延缓矿车车轮使用寿命的探讨

矿车作为矿山采矿场出矿时运输矿石的主要设备,在使用到一定的时间后,矿车车轮内径由于磨损而增大,致使车轮废弃,若更换新车轮,吨矿成本就增高,为了延长其使用寿命,我们经过长期的实践和探索,找到了解决这一问题的有效方法.     

用火焰表面淬火技术强化矿车轮缘

2m~3矿车是鞍钢弓长岭井下矿的主要运输工具。由于轮缘磨损较快,矿车轮使用寿命仅6～8个月,耗量大。为此,我们用火焰表面淬火方法强化轮缘表面,不仅使车轮使用寿命提高1倍以上,而且减少了矿车掉道次数,提高了运输能力。本方法对于3m~3矿车轮以及电机车轮也有实用意义。     

因地制宜推广新型矿车轮对

1问题的提出阳邑矿原使用的It“U”型标准矿车，其轮对的轴承室密封性差，井下运输巷的水、煤尘等容易侵入，润滑脂也常外溢，造成轴承润滑状况恶化并导致腐蚀，缩短7使用寿命，使轮对维修工作量加大，材料和配件消耗增多。另外，由于轴承锈蚀，常有卡阻现象，车轮转动不灵活，常发生矿车掉道，不仅给运输工作带来很大麻烦，而且影响到矿井提升的安全。对此，于1992年10月引进了20辆新型轮对的矿车，经过2年多的使用发现，该车轮对的使用寿命明显增加，维护工作量大大减少，深受维修工和运输部门的欢迎。2分析新型矿车轮对，提高了矿车运行…     

丰山矿适用型矿车轮试制成功

不久前,大冶有色公司丰山铜矿机电工区矿业维修班成功试制一种适用型的矿车轮,使矿车轮的寿命由原来的19至20天延长到现在的1年半,年节约资金21万元。以往,矿车轮轮宽90ｍｍ、轮筋长45ｍｍ,轮子运行一段时间后,轮沿靠外部分磨损严重,重矿车运行时,轮子极易脱离铁轨,损坏轨道。同时,由于轮筋太短,轮沿受力不均,使轮筋容易产生断裂,轮缘容易压裂,矿车轮报废率高。试制的矿车轮轮沿宽130ｍｍ,轮筋长130ｍｍ。经使用验证,试制的这种矿车轮成功地解决了轮子易断筋、脱轨的难题,并使其的使用寿命大大延长。这一型号的矿车轮现已正式投入批量生产丰…     

矿车轮组结构的改革

<正> 矿车是煤矿企业中广泛使用的运输设备.井下的工作环境要求矿车具有一定的坚固性,良好的防腐蚀性和足够的使用寿命。而要做到这些,关键在于矿车轮组。矿车轮组如果密封不好,一旦有水和灰尘进入车轮,容易锈蚀咬死,而不能保证生产的顺利进行. 目前,广泛采用的矿车轮组结构形式大致有两种:即开式轮组结构和半封闭式轮组结构,而每种矿车轮组都各具有优缺点。开式轮组如图1所示。它主要由车轮、     

关于矿车轮对设计的探讨

矿车轮对常用的装配形式有两种，一是车轮与车轴县村四面会的固家大。一是车轮与轴是用轴承连接车轮可绕轴转动的活动式。2m’侧卸矿车和6m’底卸式都是这两种形式。我矿在使用中发现如下共性的问题：1．密封差由于装在车轮内的轴承密封装置受到结构制约，加之矿山生产环境差，车轮带起的泥水导致密封与轴承的急剧磨损，轴承寿命仅为2～4个月；2掉脱车轮由于轴承磨损太快，如检修跟不上就会发生车辆脱轮倾复，造成损坏车辆与线路及人身伤亡的严重事故。3．容易格道脱轨矿车掉道脱轨原因很多，轮对的结构即是一重要的因素。在我矿600mm轨距上…     

新型矿车轮对

矿车是煤矿中主要运输工具之一,量大面广,煤炭系统在藉矿车台数约50万台以上,承担着50％以上原煤及大部分材料、矸石、人员的运输任务。矿车轮对是矿车的承载机构,又是行走机构,是矿车上的重要部件。目前,我国煤矿井下使用的矿车轮对,大部分仍为原苏联在50年代采用的结构形式,在煤矿井下运转使用寿命一般为3～6个     

矿车车轮拆装机在范各庄矿的应用

介绍了一种新型矿车轮对拆装的机械化设备。该机集拆装车轮、轴承于一体,结构紧凑合理、操作方便、效率高、维修质量好,较大地减轻了工人劳动强度,改善了作业环境,降低了维修及使用成本,延长了轮对使用寿命,能满足煤矿矿车轮对检修的要求,是理想的矿车轮对维修设备。     

2.5m^3矿车轮的改进

我矿共有140台2．sin’侧卸式矿车，担负着每年SO万吨铁矿石的运输任务。矿车在井下和露天运行，运距最长达1．skin，矿车的利用率非常高。由于井下环境差，维修不及时，造成矿车脱轨现象频繁。最严重时gO％的矿车轮没有挡盖，矿车轮轴承全部裸露，加剧了轴承的磨损，本来15个月更换一次轴承，木到4个月就需更换。由于轴承的磨损，车轮转动不灵活，轮踏面和轨道面磨损都很严重，每月的轴承、车轮和密封挡盖消耗都很惊人。针对上述情况，本人于1994年将矿车轮结构进行了改造。1995年1月开始试验，到1995年6月拆检证明效果极佳，以前存在的…     

螺旋式矿车轮壳拆卸器

东乡铜主要使用1．2m3及0．75m3两种型号的矿车（一般保持在200部左右）。通过对在用矿车运行情况的调查，我们发现，矿车使用状况并不理想，主要表现在故障多影响使用，尤其是行走车轮部分，占矿车故障总数的80％以上。因此，更换及维修矿车行走轮部分是我矿车维修工作中的一项重要工作内容。并直接影响到我矿日常生产。要更换矿车轮必须先拆掉轮壳，但由于车轮及轮轴之间是过盈配合，拆除并不是一件很容易的事。我矿多年来一直采用原始的大锤敲去的方法，故一直存在着如下缺点：（1）劳动强度大，拆卸非常吃力；（2）工作效率低，每班3人…     

报废矿车车轮的修复

我矿井下运输用“V”型翻转式矿车，由于运行轨道弯多、半径小，轮缘剧烈磨损而频繁更换车轮。为了降低消耗，我们对报废车轮进行修复利用，取得了良好的经济效益。具体做法如下：1．将报废车轮轮线车削至360；2．取螺纹四铜奇制成内国360的环状爆在轮缘上（参见图1）．按上述办法修复的车轮，经使用效果良好，每年为矿上节约费用20余万。报废矿车车轮的修复@王茂贵$全岭铁矿召口矿!山东淄博,255080     

关于矿车轮对设计的探讨

矿车轮对常用的装配形式有两种,一是车轮与车轴是过盈配合的固定式;一是车轮与轴是用轴承连接车轮可绕轴转动的活动式。２ｍ３侧卸矿车和 ６ｍ３底卸式都是这两种形式。我矿在使用中发现如下共性的问题： （１）密封差。由于装在车轮内的轴承密封装置受到结构制约,加之矿山生产环境差,车轮带起的泥水导致密封与轴承的急剧磨损,轴承寿命仅为２～４个月。（２）掉脱车轮。由于轴承磨损太快,如检修跟不上就会发生车辆脱轮倾复,造成损坏车辆与线路及人身伤亡的严重事故。（３）容易掉道脱轨。矿车掉道脱轨原因很多,轮对的结构即是一重要…     

在自溜运输中矿车与曲线段钢轨相互作用的分析

该文通过深入分析矿车在曲线段运行过程中,车轮与钢轨间的相互作用,指出了矿车安全运行及提高矿车、曲线段钢轨的使用寿命是我们在施工设计中应当重视的问题。     

提高矿车使用寿命的探讨

<正>在我国中小型煤矿中,目前多采用载重1t的矿车。矿车在这类矿井中是使用数量最多的生产设备。它不仅和矿井生产、安全有密切的关系,而且维修量大、费用高、直接影响煤矿经济效益。因此,如何改进矿车结构,提高矿车使用寿命是一个值得研究的重要课题。 本文通过现场调查和矿车试验台测试数据的分析,提出延长矿车使用寿命的意见。     

矿车复轨器

我矿用的是0.7米~3固定式U型矿车,矿车脱轨,使用自制的复轨器,司机一人自己就可以使脱轨矿车复轨。经过一年多的试验,效果很好。使用方法:复轨器随时带在电机车上,当矿车脱轨时,将两个复轨器分别放在脱轨矿车前两根轨道上(附图),电机车往前一拉,所有脱轨矿车经复轨器而自动入轨复原。结构说明:全部用钢板焊接,因矿车轮缘     

翻笼卸矿联动线

我厂运矿工段使用0.68米~3单台矿车翻笼卸矿,原设计的卸矿方法存在不少缺点:翻笼中卸完矿的空车,是靠重车在3%坡道上用人力下滑冲撞出去的。由于这种猛力冲撞,使翻笼机和矿车损坏严重。以1974年为例,在150多辆矿车中,撞断撞弯车轴300多根,损坏轴承800多套,更换车轮300多个,撞裂铸钢车架80多个,经常撞断翻笼机的地脚螺栓,撞裂翻笼的水     

技术经济分析在矿车轮组技术改造中的应用

随着科学技术的不断发展,技术经济分析在煤矿机修行业也得到了广泛应用。现以义马矿务局机电修配厂在矿车轮组改进方面的例子略加说明。 图1所示为我厂过去生产的一吨矿车轮组的结构图。由图不难看出,该轮组在结构上存在如下一些问题需要改进: 1车轮加工困难,要求便于加工; 2轮组装配困难,要求便于装配; 3轮组使用寿命短,要求提高使用寿命; 1轮组重且不便维修,要求减轻重量、降低成本、便于维修。     

1.2m^3固定式矿车车轮轴承端盖结构改进

我矿是中型井下开采铁矿石的矿业公司，井下开采矿石采，用矿车平巷运输竖井罐笼提升方式，1.2m^3固定式矿车主要担负矿石的平巷运输后通过推阻摇系统推进罐笼提升到地表进行翻矿。1存在问题 1.2m^3固定式矿车车轮轴承端盖在运输中由于脱轨经常被铁轨卡掉，原轴承挡盖是外镶式挡盖，冲压成型，并且变形无法恢复，     

侧卸式矿车的改进

我矿现使用侧卸式矿车40多辆，担负着全矿出矿生产任务的80％（矿年产量20万t原矿）。在出矿生产中，受地形条件的影响，车门门钩经常自动脱钩，致使矿石洒满巷道，严重影响了出矿生产的正常运行。经过长时间的研究实践，我们设计了一套自锁装置，使矿车在运行途中，不受道路影响而脱钩，经过半年使用，效果良好。1．改进方法为使矿车在正常行进途中自锁车门，在矿车上增加了一套车门自销装置（图1）。2．工作原理矿车在正常运行时（图1）受重力作用，2垂直于门钩3（A，B在一条直线上），使门钩不能弹起。翻矿时，由于车体倾斜（图2），车…     

矿车对窄轨道岔作用分析及改善途径

本文通过深入分析矿车在窄轨道岔段运行过程中,车轮与钢轨间的相互作用,提出了改善矿车安全运行及提高矿车,窄轨道岔的使用寿命的途径。