浅谈高速公路“拱门式”ETC车道

本文首先对我国高速公路的ETC车道的现状以及其特点进行了简单的分析,然后结合福建泉厦高速公路翔安收费站应用了"拱门式"ETC车道建设,优化多条相邻ETC专用车道,保障ETC专用车道能够安全、可靠的为高速公路快速通行服务。     

基于“互联网+”的高速公路收费云平台系统

随着车流量的不断增大,高速公路的通行效率压力越来越大,收费广场拥堵问题一直未能很好解决随着全国ETC联网的实施以及ETC车道的普及,收费广场的通行效率有所提高,但由于成本等各种原因,以及ETC天线识别错误、ETC车道数量限制、ETC用户普及率不高以及单一的支付方式等问题,收费广场的通行效率还有一定的提升空间为此,本文提出基于"互联网+"的高速公路收费云平台系统     

一种混合式高速公路不停车收费系统研究

随着我国高速公路的快速发展,高速公路通行量也逐渐增加,同时,高速公路收费站拥堵问题逐渐加剧。为解决该问题,文章采用电子车牌、ETC多种移动支付相结合的方式,构建同时实现ETC车道和MTC车道的不停车收费系统。该系统解决了MTC车道通行效率低和MTC车道与ETC车道利用率不均衡的问题,有效解决了收费站拥堵问题。     

省界虚拟站自由流车道控制系统的设计与实现

为提高收费公路通行效率及服务水平,以重庆、四川、山东、江苏为试点,取消高速公路省界收费站,建设省界虚拟收费站,自由流车道控制系统实现ETC车辆"分省计费""分省收费"的功能,MTC车辆实现"分省计费"的功能,省界虚拟站车道控制系统实现对ETC车辆进行计费、扣费功能,并在ETC卡片代写邻省入口信息,对于MTC车辆实现计费、标识功能实现省界虚拟站不停车收费,达到快速通行的目的。     

上海高速公路收费站拥堵状况和扩容改造措施

上海市高速公路收费站拥堵问题日益突出,已影响到高速公路的服务质量。拥堵原因主要有:交通量明显超过设计通行能力、部分收费站设计通行能力过低、收费站出口疏解不畅。扩容改造措施主要有:收费车道外侧拓建、建设前后分离式网架收费站、不停车电子收费(ETC)改造、可变车道、一岛双亭。目前广泛使用的是拓建收费车道和进行ETC改造。特别是ETC车道通行能力可几倍于人工收费车道,且可降低收费站成本、节约收费人工,将是解决收费站拥堵的有力措施,目前正处于高速发展中。     

一种ETC自由流标识点动态启用方案

某省高速公路"一张网"联网收费采用"按实际路径收费、按实际路径拆分"总体模式,采用ETC自由流标识点作为ETC车辆的路径标识。在一定运营规则条件下,当某个ETC自由流故障时,可能导致经过该标识点的ETC车辆在出口ETC车道时被拦截,影响通行效率。本文从系统设计上提出一种标识点动态启用的方法,以期减少这种情况的发生。     

业界动态

<正>全国ETC建设进入新阶段,系统及服务逐步完善在全国ETC联网的大背景下,随着ETC用户的不断增加,各省市继续推进ETC车道的扩建工作,并利用"互联网+"等技术,进一步完善ETC系统及服务内容,以满足日益增长的公众出行需求。高速公路ETC入驻支付宝为了方便车主办理高速公路ETC记账卡和储值卡,支付宝近日上线了"ETC办卡"服务。     

ETC车道识别车牌存储错位分析与解决

<正>陕西省高速公路ETC系统已经投入使用4年,到目前为止,ETC车道数已达到近200条。ETC系统的应用不仅给用户带来了方便快捷的通行,也提高了收费站的通行能力和服务水平。随着用户数量逐年攀升,在运营过程中一些新问题也随之出现。ETC车道流量的不断加大,偷逃费现象随之增多,典型的逃费案例就是有些车辆换卡或换电子标签,即电子标签内的车牌和用户卡内的车牌跟当前通行车辆的车牌不相符。因此,车牌识别就是一个重要的稽查手段。通过识别车牌与卡内车牌或电子标签内车牌的对     

ETC系统运营管理中的问题与对策

本文介绍了高速公路ETC系统的简介、构成、流程以及在高速公路运营管理中ETC系统的益处和问题,并系统地针对高速公路运营管理中ETC系统的问题,对常见ETC车道的特殊情况有一些自己的看法和认识,针对工作人员通过ETC车道时的安全问题,制定了相应的对策,并取得了明显的效果。     

南京顶基科技有限公司

<正>南京顶基科技有限公司成立于2003年,专业从事高速公路、公路收费系统机电设备的制造。主要产品有以下几大类:LED显示屏:车道LED信息显示屏、门架式可变情报板、F型可变情报板、售票厅LED信息屏、检票口LED信息屏、LED全彩屏等。车道设备:模拟字符叠加器、SDI字符叠加器、费额显示器、车辆检测器、车道控制机、通行信号灯、雨棚信号灯、防雾灯、自动栏杆机、智能语音播报器、ETC车道指示灯、ETC车道费额显示器、ETC车道LED信息显示屏。