大跨高墩连续刚构桥0号块托架法施工技术

大跨度高墩连续刚构桥采用悬臂灌注法施工时,作为基准节段最先施工的0号块是关键技术.本文结合工程实践,阐述了0号块托架法施工技术的要点,主要包括托架结构选型以及设计思路,托架检算及托架拼装预压方法.最后,提出了一种0号块立模标高的确定方法.     

大跨高墩连续刚构桥0号块托架法施工技术

大跨度高墩连续刚构桥采用悬臂灌注法施工时,0号块施工是关键技术,对后期线形控制影响极大。结合具体的工程实践,阐述了0号块托架法施工技术的要点,主要包括托架结构选型以及设计思路,托架检算及托架拼装预压方法。最后,提出了一种0号块立模标高的确定方法,该法在大跨高墩连续刚构桥梁施工中具有应用价值。     

浅谈悬浇连续箱梁0号块施工技术

铁路高墩连续梁采用悬臂灌注法施工时,作为基准节段最先施工的0号块是关键技术。文章结合中铁四局大西铁路高墩现场施工实际情况,重点阐述0号块托架法施工技术的要点,主要包括托架结构选型以及设计思路、托架检算及托架拼装预压方法,并提出了一种0号块立模标高的确定方法。     

九华河大桥0号及1号块托架施工技术

变截面预应力混凝土连续箱梁桥采用悬臂法施工时,作为基准节段最先施工的0号、1号块是关键技术之一。文章结合九华河大桥施工实例,阐述了0号、1号块托架法施工技术的要点,主要包括托架设计、托架验算及托架预压方法,可为同类工程的设计和施工提供参考。     

南广高速大桥连续梁施工线型控制技术

结合兰渝铁路南广高速大桥3号～6号墩连续梁施工0号块支架预压及施工挂篮预压工程实例,介绍了支架法施工0号块预压方法及挂篮预压的方法,同时给出了施工线型控制的技术措施,以期为同类工程提供指导。     

悬臂浇筑法超长0号块支架的优化设计

悬臂浇筑法是目前大跨度混凝土连续梁桥的主要施工方法,而0号块支架设计和施工是连续梁悬臂浇筑施工的关键环节。笔者以周淮特大桥超长0号块支架为例,结合该0号块临时固结的实际情况,对支架、临时支墩进行系统设计,采取了必要的构造措施;并对支架进行了合理选型、设计和验算。保证了超长0号块的施工安全和质量。对类似工程施工具有一定的参考价值。     

大体量0号块分层浇筑施工影响分析

大跨度混凝土连续刚构桥,通常采用悬臂浇筑法施工,其基准节段0号块是施工的关键环节,为便于托架施工,常将0号、1号块一起浇筑,托架高空施工控制难度,安全风险较高。结合彭溪河多线特大桥0号块施工,重点讨论0号分层施工时,第一层施工对临时支撑体系的影响,第二层施工时对第一层及支撑体系的影响,为大体量0号分层浇筑时临时支撑体系设计提供理论及现场实测依据。     

京沪高铁濉河特大桥连续梁0号块托架法施工

指出大跨度高墩连续梁采用悬臂灌注法施工时,0号块的施工是整个悬臂施工的关键技术,以京沪高铁濉河特大桥为例,分析了0号块托架法施工技术的要点,主要包括托架结构选型,托架检算及托架拼装预压方法,对同类桥梁的施工具有一定的参考价值。     

高墩连续梁0号块托架反拉加载预压技术研究及应用

大跨度预应力混凝土连续梁通常采用移动挂篮节段悬臂浇筑法施工,连续梁0号块施工以搭设支架为主,利用堆放砂袋、水箱注水或者预制混凝土块等施加荷载的方法进行预压。随着高墩连续梁施工的增多,0号块施工工法愈加成熟,对于高桥墩、地形复杂且无法搭设支架施工的0号块,采取销轴及对拉杆固定托架、多点千斤顶反拉预压的施工方法。以玉磨铁路温泉村大桥48 m+80 m+48 m悬灌连续梁0号块为例,阐述销轴及对拉杆固定托架、多点千斤顶反拉预压的施工技术,为今后类似高墩连续箱梁0号块托架预压施工提供经验。     

钢管支架法在悬灌梁0号块施工中的应用

结合荆江分蓄洪区特大桥第133联悬臂灌注变截面预应力连续箱梁0号块的施工实践,介绍了采用钢管支架法施工0号块的设计与搭设过程,并通过有限元软件,计算得出钢管支架系统的位移、应力及应变指标,从而评价支架系统的安全性。     

北京地铁五号线项目中期评价研究

北京地铁五号线项目正在全面实施 ,四号线、十号线也将陆续开工。为了实现地铁项目的质量、安全、环境、进度、成本等目标 ,总结经验 ,提高地铁项目的管理水平 ,有必要对地铁五号线项目进行中期评价。本文运用项目评价理论 ,针对地铁五号线项目具体情况 ,对其前期准备和施工阶段工作 ,提出中期评价的内容和方法。     

北宜高速公路雪山隧道工程豎井地質弱带處理施工案例探討

雪山隧道共有3組通風堅井:2#豎井雖位於倒吊子向斜構造之北翼,但因地質情況尚佳,故施工期間並未施作地質弱带處理作業;3#豎井位置之地層屬始新世之四稜砂岩區,因岩盤不連續面發達,透水性高,滲水量大,需經灌漿處理,才能繼續施工,其中排氣井採短階水玻璃液(LiquidGlass)灌漿,進氣井採深孔皂土水泥灌漿;!#豎井因位於鶯子瀨向斜南翼所形成之單斜構造上且地質情況不良,正進行深孔皂土水泥灌漿作業。目前2#,3#豎井已開挖完成,1#豎井正進行昇井工法之導孔鑽孔作業,故擬以雪山隧道豎井地質弱带處理案為例,說明地質弱带之地質特性及處理原則,期能對爾後類似案例提供處理思維方向。     

吉林红旗岭矿区1号岩体群地质特征及对区域找矿的指导意义

红旗岭矿区分布几十个基性—超基性岩体,1号岩体是矿区最早发现的含矿岩体,由1上和1下岩体构成,在2006年国家危机矿山资源潜力勘探调查中,在39号勘探线深部发现一个主体岩相为橄榄辉岩的小岩体。经分析,确认1号岩体实质是由1上、1下及F1断层上盘两个小盲岩体组成的岩体群。通过利用3Dmine矿业软件,对所有岩体、主体岩相、矿体建立三维模型,对全部三维模型进行组合观测分析,结合1号岩体地质成岩成矿理论,初步认为1上岩体32～34号勘探线区域存在岩浆通道,这一发现证实了铜镍硫化物岩浆矿床深部熔离充填贯入的成岩成矿的理论,对红旗岭矿区深部找矿具有一定的指导意义。     

盾构下穿地铁区间隧道衬砌受力特征分析

考虑时空效应的盾构下穿既有地铁隧道结构受力特征计算,对盾构工程风险控制研究有着重要意义。以南京地铁新建三号线区间盾构下穿既有一号线矿山法区间隧道为例,利用有限差分软件,按施工过程对既有一号线隧道衬砌结构的受力特征进行计算分析。结果表明：在采取有针对性的工程措施后,盾构下穿既有矿山法隧道施工方案是可行的。     

免拆金属模板网在溪洛渡水电站混凝土中的应用

溪洛渡水电站左岸1～3号导流洞进口闸门竖井混凝土施工由于受多种因素的影响,致使混凝土施工工期紧张.为加快施工进度,保证1～3号导流洞进口闸室按工期要求下闸,在混凝土浇筑施工过程中,采用免拆金属模板网以保证不同强度等级混凝土连续浇筑,减少模板支立、拆卸及混凝土面凿毛施工,不仅加快了施工进度,抢回了施工工期,还节约施工投入.     

ABR中厌氧颗粒污泥的微生物学特性

了解厌氧折流板反应器(ABR)内厌氧颗粒污泥的微生态结构对于颗粒污泥的培养具有指导意义，为此对ABR各隔室中厌氧颗粒污泥的微生物组成进行扫描电镜观察，并测定了其在不同基质中的比产甲烷活性和辅酶F420的含量。结果表明，ABR各隔室颗粒污泥的微生物组成差异较大，1^#隔室颗粒污泥表面以产酸菌为主，内部以产甲烷杆菌为主，2^#、3^#隔室的颗粒污泥中没有明显的优势菌，菌群多样复杂，4^#隔室颗粒污泥中的优势菌是索氏甲烷菌；1^#隔室颗粒污泥利用葡萄糖、乙酸的产甲烷活性较低，利用丙酸的产甲烷活性最高，2^#、3^#、4^#隔室颗粒污泥利用葡萄糖、乙酸的产甲烷活性较高，利用丙酸的产甲烷活性较低。ABR中颗粒污泥的辅酶F420沿隔室逐渐升高，与产甲烷活性的变化一致，也就是说F420可以反映颗粒污泥的产甲烷活性。     

“零距离”穿越运营地铁车站的综合施工技术

受原先规划制约,上海地铁1号线未为后期的其它线路留设接口,给其它线路与地铁1号线的换乘施工带来了较大难度.结合上海地铁4号线上体场车站工程,介绍了桩基托换、人工地层控制冻结、加固保护等综合技术措施在工程中的应用,使地铁4号线成功穿越地铁1号线上海体育馆车站,这对其它类似工程的施工具有一定的借鉴意义.     

浙江省三门县金鳞大桥超长构件施工技术

金鳞大桥的上部结构为(40+3×65+40)m的5跨Y形连续刚构桥。该桥Y形墩和0号块很长,其中1,4号墩0号块长度为27.00m,2,3号墩0号块32.50m。这样就造成悬臂的长度较大。该桥处于沿海地区海淤泥土质,无法搭设满堂支架进行施工,采用组合支架和临时拉杆成功解决了该技术难题。通过该桥的Y形墩和0号块的施工实例,讲述Y形刚构桥超长Y形墩和0号块的施工工艺、技术控制要点。     

重要城镇与交通枢纽叠合处立交设置的研究

以沪青平高速公路与同三国道立交方案形式为实例,研究分析了两条高速公路相交处附近有重要城镇而形成的立交枢纽交通,提出了分散式立交方案和组合式立交方案的处理方法,并对这两种方法的特点和适用情况进行了讨论,供同类型工程设计参考。     

一种新型的地下连续墙护壁泥浆施工方法

结合广州地铁二、八号线南洲站的施工情况,介绍一种新型的地下连续墙施工护壁泥浆施工方法。