铸铁工件用水性自干防腐蚀涂料防闪锈性研究

为了解决水性自干防腐蚀涂料涂装在铸铁件上易出现的闪锈问题,分析了闪锈产生的原理,并研究了水性自干防腐蚀涂料配方工艺中的成膜树脂、活性防锈颜料和主要功能助剂以及涂装膜厚对涂膜防闪锈性等的影响。结果表明:选择快干的水溶性树脂体系或者水性环氧树脂体系,非离子型和磷酸酯类分散剂,并添加助溶剂,控制喷涂膜厚来提升体系表干速度,降低离子的引入,可避免闪锈的发生;添加普通磷酸锌与有机杂环化合物AR01作为防锈颜料,调节涂料体系pH至9. 0～9. 5,并添加有机锌螯合物型的FA-179作为防闪锈剂,能够有效钝化铸铁工件,提升水性涂料体系的防闪锈性。     

复配缓蚀剂用于水性丙烯酸涂料抑制闪锈的研究

将钼酸铵、苯甲酸铵和苯并三氮唑添加到水性丙烯酸涂料中,通过正交试验确定了复配缓蚀剂中上述3种缓蚀剂的最佳用量分别为0.1%、0.3%和0.3%。研究了复配缓蚀剂与不同市售防闪锈剂在21°C和35°C下的抑制闪锈效果及其对涂层耐盐雾性能的影响。结果表明,复配缓蚀剂与其他市售防闪锈剂相比,抑制闪锈效果良好,对涂层耐盐雾性能的损害最小。     

水性丙烯酸防锈涂料的研制

以苯乙烯/丙烯酸酯聚合物乳液为成膜物质,筛选防锈颜料、分散剂、防闪锈剂、成膜助剂等,制备了一种环境友好型水性丙烯酸防锈涂料。研究了防锈颜料、防闪锈剂、防沉剂对涂膜性能及涂料贮存稳定性的影响。检测结果显示水性防锈涂料涂膜关键指标耐水性达到120 h以上,耐盐水性达到168 h,且涂料VOC≤50 g/L,环保性能良好。     

防闪锈剂在水性单组分丙烯酸涂料中的应用研究

研究了防闪锈剂在水性丙烯酸工业防腐涂料体系中的应用。通过不同防闪锈剂类型、不同防闪锈剂加入量对比测试闪锈抑制性,结果证明传统型亚硝酸钠兼顾成本和效果优势,无机酸和胺类的复配型防闪锈剂并提高二甲基乙醇胺量具有环境友好优势。本研究也测试了不同防闪锈剂对涂膜耐水、耐盐水、贮存稳定性的影响,结果表明,含有防闪锈剂的涂膜耐盐水性能较好,亚硝酸钠盐类的防闪锈剂在体系中引起增稠效应。     

高防腐水性环氧富锌涂料的制备及应用

通过水性环氧分散体及改性胺固化剂、锌粉含量及粒径、防闪锈剂种类及用量等多个方案的研究,制备了低膜厚高防腐的水性环氧富锌涂料。结果表明:水性环氧分散体自身稳定性和富锌搭配稳定性非常重要,选择800目锌粉,含量占整个涂膜80%,涂膜的防腐性能最好;筛选解决闪锈问题又不影响耐盐雾的防闪锈剂,加入量为0.3%,涂料综合性能最好。     

铁路货车用水性车间底漆的研究

以水溶性丙烯酸改性环氧树脂为成膜物质,通过添加有机改性铝钼正磷酸锌、防闪锈疏水化合物和其他助剂,制备出了水性铁红车间底漆。探讨了防锈颜料、p H调节剂、防闪锈剂和其他功能助剂的选用对漆膜性能的影响。结果表明:采用水溶性丙烯酸改性环氧树脂为成膜物质,以有机改性铝钼正磷酸锌和防闪锈疏水化合物复配使用为防锈体系,添加p H调节剂和其他功能助剂,可制备出综合性能优异、早期耐水性好、干燥速度快的水性铁红车间底漆,可满足铁路货车的使用要求。     

冷拼法制备水性丙烯酸改性醇酸涂料

通过颜料、填料、助剂搭配使用,冷拼法制备水性丙烯酸改性醇酸涂料,测试涂膜物理和化学性能,并讨论了成膜助剂和防闪锈剂对涂膜的影响,发现丙二醇可以提高涂膜耐盐雾性能,醇酯十二可以提高涂膜光泽。     

双组分水性环氧防腐底漆的研制

采用水性环氧树脂作为基料,添加防锈颜填料、水性助剂以及水性环氧树脂固化剂制备了双组分水性环氧防腐底漆,研究了固化剂活泼氢当量、活泼氢和环氧基当量比、颜填料、流变助剂、防闪锈剂对涂料和涂膜性能的影响,得到了具有良好的物理机械性能和防腐性能的双组分水性环氧防腐底漆。     

水性醇酸-丙烯酸杂化涂料的研制

采用物理杂化法,用水性丙烯酸乳液与自制水性醇酸树脂混拼,选用合适的助剂制备出一种性能优良的水性醇酸-丙烯酸杂化涂料。通过对杂化涂料的性能测试与表征,结果表明:水性丙烯酸乳液HG-100的加入能显著提高水性醇酸涂料的干燥性能;当防闪锈剂H98的用量为0.6%、催干剂S-1440的用量为1.4%、消泡剂Su425的用量为0.2%时,制得的水性醇酸-丙烯酸杂化涂料不闪锈,表干时间为10 min,实干时间为4 h,附着力为1级,光泽为92%,耐水性180 h。     

扶梯专用底面合一水性自干防腐涂料的制备

介绍了一种应用于扶梯的底面合一水性自干防腐涂料体系,旨在实现高压混气喷涂一次性厚涂,并解决水性自干单涂层耐腐蚀性差的问题。通过电化学分析与盐雾测试探讨了防闪锈助剂、功能性缓蚀助剂、颜基比对涂层耐腐蚀性的影响,以及触变增稠剂对高压混气喷涂流挂与流平的影响。实验表明:涂膜性能可以达到或超过现有溶剂型醇酸体系,产品施工性良好,满足企业安全生产的需求。