应力计算的料斗壁

料斗的承载能力与斗壁的刚度密切相关，但在料斗的设计过程中，斗壁所承受的压力值却很难精确得出，本文在试验的基础上较为详细地给出了不同形式料斗壁压应力的计算公式。     

料斗设计中应注意的若干问题

料斗是料斗秤、实物校验装置等斗式计量设备中重要的储料装置。本文通过作者多年的设计与生产实践，提出了料斗设计中应考虑的几个问题。     

抓斗卸船机料斗的选型与设计

料斗是抓斗卸船机给料系统的主要部件,其工作性能的优劣将直接影响给料系统的性能,料斗设计合理性是影响整机经济性的主要因素之一。本文将对抓斗卸船机料斗的设计选型进行简要阐述,旨在同有关专家共同探讨。     

带式运输机受料斗结构设计浅探

探讨受料斗的设计原则与方法，在总结实际经验的基础上设计了几种常用的受料斗，对带式运输机的使用与维护，特别是对冶金企业烧结矿的运输有一定的指导意义。     

垃圾压缩机料斗组焊工装设计

针对一种垃圾压缩机料斗组焊工装三维实体设计，为了保证对称度公差和同轴度公差控制在产品加工要求的范围内进行了本次工装设计，同时保证对角线误差也满足设计需求。该设计方案对于提高工效、缩短工装设计过程和保证设计可靠性有着重要的作用。工装三维实体设计中需要先确定并作出三维模型，以垃圾压缩机料斗模型为基础，确定它的定位、夹紧和支撑位置，其次考虑各个零件的铆焊装配顺序。运用三维软件SolidWorks的封套功能，把料斗模型作为基础，再以料斗的形位公差定位夹紧设计工装。设计一套特定的铆焊定位工装，可以实现产品批量生产的定位夹紧、成型。     

振动料斗的结构设计

文中主要介绍了圆盘式电磁振动料斗的结构、参数设计和结构设计,包括料斗材料、料斗基本尺寸确定、定向分选装置设计、振动料斗的主要参数与设计计算等,提出了针对振动料斗结构的设计方法和解决措施,对工程设计具有参考价值。     

（料斗式混合机＋提升加料机＋料斗清洗机）组合的特点与意义

从（料斗式混合物＋提升加料机＋料斗清洗机）组合的基本特点和工具器清洗概念入手，比较了此组合与传统方法的区别，探讨了这一组合的意义。     

利用Auto LISP快速实现方圆料斗展开下料设计

介绍了一种方便、快捷的方圆料斗展开下料的设计方法。以往设计带有方程曲线的图纸时，只能人手计算，绘图困难，并且容易出错。现在利用AutoCAD中的Auto LISP语言编制画方程曲线程序，使以往几个小时的设计工作在一分钟内完成。     

基于液压控制的密炼机料斗翻转特性影响因素研究

传统密炼机料斗翻转由蜗轮蜗杆驱动，粉尘污染极易导致电机负载增大而烧毁或限位开关失灵，存在料斗卡死现象。采用液压缸驱动料斗翻转既可解决该问题，又便于维修。鉴于此，提出了一种基于液压控制的密炼机料斗翻转PID控制系统，对其闭环控制方法进行了分析；基于AMESim搭建了料斗翻转角度控制系统仿真模型，对料斗翻转特性及其影响因素进行了仿真，获得了料斗转动惯量、旋转阻尼和PID微分项系数对料斗翻转启停振动的影响规律。研究结果表明，减小料斗转动惯量、增大旋转阻尼可有效消除料斗翻转振动；料斗旋转阻尼大于400 N·m/（r/min）可有效控制料斗翻转振动；选取微分项系数为0.1时，料斗翻转稳态误差基本消除。     

薄壁料斗的机械加工

主要叙述了利用车间现有设备加工大型机械结构件旋转布料器中料斗的过程和方;因旋转布料器结构复杂,料斗技术要求高而制作中又容易变形,为此,在保证旋转布料器技术要求的前提下,在加工料斗时设计制作工装,并在工艺上采取有效措施,最后加工出合格产品,为加工该类特殊形状的零件提供了依据。     

多轨迹摆辗机运动轨迹的分析

首先介绍了多轨迹摆辗机摆头的结构和工作原理，然后提出了一种分析多轨迹摆辗机摆头运动轨迹的方法。这种方法简单、有效。利用这种方法可获得最有利于锻件成形的摆头轨迹。     

岸边桥式起重机电子防摇中的计算机视觉测量系统

运用计算机视觉测量的技术，对岸边桥式起重机钢丝绳实时偏摆角以及角速度的测量进行了研究，建立了偏摆角及偏摆角速度检测的模型，设计了测量实验的方案，取得了较好的效果，为岸边桥式起重机电子防摇系统的提供准确的前处理数据。     

凸轮车削恒切削角、恒切削速度研究

在凸轮车削加工过程中 ,切削角与切削速度随加工凸轮轮廓位置不同会发生很大变化 ,直接影响凸轮加工质量与刀具使用寿命。为了解决上述问题 ,本文提出了刀具摆动与主轴变转速的凸轮车削加工方法 ,以实现恒角度与恒速度切削。通过对凸轮车削的运动关系进行分析计算 ,推导出在恒角度与恒速度切削的情况下 ,刀具摆角、机床主轴转速与凸轮转角位置的关系 ,为在实际中应用提供了理论依据     

摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计

应用基于正交设计的稳健设计法，建立了摆动活齿减速器的优化设计模型，对摆动活齿减速器进行了模糊稳健优化设计，应用模糊综合评判法对该优化设计的结果进行评判，得到了该减速器设计变量的稳健优化设计最优组合。     

基于振动理论的摆动活齿传动机构动态优化设计

应用集中参数法,建立了摆动活齿传动机构的扭转振动模型,推出了传动机构的动力学微分方程.基于此模型并考虑影响动态性能的结构参数,以摆动活齿的振动角加速度最小为目标函数,利用Matlab软件对摆动活齿传动机构进行了动态优化设计,设计结果对提高摆动活齿传动机构的传动效果和设计质量具有一定的意义.     

双摆臂架散货连续卸船机防碰舱安全保护技术

由于波浪和操作引起卸船机垂直臂和取料头与船舶舱底、舱内壁和舱口碰撞,严重时会造成卸船机或船舶的损坏,以双摆动臂架式连续卸船机为例,介绍其防碰舱安全保护系统的原理及实施方案。     

五坐标数控机床后置处理算法的研究

分析了带倾斜转台和倾斜摆头两种特殊五坐标数控机床结构形式,给出了详细的后置处理算法;根据给定的刀位数据,计算出了各坐标轴的运动量,为在CAD/CAM软件中进行后置处理提供了数学基础。     

摆动活齿减速器的效率

基于活齿传动理论，对摆动活齿传动中啮合副各构件间的相对运动、各构件的受力情况进行了分析，提出了摆动活齿减速器的效率分析方法，并推导出了有关公式，最后给出了计算实例。     

摆动活齿减速器的有限元模态分析

针对摆动活齿减速器的结构特点，建立了摆动活齿减速器装配体的三维有限元模型。应用有限元分析软件ANSYS对该模型进行了模态分析。求出了摆动活齿减速器系统的固有特性。     

具有响应与强度约束的凸轮机构动态设计

以滚子从动件平面凸轮机机构为分析对象，结合从动件相对变形理论，提出了输出响应限制与构件强度约束相结合的凸轮机构动态设计与修改方法，并从理论上进行了阐述。最后，通过一实例对不同频率比λ、不同摆臂截面形状及截面积下的摆臂最大变形、最大弯应力及凸轮与转子间最大压应力进行了数值计算，为凸轮机构动态设计与修改，提供了一种理论依据及具体的实现方法。