冻土爆破

<正>冻土爆破应选择防水耐冻爆破器材。冻土爆破施工前,应进行冻土温度测定,通过试爆确定爆破参数;当冻土温度发生变化时,应依据冻土物理力学性质的变化及时调整爆破参数。采用现场加工聚能药包在冻土凿孔时,应制定安全操作细则并经爆破技术负责人批准。摘自《爆破安全规程》(GB 6722-2014)     

冻土爆破

<正>冻土爆破应选择防水耐冻爆破器材。冻土爆破施工前,应进行冻土温度测定,通过试爆确定爆破参数;当冻土温度发生变化时,应依据冻土物理力学性质的变化及时调整爆破参数。采用现场加工聚能药包在冻土凿孔时,应制定安全操作细则并经爆破技术负责人批准。摘自《爆破安全规程》(GB 6722-2014)     

立井冻土爆破技术的研究

建立了冻土爆破冻结管震动破坏准则,进行了冻土爆破性的分析,根据冻土掏槽参数和光面爆破参数的模型试验进行冻土爆破参数的设计,并结合冻土爆破实际,提出了冻土爆破前的准备工作,如详细分析爆破作业区内冻结管的偏斜情况,计算每根冻结管距井帮的最短距离,根据井筒断面及冻结土层的特性,选择钻眼设备等。经过实践,既保证施工安全,又提高了效率。     

冻土爆破穿孔数值模拟与试验验证

为提高冻土爆破效率,采用新型聚能爆破穿孔技术,利用专业爆破软件对冻土进行爆破穿孔数值模拟,结合冻土聚能穿孔和爆破试验验证,研究解决冻土穿孔和抛土爆破的关键技术难题。验证结果表明:数值模拟能取得聚能爆破的近似结果,使用球缺形及新型材料制作的聚能穿孔器有利于对冻土的侵彻,形成的直筒形爆破孔能够满足装药爆破、特别是串联随进型装药爆破的要求,而且可通过变换炸高适当调整穿孔深度,在接近于冻土和非冻土界面处装药爆破可取得更有利的爆坑形状。     

高寒高海拔地区爆破技术综述及展望

针对我国高寒高海拔地区矿产资源丰富,而低温、低气压、冻融循环、生态脆弱等特点,导致现有的开采理论与技术不能满足矿产资源的安全高效开采的问题,对高寒高海拔地区爆破技术开展了大量文献调研,总结出高寒高海拔地区爆破施工难点主要分为：高原、冻土、生态环境三方面的问题。针对“高原”问题,提出加强安全管理措施,保证施工人员的安全;成品炸药添加防冻剂、粒状硝酸铵添加防结块剂等方法保证炸药性能;导爆管雷管进行泄压处理提高其传爆可靠性等措施来解决。针对“冻土”问题,采用深孔药壶爆破,并调整装药结构、施工组织等方法来改善冻土爆破效果;采用超钻、清淤、护孔等方式解决钻孔难的问题。针对“生态环境”问题,以“预防为主,保护优先,开发和保护并重”为原则,尽量避免爆破开挖对施工点周围生态环境的破坏、减少冻土的热融等方式保护生态环境。对导爆管雷管、电子雷管、现场混装炸药技术在高寒高海拔地区的应用进行详细介绍,导爆管雷管的缓慢泄压可有效降低盲炮的产生;电子雷管的施工效率较导爆管雷管提升3倍左右,且其可进行网路检测,可保障准爆率;现场混装炸药技术有降低现场施工人员劳动强度、提高工作效率、扩大爆破规模、改善爆破效果等优势。...     

冻土模型爆破机理的试验研究

在大型模型试验的基础上，本文介绍了粘性冻土爆破后的破坏形式，得到了有关爆破指标与冻土温度，冻土含水率等主要参数之间的关系，为井筒冻土爆破提供了理论依据。     

青藏铁路冻土爆破讲座暨研讨会在格尔木举行

举世瞩目的青藏铁路建设正如火如荼地进行 ,预计今年将完成格尔木———望昆段近 15 0ｋｍ的铺轨 ,昆仑山和风火山二座高原冻土隧道将在年底贯通 ,高原冻土地区的路堑施工将全面展开。为了配合青藏铁路建设 ,中国铁道工程学会爆破专业委员会和青藏铁路建设总指挥部联合于 8月 2 2～ 2 3日在格尔木举行冻土爆破讲座暨研讨会。中国工程爆破协会名誉理事长冯叔瑜院士亲临会议指导 ,中国工程爆破协会张正宇副理事长代表中国爆破协会出席会议并讲话。会议由铁道爆破专业委员会王中黔主任委员主持 ,副主任委员、青藏铁路建设总指挥部拉有玉副指挥…     

开发西部水资源与工程爆破技术

论述了工程爆破技术在开发西部水资源方面可以发挥的积极作用。指出 ,在制定我国工程爆破技术创新的发展战略时 ,应充分考虑开发西部水资源对爆破技术发展的要求。建议加强开发工程爆破新能源 ,发展炸药能量转化过程的精密控制技术 ,提高炸药能量利用率。爆破理论的研究应当围绕长距离引 (调 )水工程、深埋长隧洞快速爆破掘进、提高地下工程爆破质量、定向爆破筑坝、特殊地质条件 (冻土、黄土、冰川 )下的爆破等诸方面开展。针对开发西部水资源中的重大工程 ,重视发展工程爆破施工装备技术 ,特别是研制地下施工、冻土钻孔等特殊施工装备。就西部脆弱的生态环境而言 ,更应重视爆破对环境的影响 ,也就是说 ,要把保护生态环境作为基本原则 ,努力实现无公害爆破。开发西部水资源是一项系统工程 ,建议政府和有关设计、工程单位在开展这项工作时 ,邀请爆破专业人员参与。     

青藏铁路冻土开挖爆破参数的研究

冻土爆破开挖是青藏铁路建设中的一大难题。通过现场球状药包和柱状药包漏斗爆破试验 ,初步确定冻土爆破的炸药单耗 ,在此基础上 ,利用三次深孔路堑开挖爆破试验 ,确定了高含冰量冻土开挖的最佳爆破参数。     

高纬高寒地区冻土爆破效果优化研究

针对高寒高纬度地区不同冻土厚度下爆破块度大块率高的难题,在乌努格吐山铜钼矿冬季低温下进行爆破漏斗试验。根据试验结果利用利文斯顿爆破漏斗理论确定了冻土装药参数与爆破漏斗参数之间的关系,计算出冻土层的变形能系数,分析了不同冻土层厚度的爆破漏斗特性曲线。在装药量为4 kg时,冻土临界深度为1.3 m,最佳埋置深度为0.84 m,变形能系数为1.06;在装药量为8 kg时,冻土临界深度为1.7 m,最佳埋置深度为1.2 m,变形能系数为1.05;在装药量为12 kg时,冻土临界深度为2.2 m,最佳埋置深度为1.34 m,变形能系数为0.95。根据爆破立方根定律,推导出适用于现场冻土区的最佳装药参数,经过对不同冻土层厚度多种爆破参数下爆破效果对比分析,采取“分区域,分阶段”原则优化爆破效果,对于弱冻层区域采用减小堵塞长度并增加装药高度的方法提高爆破质量;对于强冻土区主爆孔周围增加辅助孔来降低冻土层大块率。总结出适用于高寒地区随冻土层厚度变化的爆破参数优化方案,爆破效果改善明显,在很大程度上降低了冻土层爆破后的大块率产出,提高供矿率。     

立井冻土爆破延迟时间计算结构模型研究

立井冻土掘进爆破合理的段间延迟时间应是在保证冻结壁和冻结管安全的前提下,能够获得良好的爆破效果。本文以此为出发点,重点从新自由面完全形成和降低爆破震动效应两个方面,对延迟起爆时间进行了初步探讨,建立了间隔延迟时间的计算结构模型;并就目前立井冻土爆破的施工条件,提出获得良好爆破效果的起爆延迟时间是100~200ms;而为降低爆破震动确保安全,延迟间隔时间则宜取200~250ms;综合考虑取值250ms,即选用1/4秒系列雷管较为适宜。现场井筒冻结段掘进爆破实践也验证了1/4秒延期起爆的合理性。     

深厚冲积层大直径千米立井冻土掘进爆破参数优化

理论研究和室内试验在深层冻土爆破参数设计中存在着限制,结合赵固二矿西风井冻土掘进的施工特点,开展爆破参数优化现场实验。以掘进速度、安全、质量为评价依据,对炸药选择、钻眼机具、炮眼布置和深度、装药参数和起爆顺序等参数进行优化分析。结果表明:通过合理设置中空孔、一二级掏槽孔、辅助孔和周边孔的孔距与间排距,调整装药参数和雷管段位等手段,使得爆后土体均匀无大块,将爆破进尺由1.9 m提高至2.8 m,炮孔利用率由67.9%提高至93.3%;同时将爆破振动控制在安全范围以内,实测井壁最大振动速度为8.39 cm/s,保证了施工安全性;通过经济效益比较分析,优化后的爆破方案较之前显著提高了施工效率,缩减掘进工期44.5 d,大大节约了施工成本和冻结成本。     

海拉尔季节性冻土爆破参数试验研究

为获取海拉尔地区季节性冻土的爆破方案,采用大孔径浅孔爆破技术对宝日希勒露天矿进行现场试验,研究黑粘泥冻土的单轴抗压强度及大孔径浅孔爆破参数。试验结果表明黑粘泥冻土的单轴抗压强度值为3.751MPa,孔网参数5m×4m、孔径150mm、孔深2.5m、单耗0.32kg/m3方案的爆破效果表明其剥离深度及破碎块度能够满足生产及工程机械开挖的要求。该研究结果对季节性冻土爆破工程具有一定的参考价值和指导意义。     

立井冻土爆破延迟时间计算结构模型研究

立井冻土掘进爆破合理的段间延迟时间应是在保证冻结壁和冻结管安全的前提下,能够获得良好的爆破效果。本文以此为出发点,重点从新自由面完全形成和降低爆破震动效应两个方面,对延迟起爆时间进行了初步探讨,建立了间隔延迟时间的计算结构模型;并就目前立井冻土爆破的施工条件,提出获得良好爆破效果的起爆延迟时间是100²00ms;而为降低爆破震动确保安全,延迟间隔时间则宜取200200ms;而为降低爆破震动确保安全,延迟间隔时间则宜取200²50ms;综合考虑取值250ms,即选用1/4秒系列雷管较为适宜。现场井筒冻结段掘进爆破实践也验证了1/4秒延期起爆的合理性。     

井下中深孔419t装药量成功爆破

<正>2012年6月21日,柿竹园公司首次采用大规模定向分层控制爆破技术,在其旗下矿山多金属采矿场井下成功实施419t装药量大爆破。此次爆破崩落矿石118.6万t,价值5亿多元;不仅实现了爆破技术的大提升,同时也有效地消除了今后连续开采中的一些安全隐患。柿竹园公司经过9个月的前期准备工作,6月18日大爆破进入装药施工阶段;6月20日,井下爆破施工及爆破     

井下中深孔419t装药量成功爆破

<正>2012年6月21日,柿竹园公司首次采用大规模定向分层控制爆破技术,在其旗下矿山多金属采矿场井下成功实施419t装药量大爆破。此次爆破崩落矿石118.6万t,价值5亿多元;不仅实现了爆破技术的大提升,同时也有效地消除了今后连续开采中的一些安全隐患。柿竹园公司经过9个月的前期准备工作,6月18日大爆破进入装药施工阶段;6月20日,井下爆破施工及爆破     

第一期爆破工程技术培训学员在北京正式结业

中国力学学会工程爆破专业委员会举办的第一期爆破工程技术人员培训班于1985年8月28日结业。参加培训班的学员有工程技术人员和省市爆破公司的经理,都具有一定的现场施工和管理经验。     

冻土爆破性的灰色关联分析

用灰色关联分析法分析了冻土爆破性影响因素之间的密切关系,评价了几种冻土的爆破性。变形能系数与抗拉强度关系密切,其次为纵波速度和爆破漏斗体积。试验测出冻结砂土、冻结粘土在－７℃、－１２℃、－１７℃温度条件下爆破性的影响因素,综合评价表明－１７℃的冻结粘土最难爆破。     

立井冻土钻爆法施工爆破参数初探

引用岩石爆破理论,结合冻土爆破破坏特征,探讨了立井冻土钻爆法施工掏槽参数和光爆参数的设计计算方法．在此基础上,以冻结砂土为原型进行掏槽爆破和光面爆破模型试验．结果表明,当孔深Lb＝1．0～1．5m时,较为合理的掏槽爆破参数为：单位耗药量q＝1．8～2．4kg／m3,槽孔布置圈径D＝1．0～1．2m,孔距b＝500～700mm;较为合理的光面爆破参数为：炮孔间距b＝500～700mm,炮孔密集系数m＝0．8～1．2,径向空气间隙或轴向空气垫层不偶合装药结构．     

冻结砂土爆破作用区域内损伤模型分析

为了分析冻结砂土爆后的破坏程度,在探究冻结砂土爆破机理的过程中,将冻结砂土爆破作用的区域划分为空腔、挤压区、破碎区、裂纹区和弹性振动区,依据动力学原理,分析冻结砂土的爆破过程,推导出爆破后空腔及各破坏区域近似半径,并用损伤理论分区分析。结果是,在挤压区,采用Bui等建立的突然损伤模型,则爆炸载荷作用前D=0,冻土瞬间损伤断裂条件后D=1;在破碎区,动态抗压强度准则采用引入应变率效应的莫尔-库仑准则,损伤模型取修正的Lemaitre损伤模型;在裂纹区,采用准脆性材料的微裂纹扩展条件为冻土损伤准则,损伤模型采用弹塑性损伤模型。根据各爆破作用区域损伤特点,采用不同的损伤模型分析,细化了冻结砂土爆破破坏形式,为冻结砂土工程爆破实践提供理论参考。