钢筋混凝土自锚式悬索桥的设计与施工

介绍了自锚式悬索桥的结构特点,并以刚竣工的浙江江山北关大桥为例,介绍了钢筋混凝土自锚式悬索桥的设计与施工.     

自锚式悬索桥施工控制

本文系统地阐述了自锚式悬索桥施工控制的方法。空缆线形计算是自锚式悬索桥施工控制的关键环节,通过张拉吊杆可以使自锚式悬索桥达到理想的线形。本文结合工程实例详细介绍了自锚式悬索桥空缆线形计算的方法以及吊杆张拉施工过程的控制,并得出了一些有意义的结论,对其他类似工程具有一定的指导作用。     

钢筋混凝土自锚式悬索桥主缆安装施工技术探讨

随着近些年我国桥梁事业的迅猛发展,城市桥梁施工技术得到了大幅度的提高。本文以辽宁省朝阳市黄河路钢筋混凝土自锚式悬索桥为研究对象,参考国内外自锚式悬索桥主缆施工技术,对黄河路钢筋混凝土自锚式悬索桥主缆的施工技术进行探讨,研究技术难点及相应施工工艺,可为同类条件桥梁施工提供借鉴。     

自锚式悬索桥主梁面内弹性稳定分析

首先基于自锚式悬索桥等代梁理论分析其主梁面内弹性稳定特点,然后采用商业软件SAP2000建立一有限元实桥模型对主梁面内弹性稳定进行计算,同时考虑了主梁拱度、主梁材料形式和是否设置辅助墩等多个因素的影响.研究结果主要表明,自锚式悬索桥的主梁一阶模态失稳为整波失稳,同时不能按照简单的压弯杆件计算其稳定,主梁和主缆之间的荷载分配关系相对改善了主梁的一阶模态失稳.     

混凝土自锚式悬索桥主梁方案比选研究

自锚式悬索桥主梁的选择,应从材料适应性、结构整体受力、缆吊构件布置、景观效果、施工条件等方面综合比较,寻求合理的主梁方案。对混凝土主梁而言,常用的整体箱梁、分离式双箱梁和分离式双∏梁在材料指标、整体协调等方面各有特点。钦州市子材大桥为预应力混凝土自锚式悬索桥,跨径布置为65 m+158 m+65 m,主梁全宽35.5 m,采用支架整体现浇施工。通过参数研究、结构分析、构造布置等方面比选,确定预应力分离式双箱主梁较为适合子材大桥的各项要求。     

浅谈自锚式悬索桥设计

介绍了自锚式悬索桥的主要构造、优缺点及静力、动力特性。以上海市大芦线航道一期整治工程初步设计中Y4主干路桥推荐方案为例,具体阐述了自锚式悬索桥设计的思路。     

用贝雷梁支架系统进行自锚式悬索桥主梁施工

详细介绍了上海吴凇江自锚式悬索桥利用贝雷梁支架系统进行主梁施工的原因以及施工方案内力和稳定验算,详细描述了施工全过程的关键控制点和控制措施,为日后类似桥梁施工提供了一定的经验。     

对自锚式悬索桥施工中的缆索测量控制探索

当桥梁跨度较大时,首选悬索桥这一桥型。悬索桥具有跨越能力大、受力合理、最能发挥材料强度和造价经济等特点,同时具有施工安全快捷等优势。本文结合案例,探讨了自锚式悬索桥施工过程中缆索的测量控制力法。     

对自锚式悬索桥施工中的缆索测量控制探索

当桥梁跨度较大时,首选悬索桥这一桥型。悬索桥具有跨越能力大、受力合理、最能发挥材料强度和造价经济等特点,同时具有施工安全快捷等优势。本文结合案例,探讨了自锚式悬索桥施工过程中缆索的测量控制力法。     

聊城市徒骇河超宽自锚式悬索桥设计

徒骇河大桥是一座自锚式悬索桥。主梁采用超宽预应力混凝土结构,建成后宽幅居同类桥型之首。自锚式悬索桥最大的特点是主缆直接锚固在加劲梁的两端,由加劲梁直接承受主缆的水平拉力和锚固点主缆的竖向力,在加劲梁的水平方向形成自平衡体系。重点介绍徒骇河大桥的主要设计特点及主体结构的施工方法,并对设计中遇到的一些关键性问题进行较系统的研究,以利于该桥型的进一步发展。     

义乌江自锚式悬索桥主梁制造技术

义乌江大桥为自锚式悬索桥，其截面为钢一混凝土叠拿梁。着重介绍该结构特点及钢梁的制造技术的难点和制造工艺。     

天津第一座自锚式悬索桥--子牙河大桥简介

介绍咸阳路道路改造工程中跨越子牙河及子牙河南路桥梁工程的设计与施工,从工程概况、设计原则、技术标准、工艺流程等方面进行叙述。     

混凝土自锚式悬索桥极限跨径分析

国内自锚式悬索桥的兴建方兴未艾,而该结构的极限跨径在桥梁界论述较少。就此问题从结构因素出发,通过研究主缆线性矢跨比、边跨和中跨比值、塔高和主跨比、鞍座左右主缆切角、二期荷载和活载比重等因素对极限跨度的影响,推导了双塔三跨混凝土自锚式悬索桥的极限跨度表达式。并结合目前混凝土自锚式悬索桥常用的材料特性、材料用量、通常的结构布置形式,对混凝土加劲梁自锚式悬索桥的极限跨度进行参数分析,给出了混凝土自锚式悬索桥的极限跨度。     

一座自锚式悬索桥的设计

通过对某自锚式悬索桥概况及技术标准的介绍,阐述了该悬索桥的受力特性及设计要点,并对其施工技术要点作了分析,从而为类似条件下的单塔混凝土自锚式悬索桥的设计与施工积累经验.     

自锚式悬索桥施工过程中缆索的测量控制方法

悬索桥是指以主缆索股受拉为主要的承重构件的桥梁结构。其结构构造包括基础、塔墩、锚碇、主缆索股、吊索、加劲梁及桥面结构等。在桥梁设计时,当桥梁跨度较大时,总是首选悬索桥这一经典桥型。其主要原因是以高强度钢丝作为主要承拉结构的悬索桥具有跨越能力大,受力合理、最能发挥材料强度和造价经济等特点,同时还以其整体造型流畅美观和施工安全快捷等优势而倍受推崇。下面结合武西高速公路桃花峪黄河大桥主桥主缆的施工情况,简要介绍自锚式悬索桥施工过程中缆索的测量控制方法。     

自锚式悬索桥主缆、吊杆施工技术

抚顺万新大桥为目前国内主跨跨度最大的钢筋混凝土自锚式悬索桥,该桥主跨160m,主缆为独特的封闭钢丝绳结构,现就该桥施工过程简述自锚式悬索桥主缆、吊杆施工技术,供同类桥梁施工参考。     

自锚式悬索桥钢主梁主缆锚固结构力学性能分析与优化

自锚式悬索桥主缆直接锚固在主梁上,主缆的巨大拉力通过锚固区传递到主梁上,锚固区结构构造复杂,受力机理难以用常规的杆系模型进行分析,必须依靠板壳或实体模型进行。锚固区结构的受力受边界条件的影响较大,采用板壳和实体单元详细模拟了某自锚式悬索桥锚固区结构,讨论了合理的计算模型必须采用的主梁长度。计算了原设计方案中锚固结构的受力状况,并提出了优化方案;计算分析表明优化方案能使得锚固区结构传力顺畅并降低主要结构构件应力,可为同类桥梁参考使用。     

修建自锚式悬索桥所面临的挑战

根据自锚式悬索桥的定义、起源和发展，阐述这种桥型设计和施工方面需要解决的主要问题——主体结构怎样才能满足“自锚”的要求?怎样设计“先架梁、后挂索”的自锚式悬索桥才是合理、经济和安全的。     

子牙河自锚式悬索桥施工监控测试与分析

通过对天津市咸阳路子牙河自锚式悬索桥纵向加劲主梁6个应力控制截面、中横梁2个应力控制截面、塔柱混凝土8个应力控制截面及两个塔柱90根吊索和2根主缆的施工全过程的实测与分析,得到的结论是子牙河自锚式悬索桥在施工过程中结构始终处于良好的控制状态,全桥贯通后,初始应力水平控制在设计允许值以下,达到了预想的设计效果.     

自锚式悬索桥施工控制空缆线形计算

针对自锚式悬索桥的施工控制,提出了结合有限元施工控制模型与悬链线数值算法的空缆线形计算方法,解决了自锚式悬索桥施工控制残余误差的问题,为自锚式悬索桥施工控制空缆线形计算提出了一种新的思路.通过算例分析,验证了应用本文方法进行施工控制分析的精度以及效率,可供桥梁工程技术人员设计参考.