某型通用测试平台新型多功能信号调理箱设计

为解决某型通用测试平台对信号调理系统的研制要求,设计了一种新型多功能信号调理箱,该信号调理箱采用底板+总线+调理板的架构实现,可对电压信号、电流信号、开关信号以及指令信号等多种信号进行调理;同时,调理箱内的智能监控单元可对箱内的工作环境进行监控和上报,极大地确保了调理箱的可靠性和稳定性.应用结果表明,该多功能信号调理箱调试简单、安装方便、维修快捷且扩展性强,具有一定的实用性和推广价值.     

8通道静态应变信号调理模块研究

在航空发动机的测试中,需要测量发动机的各种性能参数,如温度、压力、转速、流量、振动等,其中压力的测试是可以通过测量发动机叶片产生的应变来完成,通常应变测试系统包括应变片、信号调理器、数据采集模块和软件处理几部分;北京长城测控公司结合近几年开发航空发动机测试系统的经验,基于VXI总线测试技术开发了信号调理模块与数据采集模块高度集成的航空发动机测试系统,同时针对测试中存在的多种物理量开发了多种信号调理模块;文章主要针对静态应变信号调理模块的使用方法及在数据采集系统中的应用进行了介绍,并对关键电路的设计方法进行了详细说明。     

基于USB总线技术的ATS信号调理平台硬件设计

针对开放式通用ATS信号调理平台进行研究,提出了基于USB总线技术的信号调理平台设计方案。本系统采用Cypress公司推出的EZ-USB单片机中的AN2131QC芯片作为接口控制芯片,EZ-USB的软配置特性可以实现系统硬件的通用化,针对不同的被测对象编制不同的固件程序,当被测对象发生变化时,可以通过加载不同的固件来满足测试要求。针对复杂的信息控制与数据交换,采用了ALTERA公司推出的EPM7128SLC84芯片作为核心控制部分。系统具有可靠性高,可测试性好等优点。     

基于CAN的多通道数据采集系统的设计

提出了一种基于CAN总线,应用于航空发动机动态测试的多通道数据采集系统的设计方案。完成了对各传感器输出信号及电源信号的调理、采集、分析处理及上传,并对系统进行了非线性误差标定。给出了数据采集系统各模块的设计思想及系统软件设计流程。试验结果表明,该多通道数据采集系统具有抗干扰性强、采集精度高、接口灵活等优点,满足该型航空发动机测试系统的需求。     

信号调理及专用SCP总线研究

信号调理是信号采集系统中重要的组成部分,课题通过对采样保持SCP模块（AMC3301）和专用SCP总线技术的研究,实现了高放大倍数及不同截止频率下信号的同步采集,该信号调理模块通过专用SCP总线可以与算法闭环控制器AMC2315配合使用．并且我们已将SCP总线技术成功应用于多个模块和系统中。     

如何实现计算机数据采集系统的信号调理

详述了基于ＰＣ的数据采集系统常用传感器的电气特性及其对信号调理的要求，介绍了目前数据采集和测控系统前端信号调理模块的七种通用信号调理功能及其对系统安全性、可靠性和测试准确性的影响。     

嵌入式航空测试信号发生器设计

针对飞机机载电子系统测试设备在研制过程中直接使用机载系统进行调试和验证工作存在成本高、风险大的问题,研制了以ARM+FPGA为核心的嵌入式航空测试信号发生器,可以产生在机载系统测试中涉及的频率、总线以及旋变和同步器等多种信号;通过在某惯导系统通用测试平台研制过程的实际应用表明,该信号发生器工作稳定可靠,各种信号满足精度等性能要求,极大地方便了测试平台的调试和验证,同时还嵌入到大型ATE设备中构成了系统自检的信号发生源.     

矿用振动加速度传感器信号调理装置研制

针对煤矿井下大型设备振动信号难以采集的问题,设计了一种矿用振动加速度传感器信号调理装置。详细介绍了该信号调理装置中振动加速度传感器的选型设计,振动信号调理板中的供电模块、激励电路、滤波电路设计及防护设计。测试结果验证了该信号调理装置的可靠性和实用性。     

一种新的组件式ATE通用测试适配器模型

根据目前ATE测试中需要进行电气适配的信号种类和传输流向,提出一种基于I2C总线协议的通用测试适配器模型,该模型主要包括用于信号调理、通道选择的硬件组件,用于测试适配控制的MCU以及测试适配器软件管理接口.在应对多种电气测试适配要求时,可灵活选择挂接到I2C总线上的硬件组件,实现通道自动选择和信号的适配调理,具有动态配置能力高,组件复用性强的特点,适应于现有自动化测试任务的需要.     

基于PCI-E总线的高速多通道信号发生器设计

针对现代水声定位系统性能检测需求,设计了一种基于PCI-E总线的高速多通道信号发生器;利用PC机LABVIEW软件生成不同的电模拟信号,通过PCI-E总线板卡输出到信号发生板,实现信号高速稳定传输;以FPGA为核心控制器,利用PCI9054桥芯片实现本地总线转换,经过DA逻辑控制以及多通道模拟电路调理,最终完成多通道信号波形输出;经测试系统功能稳定,达到了指标要求;该设计结构简单,可扩展性强,具有广阔的应用前景,目前已成功应用于某水声定位系统实验室功能检测.     

基于PXI总线的飞控设备自动测试系统

飞控设备是重要的机载设备之一,保障着飞行安全和飞行质量。针对某型飞控设备的测试需求,研制了一套基于PXI总线和GPIB总线的自动测试系统。按照测试需求进行硬件系统的集成设计,根据模块化、标准化、规范化的设计思想开发了相应的软件系统,具备一定的通用性和可扩展性。实践表明,该系统满足了飞控设备的自动测试需求,提高了测试的效率和质量。     

USB总线及其在自动测试系统中的应用

USB总线是一种支持热插拔、即插即用、传输速率最高可以达到480Mbps的串行总线；第三代自动测试系统强调以计算机为中心，基于标准总线技术联接外部仪器／设备来构建系统。本文从USB总线和自动测试系统的自身特点出发，讨论了基于USB总线构建自动测试系统的优势。并提出了系统构建过程中需要注意的问题及其解决方法。     

便携式自动测试系统(ATS)的研究与设计

自动测试系统(ATS)已广泛应用于各种武器装备的维护和保障领域,为满足部队导弹测试系统自动化、小型化需求,研究设计了一种基于PXI总线技术的便携式ATS,介绍了硬件平台的总体构成、适配器接口设计以及软件架构与功能.经验证,采用该方法研制的便携式ATS与传统的ATS相比,不仅具有更高的性价比,而且在使用上更加机动,可维护...     

雷达电路板自动测试诊断平台的研制

雷达电路板种类多样,功能复杂,维修测试困难。结合雷达电路板测试维护的实际需求,研制了基于VXI总线为主,GPIB总线为辅的程控总线制雷达电路板自动测试诊断平台。平台测试诊断软件基于COM组件设计,具有开放式、模块化、TPS(测试程序集)开发环境友好和易于维护升级等特点。利用不同种类雷达电路板对测试诊断平台进行了试用验证,试用结果表明,该平台能够实现雷达电路板的自动测试与维护,提高了雷达装备板级维修的效率,具有较好的推广应用前景。     

面向服务的ATS软件平台体系结构研究

针对当前自动测试系统(ATS)软件平台体系结构存在的紧耦合、集中、封闭等问题,采用分层模式建立面向服务的ATS软件平台体系结构。借鉴Kruchten方法,分析ATS软件平台涉及的行为主体,从组织视图、功能视图等视角研究其构成及运行方法,给出ATS软件平台总体视图。应用结果表明,该体系结构具有松耦合、可伸缩和易于集成的特点,能解决异构平台中测试程序集的可移植性、仪器可互换性以及信息充分共享等问题。     

基于网络技术的混合总线测试系统设计

针对武器装备试验测试设备采用单总线测试平台软硬件结构复杂、难以提高性能的问题,提出了基于网络技术的混合总线测试系统设计方法;详细介绍了PXI总线测试节点和非电量测量节点硬件组成,简要介绍了系统软件结构与功能,测试节点仪器功能与应用软件按模块形式编写,根据被测参数种类和监测点数量确定系统规模,通过配置仪器驱动程序并调用仪器功能与应用软件模块构成自动测试系统(ATS);采用混合总线结构不需重新设计整个系统,整合了单台测试设备功能,提升了对新型号武器装备的适应能力。     

ATS软件平台的通用性研究与设计

通用性和开放性是当前ATS(Automatic Test System,ATS)的发展方向,讨论了通用ATS软件平台的基本功能、结构和特点,并从软件体系结构、TPS可移植性、仪器可互换性和测试信息共享四个方面分析了构造通用ATS软件平台的关键技术和实现途径,最后提出了一种通用ATS软件平台的设计方案。     

基于IEEE 1641标准的信号扩展研究

面向信号的自动测试是未来自动测试系统发展的趋势。IEEE 1641标准是面向信号自动测试工程应用的理论基础,但目前该标准中所提供的信号并不能满足实际工程需求。针对此问题,首先扩展了信号的角色类型,然后以1553B总线类信号为例,借鉴IEEE 1641标准中RS232总线信号的描述方法,对信号类型进行了扩展,并给出了工程应用示例。实验证明新扩展的1553B总线类信号可满足实际测试需求,且具有简单、方便的良好特性。     

一种基于组态技术实现的通用自动测试系统

传统的自动测试系统多是针对特定设备的专用测试系统,应用面窄、适应性差。为解决这一问题,引入工控领域的组态软件思想,将组态技术应用到测试领域,提出了测试组态软件的概念,构建了一种基于组态技术的通用自动测试系统。在系统平台下以图形化的形式搭建所需的测试系统,自由配置测试资源,采用递阶分层智能控制的方法自动生成测试流程,实现了测试平台的开放化和通用性。实践表明采用组态技术极大的提高了自动测试系统的开发效率和测试效率,解决了自动测试系统的通用化问题。