可生产超低硫柴油氧化法工艺研发成功

埃尼技术公司UOP公司联合研发了新催化剂和基于氧化脱硫的工艺，可有效地降低生产超低硫柴油(ULSD)的费用。该UOP／埃尼氧化脱硫工艺是原工艺经济的替代技术，目标是将脱硫困难的含硫化合物转化为砜。     

可生产超低硫柴油的氧化法工艺

一种创新技术可用于有效地降低生产超低硫柴油(ULSD)的费用，埃尼技术公司与UOP公司联合研发了新的催化剂和基于氧化脱硫的工艺。该UOP／埃尼氧化脱硫工艺是经济的替代技术，目标是将脱硫困难的含硫化     

可生产超低硫柴油的氧化法工艺

一种创新的技术可用于有效地降低生产超低硫柴油(ULSD)费用，埃尼技术公司与UOP公司联合研发了新的催化剂和基于氧化脱硫的工艺。该UOP／埃尼氧化脱硫工艺是经济的替代技术，目标是将脱硫困难的含硫化合物转化为砜。     

馏分油光化学氧化脱硫的技术进展

由于更加严格的环境法规,柴油超深度脱硫已成为非常紧迫而急需解决的世界性研究课题。为了降低生产成本,各国的研究者正致力于新的深度脱硫方法的研究——非加氢脱硫。在众多的非加氢脱硫中,光化学氧化脱硫因其具有反应条件温和、工艺简单、非临氢操作等特点,成为近年来一个新的研究热点。本文对近年来光化学氧化脱硫的技术进展以及机理等方面的研究加以综述。     

含硫凝析油脱硫技术研究

综述了国内外含硫凝析油脱硫的研究进展 ,包括吸附脱硫、抽提脱硫、氧化脱硫和氧化-抽提脱硫,分析了各种脱硫方法的优缺点, 指出了今后含硫凝析油脱硫的研究方向,即优化现有脱硫工艺,开发新型高效催化剂以及开发绿色脱硫工艺.     

石油的非加氢脱硫技术研究进展

针对目前石化行业主要脱硫工艺为加氢脱硫,存在投资大、运行成本高等问题,寻找高效、成本较低的非加氢脱硫工艺也成为一种趋势。介绍了微生物脱硫、酸碱精制脱硫、吸附脱硫、萃取法脱硫、化学氧化脱硫和高级氧化技术脱硫等非加氢脱硫工艺,并认为新型脱硫工艺的运用前景可能取决于和现有常规脱硫工艺的衔接。     

柴油非加氢脱硫工艺进展

介绍了柴油非加氢脱硫工艺,如酸碱精制、溶剂萃取脱硫、吸附脱硫、氧化脱硫和生物脱硫等工艺的特点以及进展情况。与柴油加氢脱硫工艺相比,非加氢脱硫工艺具有投资少、操作和加工费用低、不消耗氢气等特点,是中小型炼油厂的首选加工方案,对大型炼油厂而言也是一种很好的补充精制手段。随着清洁柴油需求量的不断增加,吸附脱硫、选择性氧化／萃取脱硫、生物脱硫工艺将成为未来主要的研究方向。     

汽柴油氧化-萃取脱硫技术中萃取过程研究进展

简要介绍了汽柴油氧化一萃取脱硫原理及常用萃取剂。重点介绍了萃取工艺条件对汽柴油氧化一萃取脱硫效果的影响，其中包括采用的催化氧化体系、萃取温度、萃取剂的筛选、剂油比及萃取时间等。萃取工艺条件中萃取剂的选择是萃取脱硫过程的关键，选择的萃取剂必须与催化氧化体系匹配；萃取温度通常为室温，剂油比1：1，在较佳的萃取脱硫工艺条件下，可有效降低汽柴油硫含量，达到深度脱硫目的。     

超声波在柴油氧化脱硫中的应用

柴油氧化脱硫作为一种新的工艺，其深度脱硫技术已经受到了越来越多的关注，同时把超声波这种新兴技术应用于柴油脱硫中，大大减少了反应时间。着要介绍了超声波的产生、机理、作用及其在氧化脱硫过程中的强化原理。     

使用氢过氧化物选择性氧化法生产超低硫燃料

当今可用于超低硫燃油的技术大部分都要依赖于使用氢气和高压的操作条件，因此使用的都是很耗费资金的设备。较之于加氢脱硫(HDS)技术，氧化脱硫提供了一种耗资较少的备选方案。现已公布的其它几种氧化脱硫技术都是基于过氧化氢的，同时还将作为协氧化剂的有机酸循环利用。Lyondell化学公司的氧化脱硫工艺(ODS)以氢过氧化物为氧化剂，免除了循环使用有机酸协氧化剂的要求。该公司在一套小型中试装置上使用数种炼厂物料做了连续演示，主要针对柴油脱硫。使用该工艺可生产出清洁、无色、硫含量在10μg／g以下的柴油。我们在拓展该技术用于精制热解重汽油和FCC汽油方面也获得了一些进展。     

一种先进的无氢脱硫工艺问世

总部位于得克萨斯州圣安东尼的Valero能源公司近日在其位于路易斯安那州KrotzSprings的炼油厂开始运行一套 5 0桶 /d的柴油脱硫示范装置 ,首次试验Unipure公司发明的用于燃料脱硫的先进脱硫(ASR)工艺。据Unipure公司负责该工艺商业化开发的副总Barlow介绍 ,ASR工艺可以将含硫量     

适于低含硫油田气的脱硫方法选择研究

众多的脱硫方法中哪一种适于低含硫油田气的脱硫呢?为此,对几种天然气脱硫工艺(包括吸收法脱硫制硫工艺、直接氧化工艺、干法脱硫工艺)和常用的几种脱硫方法(包括氧化铁法、)NCA固体吸收法、氧化锌法、活性炭法)进行了评价,认为干法脱硫工艺比较合适用于低含硫油田气脱硫.     

燃料油脱硫技术的研究进展

加氢脱硫技术仍然是目前燃料油脱硫工艺中的主流应用技术,但由于加氢工艺的应用限制,近年来非加氢脱硫技术得到了广泛研究,其中生物脱硫、渗透汽化脱硫、萃取脱硫、氧化脱硫和吸附脱硫等技术都备受关注.这些非加氢脱硫技术各有优势,但又因其各具弊端,难以实现大面积工业应用和推广.目前国内外脱硫技术的发展,是在现有以催化加氢脱硫技术为...     

炼油企业如何应对超低硫柴油的挑战

选择生产硫含量小于50μg／g的超低硫柴油(ULSD)最佳方法的关键是与诸如Topsoe公司之类颁布技术许可证的公司合作．这些公司对深度脱硫的原理有着清晰的认识，并可提供许多种类的催化剂和工艺，以针对每家炼厂的需要提供具体的解决方案。获得本公司许可证的一些炼厂已经选择多种工艺路线。来生产超低硫柴油(ULSD)。一些炼厂选择对已有的中、低压柴油加氢脱硫装置进行改造，另一部分炼厂则选择新建中、高压加氢脱硫装置。还有一些炼厂步伐迈得更远，将现有装置改造为加氢精制／芳烃饱和两级装置或重质常压瓦斯油(HAGO)缓和加氢裂化装置。本文将根据工业化装置及中试装置数据，提供运用不同方法生产ULSD产品的范例。     

离子液体用于燃料油深度脱硫的研究进展

首先介绍了加氢催化脱硫和其他脱硫技术的特点,综述了近年来国内外利用离子液体在萃取脱硫、萃取脱硫与氧化脱硫耦合、萃取脱硫与生物脱硫耦合等方面的研究。认为离子液体萃取脱硫具有操作简便、可循环使用、无需氢气、环境友好、能深度脱硫等特点,是一项具有广阔发展前景的技术。若要实现该技术的工业化应用,还需进一步加强离子液体在合成工艺、脱硫选择性及回收再生等方面的研究。     

一项生产超低硫柴油的氧化工艺

Eni技术公司和UOP公司正在联合研发一项新的以氧化脱硫为基础的催化剂和工艺。据估算该项革新技术会大大降低超低硫柴油(ULSD)的生产成本。 该UOP／Eni氧化脱硫工艺是一种经济的替代技术,其目的是将难以脱除的含硫化合物转化为砜。 该工艺利用有机过氧化物(叔基过氧化氢)作为氧化     

汽油氧化脱硫技术的研究进展

综述了国内外汽油氧化脱硫技术的研究进展,包括双氧水氧化、空气/氧气氧化、电化学氧化、次氯酸钠氧化和NO2/硝酸氧化脱硫;分析了各种氧化脱硫技术的优缺点;介绍了西南石油大学开发的直馏汽油催化氧化脱硫的研究成果;认为汽油氧化脱硫技术将成为今后生产超低硫清洁汽油的主要工艺之一。     

吸附法燃油超深度脱硫的研究进展

传统的加氢脱硫工艺能耗高且难以超深度脱硫,而吸附脱硫成本相对较低,可超深度脱硫。综述了吸附法燃油超深度脱硫的研究进展。吸附脱硫技术分为物理吸附脱硫和反应吸附脱硫。物理吸附脱硫技术存在的关键问题是,燃油中相对大量的芳烃和烯烃等组分会与有机硫化物形成强烈的竞争吸附,导致吸附剂脱硫选择性及脱硫量较低;反应吸附脱硫技术由于在吸附剂表面将有机硫转化成了其他形式的更易吸附的硫化物,然后再吸附脱除,因而吸附脱硫选择性较高。目前,还原型反应吸附脱硫技术S-Zorb工艺已投产,而近年来发展迅速的氧化型反应吸附脱硫技术由于可在常温常压下进行,且不消耗氢气,极具应用前景。     

汽柴油深度脱硫方法及发展现状

阐述了当前国内外对汽柴油中硫含量的要求以及汽柴油中的硫化物特点,结合这些特点对吸附脱硫、萃取脱硫、膜分离、生物技术脱硫、络合沉淀法和催化氧化法等几种深度脱硫方法进行了论述,并且提出了未来汽柴油深度脱硫技术的发展方向.     

燃油活性炭吸附深度脱硫的机理及研究进展

吸附法深度脱硫可以在常温常压下选择性脱除燃油中的含硫有机化合物,是一种很有应用前景的技术.在归纳燃油组成及硫的类型的基础上,介绍了国内外燃油活性炭吸附深度脱硫机理的研究进展,包括分子尺寸选择机理、酸性位吸附机理、络合吸附机理和催化氧化机理及其影响因素;同时对吸附脱硫工艺的研究前景进行了展望.