浅析高速公路互通立交设计

随着社会经济的不断发展,高速公路互通立交设计已经不再满足于单纯地达到规范要求,而是结合项目的具体情况,对立交线形进行持续优化,并着力于减少或者消除事故多发点,以提高高速公路互通立交的行驶舒适性与安全性。     

城市互通立交线形设计安全性

随着我国城市现代化的深化,城市基础设施的建设越来越受重视,在诸多基础设施中,高速公路与快速道路建设在发展进程方面较普通公路稍显不足,但近年来高速公路与快速道路发展较快,使得互通立体交叉的线性设计技术得到了快速发展.随着城市互通立交线形设计逐步投入应用,其内隐藏的安全隐患也逐步暴露,分析了安全隐患,探索了互通立交方案,对...     

浅谈互通立交安全性设计

介绍了山区互通立交的特点，结合具体工程实例介绍了互通立交安全性设计，指出保证行车安全是贯穿整个山区高速公路互通立交设计中必须坚持的设计原则，立交的安全性分析是山区立交设计的必经过程。     

小店互通立交设计

就太原绕城高速公路南段小店互通立交的方案比选、设计，从技术标准、平面线型、纵断面线型及高架桥与填土路堤方面做了论述，指出该设计方案充分体现了它的艺术魅力和美学价值。     

谈互通立交纵断面设计

简要归纳了互通立交纵断面设计难点,分析了互通立交设计的影响因素,并从转移路拱的设置、匝道端部标高确定等方面对立交纵断面设计进行了阐述,对公路建设具有重要意义。     

互通立交中的桥梁设计探讨

随着国民经济的发展,一座座横跨高速公路的互通立交桥如雨后春笋般的涌现出来。本文主要是结合自身的工作经验,对互通立交中的桥梁设计的相关内容做了简要分析,以供同仁参考。     

山区高速公路互通立交设计研究

在山区,其地形地质条件一般相对复杂,特别是山区的河谷地带路况更是多变。因此,实际工作中,对于互通立交的具体设计方案以及施工方案的选择要求是比较高的。基于此,本文对山区高速公路互通立交设计要点进行了分析与探讨。     

宁国枢纽互通立交设计

归纳了枢纽互通立交匝道繁多、平面及空间相关关系复杂等特点,通过回顾宁国枢纽互通立交施工图设计过程,说明了根据交通量预测结果,结合地形地貌条件,通过多次调整匝道平纵面指标及相关关系,可以达到缩小互通规模、缩短匝道和桥梁长度、节省占地、节约投资的目的。     

互通立交设计中的典型问题分析及对策

随着我国城镇化的不断推进,中心城市及副中心城市的交通越来越繁忙,城市中出现了较多的快速路,城市周边交通成环,涉及快速路和高速公路等高等级道路的交叉数量不断增多.在这些交叉的设置中,互通式立体交叉成为很多节点的首选解决方案,但在互通立交的设计过程中存在诸多典型问题亟待解决.就互通立交设计过程中常见的典型问题予以分析,并着...     

广河高速公路石坝北互通立交设计探讨

结合广河高速公路石坝北互通立交设计经验,详细介绍大型枢纽互通立交的设计原则和设计过程,并就如何在互通立交设计中运用这些原则提出见解,供设计人员参考。     

城市快速路互通立交设计体会

城市快速路普遍存在选线困难,受限条件多,线型指标低,桥隧构造物多等特点。因此,城市快速路互通立交的选型难度较一般公路增加。本文结合苏州市西环快速路北延段第1标段互通立交设计相关实例,浅谈城市快速路互通立交设计体会。     

互通立交匝道纵断面设计探讨

针对互通立交设计中主线、匝道、被交路三者之间的关系,就如何做到平、纵面线形舒顺,横断面布置合理,相互之间配合协调作了探讨,主要从纵断面设计、各部分纵断面的设计顺序、超高三方面进行了分析,解决了纵面线形舒顺的问题。     

互通立交纵面设计的技巧

互通立交设计过程中,需要考虑平面上主交通流及各方向交通量分配情况;是否顺应地形,回避重要地物;纵面上各匝道与匝道、主线与匝道间的衔接是否顺畅;连接部高程数据的调整是否平顺等综合影响。互通立交中纵面灵活、巧妙的设计能够起到事半功倍的功效。     

山区高速公路互通立交设计要点与应用

随着我国经济的进一步发展,交通事业也在不断进步,山丘地区的高速公路互通要求更高。所以,做好山区高速公路互通立交的设计工作成为目前道路建设的又一重要工作点。本文将从以往的山区高速公路设计中总结经验,根据道路建设的新理念,重点突出高速公路互通立交的设计要点。     

城郊结合处互通立交设计

城市郊区往往是城市快速路、高速公路、普通国省干线公路、铁路、航运等综合交通网络最密集的区域。城市快速路与干线公路的互通立交,其选型方案决定了该节点所能完成的交通疏解能力。互通立交的选型是前期方案的关键,方案的不同,其功能、投资、景观和所产生的社会经济效益就不同。城郊结合部场地地势起伏大,控制性因素也较多,给互通立交的选型增加了难度。本文以泉州市后渚至城东通道工程后渚互通立交为例着重介绍了城郊结合部互通式立体交叉选型设计。     

南京二桥雍庄互通立交的设计与施工

本介绍了南京二桥雍庄大型枢纽互通立交的总体设计构想,主要介绍了互通内高架桥的设计和施工特点。     

剖析山西省高速公路互通立交设计的几点不足

对山西省已建高速公路中互通立交设计所暴露的几个主要问题进行了总结分析,并结合典型事例进行了逐一论述,以提醒设计人员在今后的设计中,多调查、多分析、多比较,争取设计出满足功能、适应地形、线形流畅、行驶安全的精品工程。     

山区高速公路互通立交选型分析

在道路交叉的互通立交选型中,对于平原及微丘地区,国内外已逐渐形成了相对成熟及稳定的互通形式立交,在设计中也得到了广泛的应用,但对于地形条件较为复杂的山区,由于受走廊带狭窄、地形起伏大、沟谷河流较多等诸多因素的限制,使用常规的立交形式往往造成工程造价高,对自然环境破坏大,同时可能会给运行安全带来较大的安全隐患。特别是山区高速公路通常具有桥隧比高、主线技术指标相对较低、可布设立交的条件差等特点,使互通立交的选址和选型具有较大的挑战性。因此,通过某山区高速立交的工程实例分析了互通立交选型,探讨了互通立交方案的设计思路。     

互通立交设计中若干细节的探讨

通过参加过的多个互通立交初步设计及施工图设计,对互通立交设计中若干细节进行了分析、探讨,并介绍了相关的设计经验和体会,总结出设计注意事项及技术措施,以确保设计合理、运行安全。