浅析地铁轨道穿越地裂缝段施工技术

城市地下地质环境复杂,尤其是西安地裂缝多。本文浅析了地下轨道穿越地裂缝采用可调式框架板施工的措施和原理,为地下轨道穿越地裂缝施工提供技术支撑。     

地铁区间隧道穿越建筑物施工技术

结合某地铁区间隧道下穿土城河道管理所办公楼施工实例,根据工程特性,阐述了具体的施工技术措施和施工方法,并对工程监控量测及质量保证措施作了总结,旨在确保施工期间地面建筑物及结构施工安全。     

地铁车站暗挖隧道穿越既有线的施工技术

在城市轨道交通路网的建设规划工作中,经常会出现暗挖隧道穿越既有线路的问题,近距离施工时相对复杂且互相影响,如何最大限度降低这些影响,确保地铁车站暗挖隧道施工顺利开展,同时保障既有线路的正常安全运行,已经成为重要的研究课题。以海珠广场站暗挖隧道与既有2号线的位置关系和工程水文地质条件为例,分析和探究地铁车站暗挖隧道穿越既有线的施工技术。     

穿越建筑物的地铁暗挖施工方法研究

结合"大连地铁2号线222标段南关岭站至南关岭镇站暗挖区间"的施工,详细阐述了暗挖区间隧道在穿越房屋时的施工方案以及关键技术,并根据相关资料设计提出了相应的处理措施方案,可供同类工程参考。     

地铁隧道暗挖穿越沉降凹槽段安全施工工艺

西安地铁二号线会展中心~三爻站区间位于沉降凹槽内。本文结合会～三区间的施工阐述了穿越沉降凹槽段的施工工艺,并详细介绍了控制沉降的方法,为今后类似地质条件下施工提供参考。     

浅析地铁隧道穿越F3地裂缝的施工

本文介绍西安市地铁一号线劳动路站～玉祥门站区间浅埋暗挖黄土隧道穿越F3地裂缝段施工方法及采取的措施,隧道F3地裂缝段施工中采用了超前降水、超前小导管注浆固结地层、监控量测以及台阶法与CRD法转换技术,成功地解决了浅埋暗挖黄土区间隧道穿越F3地裂缝的施工技术难题。     

地铁盾构穿越暗挖风道施工技术

结合北京地铁机场线10B合同段盾构穿越双层暗挖风道的工程实例，对地铁盾构穿越双层暗挖风道的施工技术与控制要点进行分析。认为地铁盾构穿越双层暗挖风道时，必须从盾构机主体长度大于风道宽度，盾构机自重大，作业空间狭小，穿越过程中盾构姿态出现偏差无法调整等客观事实出发，在确保安全、质量的前提下，选择成熟可靠、易于操作的施工方法，规避施工风险。     

暗挖地铁隧道穿越环线地铁沉降控制技术

论述了雍和宫站一和平里北街站区间段左线暗挖穿越环线地铁施工技术,通过暗挖施工过程中所采用的一系列技术措施,确保了环线地铁的沉降值远低于预期沉降值,为北京市类似穿越地铁隧道施工提供了成功案例。     

大断面暗挖隧道近距离穿越运营地铁高架桥桩基施工技术

依托工程地质和水文地质条件,介绍了新建隧道与被穿越桥梁桩基的相对位置关系,对新建大断面浅埋暗挖隧道近距离穿越运营地铁高架桥桩基施工技术措施进行研究与应用,确保了大断面暗挖隧道近距离穿越桩基后桥墩最大沉降量,相邻桥墩差异沉降和轨道结构变形都符合安全控制标准的要求。     

浅埋暗挖隧道穿越既有地铁施工方案分析

结合北京地铁4号线角门西站下穿既有地铁区间隧道工程,对穿越既有断面的浅埋暗挖隧道断面形式进行了比选,通过有限元方法对合适断面形式下新建隧道施工对既有地铁影响进行预测分析,并以数值分析和现场实测手段对辅助措施进行了验证分析。研究结论可为类似工程提供借鉴与参考。     

地铁隧道穿越地裂缝带隧道围岩作用研究

地裂缝是一类特殊的城市地质灾害,主要分为地震裂缝和土体湿陷裂缝等。在地裂缝区域内修建地铁工程无疑会遇到地表沉降变形大、隧道衬砌结构变形异常的设计、施工难题,如果对地裂缝认识不足,易造成后期结构开裂变形,渗漏水等问题。依托石家庄某地铁工程实例,采用数值模拟法建立地裂缝模型,从围岩位移和应力两方面讨论、分析了地层上下盘变形对地铁隧道的影响规律,得出了隧道结构的受力特点及地裂缝地层隧道设计宜采用柔性连接分段式设计、预埋注浆管注浆的施工方法,降低了地裂缝对隧道结构的影响。     

闹市区地铁矿山法暗挖隧道控制地表建筑物沉降施工技术

介绍地铁五号线小北站暗挖隧道工程采取洞内超前预注浆与地表深孔帷幕注浆相结合的施工方案．严格实施后很好地控制了隧道开挖过程中隧道上方地袁建筑物的沉降,保证了施工安全,取得良好的社会和经济效益。     

地铁车站暗挖隧道防水施工技术

防水施工是地铁车站暗挖隧道工程建设的重要内容,对确保施工安全,促进工程更好运营具有积极作用。为实现该目标,应该严格落实防水施工技术,加强每个施工环节控制。文章结合大连市地铁一期工程实例,探讨分析地铁车站暗挖隧道防水施工的相关内容,并提出相应的技术措施,主要包括结构外防水层、结构自防水、施工缝、变形缝、二次衬砌防水施工等内容,介绍相应的技术措施,提出具体的施工技术对策,希望能为类似工程建设提供启示与借鉴。     

地铁暗挖隧道防水施工技术研究

地铁工程的施工和建设会受到地面交通、地下管网等众多因素的影响。地铁施工建设中经常采用隧道暗挖法进行施工操作。隧道暗挖法施工中最关键的就是要做好防水施工。防水施工技术在地铁暗挖隧道施工中具有至关重要的作用。结合具体的隧道防水工程详细阐述了地铁暗挖隧道防水施工技术的防水设计原则,分析了地铁施工中渗漏产生的具体原因,并深入探究了地铁暗挖隧道防水施工技术,可为地铁暗挖隧道防水施工提供一些参考和帮助,进一步促进地铁工程施工质量的提升。     

浅埋暗挖地铁隧道下穿建筑物施工工法研究

在浅埋暗挖隧道施工中,以超前地质预报和钻探为基础,洞内超前深孔注浆、地面袖阀管注浆加固为核心,严格控制开挖进尺与爆破振速,施工中对地表沉降、建筑物沉降、拱顶沉降、净空收敛等项目持续监测,各监测项目变形均在允许的范围之内,施工技术可为类似工程的施工提供参考。     

穿越活动地裂缝地铁隧道震害机制研究

 通过振动台模型试验对穿越活动地裂缝的地铁隧道的动力响应进行了研究,研究内容主要包括地铁隧道的加速度反应,土压力及应变的变化规律。分析结果表明,穿越活动地裂缝的地铁隧道在地震荷载作用中,活动地裂缝场地产生不均匀沉降,上盘沉降大于下盘区,预设地裂缝部位沉降值最大,不均匀沉降导致次生裂缝及沉降陡坎产生,地铁隧道上方场地土体产生细小裂缝;地铁隧道与活动地裂缝的加速度时程曲线均与地震动荷载加速度时程具有一致性,地铁隧道各部位加速度时程保持一致,说明在地震中地铁运动保持整体性,上盘场地的加速度峰值较大,表明在活动地裂缝中上盘区对地震动力有一定的放大效应;活动地裂缝场地中土压力呈现出动土压力曲线变化,地震加载结束后隧道结构侧向的土压力受力状态及大小均产生变化,隧道结构顶部的土压力有较大增加;应变曲线表明在扩大断面的马蹄形隧道结构中拱腰部位的应变增值最大,拱顶部位次之,底板的应变增值相比最小。以上成果对于合理认识跨越地裂缝的地铁隧道的地震响应特征具有重要意义,可为地铁隧道实际工程设计和施工的抗震设防提供宝贵的基础资料。     

地裂缝段地铁隧道施工的地表沉降控制技术研究

地裂缝土体结构破碎,地下水活动较强烈,围岩稳定性差,给地铁施工造成隐患。通过采用深孔注浆技术结合隧道内拱顶沉降以及隧道净空收敛的监测与其数据分析,确保了地铁隧道的安全施工,说明了该种施工方法和监测技术在地铁施工中的可靠性,并为城市地铁设计施工提供参考。     

暗挖通道穿越既有地铁车站施工技术探讨

北京地铁10号线芍药居车站与既有13号线城铁车站的换乘通道,采用浅埋暗挖法施工穿越既有13号线车站。对暗挖施工换乘通道的关键施工技术进行了阐述,并对施工中的监控量测提出了建议。     

地铁隧道暗挖施工对地表密集建筑物的影响研究

在城市地铁修建过程中,地铁下穿已有管线、地面建筑物往往是整个线路修建过程中的难点及风险控制点。本文基于深圳市地铁5号线某暗挖隧道区间,针对暗挖隧道施工对地表密集民房的影响开展研究。隧道开挖采用上下短台阶加临时仰拱和中立柱施工法。采用有限元分析方法对两种不同工况进行数值仿真计算,研究最优开挖策略。研究表明:相对于未处理工况,采用旋喷桩隔离墙对隧道附近土层进行处理,以及对隧道正上方房屋进行拆除后,地表沉降减小幅值达49%,隧道拱顶沉降减小幅值达35%,临近建筑的沉降及差异沉降减小幅值达67%,同时可以有效减少施工开挖对地面沉降的影响。