齿轨式无链牵引装置的特性

<正> 无链牵引是新一代滚筒采煤机的一项重要结构特征。齿轨式无链牵引装置目前应用广泛,效果较好。本文主要讨论齿轨式无链牵引装置中较有发展前途的A、B、C三种型式: A型:柱销齿轨配渐开线齿轨轮; B型:柱销齿轨配摆线齿轨轮。 C型:齿条齿轨配柱销齿轨轮。附带讨论两种特殊的型式: D型:双重齿条齿轨配双重齿轨轮; E型:链条齿轨配特殊齿形齿轨轮。     

国产采煤机行走机构齿轨轮不同工况下的啮合特性研究

通过Pro/E三维建模和Abaqus有限元软件仿真分析齿轨轮和销轨在标准节距和标准中心距、最小节距和最大中心距以及最大节距和最小中心距3种工况下的齿轨轮-销轨啮合特性。对比分析仿真结果认为齿轨轮在最大节距、最小中心距啮合时容易导致失效,为了降低齿轨轮失效率,应适当增加齿轨轮啮合中心距。     

基于ABAQUS的齿轨轮特定工况下啮合分析

为分析采煤机行走机构齿轨轮与布置在刮板输送机槽帮上的销轨实际工况的啮合特性,建立了2种不同齿形齿廓齿轨轮与销轨啮合的有限元模型,通过有限元软件ABAQUS仿真分析,得出不同齿形对齿轨轮寿命的影响因素。仿真结果表明:进口齿轨轮较国产齿轨轮单齿啮合所受接触应力和弯曲应力小,啮合过程平稳、波动小,且啮合位置比较好。按进口齿形进行改进后的国产齿轨轮的耐磨性及抗断齿能力将会有所增强。     

防止在移溜过程中销轨与轨座发生干涉

移溜时两节溜槽之间的轨座距离发生伸缩变化,销轨与轨座的相应位置发生改变,如果尺寸配合不当可能发生干涉,甚至使销轨或轨座断裂而造成事故。通过对移溜运动进行分析后,提出了预防发生干涉的措施。     

新矿集团投用异形轨卡轨车效果理想

<正>山东能源新汶矿业集团长城煤矿优化升级矿井运输系统,新安装投用了一套异形轨卡轨车运输系统。这是该集团公司投用的第1套异形轨卡轨车运输系统,投用90 d以来,运行效果理想。该异形轨卡轨车运输系统的异形轨为SMJ160型异形轨轨道,在设计上既保留了普通轨铺设简单的优点,又在异形轨道运     

基于Pro/E采煤机复合齿廓销轨轮啮合仿真

首先从销轨轮齿廓形成方式入手,阐述了销轨轮的形成原理,结合目前实际使用的销轨轮,提出所改进的销轨轮齿廓,及使用复合齿廓的优点。在此基础上,利用三维软件Pro/E对复合齿廓销轨轮和销排进行建模、装配。最后对复合齿廓销轨轮和销排的啮合进行动态干涉分析。     

基于ADAMS的矿用箕斗卸载曲轨曲线形状设计研究

为了寻求满意的矿用箕斗卸载曲轨曲线形状,利用ADAMS软件建立上开式扇形闸门沿固定曲轨卸载的参数化仿真模型,研究了卸载轮分别沿4种卸载曲轨曲线卸载时的冲击状况。通过对比分析得出结论：余弦曲线作为卸载曲轨曲线最优,能够有效地降低卸载轮和卸载曲轨之间的冲击力,增强箕斗卸载的平顺性,提高卸载曲轨的使用寿命。     

矿用异形轨紧急制动系统设计

针对矿用地轨车的跑车、掉道和普通轨地轨车制动不可靠等问题,设计了一种基于异形轨的矿用失效安全型紧急制动器,为液压弹簧蓄能紧急制动器。该制动器能够为地轨辅助运输车组提供安全可靠的制动,解决在顺槽、斜井由跑车、掉道等引起的安全问题。     

一体式齿轨销的设计与应用

针对传统综采工作面刮板输送机齿轨座断裂后,需停产进行更换溜槽,更换时劳动强度大、影响范围广的弊端,利用机械理论,通过对溜槽齿轨座与齿轨连接的齿轨销进行铣削,焊接加高块改造,解决了刮板输送机齿轨座断裂后对正常采煤的影响,取得了良好效果。     

重型采煤机齿轨轮齿形优化与啮合仿真

以提高重型采煤机齿轨轮的使用寿命为研究目标,通过分析现有齿轨轮齿形曲线与销齿齿形的匹配,提出了齿形优化设计方案。利用有限元分析软件ABAQUS,分别建立了优化前后两种齿轨轮与同一销排以不同中心距啮合的仿真模型。仿真结果表明:优化后齿轨轮的啮合特性优于现有齿轨轮。     

煤矿窄轨铁道运输中的长轨焊接技术

阐述了煤矿窄轨铁道运输中长轨焊接的必要性、可行性及焊接原理、方法等，为煤矿窄轨铁道运输提供了有效的安全措施。     

柴油机齿轨卡轨车轨道系统

柴油机齿轨卡轨车（以下简称齿轨车）是我国煤矿新一代辅助运输设备,它适用的范围比普通窄轨电机车广。齿轨车的基本特点是低速、重载和大牵引力,爬坡角度大,可在变坡段上运行,因此,齿轨车对运输轨道系统提出了更多更高的要求。例如：齿轨车运行的区域需改换专用道岔...     

用包络线法配制采煤机齿轨轮

齿轨行走机构是滚筒采煤机的重要部件。完善齿轨行走机构的设计方法，具有现实的实用价值。本文介绍在给定齿轨齿形的情况下，绘制齿轨轮齿形的方法。步骤如下：     

齿轨模板及应用技术

齿轨车轨道系统的齿轨质量对齿轨车的运行非常重要。兖州矿业(集团)公司常州科学技术开发研究所开展了齿轨模板及应用技术的研究，并设计出了检测模板。齿轨质量首先体现在齿条的加工上。在齿条已按图纸要求完成制造后，齿轨质量主要表现在齿条接头处的节距是否达到设计要求，节距的超差往往会造成齿轨车的爬齿、跳齿，甚至发生严重事故。     

采煤机齿轨轮失效分析

无链牵引采煤机采用齿轨轮-销排机构,齿轨轮失效是造成无链牵引采煤机行走故障的主要原因。通过对齿轨轮常见失效形式的分析,从齿形设计、原材料、热加工质量、使用环境等方面进行改进,提高采煤机齿轨轮质量。     

固定式2m~3侧卸曲轨的改进

我矿６９０中段运送废石及副产原用８Ｓ梭车和０．７５ｍ３矿车。由于掘进系统全面展开,又增添了２ｍ３侧卸式矿车,为此。必须改造固定式２ｍ３卸载曲轨．１　加固曲轨底面改造后的曲轨是能整体平移的活动式。要满足５３２０ｍｍ长的活动曲轨对卸载时的强度和刚度的要求,就得加固曲轨底面。改造时用１０＃槽钢将曲轨底面所有的固定槽钢都连接起来、构成一个稳固的三角形（参见图１）,满足了使用要求。２　曲轨滑道结构于移式曲轨的滑道由２个主滑道与５个辅助滑道组成（参见图１）。２个主滑道在承担曲轨重量的同时,还起到稳定曲轨防…     

基于ADAMS的采煤机销轨轮运动学仿真研究

销轨轮在采煤机中起到牵引整机的作用,是采煤机的关键零件。利用ADAMS软件的运动学仿真功能,模拟采煤机销轨轮工作过程,得出采煤机不同齿形销轨轮的实时受力情况,并分析不同齿形销轨轮的优缺点。为采煤机提供设计理论依据。     

采煤机销轨轮修形设计与应用

从采煤机整体受力分析入手,确定采煤机行走部是否受到扭矩的影响,结合采煤机实际工况确定出采煤机销轨轮受偏载的原因。在此基础上,提出采用齿面修形的方法来改善销轨轮所受偏载的程度,并且研究销轨轮的修形方式和计算出销轨轮的齿面修形量。最后按照技术生产指标生产改进后的销轨轮。     

大功率采煤机牵引齿轨强度分析与改进

总结了齿轨的型式及其适用范围,建立了147 mm五节距齿轨的三维模型,分析了其受力情况,并进行了强度分析。根据分析结构,提出了齿轨及定位方式的改进方案,再次进行强度分析,结果显示,齿轨受力分布得到改善,满足使用要求。     

销齿传动的采煤机无链牵引机构仿真设计初探

本文通过对EDW-600-LH型采煤机齿轨轮的测绘设计,介绍了齿轨轮及销轨的设计方法,并提出机械零件新的设计思想——仿真统计设计。