负荷传感卸载转向系统

本文针对国内轮式装载机所采用的负荷传感转向系统存在的不足，开发出负荷传感卸载转向系统，从而使柴油机的输出功率与装载机所需液压系统的功率合理匹配，有效地节省了液压系统的能源。     

轮式装载机负荷传感转向液压系统

介绍由负荷传感转向器和优先阀组成的典型负荷传感系统工作原理及主要构件的结构特点，分析了主要元件的选型计算，以及系统设计应注意的问题。     

全液压负荷传感转向系统抖动分析

全液压负荷传感转向系统具有转向灵敏可靠、轻便省力、性能稳定、安全可靠、高效节能等特点,转向抖动是转向系统较难迅速判定的故障之一。此类故障发生频率较低,但严重影响司机操作和转向器使用寿命。从转向系统是否进气、优先阀内部弹簧系数大小,转向器内部LS控制回路阻尼孔径大小等几个方面进行故障排查,分析产生转向器抖动原因及优化设计,进而消除转向抖动故障,防止损失扩大化。     

负荷传感及流量放大液压动力转向系统

叉车、装载机、轮胎式起重机等工程机械广泛采用液压伺服转向。随着这些机械大型化,其转向阻力矩也随之提高,靠单级全液压转向器控制的液压动力转向系已不能满足其转向要求。本文介绍一种具有负荷传感及流量放大功能的新型液压动力转向系统。１主要结构及特点１．１主要结构具有负荷传感及流量放大功能的液压动力转向系统如图１所示。该液压系统由先导油路及主油路组成,用小的先导油流控制进入转向液压缸的大流量,从而使转向操纵更加灵活轻便。先导油路的主要控制元件是带有负荷传感口ＬＳ的全液压转向器１６,通过ＬＳ口可以将负载压力…     

压实机械全液压转向系统的故障诊断与排除

1 典型的液压系统（见图1） 由图1可以看出,这是全液压双驱动,液压振动全液压转向的振动压路机液压系统图,其主要特点是驱动和振动都是采用闭式液压系统。转向液压系统也是采用全液压转向器。下面就利用全液压转向器结构图和转向液压系统原理图来叙述压实机械全液压转向系统的故障诊断与排除。     

LUDV负荷传感系统在液压挖掘机上的应用

不受载荷影响的流量分配系统(LUDV)是一种广泛应用于各类挖掘机的液压系统，系统只采用一个变量泵，省掉了复杂的合流控制系统，减小了系统的安装尺寸，使系统的结构变得更简单。它既具有传统负荷传感控制系统节能增效的优点，又通过后置压力补偿阀解决了在工作系统要求的流量大于泵的极限流量时的各工作装置实现复合动作的问题。介绍了LUDV负荷传感系统的组成，并在对传统负荷传感控制系统的优缺点进行分析的基础上，对LUDV系统工作原理、系统特点、工业应用和柃测结果作了详细说明。     

双泵合分流、先导压力卸荷及流量放大型转向系统的应用

目前,多数装载机的转向采用双泵合流系统,即在装载机不转向时转向泵输出的液压油通过液压阀强制地全部合流到工作液压系统中。该系统在装载机收斗铲掘物料时需要高压力、小流量,而目前装载机工作液压系统由定量泵提供的是高压力、大流量,因此大量液压油通过溢流阀高压溢流回油箱,使工作液压系统的功率利用率低、能耗大、污染大,同时液压系统的发热导致热平衡温度过高,影响了液压系统的可靠性,降低了装载机作业时的牵引性能。徐工LW820G轮式装载机转向系统采用双泵合分流、先导压力卸荷液压系统,该系统的应用大大改善了整机的性能,提高了整…     

东芝负载敏感压力补偿挖掘机液压系统

东芝负载敏感压力补偿系统(Innovative breed-off load sensing system)采用回油路分流比负载敏感压力补偿多路阀(IB系列多路阀)和负流量控制泵(PVB系列变量泵),其挖掘机液压系统一般都由4大部分组成。IB系统中各液压作用元件液压子系统和多路阀先导操纵系统这2个部分没有多大特色,为节约篇幅本文不作介绍。本文重点介绍IB系统中具有特色的多路阀液压系统和液压泵控制系统。     

有辅助泵的转向液压系统在装载机上的应用

目前,国产装载机的工作与转向系统主要采用两套独立的液压系统(部分机型采用合流形式,即转向与工作通过优先阀耦合),系统由两个定量泵供油。两定量泵都从变速箱取力,     

推土机变速转向液压系统早期污染的控制

本文阐述了通过对推土机装配中使用新技术、新工艺、新设备对推土机转向液压系统早期污染的控制,提高了推土机转向液压系统可靠性,达到了保证推土机工作性能和使用寿命的目的。     

负荷传感控制液压系统

本通过分析负荷传感控制特点，以日本小松ＰＣ２００、ＰＣ２２０挖掘机液压系统为典型，全面分析其负荷传感液压控制原理，并简要介绍ＰＣ系列ＯＬＳＳ发展概况。     

全液压转向系统故障的诊断与排除

随着液压技术的发展 ,工程机械采用液压传动系统已十分普遍。从技术角度看 ,任何一种液压传动系统都应满足设计合理、结构简单、使用方便、效率高的要求。液压系统的好坏直接影响着液压工程机械的性能优劣 ,本文就液压转向系统使用中常见故障诊断与排除谈谈一些认识和作法。1　转向沉重1)若快转或慢转时方向盘均沉重且转向无压力 ,则可能是油箱液面低、油液粘度太大或阀体内单向阀失效。首先检查油箱油位及液压油的粘度 ,如果油位低于标准高度则添加液压油 ,如油液粘度太大则应更换粘度合适的液压油 ,如油位粘度正常则应分解转向器。若阀体…     

混凝土输送泵闭式液压系统

高压大排量混凝土输送泵在建筑行业得到了越来越多的使用，尤其是大排量长臂架泵车，混凝土输送量达120～200m^3／h，液压系统流量300～900L／min，它们对液压系统的可靠性、’自重、平稳性都提出了苛刻的要求。在如此大流量的传动系统中，用传统的开式系统已不能满足要求，而闭式系统具有质量轻、使用寿命长、换向平稳、压力冲击小等优点。     

全液压转向系统常见故障分析

笔者根据多年的维修保养经验,对全液压转向系统常见的故障原因进行较为详细的分析,并提出了相应的排除措施.     

双缸双作用液压打桩锤液压系统数值仿真

液压打桩锤利用液压能驱动锤体升降，其优点是可根据土质情况及桩材质的强度，合理选择冲击力，此外，液压打桩锤适合打斜桩作业以及水下桩基施工，同时不存在软土起动困难的问题，能适应各种气候下的施工作业。     

双缸双作用液压打桩锤液压系统数值仿真

液压打桩锤利用液压能驱动锤体升降,其优点是可根据土质情况及桩材质的强度,合理选择冲击力,此外,液压打桩锤适合打斜桩作业以及水下桩基施工,同时不存在软土起动困难的问题,能适应各种气候下的施工作业。