橡胶隔振器的性能

橡胶隔振器,用来减小和控制振动以及由振动引起的噪声。橡胶弹性体是一种较理想的减振材料,它具有一系列优点。①橡胶具有良好的弹性和机械强度,能承受交变应力; ②由于橡胶很容易地被模压成各种形状,所以可以有效地利用有限的空间和相当自由地选定三个方向上的弹性常数; ③橡胶隔振器的弹性常数可借助变更橡胶的弹性模数和内部构造而在相当大的范围     

橡胶隔振器的性能

本文简单介绍了橡胶隔振器的隔振原理。着重论述了橡胶隔振器对刚度、硬度、粘着性、阻尼、蠕变环境条件、耐老化和使用寿命等性能要求,列举了有关试验数据和图表。还收集了美国、英国、法国等几家主要减震器公司的典型橡胶胶料的类型和性能。     

一种橡胶隔振器

正本发明公开了一种橡胶隔振器,属于减振器设计领域。包括安装外壳、隔振橡胶体、安装芯以及刚度调节片,其中,隔振橡胶体通过硫化黏接与安装外壳及安装芯连接在一起,硫化成型之后再将刚度调节片与安装芯通过铆接或者其他联接形式连接在一起,使刚度调节片既可以稳固的安装在隔振器上,又可以自由旋转来调节隔振器的刚度,     

一种金属橡胶隔振器

正本实用新型公开了一种金属橡胶隔振器,包括底座,底座的上端设有顶盖;底座为中空的腔体结构;底座的底部中心向内凹起形成凹口,底座的顶部开有向下和凹口贯通的竖孔一;顶盖为中空的腔体结构;顶盖的底部向内凹起形成凹槽,顶盖的顶部开有向下和凹槽贯通的竖孔二;竖孔二     

变刚度调节型橡胶隔振器

本实用新型包括上连接板、下连接板以及横向固定设置在上下连接板之间的橡胶隔振器本体。其特点是,橡胶隔振器本体为柱体,该柱体的中央前后横贯设有一受力孔;位于该受力孔两侧的柱体中间左右对称各嵌设有一横向的钢板;各钢板上左右横贯设有至少一个通孔,两钢板上的通孔数量相同并相互对应;还包括一夹紧机构,其包括至少一个施力螺杆及与该螺杆配套的螺母;装配时,施力螺杆顺序穿越两钢板的通孔后采用螺母固定连接,通过旋紧或松开施力螺杆上的螺母使橡胶隔振器本体受力变形。     

石墨烯改性船用橡胶隔振器的研制及应用试验

针对船用橡胶隔振器对高强度、高导热、低蠕变及低生热的综合要求,通过采用超临界二氧化碳流体技术,并使用不同前驱体和载体及偶联剂表面改性等方法分别制备了氧化石墨烯(GO)和天然鳞片石墨烯(NG)母粒,通过混炼和硫化工艺研究及优化GO和NG的添加量,分别制得了 2种改性的天然橡胶(NR)和丁腈橡胶复合材料,并测试了改性NR复...     

负压空气橡胶隔振器静态特性研究

设计了一种基于负压空气和帘线-橡胶复合气囊的全新低频隔振器,建立了有限元分析模型,得出的静态力学特性与试验结果吻合较好,验证了有限元模型的正确性;同时,研究了不同负压腔室压力大小下的特性曲线。结果表明,负压空气橡胶隔振器具有良好的低频隔振特性。     

基于ABAQUS的橡胶隔振器静态特性分析

本文对橡胶材料的非线性本构关系进行了分析,应用有限元软件ABAQUS建立橡胶隔振器模型,选用Mooney-Rivlin超弹性模型模拟橡胶的材料属性,仿真分析了橡胶隔振器的垂向静刚度随预载荷变化的关系。同时与经验公式对比分析,有限元仿真结果与计算结果在误差范围之内,表明有限元计算方法能较理想的获得橡胶隔振器静态特性,可为优化悬置系统的整体性能提供依据。     

WH型橡胶隔振器静刚度仿真研究

以WH型橡胶隔振器为研究对象,基于超弹性本构理论,应用Abaqus软件建立橡胶隔振器的有限元模型,计算WH型橡胶隔振器的三向静刚度,并与测试结果进行对比。结果表明：对于WH型橡胶隔振器,横向静刚度的计算应选择单轴拉伸＋等双轴拉伸的应力-应变曲线组合,垂向、纵向静刚度的计算应选择单轴拉伸＋平面拉伸的应力-应变曲线组合;本研究探讨的5种超弹性本构模型中,Mooney-Rivlin模型的计算误差最小,Neo Hooke模型仅在描述剪切变形时精度较高,Ogden模型、Yeoh模型和Van Der Waals模型的计算误差较大。     

橡胶金属复合低频隔振器的设计及静态特性分析

设计了一种基于压杆大挠度弯曲变形理论的橡胶金属复合准零刚度隔振器,建立了原理模型和有限元模型,得出了静态力学特性。仿真结果表明,复合区域金属骨架厚度是影响负刚度特性的主要因素,设计的隔振器能够提供良好的低频隔振效果。     

用于轨道交通浮置板道床隔振系统的橡胶隔振器

正授权公告号:CN 104805740B授权公告日:2016年12月7日专利权人:中国船舶重工集团公司第七一一研究所发明人:张彬、丁建军、王韶枫等本发明介绍了一种用于轨道交通浮置板道床隔振系统的橡胶隔振器。该橡胶隔振器包括上盖板、上铁件、橡胶件、下铁件、下座板、铁芯、限位螺栓和锁紧螺塞。上盖板、上铁件、橡胶件、下铁件和     

一种鼓型橡胶气囊隔振器结构与性能的研究

设计并研制了由一种织物增强的鼓型膜式隔振器元件,并对其性能进行了测试评估,研究了气囊结构对隔振器性能的影响。结果表明,在载荷为5800kgf条件下,2层织物帘布加强橡胶气囊Z向静刚度为3186N/mm, X/Y向静刚度为1340.7N/mm, Z向动刚度为3410N/mm, X/Y向动刚度为1684N/mm,本型气囊固有频率为3.98Hz,在其倍频12Hz处振动衰减比最低,为66.40%;4层织物帘布加强橡胶气囊Z向静刚度为3376N/mm, X/Y向静刚度为1839N/mm, Z向动刚度为3836N/mm, X/Y向动刚度为2336N/mm,本型气囊固有频率为4.04Hz,在其倍频12Hz处振动衰减比最低,为53.86%。鼓型气囊隔振器的新型耗能模式可使振动大幅衰减,减振功能优异。     

风机隔振器的设计

在我厂搞的的一套喷雾干燥项目中,为满足干燥工艺的要求,需要在厂房内的四层楼板上安装一台4-72-11、12D型离心引风机,配套电机的功率N=40kW,6级,风机转速n=960r/min。厂房设计只考虑静载荷。为使风机回转时对厂房不致造成有害(振塌)的影响,要求其振幅值A<0.1mm。     

橡胶油封的应用

一、前言多年来,我车间的传动设备的轴头漏油问题,一直没有得到彻底解决。这样,不仅浪费了大量润滑油,又污染了环境,甚至影响了产品质量。有时因补充润滑油不及时,造成另部件磨损严重,使检修周期缩短,降低使用寿命。个别的还造成设备事故,威胁着生产。一九七八年二月份开始,我们着手研究解决设备的跑冒滴漏而影响高产稳产的问题。首先我们查阅了一些有关橡胶油封的资料,同时又对 WH 型离心机,已采用的橡胶油封的使用情况及工作条件,进行比较细致的考察,从中得到了启发。接着就从本车     

热塑性橡胶的应用

前言近年来,作为公害防治问题的一个环节,对有机溶剂的公害限制法律目前已变得更加严格。因此,象以前那样大量地使用有机溶剂就行不通了。从胶粘剂的公害性、生产性及合理化等方面出发,人们正在积极研制的无机溶剂型     

桑塔纳轿车用隔振器

本文论述了橡胶隔振器不同于一般的橡胶制品的特征,并以桑塔纳轿车隔振器为例阑明了国外汽车厂家如何解决轿车隔振问题。国外隔振器的结构设计均采用线性和非线性的刚度特性组合的型式,这样隔振器既能在承受平稳载荷时保证良好性能;同时在受到冲击载荷时也能起到抗冲与衰减作用。国产化桑塔纳轿车用隔振器试制、投产成功,不但节约了外汇,而且是有能力依靠自己的力量自行设计,开发和研制适合中国国情和要求的新一代轿车用隔振器。     

发动机隔振器用橡胶材料

发动机隔振器用橡胶材料的关键性能为动态模量和阻尼性能。应变幅值、重复循环和温度的影响是评估隔振橡胶材料的重要判别标准。这类材料包括天然橡胶(NR)、丁基橡胶(BR)、环氧化天然橡胶(ENR)、氯丁橡胶(CR)、三元乙丙(EPDM)/尼龙6共混物、丁腈橡胶(NBR)/(聚甲基丙烯酸甲酯)PMMA共混物等。介绍了上述橡胶材料、橡胶基复合材料及其隔振、抗振性能。这些性能包括阻尼系数、能量损耗、阻尼常数和振动传递比率之间的关联性。     

XJ系列斜置式隔振器的开发和应用

通过介绍XJ系列斜置式隔振器的开发和应用,表明该隔振器性能可靠,使用广泛。概述现代工业向高速度、高效率、自动化的方向发展,其通常伴随着令人烦恼的振动和噪音出现,并愈来愈危及到人们的日常生活和正常工作。隔振器的作用是减少振动,降低噪音,