欧洲的碳纤维装置扩大

为了适应碳纤维日益增长的需求,德国坦纳克斯(Tenax)纤维公司决定将生产能力提高至1800t/a。     

碳纤维世界市场情况

据日本化学经济研究所推定,1984年碳纤维世界需要量比上一年增加27％,达2730吨。从消费构成看,航空宇宙用、体育、娱乐用品消费量占37％,一般产业用47％。价格幅度为1～2万日元到10万日元/公斤,附加价值高的产品的利用为主流。因地域不同消费构成也不一样。美国和欧洲航空宇宙占     

三菱化学收购欧洲碳纤维回收公司

正三菱化学公司于2020年7月30日宣布,将收购两家德国碳纤维回收公司CFK Valley Stade RecyclingCo. KG (CFK)和carboNXT。这笔交易的金额没有披露。此次收购预计在8月初完成。CFK拥有自己的网络,收集碳纤维预浸料等中间     

碳纤维需求量发展情况

航空/航天工业是碳纤维最大的用户,碳纤维极佳的强度/重量比对其它工业领域也具有吸引力。PAN基碳纤维是碳纤维中最重要的一种,1988年碳纤维的消费情况见下表: PAN基碳纤维的平均价格约为40美元/磅,沥青基碳纤维的平均价格约为15美元/磅,沥青基碳纤维的价格范围很宽。低模量沥青基基碳纤维的价格为10美元/磅,而高模量碳纤维的价格达2000美元/磅。     

我国碳纤维的发展情况

<正>碳纤维(CF)是一种高性能材料,主要应用于国防和民用工业。截至2009年底,我国共有聚丙烯腈原丝及CF生产企业37家,生产能力达3400t,还有一批企业在进行调研和筹划建设。目前国内在建、拟     

欧洲研究高抗拉强度碳纤维锂电池材料

正日前,有消息称来自瑞典的研究人员正在探索研制可用于电动汽车的碳纤维锂电池电极材料,该材料具有非常高的抗拉强度。该碳纤维锂电池电极材料将被用于电动汽车的多功能锂离子结构电池。其中,多功能锂离子结构电池能够将电池储能物质集成到汽车车身中。由于碳纤维材料具有非常高的抗拉强度和极限拉伸强度,并且其还具有非常强的锂离子集成能力。因此,碳纤维材料常被用作锂离子电池中的结构电极。     

木质素基碳纤维的研制情况

综述了近几年木质素基碳纤维的研制情况,并就其性能作了介绍。     

日本碳纤维2008年上市情况

据日本碳纤维协会报道,2008年日本碳纤维上市量13 412 t,比2007年增长1.2%。从2004年到2008年的5年间,碳纤维上市量增长率依次为2.1%、-4.0%、6.5%、8.4%和1.2%。2008年出口量比2007年增长5.3%(即增加187 t)。体育运     

欧洲研究开发制定高容量汽车用碳纤维的目标

一项欧洲研究与开发（R＆D）制定的新目标名称叫HIVCOMP（允许高容量汽车用先进材料）。这项共同合作研发制定的计划目标,聚焦在先进的现代化复合材料技术方面,使其严谨地出现以适应汽车生产大批量的应用。     

日本东丽着手收购纱帝欧洲碳纤维业务

<正>日本东丽工业近日发布官方声明称,该公司已经与意大利制造商纱帝公司(Saati S.p.A)达成初步协议,将收购后者欧洲的碳纤维以及半固化片业务。东丽将从2015年1月份开始接收纱帝位于米兰Legnano的工厂,并且由旗下意大利全资子公司Composite Materials(CIT)开始运营。此项收购完成后,东丽将会建立起独立的集成供应链,     

碳纤维及其复合材料发展应用情况介绍

碳纤维推广民用问题,根据国家科委指示,责成建材部归口组织调查小组,进行了调研工作,小组成员有北京玻璃钢研究所、上海玻璃钢研究所、三机部六二一所、上海合成纤维研究所、辽源市石油化工厂、吉林炭素厂和哈尔滨玻璃钢研究所等单位。调查之后,向国家科委作了汇报,今年4月份在无锡召开了碳纤维工作会议,制订了科研规划。这两年,哈尔滨玻璃钢研究所对碳纤维复合材料作了一些工     

欧洲近年轮胎循环利用情况

正米其林公司的许叔亮介绍了近几年整个欧洲的废旧轮胎管理情况。欧盟作为一个整体,虽然已经有了适用于所有国家的相关法规和组织机构,如欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA),但是各个主权国家仍然享有很大的自主权,譬如德国,就是主要以市场的自由运作为主。过去几年内欧洲国家的废旧轮胎产生量和处理量基本保持稳定,2012年,包括汽车、飞机、农用车等共产生340万吨废旧轮胎;对于这些废旧轮胎的处理,其中有39%     

三菱丽阳在欧洲建新厂生产碳纤维中间材料

<正>三菱丽阳公司将在德国巴伐利亚州Vilshofen地区新建一家生产厂,主要从事片状模塑料中间材料生产,以进一步加强和扩大三菱丽阳在欧洲碳纤维和复合材料业务。根据计划,新厂将于2016年9月建成投产,产能为1 000 t/a,可扩展至6 000 t/a,从而进一步满足欧洲市场的增长需求。如果完成扩产,那么三菱丽阳的总产能将达到9 000 t/a,相当于日本丰桥厂产能的3倍。     

欧洲宇航局将发射陶瓷/碳纤维复合材料宇宙飞行器

<正>欧洲航天局(ESA)于2015年2月11日发射过渡试验飞行器,为研制载人宇宙飞船奠定基础。过渡试验飞行器(Intermediate eX perimental Vehicle,简称IXV)由先进的陶瓷和碳纤维材料制成,其尺寸类似于一辆中型汽车。IXV未来可能用于载人飞行,能将多名宇航员送入太空并将安全送回地面,还能够从火星携带样本。     

东丽公司收购欧洲意大利公司碳纤维预浸料业务

<正>东丽公司于2014年12月12日宣布,已与意大利Saati公司达成基本协议,收购其在欧洲的碳纤维织物和预浸料业务。东丽公司将在2015年1月接管Saati公司在意大利莱尼亚诺工厂的资产,然后作为东丽的全资子公司——复合材料意大利公司(CIT)进行运作,而Saati公司的美国复合材料业务将继续留在Saati公司内。     

2002年欧洲化工企业兼并重组情况

(2001年11月～2002年11月)亿美元收购方(国家) 出售方(国家) 产品或业务 股权分配 交易额艾博特实验室(美)Acetex(加)AD M ajoris(法)Advent国际(英)Advent国际(英)液化空气加拿大公司(加)阿克苏诺贝尔涂料(荷兰)阿克苏诺贝尔阿克苏诺贝尔阿克苏诺贝尔阿克苏诺贝尔荷兰荷兰荷兰荷兰Biocompat出les(英) 心血管扩张业务罗地亚(法) 多乙酸乙烯酯业务波力艾利斯(丹麦) 法国屈布利兹聚合物复合物装置Rhein Chemie Rheinau 拜耳橡胶添加剂子公司(德)Viatris(德) 德固赛医药业务Messer Griesheim(德) 加拿大工业气体业务Industrial de Acabad…     

欧洲精油生产情况(一)

法国法国的整个香料种植面积达到33000公顷,其中三分之二集中在普罗旺斯地区的2250名生产者手中。法国有大约100种香料作物,其中80种种植于普罗旺斯地区。普罗旺斯种植区90%种植的是杂薰衣草和薰衣草。