弧板类铸件的线收缩率分析与给定

我公司牛产的产品为冶金阀门和冶金车辆,其中弧板类铸件占相当的比例。以前铸造工艺设计中,经常按理沦经验加收缩率,由于都不是关键件,对工艺的验证和修正忽略了。与冶金车辆厂合并以后,其主导产品铁液罐中的吊架、罐嘴焊接成组件时,发现其弧形与压成形弧板部分不吻合。经过理论分析,在工艺设计、模具制作中采取弧板半     

铸件缺陷分析技术讲座：第十一讲 收缩缺陷

液态和凝固收缩补给不足时造成收缩缺陷。在(国际铸件缺陷图谱)中,收缩缺陷归入孔洞类(B粪)及表面缺陷类(D类)。包括: (1)B124分散缩孔(铸铁件) 类似裂纹的狭孔。通常垂直于铸件表面,内表面为树枝状结晶也称氮气孔。 (2) B211集中缩孔 与大气连通的漏斗状孔洞,孔洞下部还带有隔开的小缩孔(二次缩孔)。     

塑件收缩率测量方法及其影响因素分析

针对材料收缩率值的不确定性问题,对收缩率的测量方法及其影响因素进行了研究,对收缩率的计算方法进行了归纳,提出了基于热膨胀仪测量塑件收缩量来计算收缩率的方法,探讨了注塑成型工艺及热处理对收缩率的影响,分析了结晶度与收缩率之间的关系。选用等规聚丙烯为材料,采用不同成型工艺制备塑件,利用热膨胀仪分别测量热处理前后的塑件收缩量,分析了成型工艺与热处理对收缩率的影响。基于DSC测量塑件总体结晶度,分析了结晶度对塑件收缩的影响。研究结果表明,与工艺实验获得的收缩率进行对比和分析,可知采用热膨胀仪测量塑件收缩量来计算收缩率的方法是准确的,是一种简便易行的方法;快速变模温和热处理增大了塑件的结晶度,收缩量和收缩率随之变大,在模具设计过程中不可忽略。     

阀门铸件的常见缺陷分析与改善

适当提高铁液碳当量，提高砂型强度；提高铁液初始浇注温度，选择碳钢、普通灰铸铁或球墨铸铁回炉料作原料；减少铁液自身含气量，防止砂芯吸潮和底板产生变形；以及固定好砂芯，改进滤网结构,提高挡渣效果是保证阀门铸件质量和提高其生产效率的有效途径。     

复杂铸件的三维测量

针对复杂铸件尺寸大,结构复杂,槽、腔多,测量时需兼顾测量效率和槽腔可测性的特点,提出了一种大视场双目光栅测量子系统和小视场光栅测量子系统相结合的立体视觉测量方法。该方法使用前者测量复杂铸件的外部可测部分;使用后者测量复杂铸件的槽腔等被遮挡部分。建立了两个测量子系统的数据拼接模型,给出了数据拼接模型参数的定标方法。最后,通过实验验证了该方法的可行性。实验结果表明：该系统测量数据拼接的均方根误差（RMSE）为0.22 mm,满足复杂铸件测量的精度要求。相比传统测量方法,该方法兼顾了测量复杂铸件速度快和可以灵活测量槽腔等被遮挡部分的特点,对工程应用具有实际指导意义。     

涡轮叶片三维温度场耦合计算

利用接口程序,将西北工业大学自行开发的空气系统流动换热计算程序、涡轮叶片外换热计算程序与商用软件Ansys12.0中的导热计算模块有机集成,实现了涡轮叶片内外表面对流换热与固体导热的耦合计算,从而快速获得涡轮叶片的三维温度场分布。通过计算结果与实验数据的对比分析,验证了所使用计算方法的准确性。所提出的计算方法,可以快速并准确地获得涡轮叶片的三维温度场,对涡轮叶片冷却结构的设计和优化具有重要的工程应用价值。     

汽车覆盖件模具铸件加工余量的管控研究

针对汽车覆盖件模具铸件型面加工余量过大的问题,分析关键工序节点,记录工艺特性参数的测量值,并采用铸件型面余量质量数据均值极差控制图和均值标准差控制图进行质量现况分析及改善后的效果评价;使用PDCA循环对制作工艺及流程进行优化,确保铸件型面加工余量处于可控状态.结果表明:改进后的铸造工序状态较稳定,过程能力得到很大提高;...     

涡轮叶片的曲面重构及误差分析

由于涡轮叶片多为扭曲的变截面曲面,形状复杂,传统测量方法难以满足要求。提出采用激光扫描测头搭载在多自由度机械手上的方式,获得叶片型面几何数据,并利用逆向工程软件Imageware,对叶片曲面点云重构得到CAD模型,以便于叶片各参数的分析检测。实验表明,该方法可对叶片作一般性的精度检测与分析。     

数据库技术在铸件废品统计与分析中的应用

1.前言 在铸造生产过程中,废品是反映企业生产管理、技术管理水平和质量管理水平以及影响经济效益的重要因素之一。如何降低铸件废品率,提高铸件成品率,是企业提高经济效益的重要途径,也是铸造技术工作者的重要课题之一。 2.传统的废品统计方法存在的问题及改进传统的统计方法一般是按零件重量统计废品,这     

汽轮机叶片断裂原因分析研究

针对锅炉软水处理存在的普遍性问题,对汽轮机垢进行了分析;对叶片进行了热力计算分析;对额定工况与堵塞工况的第5级叶片进行了强度核算;对某垃圾电站的汽轮发电机组转子叶片断裂原因进行了分析,认定了其原因在于结垢引起了局部通流面积锐减,转子叶片的受力发生了很大的变化,以导致叶片断裂。研究结果表明,通过采用加强对汽机运行参数监控的方式,可及时发现蒸汽品质的变化,提高锅炉软水处理的能力,能够实现机组长期、经济地运行。     

风力发电机叶片动力学研究与分析

根据风机气动相关理论,进行叶素空气动力学特性分析,并给出叶片气动力的计算表达式,采用ANSYS有限元分析软件对风机叶片模型进行振动模态分析,计算了叶片的固有频率、各阶振型图,为避免叶片发生共振、提高叶片使用寿命提供了分析方法。     

A shell analysis of turbine blade vibrations

Free vibrations of turbine blades are analysed numerically by means of a general shell theory. The effect of centrifugal force is taken into account, and it is found possible to examine a wide class of blades. The continuous shell problem is discretized through a finite difference energy method, working on a simple rectangular grid mapped onto the blade surface by parameter functions. Three examples are shown, all of which are compared with previous investigations. One example considers an actual blade from the last stage of a steam turbine, while another considers a compressor blade.     

风力机叶片根部孔缺陷应力分析

大型风力发电机的叶片几乎都是复合材料加工而成,由于各种原因,叶片在加工过程可能会出现各种质量问题。以1.5MW根部T型螺栓孔打孔损伤叶片为例,应用ANSYS软件建立了叶片根部与T型螺栓的有限元模型。对其根部和T型连接螺栓进行了受力分析,并分别比较了正常结构和损伤结构两种情况下叶片根部T型螺栓孔和螺栓的应力。计算结果表明,叶片根部缺陷孔应力还处在可接受范围内,对T型螺栓的受力也影响不大,受损叶片可通过进一步补强后正常使用。     

基于UG的航空发动机涡轮叶片模态分析

基于UG软件对某型航空发动机涡轮叶片的振动特性进行了研究,建立了该叶片的实体模型,并利用UG结构分析模块进行了模态分析,得到了叶片的各阶固有频率和相应的振型.根据计算结果分析了涡轮叶片的振动特性,为该叶片的设计优化和振动安全性检验提供了数值依据.     

Failure analysis of turbine blade in atomic power plant

The turbine blade in an atomic power plant may be fractured by fatigue, stress corrosion cracking and bad fitting. Especially, fatigue fracture is caused by low stress amplitude below the yielding stress. SEM fractography does not have striation, but AFM fractography does on the fatigue fractured surface of 12% Cr steel used for the turbine blade. Surface roughness R _q measured by AFM is linearly related to the stress intensity factor range, ΔK, and is increased linearly according to the load range ΔP. Therefore, in this study, the loading condition applied to a turbine blade is predicted by the relation between the intersection of the ΔK-R _q relation and load range ΔP.     

精铸涡轮叶片收缩变形的测量与分析

针对精铸涡轮叶片的检测和模具型腔设计中存在的精度控制问题,通过三坐标测量机采集测量数据,利用自行开发的软件对测量数据进行处理,计算得出叶片截面收缩变形的位移,并通过分析所得位移进而得到叶片的收缩变形分布,为叶片精铸模具的型腔优化设计提供了量化的参考依据.     

混流式水轮机转轮叶片频率可靠性分析

以混流式水轮机为研究对象,应用有限单元法建立转轮叶片的动力学方程,根据转轮叶片的频率方程计算转轮叶片的固有频率,依据水流激励频率与转轮叶片固有频率之差在规定范围内的关系准则,推导转轮叶片的共振失效概率和可靠度的计算公式,并通过实例对混流式水轮机转轮叶片的频率可靠性进行分析.     

水轮机模式液力透平叶片进口安放角影响分析

针对转轮叶片进口安放角 β1对超低比转速水轮机模式液力透平性能影响规律认识不足的问题,在超低比转速范围内,考虑液力透平水力性能,取不同 β1建立超低比转速混流式转轮三维模型,配合过流部件构建超低比转速水轮机模式二级液力透平模型,采用ANSYS FLUENT仿真软件对液力透平内部流动特性和能量特性进行计算,对比数值模拟结...     

Identification of turbine blade flutter

Unstable vibrations during turbine flutter are studied. Analysis of strain gage records of blade vibrations and synchronous records of the pressure pulsations in the countercurrent gas flow shows that the damping of vibration modes is the most informative parameter determining flutter evolution. The time dependences of frequency spectra and of damping at these frequencies are determined by the Prony method. The coincidence of the eigenfrequencies of the blades and the synchronous character of the changes in the shape of the time dependences of damping at these frequencies and at the frequencies of the diametric modes of the pressure pulsations in the gas flow guarantee that it is collective vibrations of the blades related to the phenomenon of flutter that occur.