基于Pro/E的渐开线变位齿轮参数化建模

文中以行星减速机中的渐开线变位直齿圆柱行星轮为例,介绍了渐开线变位齿轮C A D参数化模型的构建方法,并在Pro/E系统中实现了渐开线变位齿轮的精确表达和快速重建,该方法对齿轮以及其它常用标准件参数化模型库的建立提供了方法参考。     

基于Pro/E渐开线标准齿轮参数化设计

介绍如何在pro/e下实现渐开线标准齿轮参数化设计,找出控制该齿轮尺寸的主要参数,对模型尺寸通过关系式进行控制,当用户对主要参数进行修改后,通过再生处理即获得新的模型.参数化设计方便快捷,适用于结构形状定型的产品.     

基于Pro/E的渐开线斜齿轮参数化自动造型

介绍了基于Pro/E Wildfire的环境下创建斜齿圆柱齿轮三维特征造型的方法,依据斜齿轮的形成原理,利用其开发工具程序(program),实现了渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化自动造型.     

基于Pro/E的渐开线变位齿轮参数化建模

为了简化渐开线变位齿轮的建模过程,建立了同一齿或齿槽上的的齿廓方程,利用该方程能够直接绘制齿轮两齿廓线,有效的减少了操作步骤。首先推导出标准外齿轮同一齿槽上的渐开线方程,然后在此基础上推导了正变位外齿轮的齿廓方程,并同理得出内齿轮的齿廓方程。该方程适用于标准齿轮及正负变位齿轮。最后根据所得方程对齿轮进行建模,利用Pro/E的Program功能建立了各参数间的关系式,使建模过程得到了进一步的简化,提高了效率。     

基于Pro/E齿轮参数化造型技术的研究与应用

针对齿轮类零件结构复杂、造型困难、使用频繁的特点 ,本文研究了在Pro/E环境下渐开线齿轮的三维参数化造型技术 ,并介绍了融合该技术和设计人员知识经验的基础上利用VisualC 和Pro/Toolkit开发的纺机常用件三维参数化CAD造型系统。该系统不仅在纺机行业具有一定的通用性 ,其设计思想对其他行业同样具有参考和借鉴价值。     

基于Pro/E Wildfire的渐开线齿轮参数化设计

介绍了应用Pro/E软件设计渐开线圆柱齿轮的方法。采用Pro/E软件中的曲线方程功能＂从方程＂的方式绘制渐开线,结合齿轮参数及关系式定义齿轮的其他参数,实现了齿轮的参数化设计,方便设计者在齿轮参数更改后快速建立齿轮的三维模型。     

渐开线斜齿轮Pro/E参数化建模方法研究

介绍了在Pro/E环境下,如何运用三维参数化设计功能,实现标准渐开线斜齿轮的造型方法和步骤,该方法从原理出发,利用方程建立渐开线,保证齿轮齿形的准确性。通过修改相应的设计参数及关系式,能够实现不同模数、齿数齿轮的快速造型,提高了设计效率。     

基于Pro/E的渐开线圆柱斜齿轮参数化建模

在齿轮建模过程中把齿轮的控制尺寸添加到Pro/E的参数化模块里,建立齿轮尺寸与参数间对应关系,这样当参数变化时齿轮造型也就发生相应的变化,从而实现齿轮的参数化建模。     

基于Pro/E的渐开线齿轮参数化设计

介绍在Pro／Engineer环境下，实现渐开线齿轮精确造型的方法，以及对Pro／Engineer软件中的PROGRAM模块进行了二次开发，方便地实现齿轮的参数化设计和修改。     

基于Pro／E的花键齿轮参数化建模新方法

在Pro／E软件中进行参数化建模时,若用建立平面的方法来徒特征对齐,不但过程复杂,而且在参数发生变化时。特征实体易产生错位。本文介绍了一种渐开线花键齿轮参数化建模的新方法。通过在新的参数化坐标系中生成样条曲线,并基于样条曲线进行齿轮齿形和内花键的建模,可保证在齿轮及花键的参数发生改变时,轮齿与内花键齿的圆周位置仍然对齐,避免了错位现象的发生。将该方法用于批量建立同一类参数化模型,可大大提高设计效率。     

多型号丝锥的Pro/E参数化与族表联合建模方法

不同规格丝锥的三维模型形状相似,为了避免不同规格丝锥模型的重复建立,基于Pro/E三维软件,结合其参数化与族表功能,介绍了不同规格丝锥快速生成三维模型的方法。     

基于Pro/E的渐开线圆柱齿轮三维参数化建模

介绍了一种基于Pro/E齿轮三维特征造型和利用Pro/Program实现的齿轮参数设计方法.该齿轮设计方法可使设计人员方便快捷地实现齿轮的三维特征造型设计,从而提高设计效率.     

基于Pro/E的渐开线斜齿圆柱齿轮参数化的建模

论文基于Pro/E操作平台进行了渐开线斜齿轮的三维参数化设计,建立了斜齿轮几何尺寸与齿数、模数等基本参数的关系。在此基础上,利用Pro/E软件的草绘、镜像、扫描及阵列等命令,得到斜齿轮的三维实体模型,并进行了斜齿轮的虚拟装配,实现参数化设计。论文对提高斜齿轮产品的设计、制造以及进行力学分析等有一定的指导意义。     

基于Pro/E的渐开线变位齿轮的参数化探讨

以实际使用的一类渐开线变位齿轮轴为例推导了各种坐标系下的渐开线方程,同时列出了在Pro/E中各种坐标系下建立渐开线所对应的参数方程,指出了目前变位齿轮数字化参数建模时存在的问题,详细说明了变位齿轮建模的基本原理和参数化过程.参数化结果与测量结果的一致性说明了方法的可行性,为传动机械参数化设计或建立数字样机提供了必要的参考.     

基于Pro/E的齿轮渐开线镜像问题新研究

对应用Pro/E软件进行渐开线圆柱齿轮建模过程中遇到的齿轮渐开线镜像问题进行了论述,运用新颖的简图演示和数学推导的方法进行分析和研究,得出了新的研究结论,它对渐开线圆柱齿轮工程实际问题的研究具有一定的指导意义。     

基于Pro/E和ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过三维建模软件Pro/E构建渐开线直齿圆柱齿轮的实体模型,运用有限元分析软件ANSYS对齿根弯曲应力进行了分析,得到了齿根弯曲应力分布图,并与理论分析结果进行了比较,结果表明:通过建立合适的边界条件,ANSYS可准确完成有限元分析.     

产品参数化在Pro／E二次开发中的应用

：针对Pro／E参数化设计建模的原理和特点,使用Pro／E自带的Pro／Toolkit模块通过VC＋＋对其进行二次开发实现产品的参数化建模。通过对数据库SQL Server的连接,调用储存的产品尺寸参数,从而为企业设计零件和产品节省时间,提高效率。以一种矿用支架的简易模型作为实例来阐述参数化设计在Pro／E二次开发中的应用。     

基于Pro／E的汽车EPS蜗杆参数化精确建模

应用在汽车电动助力转向系统（electric power steering,EPS）减速机构中的渐开线（ZI型）蜗杆,轴截面齿廓为复杂非线性曲线,因此对其精确建模较为困难。从ZI型蜗杆齿形的形成原理出发,针对EPS蜗杆的特点,对zI型蜗杆的精确建模方法进行了研究,提出了针对该类零件的建模方法,并实现了EPS蜗杆的精确建模,为提高EPS减速机构的优化设计水平提供了依据和参考。