隔水导管复合管柱载荷转移技术

为降低导管架平台建造成本,采用将导管架平台载荷转移至隔水导管-水泥环-表层套管复合管柱结构的方式以提高导管架平台承载能力的方法。分析导管架平台与复合管柱结构相互作用的机理,并建立复合管柱结构与导管架平台刚性连接时的载荷转移效率计算模型及复合管柱结构极限承载力计算模型。以渤海典型六腿平台为例进行平台载荷转移分析,采用载荷转移方式在保证复合管柱结构强度和稳定性的前提下可将导管架平台12.5%的载荷转移至复合管柱结构且减少导管架平台桩管入泥深度,为导管架平台结构优化设计和简化施工提供理论指导。     

导管架平台冰激振动响应分析

根据导管架平台的结构特点，建立了导管架平台有限元模型。对其进行模态分析，获得前3阶固有频率和模态振型，计算结果与实测结果相符合，表明导管架平台的有限元模型是准确的。在此基础上，对导管架平台施加风、海流静载荷及动冰载荷，进行导管架平台的动力响应分析，获得了导管架平台各个关键点的位移和加速度响应曲线。     

基于磁记忆的导管架平台关键构件预检测研究

随着服役年限的增加,导管架海洋平台结构将产生缺陷和损伤。金属磁记忆技术可实现对铁磁性金属构件内部应力集中区的检测,因此可用于对导管架平台结构的应力集中检测。在介绍金属磁记忆检测机理后,将该技术应用到导管架平台结构预检测上,并以CEP导管架平台上部组块为对象开展了应力集中检测。经与超声检测结果对比,验证了金属磁记忆技术在导管架平台结构检测的适用性。研究结果表明,金属磁记忆检测能快速准确地对平台结构进行应力集中检测,其检测结果可为平台年检计划的制定提供依据和参考。     

导管架平台的动力分析

介绍了导管架平台有限元动力分析的过程。基于大型通用有限元程序MSC/NASTRAN,对导管架平台结构的动力学特性进行了有限元分析,得到了平台的自由振动特性和结构的动力响应,对导管架平台的设计、建造和安全评估有着一定的参考价值。     

导管架平台鲁棒性性能研究

鲁棒性是结构安全需重点关注的问题之一。导管架平台作为进行海上油气资源勘探开发的主要设施,应在设计阶段考虑足够的结构鲁棒性。此文确定了基于Pushover非线性分析原理计算导管架平台结构鲁棒性的方法,明确了导管架平台的结构鲁棒性评估指标,建立了导管架平台结构鲁棒性评估流程。以东海某导管架平台为例,针对不同的结构损伤模式,进一步探讨了结构的冗余度,计算求解结构鲁棒性参数,并通过剩余影响系数（RIF）评估了平台鲁棒性。研究结果表明,腿杆件、水平杆件以及斜杆件三种损伤失效模式中,损伤平台的结构鲁棒性由高到低依次为:水平杆件损伤失效、斜杆件损伤失效及腿杆件损伤失效。RIF可以用来识别结构杆件的重要性,从而为平台结构设计或定期检测提供重要参考。     

导管架平台结构动力优化设计

为减轻导管架平台的质量,降低制造费用,对导管架平台进行了结构动力优化,其目标是寻找一组最优的圆钢管的外径和壁厚,使得整个导管架结构的质量最小.在建立了优化模型后,利用零阶法,以动冰载荷作为主要的环境载荷,对导管架平台进行结构动力优化,经过多次迭代计算,获得了显著的优化效果,使导管架的质量下降了22.55%,同时也表明了优化方法的有效性.此方法对于导管架平台结构设计有一定的参考价值.     

70 m水深主桩式导管架平台结构设计及其技术特点

在固定式导管架平台设计中,当水深超过60 m时,通常采用裙桩式导管架；在某些海域,如果条件允许,可考虑采用主桩式导管架,即桩从导管架主腿内打入.文章对国外某项目70 m水深主桩式导管架平台结构的设计方法进行了介绍,对设计中与国内常规或由于新版本规范要求而与以往导管架平台设计不一样的内容进行了重点说明,其内容涵盖了在位分析、施工分析及部分附属结构的设计新技术,旨在为后续类似平台结构设计提供借鉴和参考.     

JZ20—2MUQ型导管架平台相似模型设计研究

导管架平台是一种用于海洋石油开发的固定式平台,在我国渤海、南海的石油开采中发挥着重要作用。由于导管架平台结构庞大,在研究其性能的试验中多以导管架相似模型替代。介绍了基于相似定理量纲分析法的导管架平台相似模型设计全过程,分析了应用相似定理设计相似模型时应注意的问题。根据相似理论的推导计算结果,以JZ20-2MUQ型导管架平台为原型,加工制造了比例为1：50的导管架平台相似模型,为应用模拟试验结果来指导工程设计奠定了基础。     

海洋导管架平台结构动力优化研究

应用有限单元法 ,对海洋导管架平台进行了结构动力优化设计。建立了海洋导管架平台结构动力优化的数学模型 ,采用零阶法 ,以动冰载荷作为海洋导管架平台结构的主要环境载荷 ,对锦州 2 0 2MUQ平台进行了结构动力优化计算。优化结果表明 ,平台的重量比原设计方案减轻了2 0 17% ,获得了明显的优化效果。研究结果有较大的工程应用价值 ,可供有关设计人员参考。     

简易导管架平台结构设计及选型研究

简易导管架平台指结构型式简单、重量轻、上部设施较少的海洋油气生产平台。为了更好地进行平台结构设计选型,此文设计了一种单腿三立柱结构型式的简易导管架平台,方案一采用独立桩腿型式,方案二采用将主立柱兼作桩腿的型式,分别从静力、疲劳和倒塌三方面进行了结构设计、分析比较和选型研究。分析结果表明,方案一独立桩腿结构型式的导管架力学性能更优,为今后设计类似简易导管架平台提供参考依据。     

清净剂晶型分布对碱值分析的影响

介绍清净剂晶型判定方法,论述清净剂胶体粒子晶型结构对碱值测试的影响,探讨相关润滑油碱性组分分析测试中异常现象的本质,通过理论分析提出解决办法,并对9种船用油进行实际测定验证,结果良好。     

星型结构系列聚酯防蜡剂的合成

用季戊四醇、丙三醇、二元酸、二元醇、一元酸和一元醇为原料合成了一系列星型结构聚酯,探索了合成方法,测定了中间产物的Mr,用红外光谱和元素分析仪分析了合成试样的结构和组成,考察了各种因素对产物结构和产率的影响。结果表明:严格控制反应条件,可以得到预期结构和Mr的聚酯。     

E-330A工艺入口管线开孔接管应力强度评定

针对E-330A工艺入口管线开孔接管结构,采用比较规整的8节点六面体单元建立三维有限元模型,进行了有限元应力分析和应力强度评定,认为此开孔接管结构满足JB 4732-1995<钢制压力容器--分析设计标准>所规定的应力强度,并且有较大的安全余量,可以忽略较小的均匀腐蚀减薄量.     

对酰胺基酞菁铁的合成与表征

以邻苯二甲酸酐、4-羧基邻苯二甲酸酐、尿素以及氯化亚铁为原料,钼酸铵为催化剂,通过熔融聚合的方法合成了一种新型的酞菁类化合物——对酰胺基酞菁铁(APcFe),探讨了合成条件对APcFe产率的影响,最佳合成条件为混酐与尿素的摩尔比为1∶8,钼酸铵用量3%,反应温度220℃,反应时间4h。采用元素分析、红外光谱分析、紫外光谱分析以及热重分析对APcFe的结构和热稳定性进行了验证,结果表明:合成的物质是含酰胺结构的酞菁化合物,而且该酞菁类化合物具有很好的稳定性,800℃以上APcFe的大环结构才会全部被破坏。     

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巴什托构造位于塔里木盆地西南坳陷麦盖提斜坡上，是巴什托—先巴扎构造带中断层逆牵引作用形成的背斜构造。该构造目前已完成近１０口探井，均有不同程度的油气显示，尤其是位于构造高点的麦３、４井在石炭系中统小海子组获工业油气流，从而证实为一个有利的含油气构造。据油气样分析，小海子组天然气以烃类为主，氦气占０．６８％～０．７３％，原油密度０．７７６３ｇ／ｃｍ３，为凝析油，油气比４２８６ｍ３／ｍ３，故小海子气藏属凝析油含量高的凝析气藏。通过分析实钻所取得的地球化学、岩石物性及试采等资料，结合该区构造发展史的研究，表明巴什托构造具有有利的生储盖组合、充足的油源及有利的构造条件。小海子组高氮高氦气藏的形成与张（扭）性断裂深切下地壳，大量基性岩浆侵入或喷发有关。岩浆释放的氦气被捕集保存于气藏中，断层为气体向上运移的通道。     

海上自升式平台电动升降装置的研究

从升降系统的结构形式、控制原理、工作过程载荷分析以及升降功率容量分析等方面,较为详细地分析了海上自升式平台升降系统的设计思路。     

王官屯油田孔店组一段碎屑岩储层特征

通过岩芯描述和岩芯样品的常规薄片、铸体薄片、扫描电镜、粘土矿物X-衍射分析及铸体薄片图像分析,王官屯油田孔店组一段枣Ⅱ,Ⅲ油组砂岩储层按砂质河道^→砂坝^→砾质河道^→漫流^→泥石流沉积的次序物性依次变差。依据孔喉类型与岩石组构间的关系可建立六种相应的储层孔隙结构模式,Ⅰ,Ⅱ类储层以颗粒支撑原生粒间孔和胶结物溶蚀孔隙型结构模式为主,Ⅲ类储层以溶孔-微孔复合型结构为主,Ⅳ类储层以填隙物微孔型结构模式为主。     

氯离子对改性Y沸石结构稳定性的影响

以ＦＴ－ＩＲ、ＸＲＤ及化学分析方法研究了氯化物与Ｙ沸石骨架的相互作用，考察了含氯Ｙ沸石的热稳定性和水热稳定性。实验结果表明，氯化物中的氯离子使Ｙ沸石骨架发生有损骨架结构的脱铝反应，Ｃｌ－对骨架结构的脱Ａｌ作用与其骨架铝含量及阳离子类型有关。根据实验结果提出了氯化物／Ｙ沸石相互作用的机理模型。     

LNG低温储罐管口传热优化设计

基于传热学基本理论,研究了LNG低温储罐顶部管口结构的传热问题,分析了其传热过程,应用ANSYS软件对管口进行了温度场模拟,并对管口结构尺寸参数进行了敏感性分析和优化设计。结果表明:影响热套管与罐顶板结合处温度的最主要参数是热套管长度;影响热套管外侧表面温度的最主要参数是热套管长度、热套管外侧保冷厚度、热套管保冷段长度。分析方法和分析结果对类似低温储罐管口的结构设计提供了理论依据。     

油气爆炸冲击载荷作用下海洋平台结构响应及风险研究

采用大型通用有限元软件MSC/DYTRAN,对歧口QK18-2海洋平台舱室结构内部密闭空间内爆炸载荷作用下变形和破坏的情况进行数值模拟研究,从结构的变形失效和构件能量吸收等方面对海洋平台的典型舱室结构在不同加强方式下的动态响应进行数值仿真计算,并依据TNT当量法对该海洋平台某舱室进行了油气爆炸后的风险计算.