轨道车用双绕组同步发电机的数学模型及参数计算

介绍一种用于轨道车的双绕组发电机，在abc坐标系和dp0坐标系下建立了该电机的数学模型，并对有关参数进行了分析计算，为该电机的数学仿真奠定了基础。     

双绕组电抗分流励磁系统的特点和计算

指出了双绕组电抗分流是一种较适合于中小型同步发电机的励磁方式，叙述了其工作原理和设计计算方法，对一些重要参数的确定作了详细的分析和说明。     

周向双层绕组永磁式发电机电抗参数的计算

电枢反应电抗参数的准确计算对电机的性能有很重要的影响,但现有的方法很难考虑交、直轴的耦合情况,而不能对电抗参数进行较为准确的计算。在ANSYS软件的辅助下,通过修改软磁材料的相对磁导率对周向双层绕组永磁式发电机的电抗参数进行了计算,结果与实验值很接近,证明了该方法的准确性,也为提高电抗参数的计算精度做好了准备。     

双绕组交直流发电机参数的局部辨识

针对双绕组交直流电机参数不易准确测量的问题，提出了同步电机参数的局部辨识方法，利用由常规法能准确得到的部分参数，再根据参数对电机工况的灵敏度分析，来局部的辨识电机参数，有效地解决了辨识算法的不稳定性等问题。用该方法在一台双绕组交直流发电机上辨识出了实际的参数值，利用这些测试值，对电机进行了仿真分析，仿真结果较好地吻合了实际样机的试验结果，验证了辨识算法的有效性。     

同步发电机数学模型物理含义解析

同步发电机数学模型及参数具有特定的物理含义,阐述了同步发电机空载短路过程中发电机的电磁反应过程,从同步发电机暂态过程中的磁路变化分析了5阶模型中发电机次同步电抗x″d与x″q大小关系;阐述了同步发电机3阶数学模型和2阶数学模型中发电机暂态电抗与同步电抗包含的关系,从而全面论述了发电机数学模型及其对应的物理含义,对于电网运行人员深入了解发电机特性及参数特征具有有益的指导意义.     

双绕组异步发电机数学模型dq轴解耦问题研究

12／3相双绕组异步发电机是将交直流双绕组发电理论应用到异步发电中、作为独立电源而提出的。这种电机在定子上布置了两套绕组。本文给出了双绕组异步发电机的数学模型，详细地分析了这种电机在dq0坐标系下数学模型中不同三相绕组之间由轴不解耦的原因。通过分析得出为了简化分析可以忽略不同套三相绕组由轴之间不解耦的互漏抗而使系统dq轴之间解耦的结论。     

双绕组电抗分流励磁系统的特点和计算

指出了双绕组电抗分流是一种较适合于中小型同步发电机的励磁方式。叙述了其工作原理和设计计算方法、对一些重要参数的确定作了详细的分析和说明。     

同步发电机励磁绕组匝间短路故障稳态数学模型及仿真

励磁绕组匝间短路故障会造成发电机励磁电流增大、输出无功功率减小、振动加剧等.为实现故障在线监测与保护,需准确快速计算故障电流等电气量.应用交流电机的多回路理论,基于对故障时定、转子电流稳态特征的分析,得到各回路电流的稳态表达式;根据同频率量相等的原则,将稳态时的微分方程组转化为线性代数方程组,得到励磁绕组匝间短路故障的稳态数学模型;利用高斯消去法可直接求得所有回路电流中各种交、直流分量的稳态解,快速实现故障的稳态计算.对一台12 KW、3对极的隐极同步发电机进行了空载时励磁绕组匝间短路实验,稳态仿真结果与实验吻合较好.该方法可比暂态仿真减少90%的计算时间,为同步发电机励磁绕组匝间短路故障的监测与保护奠定了基础.     

双余度永磁同步发电机数学模型及MATLAB分析

航天用发电机对可靠性要求较高,将发电机绕组进行备份可极大提高其可靠性。以双余度永磁同步发电机为研究对象,分析了发电机的基本结构,利用双d-q坐标变换方法建立了发电机的数学模型,研究了2套绕组间的耦合关系,并采用MATLAB/Simulink搭建发电机的仿真模型,最后将仿真结果与ANSYS Maxwell仿真结果及样机试验结果进行比较,输出结果一致。     

三相同步发电机整流系统稳态运行特性的解析计算

本文对具有反电势负载的三相同步发电机整流系统的稳态运行特性进行了分析,给出了三相整流系统的实用等效电路图;提出了同步发电机整流系统稳态运行特性的解析计算法,导出了解析计算公式,并给出了其计算步骤.解析法避免了复杂的数字仿真过程,使这类问题的求解大为简化.解析公式消除了计算过程中的误差,可直接用于Y型接法或△型接法的三相同步发电机整流系统稳态运行特性及谐波计算,具有较高的精度.     

基于Park模型的同步发电机参数辨识

指出实用参数的非独立性可能导致基于实用模型的参数辨识的困难,提出直接基于Park 模型辨识电路参数,必要时转换为实用参数。分析基于Park模型的同步发电机参数的可辨识性问题。对于q轴电路参数来说,其参数是唯一可辨识的。但对于d轴电路参数来说,仅利用扰动前稳态及动态过程的数据时,其参数是无穷不可辨识的;如果再利用扰动后稳态,则d轴电路参数均可唯一辨识。提出在励磁参考电压上施加阶跃扰动,先根据前后稳态条件辨识出同步发电机的部分电路参数,然后根据动态过程数据采用蚁群算法辨识其余参数。在实时数字仿真系统(real-time digital simu- lator,RTDS)上进行测试,结果表明,与采用实用模型辨识实用参数相比,该文所提方法能有效地改善参数辨识精度及其平稳性。     

具有鲁棒特性的虚拟同步发电机无功电压环节参数设计

虚拟同步发电机(VSG)是近年来并网逆变器控制策略研究中的热点,但关于其无功电压环节参数设计的研究目前并不多见。首先,以具有鲁棒特性的VSG为例,建立端电压设定值与其输出电压和无功功率之间的小信号模型。然后,利用增益对比分析实现无功电压环节和有功环节的解耦,得到了2阶形式的VSG无功电压环节数学模型,并借鉴IEEE和IEC推荐的同步发电机励磁系统参数设计依据,实现VSG无功电压环节参数的设计。最后,利用仿真和实验验证了所提方法的正确性与有效性。     

开关磁阻发电机电感的非线性数学模型与应用

本文提出了以付氏级数为基础的开关磁阻发电机的电感模型 ,并将计算结果与实际测量结果相比较 ,验证了该模型的准确性和实用性 ;同时也将该模型运用于SRG控制方式和励磁方式的研究 ,进一步也验证了此非线性模型的有效性。     

同步发电机参数辨识方法综述

综述了同步发电机参数辨识的方法，对比分析了这些方法的优缺点，为即将开展的同步发电机参数辨识工作奠定基础。     

水轮发电机阻尼环改进设计

本文对水轮发电机的阻尼环结构和制造提出一种新的设计方案 ,可使阻尼环结构简化、加工方便 ,降低了制造成本 ,提高经济效益     

基于PMU的同步发电机在线参数辩识研究

针对同步发电机离线参数测量方法不能精确反映发电机运行特性,提出利用相量测量装置PMU实现对发电机运行参数的实时采集,从而实现发电机运行时参数的在线参数辨识.阐述了同步发电机5阶、3阶以及2阶数学模型及参数表示的物理含义;提出了利用PMU实时采集发电机机端电压、电流以及励磁电压、电流,在WAMS系统主站利用GA算法实现对发电机参数的在线辨识.辨识结果证明了发电机参数在线辨识的可行性和有效性,具有较高的理论价值和实际价值.     

计及空间各种性质谐波影响的同步电机交路模型

本文提出了一种能充分计及空间各种不同性质谐波的同步电机支路模型。在这种模型中，定子以每条并联支路为单元，阻尼绕组以各实际回路为单元建立了其相应的基本支路方程，它既可以适用于分析各类同步电机分数次空间谐波的作用，还可以适用于分析发电机多种故障运行，因而具有很大的灵活性。通过应用实例，说明了该模型是有效的。     

同步水轮发电机组的机械参数辨识

选取特定的数学模型进行同步水轮发电机组机械参数可辨识性分析，得出该模型下可惟一辨识的结论。通过辨识算例有效地辨识出了同步水轮发电机组的机械参数，验证了数学模型选择的可用性，为水轮机机械参数的辨识奠定了理论基础。     

现代负载与现代中小型同步发电机探讨

提出了现代负载与现代同步发电机新概念,介绍了若干典型现代负载类型,提出了现代同步发电机设计新思考.