基于UG NX的内六角沉头螺钉标准件库的开发

在工业产品创造设计时,经常需要用到零件库中的标准件,因此标准件库的建立对提高产品设计的效率具有重要意义。在UG NX8.0环境的基础上,先建立零件建模参数表达式和其相对应的部件族,再通过数字参数化以及特征造型技术的方法,建立零件内六角沉头螺钉的标准件库。通过对标准件库中的内六角沉头螺钉的调用实践,以及对沉头螺钉进行装配试验,诠释了该标准件库的正确性以及实用性。调用和装配零件时,标准件库中的内六角沉头螺钉不仅可以直接被用来使用,还可以满足装配时不同规格螺钉的需要,这对提高产品的设计效率和设计质量具有很大的促进作用。     

基于虚拟现实的采棉机滚筒的虚拟装配的研究

以一新型水平摘锭式采棉机的滚筒的为例,应用三维绘图软件UG对零件进行建模并装配,通过UG与VAPlatform两者之间的接口,将模型导入到虚拟现实装配平台VAPlatform中,根据在UG中确定好的装配约束关系,添加虚拟手对各零件在虚拟场景下进行虚拟装配,实现了装配轨迹的可视化,为可行的装配路径分析提供了依据,获取了合理的装配工艺,从而为采棉机滚筒装配操作人员的装配培训提供一套合理的操作指南.     

基于UG的荣事达滚筒洗衣机的虚拟化设计与装配

针对某型号荣事达滚筒洗衣机进行虚拟化设计、虚拟装配与虚拟拆卸。首先运用UG软件虚拟化设计滚筒洗衣机的各个零件,然后完成滚筒洗衣机的虚拟装配。在UG虚拟装配的环境下,把已装配好的组件拆分开来,完成滚筒洗衣机的虚拟拆卸。     

基于UG的双圆弧齿轮参数化建模

在UG环境下应用UG表达式的功能建立双圆弧齿轮参数化模型,并通过UG/Open的二次开发功能完成双圆弧齿轮的系统化开发,这对于提高双圆弧齿轮设计、制造和装配水平有重大意义.     

基于UG的手动气阀的建模与装配

介绍了利用UG软件对手动气阀的各零件进行三维建模与装配,并就零件的三维建模过程和设计方法与各零件间的三维装配过程进行了分析和探讨。     

基于UG的装配特征自动识别及其逆向参数化方法研究

在三维CAD系统中,不论是自下而上还是自上而下的设计模式,对于组成装配体的不同零件之间仅能实现一对一的尺寸参数关联.提出了一种基于UG装配体装配特征自动识别的方法,分析了装配特征的各种定义和表达方法,建立了基于配合尺寸链的相关零件的尺寸关联,实现了逆向参数化设计,并在UG NX3.0环境开发了一个实现该功能的独立模块.     

基于UG的装配特征自动识别及其逆向参数化方法研究

在三维CAD系统中,不论是自下而上还是自上而下的设计模式,对于组成装配体的不同零件之间仅能实现一对一的尺寸参数关联.提出了一种基于UG装配体装配特征自动识别的方法,分析了装配特征的各种定义和表达方法,建立了基于配合尺寸链的相关零件的尺寸关联,实现了逆向参数化设计,并在UG NX3.0环境开发了一个实现该功能的独立模块.     

考虑工具操作空间的装配序列生成方法

介绍了基于有向图的装配模型,该模型记录了零件间的优先关系,并对普通零件、紧固件进行不同的描述。在UG环境中对装配工具进行建模,在完整装配体中对工具的安装动作进行仿真和干涉检查,记录下工具同周围零件的潜在干涉信息,利用该信息快速检查装配序列是否满足工具的操作空间要求。然后应用改进的蚁群算法,在优先关系的指导下求解装配序列。针对妨碍工具操作等不可行的序列,提出信息素的惩罚蒸发策略,帮助蚁群避开不可行解。最后通过实例验证了算法的实用性。     

UG在电动自行车虚拟设计中的应用

使用UG及其Senario for FEA(UG有限元前后置处理)模块完成了电动自行车的虚拟设计,通过虚拟装配进行零件装配路径的规划与静态干涉检查,检验零件的可装配性,从而实现零件的优化,运动学分析可检验零件的动态干涉,也为后续动力学分析提供了数据。     

二次开发UG实现飞机操纵系统零件参数化设计与虚拟装配自动化

在对飞机硬式机械操纵系统组件功能和构造特点分析以及零件实体造型和参数化模型建立的基础上,采用UG二次开发工具UG/Open编程,通过编辑不同类型零件参数化模型的几何特征参数实现零件参数化设计;针对UG交互方式进行大型复杂系统虚拟装配存在的操作过程烦琐和重复性差等不足,基于已建立的零部件装配用方位参照信息开发实现装配过程中的零部件自动坐标定位并对虚拟装配过程加以记录,实现虚拟装配自动化。     

UG二次开发在加工工艺信息形象表达中的应用

结合当前CAPP的相关研究理论成果,针对回转体零件,提出了在UG环境下进行实际开发应用的可行性方案,并详细介绍了UG二次开发在加工工艺信息表达中的应用过程及其关键技术。     

基于MFC和 UG的汽轮机叶片工装参数化设计系统的研究

通过对UG二次开发工具及其工作原理的研究和分析,以及对汽轮机叶片工装的三维模型进行参数化设计和研究,介绍了利用VC 操纵UG零件族进行零件参数化设计原理,给出了在VC 编译环境下使用MFC 开发UG 应用程序的方法、步骤及界面实现技术,并以某汽轮机叶片工装为例详细介绍了参数化设计中的关键技术.该三维参数化设计方法不仅可以应用于汽轮机叶片工装,也可以应用于其它一些典型非标准结构件的参数化设计,可大大提高产品设计品质与速度.     

车辆制动器参数化数据库设计

在基于Internet/Intranet的车辆制动器优化设计过程中,负责结构、优化、稳健和工艺等的设计部门之间需要共享零部件的结构参数,并研究一种共享零部件结构参数的方法。基于Unigraphics(UG)环境,把结构参数(参数化尺寸)、属性参数、工艺参数和标准数据等存储在数据库中,通过数据库服务器实现数据共享,各设计部门可以根据权限读取和修改数据,设计结果实时地通过零部件模型和数据库之间的双向驱动反映出来。利用数据库技术、UG二次开发技术和ODBC技术实现了这一方法,为制动器设计提供了一个快速稳定的网络环境,在实际应用中基本满足了各部门之间合作的需要。     

复杂零件的精确建模及有限元分析

运用三维软件UG实现了复杂零件的精确建模，通过UG与有限元软件ADINA的连接，运用有限元方法对复杂零件进行了分析。     

UG/Open API对UG二次开发技术研究

阐述了借助VC＋＋开发平台,利用UG／Open API函数可实现对UG对象的操作,并能有效地对UG进行二次开发。研究了在UG环境下UG／Open API与Windows的交互界面相互调用的连接,提供了基于UG开发用户化系统的一种新方法。     

燃气轮机过滤系统有限元分析

空气过滤机是燃气轮机重要部件,复杂的工作环境决定其受到多种载荷力的共同作用。运用有限元方法,对于燃气轮机过滤系统进行了极端情况下的静强度分析。在UG中建立燃气轮机过滤房的三维实体模型并进行简化处理,再将简化后的模型导入ANSYS Workbench环境下划分网格。根据过滤房的实际工作情况确定其边界条件及所受载荷,计算求解其应力、应变和变形,根据计算结果分析确定过滤房在接近实际极端工况下的实际最大应力值未超过材料的屈服极限强度,符合设计要求。     

内嵌于UG的基于特征的CAPP系统

介绍了一个内嵌于UG的CAPP系统,着重研究了基于特征的工艺规程决策机制。在内嵌于UG的特征库 的支持下进行特征设计,并通过UG提供的产品定义和几何公差模块建立了零件的信息模型,用UGAPI实现了特 征的识别、提取、匹配以及到CAPP系统的特征映射,据此开发了一个完整的内嵌于UG的CAPP系统,该系统采用 两种类型(派生式和创成式)、三种模式(编辑模式、检索模式和推理模式)的综合式工艺生成机制,已在多家企业得 到了较好的运行。     

基于UG/OPEN GRIP的机器人堆焊路径规划

通过UniGraphics二次开发平台UG/OPEN GRIP实现切片和路径规划算法,完成UG模型的切片、路径规划的自动生成.对机器人代码生成系统进行了介绍,并将RP技术与熔焊技术相结合,利用UG二次开发对三维实体进行直接适应性切片,提高了切片的速度,克服了传统切片方法由于采用三角形面片逼近三维物体模型所引起的精度不高的问题.另外,针对不同的零件类型采取不同的路径规划方法,形成连续运动路径,从而不同程度地提高了成型效率和零件的成形质量.     

三维CAD软件环境下的CAD/CAPP信息集成研究

提出了在三维CAD软件环境下几何信息和工艺信息的集成方法,建立了CAD、CAPP系统与统一数据库（如oracle）的信息存取接口,介绍了UG环境下调用MFC用户界面的技巧,实现了CAD／CAPP系统的信息集成。     

一种基于UG的零件三维参数化设计技术

介绍了一种基于UG的零件三维参数化设计技术,根据装配关系区分各类参数,在UG中建立三维参数化的零件模型.用Visual C++开发主要用于获取参数的应用程序,用UG提供的二次开发工具UG/Open API开发接口程序,将两者结合起来,建立实体模型与其尺寸参数之间的联系,实现零件的参数化,自动生成符合用户要求的零件.