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根据达朗贝尔原理建立连续系统的偏微分方程,通过分离变量和利用三角函数的正交性得到各阶模态下输电导线舞动的常微分方程,最后对舞动模型的特征进行了分析。 相似文献
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根据企业提供的数据,建立汽车排气系统的三维模型,并对排气系统进行自由和约束的模态分析,获取了其0~200Hz的各阶固有频率和振型。通过模态分析了解到排气系统本身的振动属性,分析得到其产生强烈振动的原因,并对结构优化提出了建议。 相似文献
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三维强化抛光振动台的理论建模与固有模态仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文建立了具有五个自由度的三维振动强化抛光装置的动力学模型 ,基于MATLAB对此系统进行了数值仿真 ,确定了该系统的各阶固有频率和固有模态 ,并对固有模态进行了运动仿真 ,由此提供了振动台的结构参数 ,又为动态响应计算和分析打下基础。 相似文献
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论述了有限元模型模态分析的理论基础,采用Hypermesh软件建立了某轻型卡车车架的有限元模型。通过optistruct对该车架进行模态分析,得到了该轻型车架的各阶模态频率和模态特性,并对结果进行分析,验证了该车架布局的合理性,证明了该车架不会和外部激励发生共振。 相似文献
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乘用车排气系统挂钩位置的布置 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Hypermesh作为前处理软件对乘用车排气系统建立有限元模型;然后利用MSC.Nastran软件,根据模态分析理论与平均驱动自由度(ADDOFD)法计算出排气管系统的自由模态,在此基础上,将各阶模态振型加权后求和,得到ADDOFD最小位置点,作为挂钩潜在位置点;最后结合排气系统的实际位置对排气系统的挂钩位置进行优化。 相似文献