配电线路 10kV 柱上无功自动补偿

配电线路１０ｋＶ柱上无功自动补偿Ｐｏｌｅ－ｍｏｕｎｔｅｄ１０ｋＶＬｉｎｅＡｕｔｏｍａｔｉｃＲｅａｃｔｉｖｅＣｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎ（２５５０３２）淄博电业局尹汝峰张军１概述线损率是电业部门的重要经济技术指标。降低线损是节省电能的重要措施。我们知道，线...     

500kV变电站输电线路无功补偿容量的计算

随着电网负荷的加重,广东许多500kV变电站都需要加装容性无功补偿装置。系统无功消耗增加的一个重要原因是重负荷下输电线路的无功损耗增加。在分析了线路无功损耗变化规律的基础上,利用线路的传输特性方程,得出了传输负荷与线路无功损耗之间的关系,提出了线路无功补偿容量的实用计算方法。利用该计算方法计算了500kV蓄北线在不同运行方式下两端变电站无功补偿的容量,以及50％负荷率下北郊站500kV侧各条线路的无功功率。     

35 kV架空输电线路无功优化补偿研究

为了达到35 kV架空输电线路最佳的无功优化补偿效果,改善电压质量,提高架空输电线路的稳定性,提出了35 kV架空输电线路无功优化补偿方法。首先将提高电压稳定性确定为线路无功优化补偿目标,分析输电线路无功负荷的分布和变化趋势,计算线路无功优化补偿容量;然后采用串联电容补偿法原理,通过抵消35 kV架空输电线路部分线路电抗,减小线路电抗引起的电压损失,实现无功优化补偿目标。实验结果表明,应用该方法后,输电线路电压偏差最大不超过033%,35 kV架空输电线路的电压质量得到了改善。     

500kV远距离交流输电系统的无功补偿

对５００ｋＶ，１５００ｋｍ远距离交流输电流系统的无功补偿进行了分析。在为保持系统稳定运行而采用的串联电容补偿的基础上，提出了保证系统在正常运行和受扰动后电压质量的综合并联补偿措施；并分析了串联电容和并联电抗的不同接线方式；确定了减小单相自动重合闸无电流间歇时间所必须的中性点电抗值。     

10 kV长线路杆上无功优化补偿

由于目前我国普遍采用的配电变压器低压侧分散补偿的补偿有限,不能进一步提高配电线路的功率因数,所以从工程实际出发,提出了１０ＫＶ配电网杆上无功补偿方式及共年支出费用为最小的优化模型,以确定树状配电网,并联电容器的最佳安装位置及相应的最佳安装容量。计算表明,较长的配线路,经杆上无功补偿后,线损将下降,经济效益可观,可以推广采用。     

500kV神侯交流输电系统的无功补偿雏议

对５００ｋＶ输电线路的无功进行了分析，保证系统在正常运行和受到扰动后电压能正常运行，采用中性蹼小电抗器有利于单相自动重合闸的实现。     

10kV柱上无功自动补偿装置的研制

针对变电站集中补偿和配电变压器低压侧分散补偿存在的不足,提出在10kV配电网中采用柱上无功自动补偿装置．达到提高功率因数、降低线损、改善电压质量的目的。从工程实际出发,确定了总体设计方案和元器件选取原则,设计了专用控制器,研制出10kV柱上无功自动补偿装置。该装置将一次和二次元件集成于户外箱体内．结构简单、性能稳定、成本低廉、安装维护方便。采用电压无功综合控制策略,以电压无功平面内的七区图作为投切判据,避免了投切振荡现象。     

10kV线路无功优化补偿系统

由于10kV线路中安装无功补偿装置补偿无功也存在不足,为进一步降低线损,提高用户电压质量,开发了10kV线路无功优化补偿系统。先运用非节点无功优化算法确定10kV线路无功补偿位置及补偿容量,在此基础上研制并安装了集无功自动补偿、电容器保护于一体的智能型户外无功补偿装置,经试运行分析,可有效提高电压质量水平,进而提高了运行的经济性。     

海底电缆输电线路无功补偿方法研究

现有的输电线路无功补偿方法在计算补偿功率时不准确,导致补偿效果较差,因此设计海底电缆输电线路无功补偿方法。计算无功功率最大负荷,包括补偿容量、平均补偿负荷、无功补偿瞬时功率等,遵循三相相序的结构,检验不对称电流的负荷值。建立海底电缆输电线路无功补偿模型,设置目标函数与约束条件,控制有功网损与最小奇异值。设计自适应无功补偿控制算法,实现海底电缆输电线路的无功补偿。实验结果表明,四种方法均在200次迭代前达到了有功网损的最小值,其中所提方法的有功网损值最小,且该方法的最小奇异值在达到最优解时大于其他方法,具有较好的补偿效果。     

高压无功自动跟踪补偿技术在10kV线路上的应用

通过在10 kV农村线路上引入高压无功自动跟踪补偿技术,实现了提高线路输送功率、改善输送电压质量、无功分段就地平衡、降低10 kV线路线损的目的.对无功补偿技术在线路上的应用进行了效益分析.     

10 kV线路无功优化补偿系统研究

在10kV线路中安装无功补偿装置可有效改善电压质量、提高运行的经济性.但原有的无功补偿模式存在不足之处,为了进一步降低网损,提高用户电压质量,开发了10kV线路无功优化补偿系统,先运用非节点无功优化算法确定10kV线路无功补偿位置及补偿容量,在此基础上研制并安装了集无功自动补偿、电容器保护于一体的智能型户外无功补偿装置,经过试运行分析,可以有效提高电压质量水平,进而提高了运行的经济性.     

10kV线路无功补偿优化设计

1石百线调压装置选择 1．2线路分析 10kV石百线主要用户为农村公用负荷,主干线的线型为LGJ-70（24．83km）、LGJ-50（2．47km）,线路长,负荷分布不均衡,长线路,多分支情况突出,使得末端电压较低。线路最大负荷电流为57A,则可计算出线路负载率为37％,考虑线路最严重时的情况,取变电站出口最低电压：10．8kV。     

浅谈线路自动无功补偿技术

简述了线路自动无功补偿的目的和意义，说明了无功补偿装置的元件配置和选择依据，分析了控制器的控制策略和补偿装置的最佳安装地点。     

基于DSP的10kV线路动态无功补偿装置研究

配电网输电距离长,负荷季节性变化明显,网架结构单一,输配电可靠性差,电能质量不合格,损耗较大且居高不下;配电系统负载增长较快,对无功的需求也相应增加,在线运行的补偿设备比较老化,一些设备由于过负荷造成损坏,无功缺额过大不能保证必要的无功需求。研究一种包含两组并联电容器的10kV线路动态无功补偿装置,两组电容器共用一套保护装置,经济性好;采用数据处理能力更强的TMS320F2812作为主控元件,能够快速精确的采集和处理数据;利用GPRS进行实时无线通信,将所采集的数据信号传输给上位机,能够实现远程自动控制,避免采用线路传输造成的不稳定性和通信中断的弊端。投运监测结果表明,装置能够有效提高配电网无功和电压质量,减小线路损耗。     

10 kV线路无功补偿自动控制装置的应用

介绍了一种新型10kV线路无功补偿自动控制装置，该装置由5万次免维护操作真空负荷开关、智能型控制器、电容器、电能传感系统及相应保护元件构成，由计算机通过RS232通信口与控制器实现双向数据交换，对电容器实行自动控制。运行实例表明，该装置可有效提高10kV线路的功率因数，并降低线损。     

10kV线路动态无功补偿系统研究分析

随着配电系统负荷日益增长,无功需求也相应增加,无功补偿逐渐得到了重视。本文以最佳补偿点和最佳补偿容量为变量构建了优化目标函数,实现了对最佳补偿点和最佳补偿容量的寻优,并在此基础上,设计了动态无功补偿系统,给出了具体的设计方案,并对无功补偿中的问题进行了探讨,这些分析与研究对于无功补偿理论及实现方法的研究具有一定的借鉴意义。     

配网线路无功分散自动补偿

１配电线路无功补偿配电线路无功自动补偿目的有两个：一是抵消无功线损,二是改善电压质量。配电线路在用电高峰时,由于无功缺口增大,功率因数降低,电压明显下降;当用电量减少时,无功缺额减少,电压回升。电压在正常范围（±５％）变动时,功率因数达到０９以上,...     

10 kV配电线路无功补偿的选择

介绍了10 kV配电线路的现状和实施无功补偿的必要性,分析提出了10 kV配电线路无功补偿容量选取原则、安装地点选择计算方法,并结合电网发展的需要分析了自动控制的技术需求。采用本文介绍的办法,实地试装了两条线路,取得了理想的补偿效果。     

10 kV配电线路无功补偿的选择

介绍了10 kV配电线路的现状和实施无功补偿的必要性,分析提出了10 kV配电线路无功补偿容量选取原则、安装地点选择计算方法,并结合电网发展的需要分析了自动控制的技术需求。采用本文介绍的办法,实地试装了两条线路,取得了理想的补偿效果。     

新型动态无功补偿在长距离输电线路中的应用

目前。虽然青藏铁路已经通车试运行，但其输电系统方面仍然存在不少P1题。西藏段35kV输电线路由于长距离输电而造成电压波动过大。并存在谐波、过电压、电压闪变等问题，其中电压波动大、过电压问题影响较为严重。考虑到今后青藏铁路运行对供电可靠性和稳定性的要求，本文根据存在的问题，经过分析提出了配置动态无功补偿装置的可能性建议。并通过仿真加以证明其可行性。