轮表面完好。     

凸轮及其表面处理方法

内燃机凸轮轴的凸轮表面硬化处理，本明采用添加合金重熔处理，形成激冷合金层，并进行高压蒸汽处理，于其上部再形成一氧化膜层，有益于凸轮轴的工作。     

凸轮渗碳淬火裂纹产生原因与防止

本文应用断裂力学计算分析了化渗碳淬火裂纹产生原因，即淬火冷却时，凸轮不对称部位截面比差造成不同部位冷却与相变时间有时间差，使各部位应力相互作用，在凸轮应力强度因子最大，断裂韧性最低的小截面主尖订中处渗碳层表面发生裂纹，因此，对不同凸轮的淬火焰咪分别采用了措施，有效的防止了淬火裂纹。     

关于蒸煮锅内表面裂纹成因分析

对蒸煮锅内表面裂纹的产生原因进行了分析，提出了蒸煮锅的设计、制造特殊要求和定期检验重点。     

ZB泵凸轮轴凸轮表面感应淬火工艺实验

ZHB泵在1986～1988年试制期间,其凸轮轴凸轮表面感应淬火后,常出现淬火裂纹.经多次工艺实验,对工艺参数调整优化后,很好地解决了这一难题.     

ZHB泵凸轮轴凸轮表面感应淬火工艺实验

ZHB泵在1986～1988年试制期间，其凸轮轴凸轮表面感应淬火后，常出现淬火裂纹。经多次工艺实验，对工艺参数调整优化后，很好地解决了这一难题。     

LY2铝合金叶片表面坑疤及底部裂纹分析

同一模锻批的ＬＹ２铝合金二级转子叶片,在阳极化后,发现两件叶片在排气边同一部位存在坑疤状缺陷,其金相特征表现为缺陷底部伴随出现许多规则性的平行迭代裂纹。裂纹呈葡萄串状特征是由锻造后的缝隙腐蚀造成的。     

波形炉胆的表面裂纹产生的原因和分析

锅壳锅炉的炉胆在轧制过程中产生表面裂纹的原因分析,对策和预防措施。     

高精度凸轮磨削的凸轮升程误差分析

在凸轮磨削加工中 ,影响凸轮升程误差的因素很多 ,介绍了凸轮轴磨削加工工作原理 ,主要阐述了高精度凸轮轴磨削加工中造成凸轮升程误差的原因。指出凸轮的加工比较复杂 ,应细心调整 ,严格按规程操作     

凸轮磨床靠模计算与凸轮加工误差分析

在用凸轮磨床加工一种新设计的凸轮时,首先需要制作靠模。本文提出了与习惯反靠法不同的新方法,可以根据凸轮的型线计算出与靠模相对应的从动件升程曲线,并用平面磨床来直接加工靠模。从而可以缩短靠模的制造时间和减少加工误差。用本文提出的方法,还可计算和分析凸轮磨床砂轮尺寸的误差对凸轮型线的影响。文中不仅提供了计算的原理和公式,而且也给出了一个计算实例。     

贯流锅炉表面燃烧改造后水管产生裂纹的原因分析

随着国家对工业锅炉NOx排放限制的进一步收紧,在用贯流锅炉由于其炉膛尺寸较小,较多的采用表面燃烧进行低氮改造.但贯流锅炉采用表面燃烧改造后,其水管普遍产生密集性裂纹,严重影响锅炉安全运行.认为水管产生裂纹的主要原因是贯流锅炉原有的热力平衡系统遭到严重破坏,从传热学的角度对产生裂纹的原因进行具体分析,并通过材料失效分析进...     

凸轮靠模设计误差分析

本文主要讨论凸轮靠模设计如何根据凸轮型线及磨床形式设计计算靠模的型。同时分析了机构尺寸误差对最终利用靠模加工凸轮的影响。     

2Cr12NiMo1W1V钢螺栓表面裂纹分析

2Cr12NiMo1W1V钢螺栓在调制后发现其表面存在多条轴向裂纹。通过对裂纹进行宏观观察、断口宏观及微观分析、化学成分分析、硬度检查以及金相分析等,并结合实际生产工艺,最终确定了螺栓的开裂原因。分析结果表明:2Cr12NiMo1W1V钢螺栓开裂主要是因为其表面存在锻造折叠缺陷,缺陷处形成裂纹源区,淬火时在淬火应力的作用下,由折叠缺陷进一步扩展形成裂纹。     

液化石油气槽表面裂纹的检验与修复

本文叙述液化石油气槽车罐体焊接接头表面、近表面裂纹的产生原因、检验和修复方法。     

汽轮机转子中心孔近表面裂纹的连通判据

对汽轮机转子中常见的中心孔近表面裂纹问题进行了分析,提出了判别裂纹与转子中心孔连通的判据。     

圆钢表面裂纹产生原因的遗传性试验研究

采用在铸坯表面钻孔的方法模拟铸坯划伤和针孔对圆钢表面裂纹的遗传性影响,运用金相检测、SEM等方法对工业试验样品进行了分析。结果表明,随着钻孔直径的增加,圆钢裂纹深度和长度都增加;随钻孔深度的增加,裂纹深度增加,而裂纹长度变化不明显。试验表明铸坯表面划伤和表面针孔是导致圆钢表面裂纹主要原因。     

燃油系统凸轮机构接触应力分析

利用动力学分析软件ADAMS对喷油泵凸轮机构的运动规律进行分析,通过有限元分析软件对不同种凸轮-滚轮进行接触应力有限元计算,从而得出凸轮-滚轮接触应力的分布规律,以及凸轮型线和滚轮外形对接触应力分布情况的影响,并对柱塞腔内燃油压力进行了测量,验证了边界条件的正确性。结果表明,在柱塞腔油压一定的情况下。适宜采用推程启始角较小、推程运动角较大的凸轮和大弧度的鼓底滚轮．由此可以减小凸轮-滚轮的接触应力,提高滚轮与凸轮的使用寿命。     

凸轮靠模设计及误差分析

本文主要讨论凸轮靠模设计中如何根据凸轮型线及磨床形式设计计算靠模的型线。同时分析了机构尺寸误差对最终利用靠模加工凸轮的影响。所建立的通用的靠模计算程序,可以直接计算出靠模的加工数据。设计实例表明,本方法方便实用可靠,而误差分析有助于控制产品质量。     

不锈钢管裂纹情况分析

对焊缝附近有裂纹的管子取纵向试样进行化学成分、力学性能和金相组织的测定，并对裂纹进行观察。结果表明TP304H不锈钢管中的Cu含量偏高。在管子壁厚的中间有裂纹是不锈钢管制造厂在生产过程中造成的。焊缝附近的裂纹是由于焊接造成的。