NZ－T扭振分析记录仪及其在低速柴油机轴系扭振测试中的应用

国产ＮＺ－Ｔ扭振分析记录仪是微机式高智能型仪器，可作较低转速的扭振测试，除数字显示和打印输出外，还有模拟输出，既可独立工作，也能与微机联成测试分析系统。本文介绍Ｎｚ—Ｔ扭振分析记录仪的主要原理和性能，并介绍其在实船低速柴油机轮系扭振测试中的应用情况。     

NZ－T扭振分析记录仪及其在低速柴油机轴系扭振测试中的应用

国产ＮＺ－Ｔ扭振分析记录仪是微机式高智能型仪器，可作较低转速的扭振测试，除数字显示和打印输出外，还有模拟输出，既可独立工作，也能与微机联成测试分析系统。本文介绍Ｎｚ—Ｔ扭振分析记录仪的主要原理和性能，并介绍其在实船低速柴油机轮系扭振测试中的应用情况。     

发动机转速测试系统中转速采集的研究

介绍了采用MCS-51单片机开发的发动机转速测试系统中转速信号的采集和在处理中遇到的问题及解决方法。实验证明：转速的采集和计算完全达到了发动机转速测试系统中对转速的要求。     

李家峡水站工程坝肩开挖的爆破震动测量

本文以李家峡水电站工程近一年爆破试验的实测资料为基础,介绍了爆破震动速度测量的测试系统,测点布置,测试结果和数据处理方法.并简要的介绍了预裂爆破预裂面减震效果的测试及震速曲线的谱分析.     

机车微机控制系统装置及其试验检测设备

介绍了大连机车研究所在机车微机控制领域的发展情况及研制、试验和生产的能力。重点介绍了机车微机控制系统、机车彩色显示器和柴油机转速控制器等产品的功能、结构和主要参数。同时也较为详细地介绍了DL6WA型交流传动电车车载微机监控系统的组成、原理和功能,以及各类机车微机控制系统及装置的配套试验台。     

汽油机最佳点火正时转速自适应检测系统的研究

本文介绍了作者研制的一种利用单极微机控制的汽油机最佳点火正时检测系统。主要特点是通过检测汽油机转速来取得目标函数──汽油机功率和燃油消耗率的反馈信号，构成闭环自适应寻找最佳期点火正时检测系统。同时应用该系统在４９２ＱＡ型汽油机上进行试验，结果表明，该检测等并具有检测速度快、过程简单、精度高等优点。     

柴油机转速与负荷的微机控制

柴油机转速与负荷微机控制采用闭环全数字无级调速系统,转速和负荷均采取分次调节,即首次调节和后续调节。在负荷调节过程中对转速的波动采取补偿调节。文中给出了系统的构成、微机接口电路、程序总框图以及各主要程序的流程图。     

单片微机智能转速控制

本文介绍的一种单片微机智能转速控制器，已经用于发动机部件实验台架的直流调速系统。应用表明，它具有良好的动静态性能，可以满足控制系统要求。     

基于模糊推理的摩托车速度特性测试系统

本文介绍了基于电涡流测功机的摩托车发动机速度特性测试系统，给出了转速控制系统的结构，提出了基于模糊逻辑控制器的转速控制器及采用Mamdani算法实现模糊逻辑控制器的推理。着重介绍了实现Mamdani算法的C语言程序。该程序具有简捷、易于实现和移植好等特点。实验表明该速度特性测试系统是合理的，并能获得满意的控制效果。     

摩托车发动机冷却风扇试验系统

本文主要介绍摩托车离心式冷却风扇试验台的原理和设置 ,论述了在试验台上测试风扇动力性能的方法以及如何测试和计算冷却风扇在不同转速下的流量、压力、消耗功率和效率 ,为设计和选择性能良好的风扇提供依据。     

摩托车发动机冷却风扇试验系统

本文主要介绍摩托车离心式冷却风扇试台的原理和设置,论述了在试验台上测试风扇动力性能的方法以及如何测试和计算冷却风扇在不同转速下的流量、压力、消耗功率和效率,为设计和选择性能良好的风扇提供依据。     

基于瞬时转速和双谱的内燃机故障诊断研究

首先对双谱分析和瞬时转速信号的特点进行分析，测量6135柴油机在正常、轻微故障和严重故障三种状态下的瞬时转速，分别计算其双谱，得到了具有明显区别的双谱幅值图；通过计算双谱对角切片，可以容易且有效地识别故障的存在；进一步分析双谱相位信息，可以确定单缸断油时的故障缸位置。根据瞬时转速的双谱特征进行故障诊断，故障特征明显，诊断效果良好。     

复合增压切换系统对柴油机瞬态特性的改善

为使涡轮增压柴油机适于转速频繁变动的场合,建立了复合增压切换系统用以提高其瞬态响应特性。它由谐振系统、涡轮增压器和微机控制的电动蝶阀组成。其谐振腔的容积变化和压气机的短接,都根据增压器的转速信号由微机控制电动蝶阀执行。在加速初期压气机短接,增压器空载加速,并由谐振增压替代涡轮增压。在加速后期,谐振系统提高了固有频率并与增压器协同产生复合增压效应。本文用特征线法进行该复合系统的模拟计算和系统优化,并在微机采样和控制试验台上进行了对比试验,证明该系统能使柴油机的瞬态特性明显提高。     

瞬时转速监测法在热气机故障诊断上的应用研究

主要介绍了热气机瞬时转速测试系统,进行了瞬时转速信号的测量、处理和分析研究,提出了热气机故障诊断的特征参数,并给出了诊断实例。     

HP3054A系统与PC总线微机的联机通讯

本文介绍了应用ＩＥＥＥ－４８８卡来实现ＨＰ３０５４Ａ系统与ＰＣ总线微机ＳＵＮ２８６的联机通讯,论述了测试系统构成,硬件连接及ＧＰＩＢ软件包和编程的要点。实现联机后的测试系统在采集和处理上具有更高的性能,为３０５４Ａ系统及ＨＰ公司的仪器的充分利用提供了手段。     

可控脉冲增压系统对D6114柴油机性能影响研究

可控脉冲增压系统可以实现气缸相对排气容积的调节,具有兼顾发动机高低转速工况的优势。本文针对D6114ZLQB型柴油机,建立了该发动机可控脉冲增压系统GT-POWER仿真模型,通过不同排气容积条件下发动机性能试验校核了仿真模型。计算研究了不同转速下可控脉冲增压排气系统排气压力波和进气压力变化规律,探讨了脉冲增压系统和准定压增压系统在不同转速下的适应情况。通过仿真计算研究了可控脉冲增压系统对柴油机性能的影响,确定了可变脉冲增压系统的切换边界。     

基于LabVIEW与神经网络的发动机喷油脉宽测试系统设计

以某发动机作为研究对象,通过实验获取喷油脉宽与进气歧管绝对压力、发动机转速相对应的原始数据。搭建基于LabVIEW平台的虚拟仪器数据采集测试系统,采集发动机转速和进气歧管压力,以其作为输入,喷油脉宽作为输出,建立神经网络模型对上述非线性关系进行分析计算,得到喷油脉宽数值,并可方便地观察喷油脉宽随发动机工况变化的情况。此测试方案和系统,可用于试验测试分析与教学研究。     

硅太阳电池光谱响应自动测试系统

本文介绍了一种由IBM微机、智能光栅单色仪和双路锁相放大器组成的硅太阳电池光谱响应自动测试系统。IBM微机作为系统机既可控制智能光栅单色仪进行自动扫描,又可对双路锁相放大器实行自动控制和数据采集。在功能丰富的系统软件包支持下,可完成谱图的灵活变换与输入输出处理。整体系统具有操作灵活、自动化程度高、测试精度高和软件功能丰富的特点。     

高效径向透平发电系统气浮轴承抱死问题分析

为解决蒸汽供给侧与用户侧参数不匹配问题,开发了新型高效无油灵活的小功率径向透平发电系统,该系统采用径向透平+气浮轴承+高速电机技术路线。在进行轴系转速测试时,出现了气浮轴承抱死现象。通过对测试数据的分析和临界转速的计算,分析出抱死原因,并给出相关建议。     

汽油机空燃比的微机控制

本文介绍了一种汽油机空燃比的微机开环控制系统。研制了用电磁阀控制的化油器旁通空气装置作为执行机构。采用了转速和节流阀开度传感器来检测汽油机工况并论述了建立空燃比控制模型的一种新方法。试验表明,采用这一控制系统后,燃油经济性在大部分工况区均有较大改善。