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徐方有 《中国水能及电气化》2009,(7):35-36,45
通过对水电站油压装置补气系统应用中存在的一些问题和不足进行分析,提出自动补气控制的措施和实现过程.该装置结构简单,运行稳定可靠. 相似文献
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介绍了某水电站调速器油压装置自动补气装置组成、原理,并对该电站出现的自动补气装置补气超时现象的原因进行了分析,结合实际,通过自动补气参数的优化,自动补气超时现象消除。 相似文献
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文章认为对油压装置压油槽的补气实行自动化改造势在必行,提出油压装置中压油槽自动补气的改造方案及注意事项,可供有类似要求的电厂借鉴。 相似文献
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1 引言 大港水电站位于福建省宁德市,是七都溪流域开发的第五级水电站,为地面厂房。电站装机容量为14MW。电站按“无人值班,少人值守”原则设计,采用以计算机为基础的控制方式,并配备微机型继电保护、调速器,采用模拟/可编程型励磁调节器,电站及机组的辅助设备采用可编程控制器控制。电站第一台机组于1998年10月发电,第二台机组于同年11月发电。 相似文献
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天生桥一级水力发电厂油压装置技术改造,在原有自动补油功能基础上,通过完善硬件配置及重新进行软件设计,实现了自动补气功能,并结合现场实际,合理整定定值,有效地维持了油压装置的油、气平衡。设备改造后,系统运行稳定,效果好。 相似文献
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混流式水轮机在不稳定工况(一般在30%~60%额定出力)运行时,尾水管所产生的尾水真空及空腔涡带是转轮发生空蚀的主要原因,同时,空蚀使水轮机效率降低、振动加大,严重时甚至导致整个机组和电站厂房振动及噪音加大,因此,补气装置的可靠运行是保证机组稳定运行的条件之一.金安桥水电站下泄流量大于5010 m3/s时,尾水位高于补... 相似文献
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混流式水轮机运行过程中产生的尾水真空及空腔涡带是转轮发生空蚀的主要原因,空蚀使水轮机效率降低、振动加大,严重时会造成设备损坏事故。减小尾水真空及空腔涡带的方法就是对尾水管补气。东风发电厂原水轮机补气方式为尾水短管补气,补气效果差,且造成尾水锥管破坏严重及机组振动等问题。经研究,东风发电厂结合机组增容改造将水轮机补气方式改为由大轴中心补气,本文介绍了大轴中心补气装置的结构特点及改造后补气效果试验等。 相似文献
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针对鲁布革电厂压油装置原存在的问题,设计了计算机自动补气装置,并就其工作原理、自动控制系统、自动化元件的选型及自动控制流程等进行了介绍。 相似文献
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介绍了柏叶口水电站水轮机调速器油压装置的用途及结构,油压装置调试过程参数,针对柏叶口水电站实际情况,提出了一些有关调速器油压装置完善的建议,可供小型水电站安装此类设备时参考. 相似文献
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本文针对水电厂压油装置气装置存在的问题设计并实现计算机自动补气装置,经过一年来的运行,解决了所存在的问题,减轻了运行人员的劳动强度,并取得了一定的经济效益。 相似文献
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分析了某电站调速装置存在的问题,提出了改进方案。通过将其机械液压调速器改造为步进式微机水轮机调速器,使电站调节系统性能指标达到了GB 9652—88规定,实现了节能增效的目的。 相似文献
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龙上水电站油压装置控制柜采用常规继电器回路,功能不够完善,如:不能实现油泵的主/备用自动轮换、控制及动力回路为单电源供电、信号未上传至机组LCU等;为确保电站的安全可靠运行,我站决定采用小型PLC对其进行改造。 相似文献