灰色理论和回归分析在滑坡预测中的应用

通过对灰色系统GM(1，1)模型的介绍，把灰色理论和回归分析结合起来应用于滑坡的预测中，分析滑坡的发展趋势，对滑坡的预防有一定的帮助，根据某高速公路滑坡实际情况．对部分监测点位移进行了建模和预测，与回归分析的方法进行了结合，具有较高的精度．可以应用于实际工程。     

不等时距GM(1,1)模型在建筑物变形预测中的应用

根据灰色系统理论，结合工程实际情况，建立了不等时距GM(1，1)预测模型，该模型可应用于利用前期监测数据来预测后续施工中建筑物的变形量。验证结果表明，不等时距的灰色模型扩大了等时距灰色模型的应用范围，在小样本的情况下同样可以做出较准确预测，是预测建筑物变形量的一种有效方法。并指出不等时距GM(1，1)模型存在的一些局限性。     

UGM模型在煤矿安全预测中的应用

在煤矿安全预测中，经常需要把较短时间间隔内的数据作为参数进行短期预测，这时的预测参数往往是摆动的。而基于灰色系统理论的GM（1，1）模型只能用平滑单调数据列进行建模，用其进行预测精度较差。运用UGM模型进行建模，能够很好地解决摆动型数据列的预测问题。对实例分别用GM（1，1）模型和UGM模型建模，并对预测结果进行分析比较，结果表明UGM模型具有很好的预测精度，使用简单。因而其方法与结果对于预防煤矿安全事故的发生，保证煤矿的安全生产具有重要意义。     

基于灰色关联GM(1,N)-Markov修正模型的应用

针对变形系统中多变量之间相互作用影响,传统GM(1,1)模型难以体现沉降变化趋势的问题,该文提出基于灰色关联分析的GM(1,N)模型对数据分析处理,并利用Markov模型修正残差序列,提高预测精度。通过实际工程应用表明:灰色关联GM(1,N)-Markov模型的预测精度高,结果更为可靠,在实际工程沉降分析预测中具有可行性。     

基于MATLAB6.1的煤自然发火煤体温度灰色预测研究

根据煤自燃基本规律，建立灰色预测的一维模型GM(1，1)进行预测。预测软件结果表明，灰色预测GM(1，1)模型对煤温进行预测具有理论可行性，且精度较高，说明灰色理论在煤温预测上具有实用价值，同时，预测结果对设备故障诊断具有指导意义。     

原生矿柱浸中铜的浸出率灰色预测

讨论了灰色预测模型在原生矿浸出预测中的应用。基于灰色预测理论建立了GM（1，1）模型，并叙述了运用GM（1，1）模型进行预测的详细步骤，并以预测室内柱浸试验的浸出率为例进行了实际应用，最后用“残差大小检验法”和“均方差比值检验法”对预测结果进行了检验。结果表明：模型预测值与试验测试值吻合较好。     

基于灰色系统的滑坡预测

通过对灰色系统ＧＭ（１，１）模型的介绍，根据某水电站库区滑坡实际情况，对部分监测点空间位移进行了建模和预测，具有较高的精度，可以应用于实际工程。     

基于GM(1,N)_GRNN组合模型的瓦斯涌出量预测研究

为解决瓦斯涌出量影响因素众多、难以准确预测的问题,本文利用多变量灰色系统易于处理不规则数据,GRNN神经网络模型训练速度快、人为干预因素少等优势,建立起1阶N变量灰色模型与GRNN神经网络嵌入型组合模型GM(1,N)_GRNN。用该模型对某煤矿回采工作面的瓦斯涌出量进行了预测,并与GM(1,N)模型、GRNN两种模型单独预测的结果做了对比,发现组合模型预测结果的平均误差仅3.7%,明显优于两种模型单独预测的平均误差。因此,对煤矿安全生产有重要指导意义。     

灰色系统预测在基坑信息化施工中的应用

基坑工程系统是一个灰色系统。根据灰色系统理论，建立了基坑变形的GM（1，1）预测模型。根据工程实例的位移及沉降观测值对后续施工中的变形值进行预测，并用工程实例后续监测值加以验证。研究结果表明，基坑变形的灰色预测模型具有较好的精度，对指导基坑开挖和支护具有积极意义。     

灰色系统理论在矿井涌水量预测研究中的应用

本文应用灰色系统GM ( 1,1)预测模型拟合韩城矿区桑树坪煤矿 1990～ 1997年的矿井涌水量 ,建立了经过二阶残差校正的GM ( 1,1)模型 ,最后对该矿 1998～ 2 0 0 1年的矿井涌水量进行了预测。研究结果表明 ,该模型的精度高 ,适合于具有灰色特征的地质数据的模拟、控制和预测     

用函数模型外推法预测抗拔桩极限承载力

在桩的抗拔课题中,极限抗拔承载力的确定是其重要内容.当抗拔试桩未加载至其破坏荷载时,根据已有的荷载位移数据,用函数模型外推法预测极限抗拔承载力具有理论意义和实践意义.以工程实例为基础,用Grapher4的曲线拟合功能,选用双曲线模型、指数模型和幂函数模型,成功预测出了极限抗拔承载力.通过结果比较,表明指数函数模型具有较好的预测精度.     

某大厦人工挖孔灌注桩事故分析及处理

采用低应变动力检测及钻芯法检测两种方法,查明某商住楼所采用的人工挖孔灌注桩基础有断桩现象发生。对工程事故原因进行了分析,并对缺陷桩采取了有效的高压注浆补强措施。     

桩基极限承载力预测研究

为了使桩基设计更加合理可靠,在分析桩基静载试验Q-S曲线性质的基础上,采用一元多项式对桩基的Q-S曲线进行拟合及预测。实践表明,一元多项式能较好地拟合桩基的Q-S曲线,并可准确地对其极限承载力进行预测。     

某厂房桩基工程质量事故分析及处理

介绍一例预应力高强混凝土管桩断桩的处理，通过动测、静栽、地质复探、高压灌浆等手段综合分析和处理，并取得成功的实例。     

基于颗粒流理论的深海沉积物剪切特性模拟研究

基于深海沉积物的微观物理性质, 提出以膨润土、硅藻土和水等物料为主成分的模拟沉积物配方, 配制了与深海沉积物相似的模拟沉积物, 并开展其十字板剪切实验, 从宏观上获得其应力-转角的剪切特性曲线。基于颗粒流理论, 采用接触粘结模型, 构建了具有高孔隙比、高含水率和粘聚力等特性的沉积物颗粒流模型, 开展其十字板剪切过程数值模拟, 从细观上获得其应力-转角的剪切特性曲线。研究表明, 模拟沉积物具有与深海沉积物相同的极低剪切强度和剪切变稀特性, 其剪切特性的细观数值模拟曲线与宏观实验曲线吻合, 验证了粘性的沉积物颗粒流模型和数值模拟方法的正确性, 探明了沉积物颗粒的细观参数, 表明粘结强度决定沉积物宏观的剪切强度, 为海底采矿车行走性能实验和从细观层面研究深海沉积物剪切特性提供了坚实基础。     

GM(1,1)模型在单桩沉降量预测中的应用

基于桩基静载荷试验所得的沉降量数据具有一些灰色特征, 将荷载Q看作广义的时间, 建立了荷载序列的等步长及非等步长GM (1, 1)预测模型。工程应用结果表明, 所建立的GM (1, 1)模型在预测单桩沉降量方面具有较好的实用性和可靠性。     

Using the flume test for yield stress measurement of thickened tailings

In thickened tailings disposal operations, the yield stress, which is a unique physical property of thickened tailings, is a key design parameter as it has a controlling influence on the final slope of deposited tailings. A quick but rough estimate of the yield stress is typically obtained using a mini-slump test in industry. This paper explores the feasibility of using a laboratory flume test to measure the yield stress of thickened tailings.The model of slow sheet flow (SSF) which has previously been used to model flume tests and the Fourie and Gawu (FG) model, which was developed for interpretation of flume tests on thickened tailings, are compared. The SSF model, derived within the framework of long-wave approximation, is shown to only hold for flumes with frictionless sidewalls (or very wide flumes), whereas the FG model is valid for flumes of finite width and nonslip sidewalls. These findings were confirmed using CFD simulations of laboratory flume tests with nonslip and free-slip sidewalls on materials with yield stresses ranging from 20 to 60 Pa. Simulations to investigate the sensitivity of the final beach profile in the flume test to variations of yield stress and viscosity were performed. The results suggest that the final profile is very sensitive to yield stress variation but relatively insensitive to viscosity variation. This relative insensitivity to viscosity further justifies the use of the FG model for evaluation of yield stress from flume test data, as this model ignores the effect of viscosity.Simulations of mini-slump tests were conducted to demonstrate that different mould lifting velocities may introduce different inertial effects, thereby impacting the final profile and hence the yield stress extrapolated from slump tests. Moreover, comparison between the profiles predicted by several theoretical models for slump tests and CFD simulation results revealed that the existing models are not capable of capturing the final shape of the slumped material, which is invariably distorted by the mould friction to some extent. Consequently, the accuracy of the yield stress extrapolated from mini-slump tests is not high. The small errors in yield stresses calculated from the CFD simulation results using the FG model suggest that yield stresses may be determined from flume tests with very high accuracy using the FG model.     

单结构重构顶板的组分决策研究

为实现地下矿山人工顶板的精细配比决策,配置砂灰比为4∶1、6∶1、8∶1、10∶1的4组全尾砂充填体开展抗拉劈裂试验,从抗拉角度探究充填体顶板的配比决策理论模型。通过室内试验获取充填体抗拉力学参数及强度曲线,定义充填体砂灰比为参变量,利用损伤理论建立充填体抗拉强度模型。从拉应力角度分析地下矿山重构人工顶板的应力特征,建立人工顶板的抗拉受力模型。基于能量理论,建立重构人工顶板的配比决策模型。计算模型结果表明,砂灰比显著影响充填体抗拉特性,决策模型与重构顶板结构参数及顶板顶部荷载有关。示例验算表明该决策模型合理可行,能实现人工重构顶板组分的更优决策。     

邦德可磨度测定替代方法的研究进展

邦德可磨度被用于计算指定粉碎程度下的比能耗,进而辅助磨矿回路的设计与设备选型。其标准测定方法耗时耗力,且所得信息很有限。对此,业内提出了若干替代方法克服上述缺点。基于一阶磨矿动力学,马格达利诺维奇提出了用2次开路磨矿模拟邦德可磨度试验的终点状态,极大缩短了试验量,然而对软硬混合矿石效果不佳。列文认为可磨度试验中每转对应标准磨矿条件下的能耗应是定值,并由大量数据计算出其平均值;据此,可通过若干开路试验得到满足粉碎程度的转数,进而直接求得邦德功指数。在总量平衡模型的框架内,研究者们可通过闭路或开路的磨矿试验建立磨矿动力学模型,之后在计算机上模拟邦德可磨度试验,在作业要求变化时只需更新模拟条件而不必做新的试验。随着对岩石力学研究的深入,研究者们逐步探索可磨度/功指数与岩石力学性质的关系,提出了若干方法,以便在采场中就能预测矿石对磨矿环节的影响,该方向意义较大,且有进一步发展的空间。     

后压浆钻孔灌注桩承载力设计要点探讨

简要介绍钻孔灌注桩桩端、桩侧后压浆对单桩极限承载力的增强机理,并结合工程实例阐述钻孔灌注桩后压浆施工的工程实际效果,根据实践经验对后压浆钻孔灌注桩单桩极限承载力的设计要点提出几点建议.