汽车空调制冷剂回收与再生方法

本文阐述了汽车空调CFCs-12制冷剂回收与再生的工艺流程、设备装置和操作方法,提出了减少制冷剂排放和保护臭氧层的建议.     

制冷剂的回收、循环和再生技术在生产中的应用

通过对制冷剂的回收、循环、再生技术的工艺原理、技术特点以及设备配置、设备工作原理等方面的分析，阐述了制冷剂的回收、循环和再生技术在生产中实际应用的可行性。     

制冷剂回收再生的碳排放评估及经济性分析

我国已进入HCFCs制冷剂淘汰末期,并即将于2024年启动HFCs的产量和消费量削减.本文以制冷剂的回收再生过程为主要研究对象,基于LCCP气候性能模型,构建了制冷剂回收再生过程的碳排放量评估模型;分析了制冷剂回收再生的经济性;并对所构建模型,以汽车空调制冷剂R134a的回收再生为案例,计算其碳排放量及回收再生经济性....     

我国空调用制冷剂回收再生的机遇与挑战

中国是全世界最大的制冷设备与制冷剂生产国和消费国,全球制冷剂超过1/3的需求量来自中国。预计至2030年,我国制冷空调行业制冷剂消费总量将达15.4~17.8万吨。本文介绍了国内外制冷剂回收再生技术及设备现状;调研了国内外对于制冷剂回收、净化再利用的相关标准,以及制冷剂中不同污染物含量的检测方法;分析了常用的传统制冷剂碳排放评价指标及优缺点,探讨了一种适合制冷剂回收再生过程的制冷剂气候性能评估指标;提出制冷剂回收、净化再利用的机遇与挑战。     

制冷剂回收与循环利用技术

从制冷剂回收的主要来源、基本方法及专用设备等方面,论述制冷剂回收与循环利用技术。     

汽车空调制冷剂回收工艺的研究

近些年来随着我国汽车工业的迅猛发展,经济的稳步增长,有车一族的数量也越来越多,对汽车乘驾舒适性的要求有了更高的标准,汽车空调行业应运而生。在国际环保主义潮流的影响下,汽车空调的环保问题也引起了汽车相关群体的关注,汽车空调正在朝环保化方向发展。汽车空调系统具有制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能。近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,拥有一套节能高效、性能可靠的空调系统是必要的。在维修和车辆报废时使用制冷剂回收和再利用设备是减少温室气体直接排放的措施之一。对制冷剂回收工艺的研究,实现提高汽车空调维修新技术的规范化、教学的工艺化。     

日本制冷剂回收培训教材《制冷剂回收处理技术》变化介绍

我于2003年初被聘到中国制冷空调工业协会工作,当时正值CFCs替代的后期,我便参加了这项工作,开始收集和阅读这方面资料。在这些资料中偶然发现了一本由日本冷冻空调工业协会氟里昂制冷剂再生中心（简称RRC）编写的名为《氟里昂制冷剂回收再利用技术教程》（1996年版）的书。由于本人刚刚接触制冷剂替代和回收工作,而制冷剂回收工作在国内也刚刚起步,相关资料相对匮乏我决定把该书翻成中文。在得到日本协会授权后,于2006年作为协会技术丛书在内部出版,其后,我又通过朋友,获得了2005年、2007年及2011年3个版本的《制冷剂回收处理技术》培训教材。为了介绍国内外制冷剂回收与再利用情况和我国在逐步淘汰消耗臭氧层物质的国家方案,我与西安交通大学俞炳丰教授于2007年5月编写出版了《CFCs制冷剂的回收与再利用》（机械工业出版社,2007年5月）一书。此书的内容除国内情况外,主要包括美、日两国的回收再利用情况,其中日本部分大都引用这本培训教材的内容。     

金属基复合材料再生与回收研究现状

对金属基复合材料的再生和回收研究现状进行了综述和分析。     

制冷剂回收过程动态数学模型及仿真

通过对回收装置和被回收制冷剂系统建立数学模型及数值计算,模拟了制冷剂回收过程中的流量变化;得出了两种环境温度、两种不同状态下制冷剂回收时的流量变化特性,并对结果进行了分析,为制冷剂回收装置的设计和性能优化提供了参考.     

CFCs的回收和再利用研究现状

ＣＦＣｓ物质对保护地球的臭氧层有破坏作用,为了保护地球环境,联合国环境规划署主持制定了蒙特利尔条约,一些国家也制定法律,限定了ＣＦＣｓ物质的使用使用和停产日期,本文简要介绍了ＣＦＣｓ的回收和再利用研究现状,并以罗宾耐尔公司产品为例,详细 ＣＦＣｓ物质的回收和净化设备。     

R32制冷剂

自从1997年京都会议以后, R22和R410a都被认为是需要淘汰的制冷剂,世界各国都在寻找合适的替代制冷剂,并作为重要的任务。 R32被认为是一种有潜力的替代R22与R410a在空调器中使用的制冷剂。本文综述R32替代的可行性和它与R410a的性能比较。     

流路布置对R22替代工质冷凝器性能的影响研究

基于相关文献提出的冷凝器分布参数模型,分别以R22的3种替代产品（R407C,R410A,R134A）为工质,分析了4种不同流路布置的2排管冷凝器的换热和流动特性,并与以R22为工质的冷凝器进行了性能比较。结果表明：采用R22的3种替代工质时,冷凝器性能的变化规律基本一样,4种流路布置中,在随着管内冷媒流量的变化和随着冷凝器迎风面风速的变化两种工况下,逆流换热效果最好,其次是错流,顺流最差;在与R22为工质的冷凝器性能比较中,采用3种替代工质的冷凝器换热量及进出口压降的变化趋势基本一样;在3种替代工质中,R410A性能较好,换热量最大、压降最低,但其冷凝压力比R22高出60%左右,R134A压降较大,这两种都不是理想替代物,而R407C与R22在换热量及压降方面最为接近,是其理想的替代工质。     

废旧锂离子电池循环再生研究现状与发展前景

分析了锂离子电池的结构及其失效原因,根据废旧锂离子电池回收处理过程,综合比较了国内外锂离子电池的拆解破碎方法、电解液处理、溶剂分离法、热处理法、碱浸酸溶全湿法、萃取法、沉淀法等多种回收处理工艺,提出了废旧锂离子电池回收工艺技术存在的问题和发展前景.     

制冷系统热力学参数查询系统的设计及实现

应用Visual Basic和MATLAB进行软件开发。软件设计遵循了模块化的原理,结构清晰,易于测试和调试。软件的主要功能是对制冷剂热力学参数进行查询,本软件将对制冷装置设计计算问题起到简化作用。     

太阳能固体吸附式制冷技术在制冷空调装置中的应用

随着能源和环境问题与社会经济发展的矛盾日益突出，开发出无CFCs问题的制冷方式、采用可再生能源为动力的制冷空调装置已越来越引起人们的重视。本文介绍了太阳能固体吸附技术的工作原理，分析了太阳能固体吸附制冷技术在制冷空调装置应用的现状、存在的问题及解决的措施，提出应大力推广太阳能固体吸附技术在制冷空调装置中的应用。     

制冷剂充注量对冷柜系统影响的实验研究

对BD/C-183A、BD/C-165两种型号的冷柜进行了充注量的实验研究，总结了不同充注量和不同环境温度对冷柜冷冻速度，吸气温度和压缩机机壳温度的影响规律，理论上进行了合理的解释，同时提出了合理的风机布置方案，对于了解冷柜在偏离设计工况条件下运行时的性能，解决在恶劣环境下压缩机温度过高问题，有一定的指导意义。最后，简述了毛细管长度和充注量的匹配关系。     

自然制冷剂R290与冷冻机油的相溶性研究

为了探讨制冷剂R290与冷冻机油的相溶性,建立了一套油与制冷剂相溶性测试实验台,考察了制冷剂R290与矿物油、POE油、PAG油、AB油五种类型冷冻机油的相溶性。结果表明,制冷剂R290在五种冷冻机油中的溶解质量百分含量顺序为：AB油＞环烷基矿物油＞烷基矿物油＞POE油＞PAG油;R290在烷基矿物油、POE油、PAG油中的溶解质量百分含量均随温度的增大而降低,随压力的增大而升高;在环烷基矿物油、POE油、PAG油中的溶解质量百分含量均随运动粘度增大而降低;与运动粘度相比,温度和压力对R290在冷冻机油中的溶解质量百分含量影响较大。