逆顺流式与逆流式无填料喷雾冷却塔的试验研究

根据雾化冷却原理,建立了逆顺流式无填料喷雾冷却塔和逆流式无填料喷雾冷却塔,在介绍了30t/h试验用逆顺流式和逆流式无填料喷雾冷却塔的结构和性能的基础上,通过试验对两种冷却塔的冷却性能进行了研究,试验结果表明:当设计风量相同时,逆流式无填料喷雾冷却塔的实测风量比逆顺流式无填料喷雾冷却塔的实测风量大5.5%;在试验工况基本相同的条件下,逆流式无填料喷雾冷却塔的进出水温差较逆顺流式无填料喷雾冷却塔大0.5℃,逼近度约小0.9℃,冷却效率大20%,且其冷却效率最大值为53.4%.     

喷雾冷却塔进塔干湿球温度对冷却效果的影响

根据雾化冷却原理,建立了80t/h试验用逆流式无填料喷雾冷却塔,并通过4个工况的试验分析了进塔空气干湿球温度对喷雾冷却塔冷却效果的影响,结果表明:当进塔空气干球温度增加2℃时,冷却温差仅减小0.2℃,冷却效率仅减小0.8％;当进塔空气湿球温度增大1.8℃时,冷却温差减小0.8℃,冷却效率减小13.4％;进塔空气湿球温度对喷雾冷却塔的冷却效果影响较大.     

喷雾冷却塔气水比和截面风速对冷却效率的影响

根据雾化冷却原理,建立了80t/h试验用逆流式无填料喷雾冷却塔,并通过4个工况的试验分析了气水比和截面风速对喷雾冷却塔冷却效率的影响,试验结果表明:冷却效率随气水比、截面风速的增加而增大,当截面风速从1.93m/s增加到3.21m/s时,气水比从1.04增加到1.31,冷却效率随之从39.0%增加到54.5%;当气水比在1.16～1.20之间保持不变或变化较小时,可以通过增大塔内截面风速来提高冷却塔的冷却效率.     

无填料冷却塔冷却性能的试验研究

建立了无填料冷却塔试验平台,研究了不同进风位置、气水比、室外空气干球温度、循环水进水温度下无填料冷却塔冷却性能的变化规律。结果表明:上喷式无填料冷却塔上进风时冷却效率优于下进风,下喷式无填料冷却塔下进风时冷却效率优于上进风;气水比升高冷却效率升高,但气水比达到1.8后,继续提高气水比冷却效率增速降低;室外空气干球温度升高,冷却效率降低;进水温度升高冷却塔冷却效率均得到提高,但上喷式冷却塔冷却效率的提高明显大于下喷式冷却塔。     

冷却塔运行中的问题与对策

冷却塔作为循环水系统的主体设施,承担着循环水与空气之间的热传递作用,运行状况和冷却效果是直接影响产品产量和质量的重要因素。一、冷却塔的现状"#世纪$#年代我厂仿美国玛利塔的技术,自行设计改造的横流式钢筋混凝土结构的冷却塔,单塔处理水量为%###&'(,风机采用!$)*%+轴流风机,填料为环氧玻璃钢吊架绑改性,-.塑料/型点滴填料。$#年代中期建的冷却塔单塔处理水量为!###&'(,风机为!0+轴流风机,采用防腐木板薄膜填料。冷空气由侧面进入,热水从上面洒下,水和空气的流动方向相互垂直。二、冷却塔运行中存在的问题及原因分析!)塔壁…     

逆流式斜波填料冷却塔简化热力计算

一、前言 1.使用冷却塔是一项重要的节能措施热工设备冷却水用量相当大,采用冷却塔降温循环使用的方法,比用水源直流供水可节省95％以上的供水量和20～80％的基建投资费用,同时还可降低电耗。 2.NBL型冷却塔结构简介冷却塔的种类甚多,本文所述为其中热工性能较好、水流通量属中小型的冷却塔:机械通风逆流式水与空气直接接触热湿交换,斜波塑料片卷材填料成交错布置,玻璃钢壳体。这     

冷却塔节能改造对汽轮机组热力性能影响分析

冷却塔是汽轮机组重要辅助设备，通过冷却塔节能改造提高冷却能力后，可相对降低冷却塔出塔水温，进而降低汽轮机排汽压力、汽轮机热耗和发电煤耗。在进行冷却塔改造效果分析时，以往重点以性能试验实测冷却塔冷却效率为主，实践中还需分析改造前后冷却塔冷却能力变化对汽轮机组热力性能的影响，现以某600 MW机组冷却塔改造为例，根据冷却塔出塔水温变化，结合水蒸气特性、汽轮机和凝汽器变工况计算，分析不同运行工况下冷却塔节能效果，所形成的分析方法和分析思路为其他机组冷却塔节能改造效果分析及改造方案决策提供了指导。     

RT625轮胎起重机回转齿轮箱的改制

RT625轮胎越野式起重机是利用美国格鲁夫(GROVE)公司生产的组装件,由哈尔滨工程机械厂组装了400多台,相继投入使用。起重机的最大起重量25t,最高行驶速度30km/h。吊重10t以下时能以10km/h速     

基于冷却数的逆流湿式冷却塔性能分析与导风板选型优化

针对某600 MW机组的逆流湿式冷却塔在侧风条件下冷却效果恶化现象,采用CFD的FLUENT软件,对进风口处加装导风板的冷却塔传热传质性能进行了数值模拟。通过设置不同的导风板结构参数,并基于冷却数评价方法研究了导风板长度、安装角及弧度的优化选型。模拟结果表明:当风速为4 m/s时,冷却效果最差,此时采用叶片长度为6～8 m的导风板冷却效果最好;定风速4 m/s工况下,直板型叶片最佳优化安装角为40°,与无板相比,冷却数的平均优化度■为0.659;定风速4 m/s、安装角40°工况下,旋流型叶片最佳优化弧度为30°,与直板相比,■为0.761。     

冷却循环水节能实验装置仿真分析

冷却塔在工业中占有极其重要的地位,被广泛应用于钢厂、电厂等大中型企业,冷却塔的冷却能力直接影响着整个工业循环水系统的工作性能。随着钢铁厂、电厂等中大型企业对于冷却循环水系统的运用越来越普遍,冷却塔在整个系统中的能源消耗也不容忽视。冷却循环水节能实验装置能够直观的模拟冷却塔的工作能力。使用Fluent对其仿真,可以进一步快速地确定其工作参数,工作能力范围以及工作方式。并得到循环水可下降温度范围。便于生产实习参考。     

对喷流除尘在喷雾冷却系统中的应用

在冷却塔中为了有效抑制高温烟气的熔融组分和粉尘粘附在内壁上造成腐蚀.必须将高温烟气冷却到期望温度排入集尘器进行再处理.论文以生产还原铁的转底炉为研究对象,采用了对喷流除尘技术和喷雾冷却技术.     

冷却塔噪音治理实践及效果

分析了冷却塔噪音的组成及频谱特性,介绍了降噪的治理方案和设备,结合工程实际说明了微穿孔复合消声器在降噪中的应用。实践表明,这种降噪方案实施简单,安装快捷,成本低廉,维护方便,特别适用于民用中小型建筑冷却塔噪音治理。     

氨合成塔冷管失效分析

采用金相、电子探针成分分析和显微硬度检测手段研究了断裂冷管段 ,同时进行现场硬度检测 ,说明断裂冷管形成了深度达 1mm的渗氮层 ,且由于渗氮致使氮化层严重脆化和开裂 ,同时氮化层在腐蚀氧化和冷热疲劳作用下 ,导致冷管表面形成了较深的冷热疲劳或氮化脆化裂纹 ,导致冷管的韧性降低 ,甚至断裂。建议严格控制合成塔的操作温度 ,定期检验塔内件承压元件的渗氮程度 ,以确保设备安全运行     

风雨共同作用超大型冷却塔气动力和受力性能

为定量评价雨荷载对超大型冷却塔气动力和风效应的影响,以国内某在建世界最高的220m超大型双曲线间接空冷塔为例,基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,简称CFD)方法对冷却塔周围风场进行数值模拟,验证模拟结果的有效性后添加离散相模型(discrete phase model,简称DPM)进行雨强为50mm/h的暴雨模拟,系统分析了风雨共同作用下冷却塔表面流体绕流特性、风雨荷载特征值及平均压力系数的变化。在此基础上,采用有限元方法分析了风荷载和风雨荷载共同作用下超大型冷却塔风致稳定性和受力性能。研究表明:冷却塔表面所受总雨荷载占总风荷载的6.71%,部分区域内雨压系数可达0.07以上,与风压系数的比值最高可以达到26.98%;相比于风荷载,风雨荷载共同作用降低了冷却塔整体屈曲稳定和局部稳定性能,增大了塔筒、支柱和环基结构内力响应,屈曲位移最大增量达10%,0°子午向轴力最大增量达17.4%。该结论可为此类大型冷却塔结构抗风/雨荷载设计提供参考依据。     

一种新型冷却塔专用风机

介绍了一种新型冷却塔专用风机,摒弃了原有冷却塔专用风机电机配置的减速器,拓展了冷却塔风机的气动性能范围,通过改变冷却塔风机叶轮的材料与加工工艺,简化了结构、降低了成本,缩短了生产周期。     

单相阶段板式多喷嘴阵列喷雾冷却的试验研究

喷雾冷却由于在较小的工质流量下可以实现很高的散热能力,在高热流密度散热、电子元器件热控等领域具有广阔的应用前景。针对较大面积的发热表面的温度控制和热量散出,本文建立闭式喷雾冷却循环系统,并选取板式多喷嘴阵列,对其在单相阶段瞬态和稳态时的换热特性进行研究。系统选取水为工质,冷却30mm×30mm的发热表面。试验中测试了板式多喷嘴阵列的雾化性能,并得出了在单相阶段时瞬态的温度变化曲线和不同体积流量下的喷雾冷却曲线。试验结果表明,板式多喷嘴阵列的雾化特性较为均匀,且喷雾冷却在单相阶段能达到较高换热性能,而流量对换热影响明显,在更大的流量下换热性能更显著。     

空调用封闭式冷却塔空气动力特性的实验研究

建立了由锅炉、换热器、孔板流量计、水泵、微压计、温度计等仪器设备组成的封闭式冷却塔实验台。在该实验台上详细测试了在封闭式冷却塔内空气与水逆向流动条件下,空气流经冷却盘管的阻力,探讨了封闭式冷却塔内空气的流动规律,分析了空气流过正三角排列管束的特性。建立了空气流动阻力的准则方程,即欧拉数Eu与雷诺数Re、普朗特数Pr之间的函数关系。利用这个准则方程可以方便地计算空气流经冷却盘管的阻力,合理地选配封闭式冷却塔所用风机和设计冷却盘管的管间距。     

凉水塔风机电机振动原因及处理

针对凉水塔风机电机的振动情况,进行了现场实际调查和原因分析,从电机振动的各种原因中找出主要原因,并采取有效的措施,解决了凉水塔风机的振动问题。