满足EPA第Ⅳ阶段排放限值风冷柴油机的开发

介绍了为满足美国非道路柴油机EPA第Ⅳ阶段排放法规要求,F292风冷柴油机进行排放和功率提升所采取的技术措施和技术路线.     

国家排放标准与美国EPA排放标准对于非手持式小型通用汽油机排放测试程序的差异

我国于2013年1月开始实施国家第二阶段非道路移动机械用小型点燃式非手持式发动机排放标准,结合这部标准对比当前美国环保署定义的同类型发动机排放标准在排放测试过程有哪些差异点,本文将进行介绍与简单分析。     

奥巴马政府公布新的轿车排放标准

奥巴马政府公布2017～2025年轿车／小型卡车燃料消耗率和温室气体排放标准。按奥巴马政府的计划。要求2017～2025年轿车／小型卡车平均每英里CO2排放量163g、燃料消耗率达到54．5英里／加仑。世界资源研究所称,小型汽车占美国温室气体排放量的17％。按该计划,估计将削减温室气体排放量60×10^8t,估计可节约石油120×10^8bbl。     

汽车废气排放标准的实施

本文介绍了国内外汽车废气排放标准与法规，通过对上海市内几种在用车进行怠速测试和结果分析，指出了实施汽车废气排放法规的途径及降低汽车废气排放的措施．     

摩托车排放标准及控制技术发展趋势简介

根据摩托车排放测试结果对我国摩托车排放现状进行了介绍,对我国排放标准的发展历程及趋势进行了说明,并分析了摩托车排放控制技术方案.     

汽车废气排放标准的实施

本文介绍了国内外汽车废气排放标准与法规，通过对上海市内几种在用车进行怠速测试和结果分析，指实施汽车废气排放法规的途径及降低汽车废气排放的措施。     

非道路用压燃式发动机EPA第IV阶段排放法规简介

从2008年开始,美国环保署EPA对非道路用压燃式发动机排放限值执行标准,将根据标定功率的不同逐步进入第4阶段.笔者对此进行介绍并简要分析.     

关于我国大型锅炉NOx排放评价及其排放标准修订的建议

本文着重介绍我国现有大型锅炉不同燃烧方式的NOx排放水平和实用的低NOx控制技术,并对现行NOx排放标准的修订提出了建议。     

基于排放标准的废气再循环技术

废气再循环技术是控制氮氧化物(NOx)排放最有效的措施之一.通过梳理欧洲、美国、日本以及我国排放标准的演变过程,研究了NOx排放限值的变化,探讨了基于排放标准的废气再循环技术路线,展望了其发展趋势.     

天内所通机排放实验室圆满完成美国EPA技术专家现场审核

2012年10月31日,在国家环保部机动车污控监控中心丁焰副主任和天津内燃机研究所刘欣所长等领导陪同下,美国环境保护署（U．S EPA）专家Cleophas Jackson、Julia Giuliano、Emily Chen等一行10人对天津内燃机研究所非道路小型点燃式发动机排放试验室进行了现场审核,中国内燃机工业协会小汽油机分会秘书长、天津内燃机研究所第一研究室贾滨主任主持了现场审核工作。     

符合EUROⅢ和超低排放车辆(ULEV)排放标准的催化剂改进措施

本文概述了符合未来欧洲和加利福尼亚低排放法规的三元催化剂的采用。首先概述了使用EUROⅡ试验循环的催化剂性能,并与建议采用的EUROⅢ试验进行排放性能比较。未来的排放法规要求达到符合低排放标准的快速催化剂点火,从而研究强耦合催化净化器的性能。同时也概述了减小车架下置式催化剂量的效果,阐述了US06测试中不同催化净化器的性能比较。     

关于煤泥流化床等几种新炉型烟尘排放标准的讨论

国标《火电厂大气污染物排放标准》GB13223－96已经颁布,并于1997年1月1日起实施。在实际电厂设计中对一些燃用劣质燃料如煤泥、煤矸石的流化床锅炉,实施该标准发生一些问题,提出意见供讨论。     

车用柴油机达到欧Ⅳ排放标准的策略

降低汽车排放,使其达到欧Ⅳ标准,是欧洲各国车辆日趋紧迫的任务,也是世界其它国家或近或远的目标。本文主要从机用燃油、机内净化、机外净化三个方面对车用柴油机达到欧Ⅳ标准提出有效策略。     

《火电厂大气污染物排放标准》与火电厂大气污染控制

本文回顾了我国火电厂大气污染物排放标准不断完善的历程,论述了火电厂排放标准在大气污染控制中所起的重要作用,并就新修订的《火电厂大气污染物排放标准(GB13223-2003)》对控制排放总量和改善环境质量的效果进行了研究分析。     

北京执行国Ⅲ、国Ⅳ排放标准

经国务院批准．北京市自2005年12月30日起，率先执行国家第3、第4阶段机动车排放标准，相当于欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准。     

FAI燃油喷射技术应对摩托车国Ⅲ排放标准的研究

中国摩托车第三阶段排放标准是世界上最为严格的摩托车排放标准之一,要达到其排放耐久性要求,传统的化油器供油方式在燃烧性能控制方面遇到了前所未有的困难,而应用基于汽车共轨系统的燃油喷射技术在摩托车整车布置及成本等方面难以被市场接受.将燃油系统高度集成化的FAI燃油喷射技术,可使系统的成本和性能得到更好的平衡.将 FAI 闭环电喷系统应用于国内主力摩托车车型,通过试验探讨了稳态工况空燃比、加速工况控制以及三元催化转换器等对摩托车排放的影响特性,最后确定了最佳空燃比控制窗口、与基本控制表和温度修正参数相关的控制策略、以及催化器生产工艺等,结果使摩托车的工况排放及排放耐久性完全达到国Ⅲ排放标准.     

燃气轮机组氮氧化物排放现状及标准修订建议

通过分析燃机发展及其氮氧化物排放现状、调研分析燃机脱硝技术及应用实例,对比分析国内外氮氧化物排放标准,建议我国进一步修订燃机氮氧化物排放标准。     

工业锅炉及炉窑大气污染物排放标准的对比分析

本文通过比较工业锅炉大气污染物排放的国家标准和地方标准以及国家标准中不同燃料的工业锅炉的排放限值,分析了地方标准存在的必要性和燃料对排放限值的影响;研究了工业炉窑大气污染物排放的国家标准、地方标准及行业标准,并将其与工业锅炉的排放标准进行比较,分析了工业炉窑的排放控制中排放限值宽松和管理体系不完善的问题,在此基础上提出工业炉窑的排放标准应进一步严格。对现在已经比较成熟的大气污染物控制技术进行了介绍,为合理加严排放标准提供了技术支持。