SXJ900/32型架桥机

SXJ900/32型架桥机是针对城际铁路时速250km单箱双室预应力混凝土箱梁的架设专门研制的,采用两跨连续双主梁的结构形式,作业程序简洁、架梁效率高、变跨方便,可适用多种梁型的架设,并且可以整机驮运通过隧道。介绍了架桥机的组成、主要技术指标、作业方法和程序,以及架桥机的主要特点,对国产大吨位架桥机的研制具有参考价值。     

SSJ900/32型架桥机

SSJ900/32架桥机是为了整机不解体过隧道进行架梁作业而研制的900t双线整孔箱梁架设设备,采用两孔连续双导梁和门式桁车的结构型式,作业程序简洁、变跨方便,能不解体自行或运梁车驮运过隧道。介绍了架桥机的总体方案和主体结构设计,对国产大吨位架桥机的研制具有重要的参考价值。     

SSJ900／32型架桥机

SSJ900/32架桥机是为了整机不解体过隧道进行架梁作业而研制的900t双线整孔箱梁架设设备,采用两孔连续双导梁和门式桁车的结构型式,作业程序简洁、变跨方便.能不解体自行或运梁车驮运过隧道.介绍了架桥机的总体方案和主体结构设计,对国产大吨位架桥机的研制具有重要的参考价值.     

高速铁路JQX900／32型过隧道架桥机分析

由中铁三局集团等公司联合设计研发的JQX900/32型架桥机具有如下优点:当桥台紧靠隧道口架末孔梁时桥台与隧道口距离小;作业高度距已架梁梁面实际值11.8 m,与其它机型相比(13.44-13.85 m)为最小;过隧道时,运梁车驮导梁与架桥机一次通过,拆卸工作量少;在隧道口靠近桥台架首孔24 m梁时采用后起吊位吊梁,使隧道口与桥台距离最小;采用定点吊梁,将主梁高度降为1.8 m,常规各型架桥机则为2.5-3 m;采用运梁车不上导梁方式,使导梁高度压缩到2.38 m;该机很好地解决了进隧道前架末孔梁、降低高度过隧道、出隧道后架设首孔梁这3个技术要素.同时指出,该机在结构设计上也存在以下缺点:采用导梁后退让出梁位的方法,使导梁移行距离约为梁跨长度的5倍,费时,而且机构复杂繁琐,发生故障的概率增大,特别是在机器用旧、磨损以后;机器有些局部强度、刚度有待改进补强;导梁的支撑方式对导梁前腿的垂直度要求高,在工地上不易控制,而且存在重大稳定性隐患,宜尽早进行设计优化,同时采用以导梁前移取代导梁后退让出梁位的方案.     

SPJ900/32型拼装式架桥机

SPJ900/32型架桥机是900 t级箱梁架桥机,至2007年10月该型机已在京津城际轨道工程架设箱梁600多片,在武广和郑西客运专线架设箱梁100多片.该型机全长67.5m,宽18.2m,高11.9m,整机自重512t,适用架设跨度32m、24m及20m的铁路客运专线通用箱梁.SPJ900/32型架桥机采用两孔连续双主梁结构形式,重心低、稳定性好,采用悬臂过孔方式,简捷可靠,平稳安全.整机架梁作业程序简单,便于施工人员掌握,架设速度快,在严密的施工组织下,1天可以架设5片箱梁.最快架设速度为110min架好1片箱粱.     

JQ900E型架桥机走行系设计及在沪宁城际线的应用

走行过孔是架桥机作业中很重要的环节,过孔的安全性和效率很大程度反映了架桥机的性能,因此其走行系设计及工作性能直接影响整机的工作性能。JQ900E型架桥机为步履式轮轨走行架桥机,走行系采用了电驱动方式,设有机械液压混合均衡装置,保证了纵横坡中载荷的合理分配。该架桥机可架设沪宁城际铁路中的大吨位预应力混凝土箱梁,运梁车尾部喂梁,起重小车吊梁拖梁取梁。架梁作业为跨一孔简支式,整机悬臂步履过孔。变跨方便,既可用于架设城际轨道箱梁,也可用于架设客运专线箱梁。     

JQ700型箱梁架桥机的研究与开发

鉴于广珠城际铁路箱梁型式多,跨度变化大,曲线半径小,国内现有的900吨箱梁架桥机均不能完成其箱梁架设,本文针对广珠城市铁路箱梁特点,研究开发一种性能先进、功能齐全的新型箱梁架桥机——JQ700型箱梁架桥机。     

JQ900B型架桥机架梁施工技术

新建沪杭客运专线铁路,又称沪杭高铁,是国家铁路"十一五"规划中沪杭甬客运专线的一部分,中铁十局第四工程公司承担了该线嘉兴范围内408孔箱梁的制、提、运、架施工任务,架梁采用JQ900B型架桥机架梁施工技术,文章重点介绍JQ900B型架桥机施工特点、施工工艺及质量控制。     

LG-900型弯桥架桥机

双上导梁步履式架桥机是先进的桥梁架设施工设备,在架设弯桥时,受桥墩台长度及架桥机主梁间净空限制,纵向梁的长度受到限制甚至无法施工。本文介绍了LC-900型变桥架桥机结构特点和采用的预制砼节块拼装架桥工艺,并论述其优点及结构特点。     

JQ900E型架桥机架梁施工技术

沪宁城际铁路是“长三角地区城际轨道交通网规划”中的网络主轴之一,是沪宁通道综合运输体系的重要组成部分,中铁十局集团第四工程公司承担了该线镇江枢纽范围内391孔箱梁的制、提、运、架施工任务,架梁采用jQ900E型架桥机施工技术进行,该技术为国内首次在沪宁城际铁路架设单箱双室无砟轨道整孔箱梁中应用,取得了成功的经验和可观的成果,为以后城际铁路客运专线的施工提供了可靠的依据和技术指标。文章重点介绍JQ900E型架桥机施工特点、工艺及质量控制：     

SSJ900型整机过隧架桥机

介绍SSJ900型整机过隧架桥机的主要技术参数、设计理念及整机构造、作业方式、关键技术和创新点。该机主梁采用连接方式为仿平行四边形构架的两跨连续梁结构,起重桁车为可降高、缩宽的门式起重机,依靠主梁及起重桁车的几何尺寸变化,实现整机过隧作业功能。该机方案先进、合理,操作可靠、安全,作业灵活,具有较高的性价比。该机的成功研制和应用对国产大吨位运架设备的开发具有一定参考价值。     

HD900型双向架桥机

中铁五局集团和开封市宏达路桥设备厂为京沪高速铁路联台研制了900t级HD900型双向架桥机，如图1所示。     

JQ160型铁路架桥机方案设计中的技术难点及其技术处理措施

JQ160型铁路架桥机是我国自行开发的第一台能架设40m及以下跨度T型混凝土桥梁的单梁简支式铁路架桥机。本文分析了我国现有各类铁路架桥机的特点，着重讨论了JQ160型架桥机总体方案设计中的关键技术难点，并介绍了解决这些难点的技术处理措施。     

JQ130型铁路架桥机吊梁行车的设计研究

本文首先说明单臂式铁路架桥机实现吊梁片横移的必要性，继而列举具有横移功能的ＪＱ１３０型架桥机对吊梁行车提出的设计要求，介绍了吊地车的结构特点以及设计中所遇到的技术难点和解决办法。     

TJ165型铁路架桥机架设T梁技术

较详细介绍了采用TJ165架桥机架设T梁施工技术,对倒装梁、喂梁、捆梁、吊梁、出梁、墩顶移梁、落梁等各道作业工序进行了阐述,并对相关注意事项进行了总结,以指导工程实践。     

DF900型架桥机的研制与应用

根据宁杭客运专线丁蜀梁场的具体情况而研发DF900架桥机,其主框架相对于中支腿纵、横向对称,在方便设备双向施工同时,使整机结构简单、受力明确,保证其安全性.简要介绍了该机的基本结构、工作原理、性能特点、关键技术等.     

JQ900型下导梁架桥机

介绍JQ900型架桥机设计方案及架梁机理,阐述了架桥机在架梁现场的施工技术。     

JQ900型下导梁架桥机

介绍JQ900型架桥机设计方案及架梁机理,阐述了架桥机在架梁现场的施工技术。     

JQ160型铁路架桥机方案设计中的技术难点及其技术处理措施

ＪＱ１６０型铁路回桥机是我国自行开发的第一台能架设４０ｍ及以下跨度Ｔ型混凝土桥梁的单梁简支式铁路回桥机，本文分析了我国现有各类铁路回桥机的特点，着重讨论了ＪＱ１６０型架桥机总体方案设计中的关键技术难点，并介绍了解决这些难点的技术处理措施。     

DF900型架桥机的研制与应用

根据宁杭客运专线丁蜀梁场的具体情况而研发DF900架桥机,其主框架相对于中支腿纵、横向对称,在方便设备双向施工同时,使整机结构简单、受力明确,保证其安全性。简要介绍了该机的基本结构、工作原理、性能特点、关键技术等。