阀控密封铅酸蓄电池反应机理分析

作为电动车用电池，铅酸蓄电池仍然存在着比能量低、充电接受能力差、活性物质利用率低等缺点，板栅的腐蚀、负极硫酸盐化、析氢、析氧等现象会引起充放电过程中不必要的副反应，这将导致电池容量的损失及衰减。总结了阀控密封铅酸蓄电池（VRLA）及其正负极的反应机理，并对各种反应机理做了比较和评价。详细介绍了负极反应中溶解沉淀机理、固相反应机理和固相反应-溶解沉淀机理，以及正极反应中胶体结构上的PbO2形成机理、液相生成机理和固相生成机理。最后提出了提高铅酸蓄电池性能的几种方法，并对铅酸蓄电池的发展做出了展望。     

大容量阀控铅酸蓄电池系统可靠性分析

提出基于Internet/Intranet汽车覆盖件冲压虚拟制造系统.在基于Internet/Intranet的信息系统集成的基础上,利用虚拟现实、科学可视化和多媒体的虚拟使用环境,在人工智能技术和基于事例的推理(CBR)技术的支持下,通过集成地应用各种建模、仿真分析技术和工具以及控制技术实现集成的、并行的产品开发和制造系统,采用在虚拟环境下的基于黑板控制系统的分布式并行处理协同求解.最后给出了汽车覆盖件典型的拉深工艺的界面交互计算实例.     

密封铅酸蓄电池耐振性能的研究

比较了求板料成形展开毛坯的各种方法,并详细描述了有限元逆算法及其优点.     

技术先进的卷绕式铅酸蓄电池

在2008年4月17—20日于重庆举行的第七届重庆市高新技术交易展览会及军转民技术交易会上，来自美国的江森自控优先公司向公众展示了该公司的高端产品——卷绕式铅酸蓄电池。该产品以其独有的螺旋式卷绕技术，将传统片状铅级板迭加封装技术改进成为带状卷绕式螺旋封装，其独特的外观也打破了国内传统的长方形外观形式。     

铅酸蓄电池的转型路

通常意义上的电池,主要指化学电源,即利用活性物质储存能量,再利用其化学反应释放出电能。根据化学电源储能活性物质性质和使用方法可将其分为：一次电池（原电池）、二次电池（蓄电池）和燃料电池。其中,二次电池是目前世界上广泛使用的一种化学电源,具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点,是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。     

废铅酸蓄电池综合利用新技术

本文从技术原理、系统主要组成、技术经济指标及污染排放水平、技术特点及适用范围等方面,系统地介绍了我国废铅蓄电池综合利用的最新技术,以供再生铅行业技术人员及环境管理部门参考.     

铅酸蓄电池生产许可证制度

为有效抑制铅酸蓄电池行业的盲目发展，规范市场竞争，促进企业的健康发展，提高全行业管理水平和产品质量，我国铅酸蓄电池行业实施生产许可证制度。那些设备简陋，技术落后，污染严重的企业无资格取得生产许可证，其产品不得进入市场销售。     

铅酸蓄电池对人体的危害

<正> 汽车污染是人类生存的无形杀手 汽车排放的污染物分为尾气污染和铅酸蓄电池产生的废气、废液和固体废物污染物。蓄电池在汽车运行中不断的放电和充电,每只电瓶每A/h平均要排放9g左右废气,每辆车1年将排放2 kg废气(二氧化硫及铅的氧化物等)。在蓄电池报废时还要排放废硫酸液,其中含有硫酸、硫酸铅等。固体废物中含有铅、二氧化铅、硫酸铅、镉、砷等。全国目前正在使用的约1亿个硫酸蓄电池,铅酸蓄电池使用硫酸电解液所排放“三废”,已成为不容忽视的环境污染源。     

中国铅酸蓄电池产业发展分析

随着中国汽车工业、通信电力、铁路交通、信息产业等基础产业以及新能源产业的高速发展,铅酸蓄电池的需求量大幅度增长。近年来,国际先进的铅酸蓄电池制造技术进入中国,促进了中国铅酸蓄电池技术进步,铅酸蓄电池产业正在进入蓬勃发展时期。     

中国铅酸蓄电池产业正在蓬勃发展

一、铅酸蓄电池在国民经济发展中的作用不可替代 电池工业是新能源领域的重要组成部分，是全球经济发展的一个新热点，2006年，美国十大科技计划中有两项为电池项目，铅酸蓄电池行业销售总额的三分之一，与电力、交通、信息等产业发展息息相关，在汽车、义车等运输工具和大型不间断供电电源系统中处于控制地位，是社会生产经营活动和人类生活中不可或缺的产品。     

废旧铅酸蓄电池回收项目实践

介绍了一项回收废旧铅酸蓄电池的工业实例,着重论述了回收工艺的生产流程、厂房布置和设备选型情况,分析总结了施工、生产过程中的诸多问题,以供相关工程技术人员参考.     

铅酸蓄电池拆解分选新工艺研究

本文分析了国际上及我国铅酸蓄电池回收现状,以及铅酸蓄电池回收生产再生铅的一般工艺及发展,并提出新的工艺流程.     

铅酸蓄电池的回收与环保进程

文章介绍了中国铅酸蓄电池生产企业的环保进展,提出了废旧蓄电池处理存在的问题及相应建议,同时也简要介绍了美国同行业的相关情况,供业内人士及有关部门参考.     

铅酸蓄电池汇流条的失效分析

某汽车用铅酸蓄电池的汇流条发生失效现象,在连接电池正极的部位出现暗黄色物质,而且在圆孔周围有融化、变形的现象。通过爬酸试验模拟汇流条失效过程;利用激光共聚焦显微镜观察截面形貌;利用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)、X射线衍射(XRD)和傅里叶红外光谱(FT-IR)等方法观察分析了黄色物质。结果表明:黄色物质主要为PbO和PbSO4,汇流条正极融化、变形现象是由充放电过程产生的热量造成的。为预防安全隐患,充电电流不能过大,充电时间不能过长。     

铅酸蓄电池的回收与环保进程

文章介绍了中国铅酸蓄电池生产企业的环保进展，提出了废旧蓄电池处理存在的问题及相应建议，同时也简要介绍了美国同行业的相关情况，供业内人士及有关部门参考。     

上海废铅酸蓄电池回收处置现状

一、前言 汽车、助力车、轨道交通车辆不间断电源均来自铅酸蓄电池,对废铅酸蓄电池的回收利用,既可资源再生利用,更能遏制废铅、废硫酸污染环境.     

天津建废铅酸蓄电池处理中心

由天津再生铅回收利用有限公司承担的废铅酸蓄电池处理处置中心建设项目，前不久在天津开发区化工区投入施工。该项目一期工程预计于今年7月竣工，年处理能力将达到1万-2万吨，成为全市最大的再生铅原料基地。     

濉溪县建铅酸蓄电池生产制造基地

我国是海洋大国,拥有18000多公里海岸线、丰富的海洋资源和蓬勃发展的海洋产业,但海洋环境非常严酷且具有强腐蚀性,海洋腐蚀与防护将是我国经济发展中急需解决的重要课题。而在船舶建造过程中涂料的费用仅次于钢板,市场广阔。随着我国造船业的崛起,海洋防腐、防污涂料的发展前景被越来越多的商家看好。     

废铅酸蓄电池回收技术现状及发展趋势

铅酸蓄电池近年来使用量和报废量逐年增加,采取科学环保方法回收处理废铅酸蓄电池迫在眉睫,文章介绍了国内外铅酸蓄电池回收处理现状及主要工艺应用现状,指出我国在回收处理及管理中存在的问题,对未来废铅酸蓄电池回收处理行业发展趋势进行了展望。