辅助连杆式抽油机运动过程的计算机模拟

将常规游梁抽油机与辅助连杆综合构成一种辅助连杆式抽油机,在对抽油机做了受力分析和冲程计算后,推导出抽油杆增程系数和连杆驱动力增力系数计算式。在此基础上,采用I-DEAS软件对该机的各零件做了实体造型,并构造了机器的装配系统和运动机构,随后用计算机模拟系统的运动过程,得到系统中各主要运动件的运动曲线及抽油杆的各项运动参数曲线。模拟结果表明,这种抽油机运动更平稳,其冲程是常规游梁抽油机的4316倍,速度和加速度各减少约77%,且保留了机械换向和结构简单的优点。     

抽油机电液伺服模拟试验系统设计

抽油机电液伺服模拟试验系统是有杆抽油系统工作状况模拟试验装置的提升装置,它可以模拟有杆抽油系统的工作状况,复现各种抽油机悬点的运动规律,为有杆抽油系统及其部分机理和性能的试验研究提供运动条件。为满足系统功能要求,在系统设计中,采用了大功率,大流量的电液伺服驱动系统,并重点解决了系统的高效节能问题。     

游梁式抽油机动特性优化仿真方法的研究

根据机构学的杆组理论,针对游梁式抽油机的共性,建立相应的数学模型和动特性仿真子程序。在此基础上,采用二次平衡原理对游梁式抽油机的动平衡系统进行了优化平衡,其优化程序与仿真程序组合,程序采用ActiveX自动化技术控制Excel出图。采用该方法可有效地提高解法的通用性,大大缩短了建模和编程时间。     

抽油机计算机辅助模块化设计方法探讨

目前,国内抽油机制造企业较多,规模较小。各厂家抽油机品种单一,同类产品尺寸混乱。在开发满足油田需要的新型（规格）抽油机时,开发周期长,响应市场速度慢,致使抽油机制造企业效益普遍较差,也给油田的使用、管理及维护带来了很大方便。现文提出了抽油机计算机辅助模块化设计方法,对其系列型谱建立、模块设计及组合等问题进行分析和探讨,运用功能原理对抽油机进行了模块划分。这种方法适合我国抽油机制造企业向多品种、小批量及规模化方向发展,能给油田及抽油机生产厂家带来较好的经济效益。     

抽油杆柱动态特性的计算机模拟

在分析有杆抽油系统抽油杆柱井下基本工况、运动和动力特性的基础上 ,根据抽油机光杆运动方程 ,确定了抽油杆柱井下运动的 4个时间区段及边界条件。采用有限元软件MARC按不同时间区段对多级抽油杆柱的运动和动力学特性进行计算机模拟 ,得到计算机模拟的地面示功图和抽油杆柱一个上下冲程循环中各节点的位移与载荷随时间变化的动态特性曲线。分析对比计算机模拟曲线和实测曲线表明 ,采用有限元软件MARC获得的抽油杆柱计算机动态模拟结果与测试结果基本吻合 ,前者可作为后者的度量基准 ,动态模拟曲线还可为游梁式抽油机设计和井下故障诊断提供理论依据     

抽油机的计算机动画仿真技术

计算机动画仿真是抽油机CAD软件包的一个重要组成部分。采用直接访问视频存储器技术,动画显示速度快、无闪烁、效果显著。给出了运行于微机上的六杆增程式游梁抽油机的计算机动画仿真实例,分窗口、分画面同时显示抽油机的运行以及悬点位移、速度、加速度、扭矩因数、载荷扭矩、平衡扭矩、曲柄轴净扭矩线图的动态图形,具有实时、直观的优点。这种方法还可直接运用于机械设计的其他领域。     

抽油机井功率平衡技术探讨

目前在抽油机井管理中普遍采用的平衡标准是"电流平衡",试验证明,真正判断游梁抽油机平衡的标准应是"功率平衡",即抽油机运行过程中,下冲程内电机平均功率与上冲程内电机平均功率相等.抽油机功率平衡既能实现节能目的,又能保证抽油机安全运行.桩西技术质量安全监督中心从2007年7月开始率先在胜利油田进行抽油机功率平衡技术的试验及推广,平均单日节电21.4 kW·h,平均节电率9.90%,取得了良好的节能效果.     

在计算机辅助电气设计中引入仿真模拟技术

介绍了利用面向对象程序设计语言VC6．0进行电气控制电路模拟、仿真技术，举例说明了电气控制电路计算机辅助设计中引入仿真模拟技术能快捷地检验电气控制原理图的正确性。     

齿轮连杆式长冲程抽油机优化设计及性能分析

介绍了一种齿轮连杆式使冲程抽油机的结构和工作原理，分析了这种抽油机的运动规律、机构尺寸优化设计方法、动力性能及节能效果等。结果表明，这种抽油机具有体积小、重量轻、动力性能优越及节能效果明显等优点，与游梁式抽油机相比，在相同工况下曲柄轴最大扭矩低３４．１９％，且扭矩波动小。     

链条抽油机系统可靠性数字仿真

通过对链条抽油机工作特性和失效工况分析，建立起链条抽油机系统的故障树，采用蒙特卡洛方法，以故障树的逻辑关系为依据点对系统作仿真系统。经25000次仿真计算，统计得出链条抽油机系统平均无故障工作时间为1463小时，并整理得出系统可靠度分布曲线，系统失效概率分布曲线。由基本部件的重要度和模式重要度分析结果表明，系统最薄弱的环节是钢绳和主轴销。     

有杆式抽油机增程机构的平面连杆综合法

介绍平面连杆系统在机构综合中的基本方法,确定机构与连杆系统的对应关系,采用该方法对有杆式抽油机增程机构进行了综合,构造出多种有杆式抽油机增程机构和相应的平面连杆系统,用以增加抽油机的冲程和改进抽油机增程机构的设计.针对综合后的抽油机各个增程机构设计方案,作了受力分析和冲程计算,推导出了抽油杆增程系数和连杆驱动力增力系数计算式,最后在多种综合设计方案中确定出一种较好的机械增程机构.旨在为采油机械设计者提供一种有杆式抽油机的创造性设计方法和多种可行的增程机构.     

抽油机异相游梁平衡研究

首先介绍了异相型抽油机的特点和应用情况，然后提出了异相游梁平衡的概念，给出异相游梁平衡的定义，并推导出异相游梁平衡的理论计算公式，最后，以１６型６ｍ游梁式抽油机为例，计算了在曲柄平衡（τ＝－７°，Ｗ′＝０）、复合平衡（τ＝－７°，λ＝０°）及异相游梁复合平衡（τ＝－７°，λ＝－２１．８°）等３种平衡方式下该抽油机的主要技术参数和机构的受力情况。结果表明：抽油机采用异相游梁复合平衡无论与采用曲柄平衡，还是与采用复合平衡相比，都具有明显的优点。对重型、长冲程抽油机的设计具有重要的指导意义。     

抽油机新型智能控制器的设计

本文介绍了一种油井智能节能控制设备的设计方案,实现了自动求取空抽判据,自动计算停机时间,动态的控制电机的起停时间,可解决目前油田边探井、低产井、挖潜增效井等存在间抽现象明显的井,实现节能降耗目的。     

调径变矩型节能抽油机工作性能仿真研究

介绍新型调径变矩节能型抽油机的结构特点和工作原理，建立了该抽油机的几何学，运动学模型有工作性能仿真模型，在此基础上开发了调径变矩型抽油机的工作性能仿真软件，从而实现了对该抽油机运动规律，曲柄轴输出扭矩和抽油机平衡效果等工作性能的仿真分析计算。弄清了该抽油机的工作原理和节能机理，为进一步实现对该抽油机的结构优化，合理配置抽油机，提高抽油系统工作效率和开发新型高性能抽油机提供了理论依据和科学方法。     

现场工况下抽油机机架静力学测试及强度分析

采用半桥的应变测试方法,对油田示范区内经过优化后的不同类型抽油机机架进行了应力测试和分析。结果表明,变径轮式抽油机支架应力最大,前、后肢应力差较大;双驴头式抽油机支架应力次之,前、后肢应力差较小;摆杆式抽油机支架受力较小,前后肢应力差值也不大;常规游梁式抽油机支架受力为最小,前、后肢应力差也较小。除变径轮抽油机的支架外,其他抽油机支架的强度储备系数较大。摆杆式抽油机轮槽磨损较严重。     

抽油机井系统数学仿真技术

以抽油机井系统为对象建立了数学仿真模型,模型中除了抽油杆柱和液柱的力学模型和运动模型外,还包括了电机特性模型、抽油机力学模型和运动模型。将这些数学模型联立求解,可更真实地描述抽油机井系统的运动规律,从而提供了一种研究不同特性电机驱动下抽油机井的运动和受力的方法。从仿真示例看,高、低转差率电机驱动的抽油机井在运动和受力方面均有较大的差异,因此,在实际应用及设计中应考虑电机的运动特性。     

炼油厂常减压蒸馏装置流程模拟系统的开发

本文在研究原料性质以及系统联接的基础上，进行了开发模拟油品裂解和聚合的减压炉模型的尝试，不但建立了以机理模型为基础的完整的常减压蒸馏流程模拟系统，而且初步了解决了多年来减压蒸馏模拟误差大等一系列问题，对实际装置的模拟计算表明，本文开发的模拟系统具有满意的模拟精度（最大平均偏差＜３％）。     

MTBE装置的流程模拟

介绍在MTBE混相床-催化蒸馏装置工艺设计过程中使用ASPENPLUS模拟软件开发包括化学动力学反应在内的全流程模拟的模型。实践证明，模拟结果与装置标定数据基本吻合。为工艺设计人员提供了参考，并大大提高了设计速度和质量。     

直线电机智能抽油机研制

研制节能、高效、智能型抽油机是抽油机研发制造行业多年以来不断努力的发展方向.直线电机智能抽油机以直线电机为动力直接带动抽油杆柱做上下往复运动实现原油举升,没有中间减速、换向环节,并利用智能控制器和同步机专用变频器实现抽油机的启停、换向、变速、冲程冲次调整、抽油杆断脱自动保护、自动调整最佳工作制度等功能.着重介绍了国内外第一台直线电机智能抽油机的原理、各部分结构和整机的性能测试情况.与其它类型抽油机相比具有结构简单、占地小、冲程长、节能高效、智能调参等优点,是一种具有很好发展前景的新型抽油机产品,代表了当今地面抽油机械设备的发展水平.