通长不锈钢地铁客车车顶边梁的开发

由于301/301L奥氏体不锈钢具有成型性能好、表面质量优良、耐大气腐蚀性能好、成本低等特点,所以越来越广泛地应用在城市轨道客车车体的制造中。但301/301L奥氏体不锈钢在冷弯变形过程存在较大的弹性回复变形,且屈服强度越大,弹性回复就越大。通过对301L奥氏体不锈钢冷弯变形过程中的生产工艺分析,运用合理的变形工艺,解决了变形过程中产生的各种缺陷。     

PR700／8冷弯型钢机组方矩管直接成型工艺

在生产方矩管以及其它闭口或开口型钢时，传统的成型法是先成圆后成方。ＰＲ７００／８冷弯型钢机组在生产中采用的是直接成型法。扼要介绍了该机组的特性以及直接成型法的孔型设计思路。     

现代辊式冷弯成型生产技术的新发展

本文综述了现代国内外辊式冷弯成型的工艺方法及其发展动向，新型辊式成型机的多种结构型式与特点，辊型孔型设计的先进工艺方法和计算机辅助设计与制造ＣＡＤ／ＣＡＭ技术发展动态，同时亦展望了国内冷弯型钢产品的销售市场和应用前景。     

北汽福田拖拉机驾驶室车门专用异型管设计

通过对冷弯异型管生产工艺分析，运用COPRA软件给出了合理的由圆管经过辊弯后的变形图。在轧辊配置过程中，采用8架一次成型，主要变形部分分配在水平辊上，对四辊中水平辊的灵活设计，以及合理选择辊径，增加辅助矫直，使产品达到预想效果。     

欧美型高速公路护栏板成型工艺设计及分析

介绍了欧美式高速公路扩栏板成型工艺设计及分析，指出该产品是在引进的开口型钢机组的基础上改造设计完成的，经过试生产达到了预期效果并一次性试车成功。     

波型梁护栏的孔型设计方法

介绍了波型梁护栏的成型理论和设计方法，生产的波型梁护栏符合交通部标准要求，并得到了推广和使用。     

冷弯中梁的孔型设计

介绍了冷弯中梁的成型理论,建立了数学模型,给出了冷弯中梁的孔型设计方法.论述了冷弯中梁辊式成型的孔型构成及孔型尺寸的确定方法,并对冷弯中梁成型与普通冷弯型钢成型的不同之处做了分析比较.     

装饰用薄壁不锈钢管轧辊孔型设计

随着人民生活水平的不断提高，家庭住宅和公共场所的装饰日趋豪华，在各种装饰材料中，不锈钢以其特有的耐腐蚀、抗氧化、强度高、表面质量好等优点，广泛地应用于宾馆、饭店、商场和家庭，且倍受消费者喜欢。由于装饰用薄壁不锈钢管成型焊接困难，目前我国仅有沿海开放城市且主要集中在广东的深圳、珠海、佛山等地生产，大多数生产厂家采用氩弧焊接，焊接速度为５～６ｍ／ｍｉｎ，生产效率低，不能满足市场需求，因此开发装饰用薄壁不锈钢管，是企业提高产品档次，增加经济效益的有效途径。文章介绍了不锈钢带在成型过程中变形量的合理分配，以及关键这次的孔型特点和设计方法。     

添加填充金属的不锈钢焊管制造过程及性能控制

介绍了自熔焊接不锈钢焊管焊缝和添加填充金属不锈钢焊管焊缝的化学成分和性能,以及焊缝金属铁素体含量的测定和控制。指出不锈钢焊管焊缝是否添加填充金属和微观组织的差异决定了两类不锈钢焊管制造过程和使用性能都有所不同。不添加填充金属的奥氏体和双相不锈钢焊管都必须或应尽可能在热处理状态供货,添加填充金属的奥氏体和双相不锈钢焊管往往要求控制铁素体含量。     

铁路用冷弯轨距挡板的孔型设计

铁路用轨距挡板通常为异型断面,结构复杂,热轧方法生产工艺复杂。在对10#铁路用轨距挡板形状及其热轧特点分析的基础上,提出采用冷弯型钢的设计思路,在数学推导基础上计算了料宽、成型道次数、各架次孔型尺寸,完成了10#轨距挡板冷弯成型辊的孔型设计。与热轧孔型相比,冷弯孔型尺寸精度高,截面经济合理,生产成本低。     

门框型材的孔型设计

通过对冷弯型钢生产工艺分析,给出了合理的带钢变形图。在轧辊配制中,通过万能机架水平辊的灵活设计,能有效克服轧制缺陷,满足产品精度要求。     

异型管先成槽圆再变异工艺研究

指出了先成圆后变异和直接成异工艺在生产槽类异型管方面的不足,提出以先成圆后变异工艺为载体,将直接成异工艺中实轧凹槽孔型移植到先成圆后变异工艺之第一道开口成型孔型上,并逐步成型、焊接为有槽圆管,随后利用现有异型轧辊整形成槽类异型管,从而形成先成槽圆再变异的新工艺。新工艺注重凹槽孔型与成圆孔型有机结合,并针对凹槽与成圆相互协调的孔型提出了一次轧制、同时轧制、公称尺寸设计、避空轧制等设计原则和方法。先成槽圆再变异工艺所生产的异型管槽型规整,焊缝强度高,焊接速度快,轧辊共用率高,为优质高效低成本地生产槽类管开辟了一条新途径。     

直缘成型高频焊管机组轧辊孔型设计

为了提高直缘成型高频焊管成型质量,研究并设计了一种关于轧辊孔型的计算方法,以保证带钢成型的均匀与稳定,同时减少成型过程中的残余变形。以Φ339.7 mm×(4.8~16)mm规格产品为例,详细计算了粗预成型段(BD1、EB、BD2)、精成型(FP1~FP3)、挤压机架和定径机架轧辊的主要设计参数,并绘制了变形辊花图。使用该方法设计的轧辊经现场试验,带钢变形流畅,表明该方法合理可行。     

某国产凝汽器不锈钢焊管耐点蚀性能研究

通过对某国产TP304L不锈铜焊管腐蚀泄漏事件原因的分析,以及其金相组织、化学成分、腐蚀加速试验和电化学试验的对比,研究了国产TP304L不锈钢焊管与德国进口TP304不锈钢焊管耐点蚀性能的差异.结果表明,国产TP304L不锈钢焊管显微组织存在孪晶,晶粒较大,细化均匀性较差,化学成分中耐点蚀的Mo含量较低,而增加氯脆倾向性的P含量较高,同时,自腐蚀电位较高,极化曲线无明显钝化区且钝化电流密度较大,总体性能劣于德国TP304不锈钢焊管.