贵阳市中心城区城市设计

2006年,我们开始进行贵阳市城市特色和历史文化遗产保护的研究课题。除研究内容外,我们将这个课题延伸,把贵阳市中心地区作为标本,进行整体的城市设计研究。贵阳过去和现在仍然具有的特色,不在于点缀其中的文化遗产和少数民族文化特色,而在于城市本身,畸岖的地形、曲折的道路和热闹的城市景象。     

南宁市五象大道沿线城市设计

正项目名称:南宁市五象大道沿线城市设计委托单位:南宁市规划管理局项目地点:南宁五象新区设计单位:华蓝设计(集团)有限公司项目类型:城市设计用地面积:840 hm~2项目负责人:朱炜宏设计团队:邱连峰,刘西,唐璞山,徐兵,周霖,柏媛珺,王万军,李文俊,付朝华,王志岭,林志强,丘琳,陆佳,夏捷设计时间:2012年10月20日~2013年10月24日项目获奖:2015年度广西优秀城乡规划设计奖二等奖图纸版权:华蓝设计(集团)有限公司     

嘉兴市环城河沿线景观城市设计

环城河是我国许多城市传承历史文化、改善人居环境、丰富市民生活的重要场所。但在各地对环城河及其沿线城市空间开发的过程中,往往出现过于注重景观设计,而忽视地方历史文化的传承和滨河活力的提升等现象。在此以嘉兴市环城河沿线景观的设计实践为例,从文化传承、活力提升等方面入手,探讨城市环城河沿线城市空间的设计理念和方法,并期望为其他城市的类似设计实践提供参考。     

城市干道沿线地区的城市设计实践——以宁波象山县象山港路沿线地区城市设计为例

城市设计并没有标准的理论和固定的模式,城市设计的实践性特征决定了城市设计的内涵。结合宁波象山县象山港路沿线地区的城市设计案例的简析,提出了作为中观层次的城市干道沿线地区城市设计的基本内容和方法。     

城市地面轨道交通沿线住区设计研究及优化策略

文章针对轻轨沿线居住区噪声污染情况,模拟噪声预测,通过对比分析,探究新建住区设计与声环境的关系,并提出设计建议及降噪措施。     

上海世博大道工程对既有道路横断面的改造设计

市政道路旧路改造设计阶段中,道路横断面布置是重要环节之一,且与常规新建项目的道路横断面设计有一定区别。以上海世博大道改造工程为背景,通过对道路现状调查,综合考虑现有横断面布置、地下管线布置、附属设计情况和周边建筑物以及交通流量预测,针对道路横断面采用多方案比选,通过考虑交通功能、景观效果、实施难易程度以及技术经济等方面的比选,选定最优的道路横断面设计方案并在项目实施中得到采用。     

国道G324线惠博大道沥青上面层配合比设计

通过沥青混合料配合比设计的试验理论与试验检测数据的监理实践,对影响配合比设计的因素进行了分析,以求在设计控制指标与马歇尔指标间寻找理想的结合点,确定矿料级配和最佳沥青用量.     

城市快速路两侧城市设计探讨--以郑州市陇海路沿线城市设计为例

郑州市陇海路沿线城市设计项目是对道路沿线的城市用地的开发与城市功能的优化。规划通过对项目路段的分区段设计、交通的疏导与缝合、城市节点与界面的打造以及道路环境的保护几个主要方面的设计,力求打造陇海路全新的城市功能与形象。     

贵阳市城市燃气气源结构发展研究

分析了贵阳市燃气供应和燃气资源情况,提出了该城市燃气结构发展的建议和对策措施.     

老城区道路沿线更新设计策略与实践——以界首新阳路沿线城市设计为例

城市老城区往往拥有复杂的现状环境,传统的道路沿线更新以大拆大建居多或规划目标高大缥缈,对城市现状经济、社会、文化条件,以及规划可实施性缺乏统筹考虑,往往难以落实。因此在更新过程中需要不断研究相应的规划策略与手段,站在全局的角度去改造更新。在此背景下,新阳路沿线城市设计紧扣现状、面向实施,精确到建筑单体、道路施工,使规划内容和成果与复杂现状相匹配。规划通过对道路沿线功能、建筑、交通、景观四个方面的全梳理提升,使未来的新阳路拥有多元复合的城市功能、开阖有致的空间形态、慢行共享的交通系统、水绿交融的生态景观,精致提升老城品质。     

广州市内环路黄博大道放射线隧道工程施工监测

本文介绍了广州市内环路黄埔大道放射线隧道工程基坑开挖过程中,所采用的监测方案、监测方法及监测结果,并对全站仪变形监测的精度进行了分析,指出对于开挖长度达1 km的隧道工程基坑施工,使用全站仪进行监测,是一种比较合理的监测技术,达到了信息化施工的目的.     

上海轨道交通L13世博大道站地下结构局部清除改建设计

在城市地下空间开发的过程中,极有可能遇到既有地下结构局部侵入拟建工程的边界内,成为拟建工程的地下障碍物。设计需要对既有地下结构进行改建、清障,以及将新旧地下结构连通进行一体化设计。以上海世博会地区B02、B03地下空间与轨道交通L13世博大道站改建项目为背景,阐述一体化设计过程,用较小的工程量,达到预期效果。对工程施工具有一定参考价值。     

浅谈贵阳市乌当区“城市领域”高层商住楼设计

要提高一地块的商业及居住的品质,应该做到整个建筑规划的:系统化——综合化——步行化——景观化。建筑与山没有生硬的围合关系,而是有交替穿插,互相映衬的关系。开放式的点式住宅与山地建筑结合有明显规划优势。     

轨道交通对沿线城市住房影响研究综述

介绍了轨道交通对沿线城市住房影响的国内外相关研究成果,对已有研究结论进行梳理,总结出轨道交通对城市住房用地与住房价格两方面的影响。同时,针对近年来共享单车的出现所带来的影响,并对未来的研究方向提出了新的展望。     

城市地铁沿线房地产综合开发的研究

指出城市地铁沿线房地产综合开发利用为解决地铁建设资金短缺问题提供了新的思路,阐述了城市地铁沿线房地产综合开发利用的意义,分析了城市地铁沿线房地产综合开发的模式及原则,最后总结了国内地铁沿线房地产综合开发需注意的事项。     

沈阳城市地铁沿线土地综合开发规划研究

结合沈阳市新一轮地铁线网规划修编,为保障地铁的开发建设与沿线用地的统筹,本研究构建了地铁线网与沿线土地综合利用的耦合关联,重点从土地利用、空间布局、综合配套等层面提出优化沈阳地铁沿线土地开发的规划建议,并为下层次控规及具体线路沿线用地优化专项规划提供指导和参考。     

贵阳市城乡规划设计研究院

<正>院况简介贵阳市城乡规划设计研究院,成立于1994年,是贵阳市人民政府领导下的正县级事业单位,是贵阳市乃至贵州省工种完备、业务齐全、技术领先的规划设计和科研单位,致力于向政府、社会和公众提供规划、建筑、市政、园林等方面的工程技术服务。部门构成根据工作实际和发展需求,我院下设规划一所、规划二所、市政规划所、建筑规划所、办公室、总工室等业务生产科室和后勤保障科室。     

贵阳市城市规划设计研究院

贵阳市城市规划设计研究院简介贵阳市城市规划设计研究院是贵阳市人民政府下属正县级事业单位,是具有国家甲级资质的综合性规划设计研究机构。主要承担贵阳市委市政府下达的指令性规划编制、规划研究及相关决策咨询服务,同时为各级政府、部门及建设单位提供全方位的规划设计及咨询服务。贵阳市城市规划设计研究院拥有一支年轻、敬业、充满朝气和活力的专业人才队伍,陆续完成了贵阳市城市总体规划、贵阳城市发展战略规划、贵阳市城镇体系规划、控制性详细规划、修建性详细规划、建筑设计、工程咨询、市政规划设计等大量设计项目和很多基础性、政策性和战略性的研究工作,积极当好政府的参谋和助手,不断创新规划理念和规划编制手段,强化精品意     

贵阳市城市综合体燃气工程解决方案

分析贵阳市城市综合体的供气特点,从市场发展、工艺设计、施工及运营方面提出燃气工程解决方案,给出了相关建议。     

城市触媒理论下的江苏运河沿线后工业景观更新设计研究

随着城市化进程快速发展,城市空间结构不断优化,原有工业空间无法满足新型城市化发展需要。为了实现低碳城市的发展目标,形成健康、简约、低碳的生活方式和消费模式,后工业景观更新设计的理论与方法研究成为了学界热点问题。单纯拆除重建的方式已不再满足社会的需求,取而代之的是对地域文化的保护、对工业历史的传承、对生态环境的建设和对城市资源的重组。文章将城市触媒理论引入江苏运河沿线后工业景观更新设计中,提出在设计理念中要注重空间、功能和文化三大要素,遵守全面性、阶段性和可持续性三个原则,实现促进经济发展、提升城市形象、走向循环利用三大改造目标。