短纤维在V带底胶中的应用

对比了木质素短纤维，绵纶短纤维在ＣＲ和ＮＲ中的补强性能，实际应用于Ｖ带底胶后使Ｖ带疲劳寿命达１５３小时，复楔带疲劳寿命达２８０小时，棉短纤维可以直接用于胶料，化纤短纤维必须经过表面处理以使其与橡胶具有好的粘合力，才能保证复合材料的性能。     

短纤维在V带底胶中的应用

对比了木质素短纤维，绵纶短纤维和棉短纤维在ＣＲ和ＮＲ中的补强性能。实际应用Ｖ带底胶后使Ｖ带疲劳寿命达１５３小时，多楔带疲劳寿命达２８０小时，棉短纤维可以直接用于胶料，化纤短纤维必须经过表面处理以使其与橡胶具有好的粘合力，才能保证ＳＦＲＣ的性能。     

短纤维-橡胶复合材料在V带中的应用

对比了木质素短纤维、锦纶短纤维和棉短纤维在氯丁橡胶（ＣＲ）和天然橡胶（ＮＲ）中的补强性能。在Ｖ带底胶和多楔带楔胶中加入短纤维，可使这两种制品的疲劳寿命分别达到１５３和２８０ｈ。棉短纤维可以直接使用，而化纤短纤维必须经过表面处理使其与橡胶具有良好的粘合力后方可使用。     

短纤维-橡胶复合材料在输送带中的应用

介绍了以不连续的聚酯短纤维群为骨架材料，ＮＲ／ＳＢＲ为基质胶的定向短纤维橡胶复合材料（ＯＳＦＲＣ）在输送带中的应用。结果表明，ＯＳＦＲＣ输送带与棉帆布芯输送带相比，使用寿命提高１倍，带体综合物理性能好，在应力作用下不脱层，无受潮霉烂现象，输送平稳且不打滑，适宜在苛刻条件下使用。     

短纤维－橡胶复合材料动态力学性能研究

研究了短纤维与基质的粘合水平及短纤维的取向、用量等因素对尼龙－天然橡胶和聚酯－氯丁橡胶复合材料的动态力学性能的影响．结果表明：橡胶中加入短纤维可使低温下损耗角正切减小，高温下损耗角正切增大；短纤维与基质粘合程度越高，短纤维取向度越高，填充量越大，则对复合材料的动态力学性能的贡献越大；用等效界面厚度来评价粘合水平有一定意义。     

短纤维／橡胶复合材料中的短纤维预处理

论述了短纤维橡胶复合材料中短纤维预处理的必要性,并详细的介绍了短纤维的各种预处理方法     

短纤维橡胶复合材料中的短纤维预处理方法

论述了短纤维橡胶复合材料中短纤维进行预处理的必要性,详细的介绍了短纤维的各种预处理方法。     

短纤维／橡胶复合材料的流变性能

简介了短纤维／橡胶复合材料（ＳＦＲＣ）的流变性能的测试和表征技术；分析了ＳＦＲＣ流变性能与纤维及基质胶料特性、纤维用量及长度、流场及流温、预处理方法等因素的依赖关系；探讨了ＳＦＲＣ在加工应用中出现的现象与其流变特性的关系，并对ＳＦＲＣ挤出胶管的生产提出了建议。     

短纤维-橡胶复合材料动态力学性能研究

研究了短纤维与基质的粘合水平及短纤维的取向，用量等因素对尼龙－天然橡胶和聚酯－氯丁橡胶复合材料的动态力学性质的影响。结果表明：橡胶中加入短纤维可使低温下损耗角正切减小，高温下损耗角正切增大；短纤维与基质粘合程度越高，短纤维取向度越高，填充量越大，则对复合材料的动态力学性能的贡献越大，用等效界面厚度来评价粘合水平有一定意义。     

短纤维－橡胶复合材料的发展前景及DN系列预处理短纤维的介绍

本文对短纤维－橡胶复合材料（ＳＦＲＣ）的力学性能和加工性能的优缺点进行了分析，并探讨了其发展前景，同时介绍了已商品化的ＤＮ系列预处理短纤维。ＳＦＲＣ能显著提高弹性体小变形下的定仲应力，并保持极低的动态和静态永久变形及高弹性，ＳＦＲＣ可以在常规橡胶混炼设备上进行加工，不需要高温和非常苛刻的剪切参数。在同样材质和粘合条件下，短纤维的补强能力要小于长纤维。同炭黑相比．ＳＦＲＣ加工比较困难。ＤＮ系列预处理短纤维的补强性能明显优于国外同类产品，价格却较低。     

定向短纤维／橡胶复合体在胶带中的应用

介绍了新型高分子复合材料—定向短纤维橡胶复合体（ＯＳＦＲＣ）分别在输送带、平带和Ｖ带中的应用特性、生产工艺流程、产品特点、使用效果以及经济效益分析     

短纤维-橡胶复合材料的制备

在总结短纤维-橡胶复合材料前期研究的基础上，综述了复合材料制备过程中短纤维的预处理、混合、分散、取向及其表征等方法，并对复合材料的发展进行了展望。     

短纤维-橡胶复合材料的发展前景及DN系列预处理短纤维的介绍

本对短纤维－橡胶复合材料的力学性能和加工性能的优缺点进行了分析，并探讨了其发展前景，同时介绍了已商品化的ＤＮ系列预处理短纤维。ＳＦＲＣ能显提高弹性体小变形下的定伸应力，并保持极低的动态和静态永久变形及高弹性，ＳＦＲＣ可以在常规橡胶混炼设备上进行加工，不需要高温和非常苛刻的剪切参数，在同样材质的粘合条件下，短纤维的补强能力要小于长纤维，同炭黑相比，ＳＦＲＣ加工比较困难，ＤＮ系列预处理短纤维的补强     

短纤维——橡胶复合材料的应用

目前，国内外的试验研究表明，用短纤维补强橡胶可赋予橡胶制品高模量，高硬度，低压缩变形，低生热，耐切割，耐刺穿，耐定负荷疲劳，以及抗溶胀，抗蠕变等优良性能，而且还可以使制品耐导电等特点。由于纤维在橡胶基本体中定向排列，导致复合材料强度提高，因而可利用它取代胶管的部分骨加材料，而不影响其爆破性能，以达到降低成本的目的。因此，它成为当前国内外的热门研究课题。     

短纤维增强橡胶复合材料在轮胎中应用的研究概况

本文介绍了短纤维增强橡胶复合材料（SFRC）的性能以及在轮胎中应用的理论研究概况,并重点介绍短纤维在胎面胶、带束层边部胶、胎侧胶、气密层胶等轮胎各部件中的使用情况及影响,指出我国在短纤维应用于轮胎中存在的一些问题和发展方向。     

短纤维橡胶复合材料结构—性能关系理论研究现状

短纤维橡胶复合材料结构－－性能间关系的理论研究特别是定量研究是非常少的。本文对短纤维橡胶复合材料的结构－－性能关系理论研究现状作了全面的综述和评论，介绍了一些新的研究进展。这些综述是在聚合物基复合材料理论研究进展的背影下进行的。以地短纤维橡胶复合材料的理论研究提供借鉴和指导作用。本文共分为三部分，（Ｉ）复合材料结构参数的测试和表征。（Ⅱ）复合材料应力传递模式。（Ⅲ）复合材料模量和强度的理论预测。