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相似文献
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1.
2.
通过对电喷发动机系统各零部件的介绍,浅显地阐述电喷发动机的设计和控制原理,从而揭开电喷发动机的神秘面纱。  相似文献   

3.
1.用油 电控燃油喷射发动机对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的无铅汽油。燃油滤清器应定期更换,以防喷油器堵塞和氧传感器的工作性能丧失,特别应指出的是:在电控燃油喷射发动机中普遍采用闭环控制方式,在排气歧管中均装有一个反映混合气燃烧状况的氧传感器,一旦用含铅汽油.便会导致氧传感器中毒失效,造成发动机工作性能下降。  相似文献   

4.
介绍汽缸电子喷射系统、电喷发动机维修操作步骤及维修实例。  相似文献   

5.
1台EX200.2型日立挖掘机在施工过程中出现发动机失速现象(俗称“憋车”)。一扳动操纵杆发动机就冒黑烟,严重时熄火,冷机时更为严重,分析可能是液压系统出现故障。  相似文献   

6.
介绍了配置柳州五菱微型车的L465QE1、LJ462QE1发动机电脑控制系统的控制内容,并对各项内容的控制电路的工作原理进行分析。  相似文献   

7.
通过对电喷发动机系统各零部件的介绍 ,浅显地阐述电喷发动机的设计和控制原理 ,从而揭开电喷发动机的神秘面纱。  相似文献   

8.
(1)发动机异响 1台日野6缸电喷发动机怠速运转时有金属敲击声,且随着发动机转速的提高,其敲击频率与响声逐渐加大。用手触摸气门室盖,感觉响声在气门室部位。分析认为,当I缸活塞到达压缩冲程上止点时,I缸和VI缸活塞都处于上止点,此时VI缸排气门关闭。  相似文献   

9.
介绍了桑塔纳AJR电喷发动机实验台架的各架的各项技术性能和进行各种故障的测试方法。此发动机实验台架装有电子控制多点燃油喷射系统,同时控制喷射系统和点火系统,可进行电喷发动机的各项检测,另装有故障设置开关,可人为设置各种故障。  相似文献   

10.
车用传感器是汽车微机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给微机,以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器是促进汽车高档化、电子化、自动化发展的关键技术之一,它们能否正常运行是汽车能否正常行驶的关键,所以对传感器的故障检测与诊断就显得极其重要。  相似文献   

11.
12.
蒋红枫  陆晓东 《机械设计》2004,21(Z1):270-271
针对汽车电喷发动机故障诊断的特点,本文对基于神经网络理论的发动机故障诊断方法进行了初步的研究,并在Windows环境下,将神经网络技术与计算机多媒体技术相结合,探讨了发动机故障诊断知识表示、知识获取及知识库的开发.对发动机故障诊断提供了智能诊断方法.  相似文献   

13.
介绍三菱4G64电喷发动机在LZ6460Q8风行车的开发应用,并对4G64 MPI电喷控制系统的控制方式、各传感器的结构特点和功用等进行阐述。  相似文献   

14.
正1台工作20h的中型液压挖掘机样机在工地进行试验过程中,发动机空载时运转正常,一旦挖掘机进行挖掘作业,发动机即出现严重失速,且排气管瞬间排冒黑烟。刚出现失速时,仅发生在高速,随后中、低速也出现失速现象。最后出现严重失速、以致无法正常工作。分析认为,该机为样机,其液压系统存在故障的可能性很小,可能是燃油供油不足所致。  相似文献   

15.
杨巍 《中国机械》2014,(24):178-180
目前微电子控制技术在汽车发动机中的应用越来越广泛,在有效改善汽车燃油经济性、动力性的同时,也增大了汽车发动机的故障诊断难度,影响维修工作效率。本文主要阐述了电喷发动机技术特点及常见的故障.总结了电喷发动机故障诊断方法,最后结合具体实例进行故障诊断与维修分析,以期寻找最有效的汽车电喷发动机故障诊断与维修方法,为相关研究提供参考意见。  相似文献   

16.
EX220-2/3型挖掘机液压系统故障往往表现在发动机出现失速(憋车)现象,此类故障可分为中位失速、工作失速、极限动作或大负荷失速3种情况。现根据该型挖掘机液压系统图(见附图)分析故障原因。  相似文献   

17.
目前国内外常用的汽车故障诊断仪(解码仪)功能并不全面,不能诊断不出现故障码的机械类故障.为了解决这个问题,提出了一种利用径向基函数神经网络进行电喷发动机故障诊断的方法.该方法通过MATLAB软件包与ACCESS数据库相结合编制故障诊断程序,从而实现了无故障码的故障诊断.同时还将径向基函数网络与BP网络进行了比较.实验表明,径向基函数网络更适用于故障诊断.  相似文献   

18.
电喷发动机的结构、工作原理及维修比较复杂,给故障的诊断和排除造成一定的难度.介绍维修人员应全面掌握的电喷发动机的结构及故障的诊断和排除过程中的基本原则和注意事项.  相似文献   

19.
主要介绍了中国重汽发动机电喷系统的组成,并针对发动机动力不足的问题,作了相应的机理分析。  相似文献   

20.
液化石油气(LPG)在众多的燃料中以其自身能量密度大于天然气(NG),再加上易于液化(0.5~1MPa即可液化),便于充装携带,以及优异的排放性能和动力性能受到越来越多的青睐,近年来在汽车上得到了优先发展.经过对LPG工作状态做实验性研究,得出了单一燃料LPG要优于汽油/LPG灵活燃料的结论,推广单一燃料LPG汽车有利于提高能源的综合利用率,实现发动机动力性、经济性、排放性能等综合性能的最优化.  相似文献   

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