城市道路路面排水设计探讨

城市道路路面排水设计是城市道路工程设计的重要组成部分,一方面,路面积水会阻碍道路的通行,导致车辆产生路面滑移,影响交通安全;另一方面,路面长期积水会降低路基土的强度,造成路基路面的整体破坏。在城市道路设计时,为保证交通安全、改善城市环境条件,以及避免路基路面过早破坏,应要求迅速、及时地排除路面积水。结合设计及施工配合经验,介绍城市道路路面排水设计的水力学计算,并结合工程实例,介绍影响排水管道设计的一些主要因素。     

边坡防护技术在边坡防护设计中的综合运用

在峡江水利枢纽工程右坝肩开挖高边坡防护设计中,根据初设阶段的地质勘测,提出了边坡采用网格混凝土喷播草灌护坡的设计方案.工程实施后,针对边坡开挖揭露的地质情况,分析地质情况的差异,及时进行防护设计方案的修改,提出了TBS生态护坡的设计调整方案；同时在边坡施工中局部出现失稳后,加强监测,辅以地质钻探,确定了混凝土框格梁预应力锚索支护的设计措施.工程实施后,从运行结果看,确定边坡防护技术的设计措施是合理有效的.     

基于边坡综合防护系统设计

根据路基边坡的病害类型、原因和边坡的侵蚀机理,提出了边坡的防护类型、特点及防护类型的选择原则.路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护.边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面,免受雨水冲刷,降低温差及温度变化的影响,防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程,从而保护路基边坡的整体稳定性,在一定程序上还可以美化路...     

地震力偏角对有防护措施的公路边坡的抗震稳定性影响

在毕肖普法中考虑受地震力偏角及边坡防护措施对边坡抗震稳定性的影响,以线性边坡为例,建立力学模型。推导不同地震力偏角范围内边坡安全系数计算公式。编写VB工程计算软件并进行迭代计算,得出防护力不变情况下,不同地震力偏角时边坡的安全系数和安全系数随地震力偏角的变化规律,为边坡抗震设计提供重要的参考依据。更多还原     

模拟边坡土壤虹吸排水试验研究

根据水力学中的虹吸原理,对模拟边坡土壤中的虹吸管过水量进行探究。通过试验与理论相结合推算出直径4 mm的虹吸管的沿程阻力系数,运用该阻力系数计算虹吸管在土壤中过水流量的关系,并进行试验研究。试验结果表明:土壤中埋设虹吸管的过水量随水位差增高而增大,当水位差大于3 m时将不能增加其过水量;土壤中埋设虹吸管的土层深度与管内过水量呈负相关,土层中土壤的渗透性是影响虹吸管过水量的主要因素。     

浅谈边坡生态防护

正改革开放以来,我国国民经济飞速发展,国家基础建设大规模实施。在大型工程建设中,经常要开挖或回填大量边坡,边坡的开挖和回填破坏了原有的植被生态系统,导致出现大量的次生裸地以及严重的水土流失现象。为合理利用资源,保护资源,保护环境,国务院下达了【2000】31号文件关于进一步推进绿色通道建设的通知,要求在开发项目的同时兼顾环境保护从而达到工程建设的可持续发展战略。边坡生态防护是近十几年形成的一门科学,直至今日甚1.边坡生态防护现状及机理     

东圳干渠边坡防护工程设计

在延寿山庄二期扩建东圳干渠边坡防护工程中,根据方案比较分析,考虑到渠道防渗基本断面的稳定及景观效果,选择具有自然美感的衡重式浆砌石挡墙,生态预制混凝土压顶,现浇混凝土框格锚固等措施,在"南玛都"台风强降雨的影响下,墙体完好无损,可为类似工程的设计提供借鉴。     

岩体表面粗糙度对边坡生态防护中基材稳定性影响分析

在对岩石边坡进行生态防护时,其生长所需土壤环境基材的稳定性是决定生态修复效果的关键因素之一.影响基材稳定性的因素是多方面的,如基材的物质组成、基材强度以及边坡岩体表面粗糙度等.本文介绍了目前对岩石边坡进行生态防护比较成熟且常用的几种技术以及结构面粗糙度描述的几种方法.进而分析边坡岩体表面粗糙度对生态防护基材稳定性的影响,为岩石边坡生态防护技术的实际应用提供参考.     

江西省高速公路边坡防护技术体系浅析

江西省高速公路自1989年建设以来,通过不断试验与实践,在边坡防护方面取得了长足发展,形成了一套边坡防护技术体系.本文通过选择三项高速公路建设实践案例,总结分析边坡防护技术体系的设计理念及其发展方向,并从生态文明建设角度提出,尽量减少采用工程护坡,优先考虑采用植物护坡或工程和植物相结合的综合护坡.     

高填方路堤边坡在地震作用下的动力响应分析

通过建立二维有限差分模型,对地震荷载下高填方路堤边坡的动力响应进行数值模拟,探讨了边坡在地震作用下的变形、位移规律及沿坡面的加速度放大规律。结果表明:在土体性质差异较大的薄弱层,会产生较大的剪切位移;路堤边坡处加速度峰值自下而上先减小后增大,在路堤顶部加速度峰值达到最大;砂卵石在地基中的位置不同,使得路堤顶部位移的周期与振幅不同,其中砂卵石在中部时对抗震来说最不利。     

水利工程防洪堤生态治理探讨

分析了堤防建设存在的问题以及堤防生态建设的必要性，并提出了一些建设生态堤防的对策，以供参考。     

传统护坡与生态护坡比较与分析

传统的护坡工程一般以水泥、石料、混凝土等硬性材料为主要建材，在设计上以力学的角度去思考边坡稳定，通常都以安全、经济为优先，忽略了生态修复，使边坡的生态功能恢复更加困难．生态防护技术的诞生顺应了人与自然共生的要求，提升了护坡工程建设的内涵．通过分析传统护坡和生态护坡的特点，对两种护坡形式进行了归纳分类，指出了它们的区别与联系，最后提出了传统护坡向生态护坡转变的主要途径．     

某水电站泄水陡坡体型优化模型试验研究

根据工程建设的需要对某泄水陡坡进行水工模型试验,验证其总体布置和建筑物结构布置的合理性,分析原设计体型存在的主要问题,对泄水陡坡体型进行优化,且在消力池内设置了消能悬栅,并进行体型优化试验。试验表明,优化后的泄水陡坡过流能力满足要求,消力池内悬栅的设置,改善了消力池内的水流流态,工程总体布置和建筑物结构布置合理。     

堤防边坡失稳的除险加固处理

堤防边坡失稳是堤防工程建设及运行当中危及工程安全的主要现象。本文详细分析了边坡失稳现象发生的原因，并对实际发生的边坡失稳现象的处理过程，进行了详细的阐述。     

库岸堆积体斜坡降雨过程稳定性研究

在对降雨入渗及其引发边坡失稳机制的研究基础上，基于饱和非饱和渗流数学模型，运用延伸的摩尔库伦强度理论，对某库岸堆积体斜坡进行了降雨过程的饱和非饱和渗流场计算和稳定分析．表明降雨是导致库岸堆积体滑坡的主要外动力因素之一，并得出了在采用实际可能降雨特征时，库岸堆积体的最小安全系数发生在雨后一定时间内的结论，这与实际工程情况相吻合，可更合理的解释因降雨引发的库岸堆积体滑坡问题．     

基于粘聚力与摩擦角的路堤边坡稳定性敏感分析

利用ＦＬＡＣ３Ｄ对路堤填土高度４ｍ～８ｍ坡率为１∶１．５～１∶１的路基进行模拟,研究不同高度与坡 率下粘聚力与摩擦角对其稳定性影响的敏感性分析。结果表明:在粘聚力或摩擦角单独变化下,安全系 数与粘聚力近似呈二次抛物线的关系,与摩擦角近似呈线性关系;同时随着粘聚力或摩擦角的增加,安 全系数都逐渐增大;粘聚力或摩擦角的减小对稳定性的影响大于粘聚力或摩擦角的增加对稳定性的影 响;随着高度的增加,粘聚力对稳定性的影响在不断减小,而摩擦角对稳定性的影响在不断增加。填土 高度小于７ｍ时,粘聚力对稳定性的影响大于摩擦角对其的影响,边坡高度为７ｍ～８ｍ时,这两个因素 对稳定性的影响差别较小,基本趋于一致;随着坡度的增加,粘聚力对稳定性的影响在逐渐增加,但增加 较小,而摩擦角对稳定性的影响略有增加。当路基边坡角在３４°～４５°时,摩擦角与粘聚力对稳定性的影 响差别较小,基本趋于一致。     

允西河垣曲段河道治理堤防工程设计

通过允西河河道治理堤防整治工程中河宽的确定、河道水力计算、堤防设计,结合工程实际,选择了直墙与斜坡式齿墙相结合的复式结构,通过对比,该结构是适合山区河道较为经济的堤防设计断面。该堤防设计对山区河道治理有一定的参考价值。     

辽宁省民政厅社会福利中心主楼护坡桩及降水井设计与施工

高层建筑深基坑支护形式多样，如何充分利用良好的地基条件，特别是工期紧张、又必须进行深基坑降水施工的情况下，采用合理的支护方案，既可缄短工期、降低工程造价，又可保证工程的正常施工。作者结合沈阳地区的实际情况，通过多年的工程实践，总结出经济、合理，且行之有效的成功经验，对研究高层建筑深基坑支护和降水施工的发展起到一定的推动作用。     

岩土坡面植被恢复及护坡技术研究

通过室内模拟试验和具体工程实践应用,研究了绿化喷播技术在植被恢复和护坡工程中的应用。该技术主要利用特有的喷播组合机械将土壤、有机质、保水材料、植物种子、粘接材料、长效肥料等混合干料加水后直接喷射到岩面上,在一定的养护条件下,灌木和草本种子可以在空隙中生根、发芽、生长,为植物的生长和自然演替创造更为有利条件,从而达到快速恢复植被、改善景观和保护环境的目的。实践证明：该项技术可以解决高陡岩土坡面植被恢复难题,有利于景观恢复,减少坡面水土流失, 对于生态保护和经济可持续发展具有重要意义。