综合交通枢纽出行信息服务研究

本文从综合交通枢纽的出行信息服务需求、信息服务的适应性、交通信息服务设备设计三个方面探讨交通枢纽的出行信息服务,并在浦东机场二号航站楼工程中进行了示范应用,为后续综合交通枢纽出行信息服务系统的建设和运行提供了参考依据。     

公路交通信息化服务平台系统设计

结合公路路网结构,充分利用已有公路交通数据资源,整合公路养护、北斗、事件、设施、气象等相关信息,建立一个公路交通信息化服务平台。以交通信息采集为依托,建设公路交通信息化服务平台,面向公众提供实时高效的交通综合信息服务,为出行者提供预知、明确的快速抵达的信息诱导,将有效的提高交通信息服务水平和交通系统的运行效率,改善出行环境,提高公路信息服务水平和质量。     

大数据分析在公路交通信息服务中的应用

大数据是当前各领域研究的热门话题,本文在研究分析大数据特点以及公路交通大数据背景的基础上,对公路交通大数据背景下的信息服务内容进行了归纳分析,提出了基于物联网的交通大数据信息服务体系结构,用以指导公路交通信息大数据服务平台建设及信息发布与服务。     

江苏省交通公安信息共享总体设计研究

<正>随着公路交通基础设施的建设推进和路网的形成,人民群众对出行的便捷和安全性要求也越来越高,而做好交通安全管理工作是各级公安和交通部门的共同职责。近年来,各级公安和交通部门加强协作,通过各种努力确保道路畅通,预防和减少道路交通事故,在提高人们出行效率、保证出行安全方面做了大量的工作,取得了良好的效果;同时公安和交通的协作也大大提高了查处交通违法行为、处理交通事故、侦破治安和刑事案件等警务     

面向出行者的交通信息系统设计及技术研究

本文结合辽宁省交通的实际情况,从系统功能、总体架构、系统组成、关键技术研究等方面阐述了面向出行者的综合交通信息服务系统设计的重点。本系统的实施将全面盘活辽宁省交通数据资源,唤醒沉睡的交通数据服务于民,提高交通信息化系统资源整合力度,进一步加速辽宁省综合交通出行信息化的发展,增强辽宁省综合交通系统的公众出行服务能力     

热点区域WIFI在高速公路信息服务系统中的应用

在无线网络覆盖的基础上,建立一套高速公路热点区域WIFI交通信息服务系统,为出行公众提供高速公路实时路况信息和服务。用户上网时通过Portal认证系统定向到信息发布服务器,将路况、气象等与高速公路出行相关的信息页面呈现到用户终端,以此达到高速公路信息发布服务的目的。     

公路交通智能化建设发展趋势分析与探讨

<正>公路里程的延伸,路网的日趋复杂,可选择路径的增加,交通量的增长,社会公众对出行服务要求的提高,都在为公路交通智能化建设提供根本的需求和动力。公路里程的延伸,路网的日趋复杂,可选择路径的增加,交通量的增长,社会公众对出行服务要求的提高,都在为公路交通智能化建设提供根本的需求和动力。国外发展概况1998年至2003年,美国联邦政府拨款加强"智能交通管理系统"的建设,旨在缩短车辆通行时间,减少交通事故。     

国外出行幸福感研究进展及其对我国未来研究的启示

国外研究表明,较高的主观幸福感有利于个人创造力的提升和社会生产力的进步,而出行幸福感对主观幸福感的提升具有举足轻重的影响。在我国大城市和特大城市中,居民出行模式日益多样化,出行时间与距离不断加大,但我国居民出行幸福感的理论和实证研究却较为缺乏,难以从政策层面为决策者提升居民出行幸福感提供基础支撑。本研究介绍了国外出行幸福感的概念和内涵,总结了国外出行幸福感研究的常用量表(如出行满意度量表、瑞典核心情感量表、情绪平衡量表等)及基于量表的综合指数(如不开心指数、净情绪值等),从出行模式、出行时间与距离、出行目的、出行途中做的事情和其他相关因素等方面对国内外研究进展进行了综述,并在此基础上,指出了目前我国与国外研究的差距,提出了我国未来在出行幸福感研究领域应重点关注的内容和方法。     

高速公路出行手机信息服务网站应用分析

为扩展高速公路出行服务信息发布渠道,更好的为社会公众提出出行服务信息,本文结合陕西省高速公路手机服务网站建设使用情况,对利用手机网站平台提供高速公路服务信息的优势和效果进行分析。     

谈信息工作如何为科研服务

随着我国科技体制改革的不断深入,科技信息工作的面貌发生了深刻的变化。信息作为一种重要的资源,对科学技术、社会和经济的发展起着愈来愈突出的作用。科技信息工作的服务内容不断延伸,服务方式从被动式向主动式转变,并在某些信息服务方面进行了有偿服务的尝试。就目前来看,信息工作