超短波印刷天线的研究

本文讨论了一种新型全向宽频带超短波印刷天线。利用设计天线辐射体的外形尺寸和债电处接地体的阶梯渐变结构来改变分布电容，达到阻杭匹配的目的。在５０ＭＨＺ频带内驻波比小于１．２，在使用频段１５ＭＨＺ频带内驻波比小于１．１。采用十字形馈电方式，利用两直立板状辐射体形成腔体传输水平极化分量，两极板构成直立天线对，使天线的方向图为半球状。采用这种设计方法可减小天线的尺寸。     

新型舰载超短波宽带天线

采用双锥组合变形、多端馈电和套筒结构匹配等技术设计了一类用于舰载超短波通信的小型宽带天线.通过反复实验调整和优化,给出了天线的设计形式和尺寸.在15倍频以上的频带范围内,天线的VSWR基本低于2.5,辐射特性为水平面全向、俯仰面侧射,而尺寸远小于同样用途的传统笼锥类天线,因而具有较大的应用价值.     

一种新型超短波宽带天线

介绍了一种新型的超短波宽带双鞭天线.根据经验确立了天线的结构,利用三维电磁场仿真软件HFSS对该天线进行了理论分析,并根据实测天线的输入阻抗,设计出合适的匹配网络.理论计算值与实验测试结果较好地吻合,结果表明该双鞭天线的阻抗带宽,增益,方向图都达到设计要求.     

一种新型缝隙加载宽带平面倒E天线

本文提出了一种宽频带小型平面倒E天线。商用软件模拟结果与实际制作天线的测试结果吻合较好。文中给出了S11随频率变化的曲线和一些主要频点的辐射方向图。该天线的带宽可达到760MHz,在2.19GHz频率点处的相对带宽达到34.7％（S11〈-10dB）,能够覆盖整个WCDMA收发频段和WLAN的工作频段。这种结构的天线具有体积小、重量轻、与载体共形等优点,适用于移动通信系统。     

手机内置平面单极天线的多频与宽带技术研究

本文主要是对手机内置平面单极天线进行研究,详细阐述了手机内置平面单极天线的多频与宽带技术实现方法。针对目前手机内置平面单极天线的研究热点和发展趋势,设计了一款可以工作在GSM,DCS／PCS/TD—SCDMA四频段的平面单极天线,且做了实际样品。该天线样品实测结果与仿真结果相吻合。满足手机天线的各项指标要求,符合新一代移动通信多频宽带的特点,已经得到实际应用。     

新型宽带机载通信天线的分析与设计

采用表面电流有间隙馈电的Hallén积分方程分析了较粗圆筒天线的驻波特性,矩量法结合物理光学法分析了反射板和机身对其驻波比、增益的影响,并以此为依据设计了一种新型宽频带机载通信天线,其结构简单、紧凑,占用空间小,实测结果表明,该天线带宽大于56%,带内驻波比小于1.7,增益大于8 dBi,具有较宽的水平面辐射波束.实测结果同数值分析结果基本吻合,说明了算法的正确性和有效性,为机载通信天线的设计提供了良好的借鉴.     

宽带平面单极天线

提出了一种宽带平面单极天线,其辐射单元为底部具有斜切角的矩形铜片,馈电点偏离辐射单元的中心位置,斜切角和不对称馈电的应用有效地扩展了带宽.用Ansoft HFSS软件对天线尺寸、斜切角和馈电点位置等参数对天线特性的影响作了分析,给出了这些参数的最佳值,并根据这些最佳参数制作了天线样机.以电压驻波比小于3.5:1为标准,实测得到的天线带宽为70～3000 MHz.电压驻波比和方向图的测量结果与仿真结果吻合较好.     

宽带平面螺旋天线的研究与设计

平面螺旋宽带天线具有频带较宽、体积较小、圆极化性能较好等特点,应用范围很广。但是这种天线增益较低,馈电匹配较难实现,尤其是前者,使得其性能大打折扣。通过研究影响平面螺旋宽带天线增益和馈电匹配的主要因素,设计了2~7GHz范围内的宽频带平面螺旋天线。理论分析和仿真实验结果表明,对改善平面螺旋宽带天线的性能有一定的工程参考价值。     

宽带平面直角双频单极天线

对于超宽带系统,需要具备可工作频率为3.1~10.6GHz的宽带天线。本文介绍了四种宽带平面单极天线,分别为圆形平面单极天线、平面直角单极天线、平面双频单极天线和平面直角双频单极天线。其中平面直角单极天线兼具宽频和全向特性,平面双频单极天线和平面直角双频单极天线在两个谐振点都具有宽带特性,平面直角双频单极天线在整个频带内水平面的辐射方向图几乎都可以达到全向。     

一种基于超短波地空通信的椭圆信道模型

在矢量信道环境中提出了一种基于超短波地空通信的椭圆信道模型,推导出了地面接收信号的标准多径时延和波达方向的概率密度函数,对标准多径时延、波达方向和接收功率进行了仿真,分析了V/UHF地空通信的信道特性,表明了多径效应对超短波地空通信的影响.     

VHF/UHF天线宽带匹配网络的优化设计与实验研究

本文系统地研究了VHF/UHF天线宽带匹配网络的设计与制作.提出遗传算法与模拟退火法相结合的优化设计方法,解决VHF/UHF天线宽带匹配网络制作过程中元件值随频率较大变化引发的难题.最后,利用该方法研制了30~450MHz全向宽带小型化天线的宽带匹配网络.实验表明,带内VSWR＜3.0,且计算结果与测试结果十分吻合.     

一种宽带UHF印刷偶极子天线的设计

设计制作了一种宽带UHF印刷偶极子天线.为了使天线在UHF的低频段获得宽带特性,采用了改进的Marchand巴伦馈电.该巴伦在传统的结构上,通过在接地板上开槽以改变耦合微带线与接地板之间的电容值,从而调整巴伦的奇偶模阻抗,以提高偶模阻抗与奇模阻抗的比值,实现带宽的拓展.仿真表明天线在530 ～ 790MHz范围内,回波损耗低于-10dB,相对带宽可达40％.加工制作了天线,实测结果与仿真数据吻合良好.这类天线在微波低频段具有特别的实用意义.     

UHF频段金属型标签天线的研究与设计

随着天线技术的发展,时UHF RFID可用于金属物体的标签天线的研究成为了热点和难点.根据当前标签天线的设计特点和设计原则,设计出一种适用于845～960MHz的宽频带可用于金属物体的新型标签天线,并通过仿真分析与计算确定了天线的一些重要参量,实现了标签天线输入阻抗能在较大范围内与更多阻抗不同的标签芯片进行匹配.实测结果与仿真结果基本一致,抗金属性能稳定,天线尺寸较小,通信距离较远.     

一种UHFRFID系统宽带标签天线的设计

基于微带天线结构,设计了一款适用于整个UHF RFID系统的新型宽带标签天线。在H型贴片上开H槽,形成了两个相近的谐振点,调整H槽的位置和大小,使两个谐振点靠近耦合,从而拓展了天线带宽。通过改变贴片底部矩形槽深度和微带线长度调整天线的输入阻抗。使用软件HFSS14.0进行仿真分析。结果表明,该天线具有很好的宽频特性(766～989 MHz,回波损耗S11<10 dB),在超高频段(840～960 MHz)内具有良好的阻抗匹配特性。     

微带对数周期天线的FDTD分析

应用FDTD方法分析了一种电磁耦合微带对数周期天线的宽频带特性，通过FFT得到天线的阻抗特性、反射损耗及增益等，其结果对实际设计工作具有指导性意义。     

一种新型超宽带平面单极子天线

设计了一种结构简单的H形双面印刷超宽带单极子天线.通过采用FDTD建模和HFSS软件仿真分析发现,适当调整天线凹槽的长宽和改变馈电结构可以调整天线的中心频率与带宽.由此设计制作了这种天线,并进行实验测试.结果表明:在厚度为0.15 cm的介质基片上,双面印刷的H型单极子天线, 实测带宽可达53 %(VSWR＜2.0), 中心频率处增益达2.88 dB.     

一种新型VHF/UHF双频宽带车载全向天线

提出了一种工作在VHF/UHF频段的双频段宽带垂直极化车载鞭状天线。天线在VHF中馈车载鞭状天线的下辐射体顶端加一个UHF频段8λ40 MHz/4同轴扼流套,将上辐射体分为三段并在段间串接两个λ840 MHz/2倒相线圈,在天线底部加同轴扼流圈,完成了一种VHF中馈鞭状天线与一副UHF三元串联馈电直线阵天线复合的新型VHF/UHF双频段超宽频带垂直极化车载全向天线。该天线在VHF频段(30 MHz~225 MHz),UHF频段(800 MHz~880 MHz)内均具有良好的辐射特性。增益在VHF频段为1.5~4.5 dB i,在UHF频段大于6 dB i。     

一种降低机体对天线方向图影响的多天线应用方案

针对机载超短波通信的需求,为降低机体对超短波天线方向图的影响,提出了一种机载超短波多天线应用方法.通过多天线的使用和天线优化布局,改善天线装机后带来的辐射畸变的影响,保证天线空域覆盖率,提升超短波通信能力.     

一种新颖的基于公司徽标的RFID UHF天线

提出了一种基于公司徽标设计RFID UHF标签天线图案的方法,详细介绍了其原理、设计过程及其天线特点。并给出了两个基于＂华中科大＂和＂无锡邦普＂字符的RFID UHF天线实例,并且制作了实物并测试,测试结果表明两者最大读距都在8 m以上。相比较于市面上的偶极子天线,这类天线具有增益高、阻抗匹配容易和工作频带宽等特点,更重要的是它可以指导人们开发基于自己公司徽标的天线。