离心压缩机三元叶轮形状优化设计

在三维参数化建模的基础上,对某离心三元叶轮进口叶片的前缘进行了形状优化设计,在叶轮质量和变形满足要求的条件下,得到了叶轮进口叶片前缘的最优结构尺寸参数.降低了叶轮最大应力并改善了应力分布状态,为离心压缩机三元叶轮设计提供了重要的依据.     

离心压缩机叶轮补焊工艺研究及应用

针对压缩机叶轮在热处理后出现的裂纹缺陷,采用手工氩弧焊工艺进行补焊。通过与手工电弧焊补焊工艺的力学性能和显微组织进行对比分析,发现焊接接头具有良好的力学性能,接头强度满足设计要求,并且避免了传统手工电弧焊工艺补焊造成的飞溅、弧坑裂纹、气孔等缺陷,提高了产品一次性补焊合格率,完善了低合金高强钢焊接叶轮制造工艺规范。对某大型压缩机叶轮进行实际补焊应用,叶轮经过超转试验后,表面检测合格,完善了低合金高强钢焊接压缩机叶轮的制造技术。     

多级离心压缩机级内叶轮参数的优化

选取叶轮入噪上对速度最小为目标函数，采用外点惩罚函数法对叶轮结构参数进行优化，以使结构设计更加合理。     

离心压缩机叶轮材料属性失谐对其振动局部化的影响研究

为研究离心压缩机叶轮材料属性失谐对其振动局部化的影响,将叶轮材料的3个代表属性杨氏模量、泊松比和密度,使用正态分布函数生成随机序列.通过有限元方法,将其赋值于叶轮单元体,获得正态失谐分布.进一步,利用ANSYS软件,对叶轮由于材料属性失谐导致的振动模态局部化现象特别是固有频率的影响进行数值分析.研究发现,随着失谐幅值的...     

离心压缩机闭式叶轮电解加工方法的研究

以离心式压缩机闭式叶轮为例,采用电解加工方法加工整体叶轮.介绍了电解加工闭式叶轮的思想,电解加工系统设计,阴极(刀具)的设计及制作方法.并结合实际加工工艺,对电解加工所造成的误差进行了说明,给电解加工在工业上的应用打下了更坚实的基础.     

离心压缩机过盈配合叶轮结构应力分析

提出了一种用当量温度法处理轴与叶轮过盈配合的方法，进而用通用有限元程序对离心压缩机叶轮进行应力分析，同时给出了确定叶轮与轴之间适宜过盈量和判断松脱的方法。     

离心压缩机叶轮超转与松动转速

介绍了超转试验台的类型及叶轮超试验中存在的问题。分析了高速超转试验台易损坏的原因和松动转速对超转的影响。指出了超转叶轮安装时应采取的措施。     

压缩机叶轮动力学可视化分析

以可视化理论、有限元分析理论为基础,结合三维建模软件Solidworks和有限元分析软件ANSYS对某压缩机组用闭式叶轮进行动力学可视化分析,得到其在惯性力作用下的振动特性,可以判断其在给定工况下能否避开共振频率以及评估其振动对系统的影响.     

某离心压缩机叶轮断裂失效原因分析

针对某型号离心压缩机叶轮的断裂失效问题,采用金相检测手段检测了失效叶轮的焊接接头,并利用商用软件AN-SYS从焊接的角度对叶轮结构受力进行了模拟计算与分析。结果发现,叶片和轮盘焊接角接头存在应力集中,进一步计算表明,在存在焊接缺陷的情况下,较小的作用力就能促使应力达到很大峰值,应力集中加速了裂纹的扩展及失稳,从而造成产品的结构失效。     

离心压缩机叶轮冲蚀磨损的动力特性研究

为研究固粒冲蚀磨损对离心压缩机叶轮动力学特性和结构强度的影响,建立磨损损伤的叶轮的三维模型,并采用有限元方法,对有无离心预应力状态下原始叶轮和损伤叶轮的固有频率和振型进行提取,对叶轮共振特性进行研究,对因材料流失而造成的叶片强度、刚度变化进行了分析。研究结果表明:因冲蚀磨损引起的叶片局部减薄对叶轮整体振动特性影响不明显;叶轮在工作转速下其第6,7阶共振裕度较小;冲蚀磨损损伤的叶片存在应力集中和刚度降低的现象。     

离心压缩机叶轮过盈接触及传递扭矩研究

本文针对某离心压缩机叶轮,详细开展了基于有限元方法的非线性接触分析。深入研究了在离心载荷作用下过盈量和最大Von Mises应力、接触压力以及传递扭矩的关系,并根据叶轮做功传递扭矩的要求,给出了叶轮与轴之间适宜过盈量的设计建议和旋转松脱的甄别方法。     

离心压缩机叶片前缘形状对强度计算的影响

以某大型离心式压缩机的闭式叶轮为研究对象,在研究叶片前缘形状对叶轮性能的影响过程中,利用CAD软件Solidworks对3个闭式叶轮进行三维实体造型,并运用有限元软件ANSYS进行数值模拟计算.主要对比研究了钝形、圆形和椭圆形前缘对叶轮强度的影响.数值计算的结果表明:叶片前缘几何形状对离心压缩机的结构强度具有影响.     

基于正交试验的离心压缩机叶轮摩擦损失优化分析

推导了叶轮摩擦损失的数学模型,针对与之相关的众多结构参数,采用正交试验的方法,对各影响因素进行优化分析,找出了影响叶轮摩擦损失的关键结构参数,并比较其影响的显著性.     

半开式离心压缩机叶轮叶片单向流固耦合分析

采用非结构化网格有限体积法和有限元方法,进行了不同工况半开式离心叶轮叶片单向气动与强度流固耦合分析。根据计算结果,分析了设计工况下叶片分别在气动载荷、离心惯性力载荷和耦合前两种载荷下的变形、应力分布。并对比分析了不同工况下气动载荷和耦合气动载荷和离心惯性力载荷情况下叶片的最大总变形和最大应力。得出了3种载荷情况下半开式离心叶轮叶片变形和应力的分布特征,探讨了工况变化对叶片的最大总变形和最大应力的影响。     

离心式压缩机T型叶轮参数化设计程序开发

基于CAD软件创建叶轮模型的方法,进行了全新建模方法的探索,实现了流道子午线绘制型、流道子午线输入型、流道子午线混合型三种模型的参数化设计功能。通过参数驱动,可以实现T系列叶轮的快速设计及改进,于程序中集成了叶轮力学特性分析模块,同样可实现分析内容的参数化控制,快速获得参数化模型的力学特性,极大地提高了设计效率。     

离心压缩机转子叶轮装配应力分析及拆卸方案研究

离心压缩机转子叶轮与主轴之间大部分采用过盈配合形式,装配过程一般采用温差法实现,即加热叶轮使内孔膨胀量大于过盈量.离心压缩机转子在检修过程中如需要更换叶轮或转子叶轮间部件,首先经过应力分析得出叶轮受力情况,然后对转子部分叶轮及其他套类零件进行拆卸.采用对叶轮部分区域集中加热的方式使轮与轴之间在短时间内形成温差到达拆卸的目的.     

离心式压缩机叶轮口圈密封间隙设计程序开发

本文以Visual Basic编程语言为开发工具,以近年来离心式压缩机闭式叶轮口圈变形规律为理论基础,开发出一款叶轮口圈密封间隙设计程序。程序中集成了＂输入参数＂、＂计算结果＂、＂结果比较＂等主要框架,操作简便、界面整洁,使用者可通过该程序快速获得容许密封最小直径间隙值,以及原设计规范取值。