在C8955车床上加工椭圆的方法

随着机械工业的不断发展,椭圆形构件的使用亦日益增多,特别在轻工机械行业中使用得更为广泛,而对于这些椭圆件的加工是比较困难的。本文介绍一种在C8955铲齿车床上加工椭圆的简单方法。一、加工原理大家知道,C8955车床是加工成形铣刀、滚刀和螺纹刀具的专用机床之一。机床的主轴作匀速旋转,而刀架是作垂直于(或倾斜)主轴轴线的往复运动。两个运动的合成,刀具就在工件的刀齿背面上铲出一曲面。利用C8955车床的这一结构特点,我们只要根据椭圆主要参数来设计一专用凸轮来代替机床原有凸轮。根据椭圆的长、短半轴来确定偏心轮的外圆直径     

在车床上加工内六角

大批量加工内六角零件一般采用冷镦的方式，需在专用的机床上进行。小批量加工内六角需件一般采用手工冲制，如图1所示：加工时需用手锤敲击冲头，由于手锤的力量和冲头的方向不易控制，加工出的内六角形状和尺寸往往不能达到设计要求，影响零件质量。我公司生产的几种主导产品     

在普通车床上加工椭圆板

我厂在承接的来料加工业务中，有如图１所示的椭圆阀板：来料直径３６０的圆板，厚度为１６mm。原加工工艺①仿形铣削外轮廓成为长轴直径３５０短轴直径３００的椭圆；②磨削两侧面至图示尺寸。工件分析①此阀板在圆柱中配合使用，外轮廓中α夹角恰为直径３００的圆，倾斜α角后，形成的假想椭圆与轴线的夹角，而假想椭圆即为要加工的椭圆。②外轮廓的粗糙度及轮廓形状为必须保证的要素。如能将椭圆变为圆柱，则粗加工及精加工都将变得比较容易，为此我们设计了如图２所示工装。新加工工艺①在分布圆直径１５０上钻３－１７孔；②用…     

在车床上铣圆弧的工具

对于圆弧的加工,一般是利用蜗杆蜗轮机构在铣床或插床上进行。但我厂去年在加工圖1工件(轧管机链板,每台400多块)的R55圆弧时,由于铣床和插床的负荷已很重,故改在车床上进行,并由我车间及工人许中祥等同志共同设计了一种在车床上铣圆弧的工具,现介绍如下。     

普通车床上加工椭圆轴

本文介绍了一种在普通车床上加工椭圆轴的方法。     

在车床上加工偏心孔

如图1所示,是我厂加工的一种零件——偏心套,它要求与外圆的偏心量为25-0.02 0.02mm,且要求轴线的平行度在0．05mm,外圆的跳动度为0．04mm,为此,我们设计出一种适合车床加工该偏心套的夹具。     

用平面靠模在车床上加工椭圆、抛物线旋转面

车削或滚压椭圆、抛物线旋转面,一般需用靠模车床或数控车床。这里介绍使用图1所示的方法,利用平面靠模在车床上加工椭圆、抛物线的旋转面。     

在车床上加工六方

本厂机械车间因铣床较少,螺钉及螺帽的六方一向是在刨床上加工,但刨床生产率低、质量差,不易保证六方准确度。尤其是螺钉,在夹持及加工上都很费劲。去年年底,我们去大连化学厂参观了他们在车床上加工六方的装置后,考虑到我厂机械车间的情况,决定也试制一台,现在已基本试制成功,并移交车间投入生产。也许这个经验对其他兄弟厂矿有些用处,所以把它介绍出     

在车床上完成铣削加工

工件如图1所示,槽A和斜面B、C都需铣削。因我厂铣床少,我们做了适当的夹具,在车床上完成了此工件的铣削加工。     

在车床上完成铣削加工

如图1所示,机座出线门A面需加工。因为我公司铣床少,以前都用立车加工,成本高。为此,我们做了适当的夹具,在车床上完成铣削加工。 加工图见图2。具体作法如下:     

在车床上加工螺旋伞齿轮

此项加工是在C620型普通车床进行的。机床的改装及转动方式见附图。在车床的主轴上装一带齿轮的法兰盘1,在同轴上装一车有T形槽的刀盘2,刀具3即装在该槽内(经验证明刀具的数量最好与齿形系数相等),刀具可以在T型槽内移动,借以调整其中心距。齿轮1通过齿轮4、5带动轴6。在齿轮箱7内装有一对正交螺旋齿轮,其一在轴6上作纵向移动,另一螺旋齿轮与齿轮8同轴,由于齿轮8的转动使齿轮9、10;11及万向轴、花键轴获得转动,此刻工件也即随之按一定比例旋转。支座15装在车床刀架上,可根据被加工的齿轮根角调整支架14位置。 力便于了解其使用方法,今米例…     

在车床上珩磨大孔的工具

我厂在开发研制新产品中,遇到如图1所示工件,由于没有加工这么大孔径的内圆设备,零件的内孔只能在CW61100A车床上进行加工,工件表面粗糙度很难保证。为此,我们设计了如图2所示的车床专用珩磨刀头。加工时按工艺要求在原刀杆上换上珩磨刀头,对于件反复进行多次珩磨,保证了工件表面粗糙度的要求。     

在车床上加工球面的夹具

哈尔可夫运输机械厂,按照A.П.索可罗夫的建议设计并使用了一种在车床上加工圆球面的方能夹具。 在此夹具上车制的球面可达到高度精确的尺寸与几何精度。它是用手或是机械传动来进行加工的。 其所车制圆球半径的范围是在10～100公厘,在此范围内可以自由的调整车刀,以适应圆球的加工尺寸。 夹具的构造是以两种相互配合的旋转运动作为基础,一种是加工件绕其水平轴的旋转运动,另一种是刀具绕着垂直於加工件水平轴的立轴作旋转运动。 夹具(见图)是由装在机床床身上的支承板1所构成。而圆筒15是焊在支承板1上,并用螺钉14将两块贴板2也固定在支承…     

在车床上钻深孔用的工具

柴油机上有一个零件叫凸轮轴,凸轮轴中有一个深为802公厘的油孔。这个油孔过去是在车床上按一般的方法加工的:就是把接长的钻头夹在溜板的刀架上,然后移动溜板进行钻削。这种加工方法不但生产率低,而且劳动强度高。现在我们设计了一种能自动进刀的工具,经使用证明,效果良好,很受工人的欢迎。现把这个工具介绍出来供有关工厂的工人们参考。     

在车床上绕制弹簧的工具

在普通车床上绕制圆柱或圆锥螺旋弹簧,以往是在心轴一端的外圆上钻一小孔,将弹簧钢丝插入小孔后绕制而成。此方法,操作不方便、生产效率低,工人劳动强度大,为此,对绕制弹簧的方法作了改进。采用     

在车床上的合理加工方法

在加工数量不大的簿环及圆形螺帽时,制造模具来作毛胚是不经济的。用一般的车削方法来加工这类零件,则大量的材料耗用於无益的切削中。成品的重量往往仅为所耗费掉材料重量的一小半。 工厂中制造这类零件用挖切法在车床上加工。用这种方法多馀的材料不全部变为切削。挖切圆环後,馀料可用以制作别的零件。 密封塞毛胚1(图示)系由直径130 公厘的棒料车成。将材料切断成300～400公厘长,一端夹持於三爪夹头,另端支持於活动顶针上。 毛胚加工按三道工序进行:车全长成直径126公厘;切槽宽6&厘深21公厘并保持每段14公厘;用带弯形刀柄的专用挖刀依次…     

在车床上加工弹性管联轴节

图1所示的弹性管联轴节,多用于传递力矩小于50g·cm的传动系统中。这种弹性管联轴节,具有结构简单,装配方便,无空回误差,能吸收冲击、振动等特点。在电子工业产品中,设计师们大多喜欢采用。加工弹性管联轴节的关键工序尺寸是A、B和t,即螺旋槽的切削成形。我们根据铣削和车削两种加工工艺特点,吸取了它们的长处,在c616普通车床上成功地加工出了弹性管联轴节。在车床上加工弹性管联轴节,需要设计制造一副简易工装(见如图2)。其中α角等于联轴节螺旋升角,即tgα=t/(πd),螺杆的螺距等于联轴节的螺距t。这副简易工装固定在刀架上。     

在车床上加工螺钉槽的方法

在设备条件受限制的工厂里,如果要加工半圆头螺钉的槽子,可以利用附图所表示的方法在车床上加工。图中1是夹具主体,主体的背面根据螺钉直径的大小加工出若干条v形槽。把工件装在V形槽中,用螺钉3,压板2,张力弹簧5夹紧。加工时用等于螺丝槽子宽度的车刀进行切削,一次即可加工几十个。