某型发动机空中启动试验方法研究

发动机的空中启动能力是飞行安全的重要保障。根据发动机定型试飞的要求,飞行试验时,需要分别对发动机空中热启动和空中冷启动能力进行验证。本文通过对发动机停车后工作特性的研究,找到验证发动机冷启动和热启动能力的试验方法,为发动机空中停车后的处置措施提供了技术依据,保障了试飞的安全进行。     

航空活塞发动机地面滑行停车研究

以Lycoming IO-360-L2A航空活塞发动机为研究对象,结合该发动机工作原理,通过监控其性能参数的变化,研究其工作状态是否异常或存在故障隐患。然后具体以该发动机着陆滑行停车故障为例,使用EGView软件对其工作数据进行分析,分析该型发动机着陆滑行停车故障发生的原因及影响因素,研究了该型发动机油门操纵特点和燃调结构特点,并提出相应的检查方案和切实可行的预防措施。研究表明,该成果可以解决该发着陆滑行停车故障,降低该发滑行停车故障发生率,保障飞行安全。     

某型涡扇发动机空中停车过程参数变化的试验研究

以某型涡扇发动机为被试对象,利用飞行试验进行发动机空中停车试验,录取了发动机停车过程的主要参数,分析了高压换算转速、总增压比等参数与高度和速度的关系,并考察了停车前发动机功率对停车过程参数的影响。结果表明:从稳定风车状态得出的关系式不能直接用于停车过程参数变化的解释;随着停车时间的增加,风车转速降低,高压换算转速随马赫数变化的幅值越来越大,而停车过程高压换算转速受高度变化的影响,则主要体现在停车初始时刻;停车过程中,总增压比随高压换算转速的变化关系主要受马赫数的影响,受高度的影响很小;随着发动机转速逐渐靠近稳定风车转速,总增压比P3*/P0逐渐减小并接近1.0,且马赫数越低,总增压比P3*/P0越接近1.0;不同功率状态停车对于停车过程参数的影响与不同高度的影响相似,主要体现在停车初始时刻。     

基于飞行试验的某涡扇发动机加速性能建模及优化

以某涡扇发动机飞行试验为依托,研究航空发动机简化模型的建模方法和思路,并通过飞行试验对模型进行验证。运用所建立的发动机加速实时模型对发动机加速性能进行优化,并通过飞行试验验证优化方法的有效性。结果显示,基于飞行试验所建立的发动机加速模型精度满足要求,能够有效指导发动机加速性能优化措施的制定。     

航空发动机飞行试验台电动油门系统的研制

为了满足航空发动机飞行试验台被试发动机试验的要求,研制飞行试验台电动油门系统。介绍了飞行台电动油门系统研制过程中的技术难点,电动油门系统的技术指标、组成、工作原理及试验过程。通过飞行台地面及飞行试验证明,研制的电动油门系统能保证空中使用环境的要求,满足飞行台试验过程中对被试发动机状态变化控制的要求。     

超燃冲压推进系统飞行试验方案

飞行试验是进行超燃冲压发动机研制的必备技术手段,也是超燃冲压发动机技术验证的唯一手段,且贯穿于整个超燃冲压发动机研究过程之中。本文对国外高超声速飞行试验方法进行了调研分析,研究了不同形式的超燃冲压发动机飞行试验技术方案,为未来高超声速飞行器及超燃冲压发动机的飞行演示提供技术参考。     

定向凝固合金涡轮叶片的低周疲劳寿命研究

对某发动机DZ4定向凝固高温合金涡轮叶片进行了有限元应力分析，应力分析中考虑了发动机实际工作过程中的离心载荷和不均匀温度引起的热负荷。利用应力分析结果和该材料的疲劳特性计算了1次飞行起落过程造成的发动机低循环疲劳损伤和900h飞行的总损伤，根据损伤等效原理，确定了试验规定条件下与900h飞行等效的试验谱以及试验寿命折算为飞行小时寿命的计算公式。     

主燃油泵调节器传动轴折断引起的发动机停车分析

主燃油泵调节器传动轴是飞机上的重要部件,当其折断时会引起发动机自动停车故障,为安全飞行带来严重影响。文中主要就主燃油泵调节器传动轴折断所引起的发动机停车进行分析,以便于更好地处理故障。     

航空发动机飞行试验喘振故障分析研究

针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油量设计与喘振裕度不匹配导致发动机在加速过程中出现了喘振,发动机稳定裕度不足是喘振的主要原因;发动机消喘切油过深使发动机出现停车,启动供油和消喘切油的综合作用引起发动机出现转速悬挂,直接导致发动机排气超温和消喘失效;减小发动机加速供油量以及关小压气机可调导向叶片可以有效提高发动机稳定裕度,但会影响发动机加速性能。     

飞机发动机喘振的预防措施探析

分析了战斗机在发射武器和飞行过程中,预防发动机喘振的具体措施,探讨了预防喘调节器各结构尺寸对发动机防喘的影响,并给出了防喘装置改进设计的具体意见,研究了升压限制器的结构参数与系统防喘切油过程的关系.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

串联混合动力牵引车蓄电池SOC的监测

文中提出了基于安时法计算混合动力电动牵引车蓄电池已用电量，在求出当前蓄电池荷电状态的基础上，利用根据能量守恒模型计算出的蓄电池SOC进行荷电状态校正，采用80C196KC加上相应的感应器来实现。实验表明，该方法测出的蓄电池荷电状态比较准确，有较高的精度。