主变油色谱超标的分析及处理过程

1故障的过程及分析 江南电厂1号主变的型号为SF9-63000/121H,三相,隔膜式油浸风冷。该主变自1995年10月投运至1998年3月运行情况良好。在1998年3月27日的电气预防性试验中发现该主变变压器油中总烃含量为1905.2mL/L,远远超过国标中规定的注意值[1]。但查阅预试的该主变的油温、介损等及变压器油的常规分析数据,无任何异常。为验证此色谱分析的结果,进行了多次采样送检,结果均与原来一致,因而初步认为该主变存在着潜伏性的故     

气温骤降引起变压器轻瓦斯动作

1故障现象 2008年12月21日,温度骤降。13：20,车集煤矿35kV1号主变在运行时发出轻瓦斯报警信号。运行人员立刻到现场检查1号主变,发现变压器声音正常,油位较前日有所降低,瓦斯继电器有气泡冒出。运行人员汇报调度后,迅速转移1号主变所带负荷,将1号主变停运,停运过后变压器的油位继续降低。     

我局一台110kV主变色谱异常的分析和处理

1前言 我局七营变1号主变,型号为SFSZ-10000/110,是三相有载调压电力变压器,于1995年12月投运(该变压器是20世纪70年代无励磁调压变压器,后于1990年由银川变压器厂改造成为有载调压变压器).投运后,该主变一直运行正常.但在2004年的周期性色谱分析中发现主变油中总烃含量超过了注意值150μL/L,达259μL/L.又对其进行跟踪,发现确实油中有大量总烃产生,但无C2H2产生且再无明显增长,但跟踪到4月21日时分析发现总烃竟达679μL/L.由此看出,故障发展得很快.期间安排高压试验班对该变压器做了绝缘和红外线成像等试验,试验数据合格.后经局里研究决定,将主变进行停运检修.具体的色谱分析数据如表1所示.     

棠下变电站1号主变压器轻瓦斯动作的分析与处理

棠下变电站1号主变是1982年投运的SFPS-150000／220大型变压器。该变压器运行以来曾多次出现铁芯多点接地情况．且终未能根除故障。1997年5月18日该变压器发生轻瓦斯动作以后,在6月13日又连续三次发生轻瓦斯动作信号。且故障特征气体含量严重超标,主变被迫停运。收集瓦斯气体及本体油色谱数据如表1,电气试验数据如表2。根据以上本体油色谱和电气试验数据初步分析,可以认为变压器的主绝缘及统组没有问题,主要问题应出现在磁回路（铁芯部分）上。按罗杰斯比值法或三比值法可初步判断变压器铁芯有环流或接头过载,即有过热与放电现象。…     

主变压器直流电阻不平衡的诊断与分析

邯郸供电局在一年来因变压器直流电阻不平衡,迫使两台主变停运检查。由于缺陷部位判断准确,又使这两台主变压器提前投入了运行。安寨1主变为SFSLB_1—20000/110型,系保定变压器厂1979年的产品、1980年3月投运。1986年9月在预防性试验中直流     

变压器铁心接地故障的分析及处理

1 问题的出现佛山电力局某变电站1号主变SFPSZ7－150000/220,1991年安装投运。2000年12月1日在对该变压器进行油色谱分析时,发现油中含有故障特征气体,总烃含量为154μL/L,已超过GB/T7252-1987《变压器油中溶解气体分析和判断导则》中规定的注意值,于是对该台变压器进行追踪监测。     

综合利用油化、电气试验数据进行变压器故障诊断

1引言某330kV变电站1号主变压器是三相自耦壳式变压器,容量为360MVA。该变压器2006年投运,投运前试验项目齐全、合格。投运后每月定期进行的油化试验均合格。2007年3月31日进行预防性试     

变压器过量加油引起运行中喷油的处理及防范

1 故障发生 某年6月3日19时许,某220kV变电站的2号主变（型号为SFSZ10-180MVA／220）从油枕散热窗处向外大量漏油。运行人员发现后,立即汇报电网调度,调整运行方式,将该主变所带的负荷倒至其他变电站（因该站当时仅有1台主变）,该主变随即退出运行。主变停运前,环境温度为35℃,上层油温已达78℃。为了解变压器内部有无过热故障和造成损坏,油化验人员立即取油样做色谱分析。变压器半年前才新安装投运,运行单位同时通知变压器厂家和安装单位速派人来现场查处。     

盘山发电厂主变压器拉板与夹件连接螺栓过热分析

盘山发电厂2台500MW机组由俄罗斯进口，与其配套的主变压器（下称主变）系国产，型号DFP－210O00／500。1、2号主变分别于1995年11月5日、1996年4月10日投运。主变拉板与夹件连接螺栓过热；油中总烃含量超标之前，主变运行情况是：l号主变除168h试运期间、2月中旬至3月上旬满负荷运行以外，其余时间都是在额定容量70％的负荷下运行，累计全电压冲击8次；2号主变满负荷运行时间累计只有340h，全电压冲击6次。主变拉板与夹件之间的连接螺栓过热，迫使机组3次停运和主变大修11台次。首先是1996年4月5日1号主变A根总烃含量严重超标，然后是19…     

一台220kV变压器总烃上升故障分析查找

正1引言电力变压器是电网运行中重要设备之一,变压器内部油色谱总烃上升将直接影响变压器的安全运行。定期对变压器油色谱进行监测能及时有效保障变压器的安全运行。2故障概况2号主变型号为SFSZ9-180000/220,于2003年12月投运,在2013年5月例行预防性检测时发现主变油样中的总烃含量达到180.33μL/L,超过电     

变压器高压侧套管试验抽头放电故障的分析和预防措施

我公司金井1号主变压器于2003年1月投运。2010年4月某日，在进行主变巡视时，发现该主变高压侧存在间歇性放电声响，且放电持续时间较长。巡视人员同时观察到，变压器高压侧A相套管试验抽头左下侧螺钉存在明显的放电点。使用红外成像仪观测A相套管试验抽头，温度明显高于其余两相，于是及时进行了停电处理。     

变压器冷却风扇自动投入故障的分析及改进

1情况简介 某变电站220kV2号主变为油浸风冷变压器（型号：OSFSZ10-150000/2202009年3月投运）,配备山东凯莱电气设备有限公司生产的冷控柜（型号：KL-21）。2010年8月上旬,淮南地区持续高温天气,3日13：10,运行人员在对2号主变进行巡视时发现,变压器油温度计显示为56℃。     

国产ABB变压器的渗漏问题及处理方法

变压器的渗漏会给生产厂家带来较大的经济损失,也会给用户带来不必要的停工、停产等麻烦。大型变压器的渗漏油导致停运而造成的损失更是惊人。而变压器的渗漏油主要是安装中遗留的问题。如在安装过程中木及时发现及处理,则投运后造成损失就更大了。如顺德局在安装过的四台国产ABBSFZ－50000／l10型主变中出现的一些渗漏问题。有些是带有一些共性的,这里我们以此型主变为例进行探讨。在顺德局创一流企业活动中,要求充油设备无渗漏,就是要求有一流的设备。因此要严格把好材料选择及施工安装质量关。变压器出现渗漏的原因不外乎两个方…     

日照首台220千伏变压器退役

2009年6月5日,容量9万千伏安、运行了25年的220千伏兴海变电站1号主变压器光荣退役。1号主变是日照第一台强油风冷变压器,投运后至1992年2号主变投运前,多年单主变运行,长期担负着主网向日照地区供电的任务。     

一起500kV变压器含气量超标的原因及处理

1故障概述及分析 某水电站14#主变压器于2013年3月17日-2013年4月24日进行增容更换,期间完成了主变及其附属设备的安装、调试及交接试验.新主变型号为SFP360000/500,冷却方式为强迫油循环风冷.变压器4月25日完成送电试验(升流、升压、冲击合闸、空载试验)后,于5月8日20:05:02开始正式转为负载运行.新主变投运后无明显异常,仅油中总含气量呈现增长趋势,投运后3个月(8月7日)增长至3.06％,首次超过注意值3％.发现该变压器油中总含气量呈现增长趋势后,电厂技术人员加强对该变压器油的各种试验跟踪,其试验结果如表1、表2和表3.     

30B瓦斯继电器动作分析

３０Ｂ是葛洲坝自备电厂的主变,型号为ＳＦＰＳ７＿５００００／３５,担负着自备电厂电力外送的重任,近阶段以来,其重瓦斯继电器动作频繁,影响了安全运行;现将在分析、处理３０Ｂ异常情况过程中所获得的经验教训提出来供大家参考。１　３０Ｂ继电器动作概况３０Ｂ曾于１９９８年７月５日补过油,在１２月２４日,已观察不到油枕油位,申请停电补油;因当时长江来水偏少,生产调度安排暂时停运０号机,所以变压器补油后便没有投运,也没有排气;直到１２月３１日方才投运,但在１９９９年元月１日即有气体溢出,造成瓦斯继电器动作发信号报警,在     

某500 kV主变压器故障的分析及处理

对某500kV主变压器进行油色谱分析时发现变压器本体绝缘油中乙炔的体积分数上升,停运后运用脉冲电流法、放电图谱测量、超声波定位、油色谱试验等试验技术进行检查,判断该变压器内部存在电弧放电,经返厂维修后恢复正常运行。     

有载分接开关油箱渗漏导致变压器油色谱数据异常诊断

变压器油色谱分析结果可直接反映变压器存在故障与否。针对某台220 kV主变压器（主变）油色谱分析乙炔超标问题,对该主变进行故障诊断,采用几种带电检测手段对该台变压器进行分析,均未表现任何放电或过热缺陷;后通过改变变压器有载分接开关运行状态,初步确定变压器油乙炔超标的原因为有载分接开关油箱与本体油箱存在渗漏点,停运后的现场检查结果验证了这一推断。为解释故障特征气体来源,介绍了有载分接开关的动作机理和切换过程,为今后变压器本体油色谱分析结果超标问题的分析提供了新的思路和经验。     

110kV三毛山变2号主变油位降低分析及处理

2号主变冷备用状态下,发轻瓦斯信号。由于连续两天气温骤降,加之2号主变35kV侧存在有渗油现象,经过对气温骤降对变压器油密度影响的计算分析,准确判断了发轻瓦斯信号的原因,并对主变油进行合理的补充。投运后主变运行正常。     

某330kV主变故障分析和处理

1引言变压器是在电网起到转换能量作用的重要设备,特别是大型330kV变压器,如果发生故障必将造成严重的影响,日常运维中发现油色谱异常时,需要进行重点关注,如某330kV主变型号为OSFPS10-240000/330W2。2008年8月出厂,2009年7月投运。2016年12月发现乙炔超标并进行绕组、铁心局放检测,未发现异常,投入运行,后期对该主变进行了油色谱在线和离线的重点监测,后期监测过程中发现油色谱数据异常且缓慢增长,为避免造成主变发生突发故障,随后对该主变进行了停电检修和诊断性试验排查。