AES加密算法在不停车收费系统中的应用

为了解决不停车收费系统中的数据安全问题,对数据加密过程进行了分析,介绍了AES加密算法的结构和几种变换的过程,围绕AES加密算法现阶段的安全性进行了探讨,选择出AES加密算法对系统中的敏感信息进行加密并通过语言实现;提出了各种加密算法都有一个有效期,为保证计算机系统安全稳定运行,要随着科学发展,对选择的加密算法进行更新。     

不停车收费系统的研究

详细地介绍了高速公路不停车收费系统的主要组成和功能,讨论了收费系统的关键技术,从系统稳定、可靠、简单、实用的角度提出了新的设计框架和思路。     

不停车全自动收费系统的原理和应用

本文主要介绍了不停车自动收费系统的基本原理及系统的组成，并初步探讨了全自动收费系统的技术标准及该技术的应用。     

组合式公路电子不停车收费系统

分析了高速公路不停车收费系统的优点，提出了适合我国国情的组合式电子不停车收费系统，并介绍该系统的车道系统组成和车道设备功能，阐述了组合式收费技术方案的适用条件及特点。     

高速公路电子不停车收费系统国内外发展现状研究

在我国随着用户拥有车辆的增多,高速公路的交通拥堵情况也越来越严重,迫切需要寻找快捷的收费方式解决收费站收费效率低的现状.电子不停车收费系统已经成了目前世界上最先进的路桥收费方式,无需用户停车缴费,只需在车上安装电子标签,车辆就可以自由通行,因此研究高速公路电子不停车收费系统成了目前国内外交通行业的热点,文章就电子不停车收费的几个关键技术对国内外的发展现状做了分析和比较.     

ETC不停车混合收费系统设计方案

相对完善的联网收费系统路网形成以后，也带动了经济发展。经济发展，进而又把交通量增长带动起来，所以由于交通量增长，在东部等比较发达的地区，交通拥堵情况非常严重。原有的收费系统通行能力相对低下的问题，就需要用现代化的手段来解决，所以对电子收费，不停车通过收费的需求也逐渐显示出来。     

关于京津冀不停车电子收费系统的研究

发展京津冀区域现代化交通已成为发展区域经济的重点环节,京津冀区域高速公路联网电子不停车收费系统示范工程,有效地缓解收费站的拥堵和提高服务水平．助力京津冀经济运行、经济增长、社会进步。下文是其具体实施方案。     

不停车电子收费系统的魅力

随着经济的高速发展、人民生活水平的提高，汽车逐渐走入了平常百姓家庭，道路越来越拥堵；而高速公路，桥梁等投资商，既要回收投资，又要保证路桥的畅通、减少因收费堵车造成的尾气排放污染。而传统的计算机收费人工操作的收费方式已不能完全满足新形势下的需要。比较各种收费方案，满足要求的最佳的选择，     

不停车收费车道控制系统的优化设计及实现

车道控制系统作为负责收费车道数据采集、交通控制以及与上级系统通信的前端系统,是ETC系统能否正常有效运行的关键。文章详细阐述了ETC车道控制系统的主要功能及设计原则,给出了ETC车道构成、车道控制系统的模块结构及工作流程。实践表明,该系统功能完善、稳定可靠、符合国情,具有广泛的应用前景。     

不停车收费系统的核心技术

不停车收费代表了路桥收费的发展方向。本文介绍不停车收费所涉及的电子、通信控制和计算机软硬件的核心技术。     

路桥不停车电子自动收费系统的实现

本文介绍一种用于公路、桥梁不停车收费的完善的电子自动收费体系.该体系由自动收费交通控制管理网络和银行清算辅助网络组成;两大网络通过拨号方式实现电子数据交换,达到通行控制与电子收费相结合的目的,利用TAG卡或感应式IC卡为电子媒体,实现不停车收费.     

信息融合技术在不停车收费系统中的应用

分析了信息融合技术在不停车收费系统中应用的可行性,介绍了信息融合技术在不停车收费系统中的具体应用、软件设计方法,提出了采用联合证据的方法提高车辆判断的可信度。     

不停车收费电子系统的设计与实现

随着我国公路交通的飞速发展,不停车收费电子系统已经逐渐显示出越来越强大的功用。针对基于射频识别技术的不停车收费电子系统展开设计讨论;在给出了系统的层次设计和结构设计方案的基础上,重点对系统实现中射频IC卡的读写方式,以及多车道电子收费过程的实现进行了分析,给出了解决方案,对于进一步提高我国公路交通智能化和信息化管理具有一定借鉴意义。     

ZigBee在高速公路不停车收费系统中的应用

较为详尽地介绍高速公路不停车收费系统中的信息传输及身份识别以及车辆定位技术,系统包括传感器数据采集系统和无线网络传感器系统。利用TI公司生产的CC2431芯片,通过ZigBee技术实现高速公路不停车收费系统中的信息传输及身份识别功能,对每个节点进行全网的唯一身份设置即可识别车辆,同时利用CC2431的定位引擎可以很好地对车辆进行定位。车道上的传感器数据经过ATmega168采集后发送给CC2431,这样就组成传感器网络,把采集的压力数据传送到处理终端PC机,很好地实现了系统中节点的通信和节点定位问题,省去了布线的麻烦。     

一种新型的数据库加密系统

数据库系统的信息安全性已成为目前迫切需要解决的课题。本文介绍一种基于字段加密,动态分配密钥的新型的加密方法,这种方法较好地解决了不同用户对数据加密的不同要求,妥善地处理好了加密强度与数据库系统性能之间的矛盾,具有一定的实际意义。     

电子不停车收费技术的软件实现与探索

讨论在联网收费下电子不停车收费的实现技术,采用设计模式的规范,提出基于交易管理程序为核心的界面管理、设备管理、传输管理、参数管理、日志管理的系统集成创新方案。     

ITS体系结构中联网电子收费系统及其实现

电子收费系统（ETC）是智能交通系统（ITS）体系结构中一个重要的组成部分,在国外有着广泛的应用,也是ITS体系中发展较为成熟的技术。文章把联网ETC系统置于ITS体系中加以研究,分析了电子收费系统的结构组成、数据、资金的流动模型,与银行清算系统的接口模型和与ITS其它子系统的接口模型。通过标准接口,可以充分利用ETC信息与ITS体系中其它子系统共享。同时实现各个ETC系统之间的协同工作,提出以专用短程通信（DSRC）技术为基础的实现策略。最后对系统实现的关键技术加以说明。     

智能收费系统关键技术研究及实现

不停车电子自动收费系统是提高高速公路车辆通过率的关键技术设备之一。文章论述了智能收费系统的构成原理和关键技术，着重讨论了射频技术、网络通信、计算机视觉和系统管理等技术方法的应用概况，提出了一套具体的解决不停车自动收费系统的方案，对发展智能收费技术有一定的参考意义。