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CA498柴油机性能研究与改进 总被引:7,自引:0,他引:7
本文以CA498柴油机为例,介绍了满足轻型车用柴油机经济性能及其排放性能要求的技术措施,特别是对高喷射压力BQ2000型燃油系统的开发,及其与CA498柴油机的匹配作了较详细的介绍,提出了燃油系统在合适的供油速率范围内,选取小直径柱塞能改善发动机性能的观点。 相似文献
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针对柴油机超高增压后存在的机械负荷、热负荷过高及低工况供气不足等问题,本文以一超高增压舰船用柴油机为例,进行了顾氏系统、相继增压系统、高工况放气系统及几种常规增压系统的性能对比。结果表明,顾氏系统能降低柴油机机械负荷、热负荷、燃油消耗率及NOx排放量,改善低工况性能,与相继增压结合可进一步降低NOx排放量,提高Pme,拓宽柴油机运行范围。文中通过性能优化确定了顾氏系统正时规律,从中还得出了其控制中的最低调节工况概念,据此完成了顾氏系统控制机构的优化设计,并就系统动力学效应及其对柴油机换气特性的影响进行了讨论。 相似文献
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柴油机与其它类型的发动机相比,在油耗和耐久性上具有显著的优点。然而,近来柴油机对环境的影响已成为日益严重的问题,且阻碍了柴油机的发展。在保持柴油机的燃油经济性及二氧化碳排放小的优点的同时,又要满足严格的排放法规,燃油喷射系统是最重要的关键之一。 研究表明,通过应用燃油预喷射的技术,在很大程度上既能降低直喷机的NO_x和颗粒排放,又能改善燃烧噪声。另外,它不仅保持了柴油机的低油耗和独特性能,而且还证明了适应环境要求的目标的潜能,而这二点是与降低二氧化碳的排放直接有关的。所有重要的环境因素都受燃油喷射系统的很大影响,它无疑将在未来柴油机的发展中起重要作用。 本文描述了通过控制燃油喷射速率和预喷射来改善燃烧和排放特性的可能性。这些结论是通过应用具有先进的液压性能的实验喷射系统,做了大量试验分析而得到的。而且,还揭示了如何进行预喷射以达到降低排放和燃烧噪声。最后,讨论了通过改变这些喷射系统的参数来优化发动机性能的潜力。 相似文献
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高压共轨式燃油喷射系统中电磁阀的数值模拟计算 总被引:1,自引:0,他引:1
高速强力电磁阀是决定柴油机电控燃油喷射系统性能的关键部件.通过高速强力电磁阀驱动特性的理论分析和数值求解喷油器电磁阀的磁场分布,对电磁阀动态响应特性进行了数值模拟计算. 相似文献
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高速柴油机燃油喷射系统结构参数优化设计的计算机仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
针对高速柴油机最常用的柱塞式燃油泵和孔式喷油嘴燃油喷射系统,开发了可实现系统主要结构参数优化设计的仿真软件。该软件以多变量无约束最优化方法和燃油喷射过程的动态仿真为基础,用C语言开发而成。以3100高速直喷式柴油机用A型柱塞泵和KBAL-P型喷油器为例,求得了基于给定工况和参数范围的最优结构参数值。计算结果表明该优化设计仿真软件在燃油供给系统的设计及主要结构参数匹配过程中具有良好的辅助作用。 相似文献
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小型高速直喷式柴油机的燃烧特性,排放及燃油经济性 总被引:2,自引:0,他引:2
应用试验研究与计算机仿真的方法,分析了车用小型高速直喷式柴油机的燃烧特性,排放与油经济性,并探讨了燃油喷射系统部分参数对诸项性能的影响。 相似文献
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针对目前柴油车保有量增加,污染问题严重的现状,作者对设计研制的柴油车综合型排气净化装置,使用朝阳4102BQ型柴油机进行负荷特性、速度特性试验研究,综合测评其在柴油机上使用的排放净化效果和对燃油经济性的影响,试验结果显示其净化效能良好,在某些工况下具有一定的节油效果. 相似文献
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