136至138兆赫转动定向天线式无线电干涉仪

一、引言通常用无线电干涉仪测角方法测定卫星的轨道;而测量宇宙飞行器所用测距和测速方法则要在被测飞行器上装有应答器。本文介绍一种新型干涉仪。要测定卫星在空间的方位,干涉仪至少要有三个天线。根据同一电磁波波前到达三个天线的时间不同,可以得出两个时延差,然后将此二时延差换算成几何角度值。由图1可看出,干涉仪天线基线长度越大,则时延差也越大。在射电天文学中,利用这一原理制成了基线长度为数千个波长的干涉仪。     

宽频段干涉仪测向天线设计

根据干涉仪测向原理,详细介绍了宽频段干涉仪测向天线的组阵设计,论述了长短基线匹配干涉仪组阵设计、虚拟基线匹配干涉仪组阵设计以及天线匹配加载设计,实现了宽频段干涉仪测向天线的高精度测向。     

短基线干涉仪天线座结构设计中的几个问题

<正> 根据干涉仪测量的基本原理即利用在二条互成90°角基线上两对天线座之间所接收的电波的相位差和两对座体之间的距离(即基线长)的关系来确定二条基线上的方向余弦来进行测量空中目标。如图所示:     

跟踪人造卫星用的千涉仪接收机

本文介绍了以观测人造卫星轨道为目的的无线电干涉仪接收机的试制结果。此无线电干涉仪是衰落型的。现就二元情况介绍其原理。如图1所示,如果相距为d的二根天线接收来自θ方向,波长为λ的电波,则混合电路输出两信号和之振幅为 V=|cosφ|(1) φ=(πd/λ)cosθ(2)     

基于线性误差模型的干涉仪系统标校方法

干涉仪系统利用多个天线构成测向基线,通过测量目标相位信息完成入射角度估计,能实现瞬时高精度测向.针对系统误差影响测向性能这一问题,分析了系统误差来源(包括天线安装误差和系统固定相位误差),建立了干涉仪系统误差线性模型,利用线性最小二乘算法对干涉仪系统中的天线相位误差与基线安装误差进行估计.仿真分析验证了该方法的有效性.     

一种多基线相位干涉仪设计方法

根据逐次解模糊算法提出一种相位干涉仪天线阵的基线设计方法,给出设计步骤,推导各基线长度的解析表达式,分析相位干涉仪的主要指标（测向精度、最大允许相位测量误差、最小天线间距）与干涉仪天线阵参数（基线数目、虚拟基线、基线长度）之间的关系。最后,通过仿真实验验证提出的基线设计方法的有效性。     

倒辐射型干涉仪

<正> 第一节引言一般我们通常所说的无线电干涉仪,都是用一个干涉仪正交天线阵接收来自信标或其它辐射源的信号,干涉仪接收机将各天线信号予以变频放大,并力求维持天线对之间的相对相位不变,终端设备分别测出各天线对之间的相对相位差,而后完成各天线对之     

一种基于恒电长度干涉仪测向的工程实现方法

在雷达对抗中,相位法干涉仪测向技术是用于对雷达辐射源进行精确测向的重要技术。在相位法干涉仪测向技术的基础上,研究了恒电长度单基线干涉仪的测向原理,探讨了恒电长度单基线干涉仪在天线设计中所涉及的工程问题,并提出了解决方法,最后通过试验验证了恒电长度单基线干涉仪测向工程化的可行性。     

卫星干涉仪用作空间监视、导航、交通管制的可行性

<正> 第三章系统设计方案分析 3.1系统工作原理及其实现的方法本章分析研究的干涉仪系统由两条相互垂直的基线构成,接收天线配置在每一基线的末端。天线系统装在同步卫星上。从地面微波发射机来的信号被每一基线末端的天线接收,其相位差为基线与发射机方位间空间角(图1中的p、q)的量度。由一对相互垂直的     

基于多基线干涉仪和多波束比幅联合测向天线系统的设计与实现

从干涉仪测向原理出发,结合干涉仪测向公式进行了测向误差分析。根据测向精度要求,提出了三基线设计及最长基线长度要求;根据最短基线解相位模糊要求,提出了八比幅测向精度要求;设计并实现了一种基于多基线干涉仪和多波束比幅联合测向的天线系统。     

二维相位干涉仪原理及其在短波战术测向机中的应用

本文在二维单基线、多基线相位干涉仪原理的基础上，介绍了基线相位模糊概念，提出了解相位模糊的基本思路和方法．针对短波战术干涉仪测向机，给出了五元测向天线布阵，并分析了其解相位模糊的性能。     

零点型干涉仪

本文叙述了零点型干涉仪的测角原理,数据转换及误差分析,并和 AZUSA一类基线平面固定的短基线干涉仪进行了比较。从原理上讲,零点型干涉仪有下列特点:它避免了较困难的基线测量问题,解决了低仰角工作时有效基线长度减短的问题,减少了天线引入的相位误差,减轻了对于伺服系统的要求,以及校零方便等等。     

人造卫星跟踪用无线电干涉仪阵的配置方法

1.引言用无线电测量设备观测人造卫星位置的方法大致分为:(1)地面站发射电波的应答器法和(2)地面站不发射电波,测量卫星运动产生的多普勒频移的多普勒法(3)测量在几个天线上激励起的电压相位差的无线电干涉仪法。考虑到无线电干涉仪的简单性和良好的测角精度用其观测人造卫星轨道问题,从理论和实验上进行了研究。本文首先论述一种为消除角测量模糊度而研究的的等间距四元无线电干涉仪,并说明为解决十字形配情况下,在卫星轨迹与其中某一天线大致垂直时存在的缺陷。文中就＊字形天线配置的干涉仪论述了其理论研究和实验结果。     

飞机姿态对干涉仪测向的影响分析及校准方法

传统的机载干涉仪测向算法通常根据单方位或俯仰维度进行建模,来计算电磁波与干涉仪天线阵法向的夹角,从而得到基于机体坐标系的来波方向。由于飞机在飞行过程中不可避免存在偏航、俯仰和横滚等姿态,干涉仪天线阵元间基线的法向与机体坐标系中基线的法向不同,从而导致根据实际基线测量出来的方向与实际来波方向存在误差。为了提高机载干涉仪的测向精度,需对飞机姿态引入的测向误差进行校准。对此,提出两种基于态势数据的误差校准方法。仿真结果表明,所提的方法可有效提升干涉仪测向精度。     

双路随机相位中频信号合成方法研究

在四合一体制综合无线电测控系统中,地面站对目标的跟踪采用了双通道短基线零点干涉仪体制。而下行图像接收由于低噪声放大后两路信号的相位很难保证一致,所以两路信号不能直接相加,而只能利用跟踪天线的一边接收信号,另一边不能利用。若能用上相当于信号增加3dB,对于改善接收系统性能具有重要意义。文中提出的抵消由两通道不一致、温度漂移等引起的相差的方法很有参考价值。     

导弹干涉仪跟踪系统(RIT)

引言对导弹与卫星的无线电跟踪,使用干涉仪是一种简单而准确的方法。有几种以干涉仪为基础的系统已经研制出并在使用中。共中包括探测导弹的无线电多普勒干涉仪跟踪系统RADINT和探测卫星的MINITRACK跟踪系统。与其它采用雷达或自跟踪天线的跟踪系统比较,干涉仪技术有一缺点:即由于存在模糊点而没有实时数据,所以需要手     

应用独立频标的长基线无线电干涉仪

本文评述使用独立原子频标的长基线干涉仪的研制现状。这种技术正用于大地和天体的精确测量,并且很有希望成为误差为1毫微秒级的国家标准时间的比对方法。这里讨论无线电干涉仪的研制工作,特别是关于很宽频带的干涉仪理论和实践。氢脉泽频标在100秒——几小时的范围内,具有优良的相位稳定度,这就使它可以作为长基线干涉仪的理想的本机振荡器。     

基于旋转干涉仪的近场源参数估计算法

该文基于旋转干涉仪提出了一种新的近场源参数估计算法.该算法利用单个长基线干涉仪的旋转和相位积分实现相位解模糊,有效解决了单基线干涉仪在近场源情况中存在的无模糊视角范围和测角精度之间的矛盾.该算法只需两个接收天线即可得到近场源俯仰角、方位角和距离参数的闭式解,无需构造高阶累积量矩阵和多维搜索,同时也降低了多基线组合对通道一致性的要求.相比于传统的双长基线干涉仪方法,该文算法具有更高的参数估计精度和解模糊能力,具有结构简单、易于工程实现的优点.计算机仿真实验表明了所提算法的有效性和正确性.      

两维战术测向长—短基线干涉仪的数据匹配

主要讨论了两维战术测向时,长一短基线(爱德考克天线)干涉仪测向系统测量数据的匹配问题。在介绍长—短基线干涉仪原理的基础上,说明了最佳基线匹配的原理;并针对无多径影响的情况,讨论了最佳匹配与稳妥匹配方法;最后分析了有多径影响时的匹配问题。     

最大似然法基线匹配及计算机模拟

干涉仪基线的常规布设方式为基线长度递增式布设,故其方向余弦的测量精度基本上取决于最长基线。本文提出另一种布设方式,即取多对基线长度都接近于最长基线,从而能得到n个方向余弦的精测值(n为基线条数),使得整个干涉仪的方向余弦测量精度得以提高。而测相模糊问题采用最大似然法解决。通过计算机的模拟试验,表明这种基线布设方式和基线匹配方式是可行的。